Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"The world’s biggest battery maker says Elon Musk’s 4680 cell ‘is going to fail’ / The chairman of CATL isn't a believer in Elon's cylindrical battery quest."

https://www.theverge.com/2024/11/14/24296777/...r-elon-musk-4860-cell

Robin Zeng, the founder of the world’s largest EV battery company, says Tesla CEO Elon Musk’s big bet on 4680 cylindrical cell technology “is going to fail and never be successful.” Zeng, the chairman of China’s Contemporary Amperex Technology (CATL), tells Reuters that when Musk visited China in April, “We had a very big debate, and I showed him. He was silent. He doesn’t know how to make a battery.”  

Seine Informationen dürften schon ziemlich alt sein wenn er sich dabei auf ein Gespräch mit Musk beruft.

Erinnert ihr Euch noch daran wie die Bären über Musks Ultimatum an die 4680er Entwicklung berichtet haben? Das dürfte nach diesem Gespräch gewesen sein.

Und die Nachrichten die man inzwischen aus Austin hört sind wesentlich positiver. Zusammengefasst: Schnee von gestern.

Wenn es Tesla in 2025 schafft die trockenbeschichtete Kathode zur Großserienreife zu bringen, dann hat Tesla die Konkurrenz definitiv abgehängt. Auch hier bleibt es spannend.  

Die V4 Säulen gibt es ja schon länger, an denen habe ich auch schon geladen. Aber die Transformatoren waren noch V3.

Jetzt kommen die V4 Transformatoren mit bis zu 1000V und bis zu 500 kW. Daran kann der CyberTruck 30% schneller laden als an den V4 Transformationen.

Und für Tesla lohnt es sich auch denn pro Station können jetzt doppelt so viele Säulen angeschlossen werden. Weniger Platzbedarf, weniger Installationsaufwand und weniger Kosten. Typisch Tesla halt.

https://x.com/TeslaCharging/status/1857133110930063398  

1,2 MW möglich.

Und oben ist ein Tippfehler. Natürlich 30% schneller als an V3 Transformatoren.  

oben ist ja nur das kleine Filmchen verlinkt. Die Nachricht von Tesla dazu ist:
https://x.com/TeslaCharging/status/1857133221538148638  

explodieren. Ein Dankeschön an die scheidende Bundesregierung dafür dass sie die ganzen bürokratischen Hürden und Blockaden erfolgreich beseitigt haben.

Hoffen wir mal dass in der nächsten Regierung jemand ist der verhindert dass die Energiewende wieder blockiert wird nachdem sie endlich von den Fesseln befreit wurde.

Es liegen Anträge für 161 GW vor, das ist so viel wie ca. 100 Atomkraftwerke. Selbst wenn nur ein Teil zeitnah umgesetzt wird ist das eine Vervielfachung dessen was wir bisher hatten.

Es wird höchste Zeit dass Tesla die Batteriefabrik (für Powerwalls, MegaPacks etc.)  in Europa (hoffentlich Grünheide) endlich ankündigt. Die Produkte werden hier dringend gebraucht und die Kosten sie über den großen Teich zu verschiffen sind dann unnötig.

https://montelnews.com/de/news/...61-gw-an-batterie-anschlussanfragen

https://x.com/VQuaschning/status/1856734929679233047  

Das ist eine tolle Nachricht auf die wir lange gewartet haben. Endlich geht es mit der Energiewende wieder voran.

Und wieder hat Tesla mit Batteriespeichern auf das richtige Pferd gesetzt. Der Speichermarkt ist regelrecht am explodieren. Einziges Limit sind die Produktionskapazitäten.  

was man bei den Autos zunehmend verliert.

Musk ist inzwischen in Europa so beliebt wie Feigwarzen. Da greift man lieber zu anderen Anbietern, schätze ich mal. Aber klammert euch ruhig an jeden Strohhalm. Was macht ein KGV von 150 schon aus, wenn Musk der unbezahlte Knecht der irren Orange ist.  

könnte doch der gute Elon M die halbe deutsche Automobilindustrie aus der Portokasse übernehmen.  

Naja, Teslas Portokasse ist zwar prall gefüllt, aber was soll ein dynamisches Unternehmen wie Tesla mit der behäbigen deutschen Automobilindustrie anfangen?
Einzelne kleinere Zulieferer wären aber sicher interessant  

Portokasse das ist ja nun wirklich nicht so. Es hieß mal es kommen keine Modelle weil das Geld für große Rechner gebraucht wird, warum die großen Rechner ich habe es ja schon mal erwähnt.
Was hat Tesla denn auf der hohen kante die Gewinne schmälern nach jeder Preissenkung und für neue Modelle ist kein Geld da nach aussagen von Musk alles muss in Autonomes fahren gesteckt werden ? nein in X. Um den Wahlkampf von Trump zu puschen. Was ist jetzt mit Trump nach der Wahl geht die Frau ? was für eine Heuchler Welt in Amiland. Und die dummen Amerikaner merken es nicht.  

sind im Privatbesitz und MBG da schaut der Chinese drauf . Stellantis da kann Tesla sich Anteile holen.
Aber ohne starke partner wird Tesla unter gehen. Sie können nicht weiter Wachsen es gibt ein alten Spruch. Stillstand ist Rückgang und da steht Tesla seit 4 Jahren keine neuen Modelle. Und wenn nur eines kommt bleiben die alten Karen die will niemand außer der Preis geht runter und was das bedeutet ?
Erst mal wird Tesla mit der Ausfuhr von Autos aus China Probleme bekommen ( Der Zoll) und dann sehen wir weiter.  

Da haben die alten Hersteller sehr viel Luft nach oben. Aber Tesla hat nichts mehr zu sparen wo sollen sie sparen sie haben die
ersten Autos mit überhöhte  preise verkauft und konnten so nach und nach runter gehen aber wie lange noch.
CO2 Zertifikate sind 1/3 des Gewinnes und der wird auf Dauer nicht mehr kommen da ist die Politik jetzt dran. Und die alten Hersteller verkaufen ja auch schon mehr E Autos als Tesla. Sie kommen mit eine Welle wo Tesla auf der strecke bleibt.
Was hat Tesla dann nur noch ja richtig X zum Puschen und Rechner zum Kurs steigern.
Wie war die Aktien Bewertung noch 900 Milliarden ja ihr habt es richtig gelesen 900 Milliarden
beim verkauf von 1,7 Millionen E Autos die gerade im Preis gesenkt werden um überhaut noch welche zu verkaufen. Sind die Menschen den nur noch verblödet ( Die Amis ). Die Blase wird platzen.  

wir sind auf kurs(anstieg) wie vorhergesagt. backtest der $260-$270 wäre schön, aber ob der kommt.

https://traderfox.de/blog/chartanalysen/...ionen-weiter-aus-6608.html

neues ath in sicht. eine unterbewertung dieser aktie wird es wohl vorerst nicht mehr geben.  

Tesla produziert Model y und Model 3 zu durchschnittlich 32'000 USD muss ein schock für jeden Autoproduzenten sein.

Rivian verliert pro verkauftes Auto 37'000 USD keiner verdient Geld mit EVs.

Jetzt werden in Amerika die Subventionen von 7'500.- USD abgeschafft. Wie will die möchte gerne Konkurrenz von Tesla überleben.

Einer nach dem anderen wird Konkurs gehen und Tesla wird der grosse Profiteur sein.

Goldene Zeiten kommen auf Tesla zu ich kann euch gar nicht sagen wieviel Geld ich mit Tesla schon verdient habe.

Es ist einfach schön genügend Geld zu haben um das Leben zu geniessen. Das Geld liegt auf der Strasse man muss es nur aufheben.  

Du vergisst die Chinesen. Die freuen sich wie bolle wenn Trump und unsere Politiker verhindern dass unsere Autohersteller den Übergang zu modernen Autos schaffen.

Habt ihr euch mal die neuen Modelle von BYD angesehen? Außer Tesla kann da niemand mehr mithalten. Erst Recht wenn man sich nicht nur die Technik sondern auch den Preis anschaut.

Wenn Trump die Förderung abschafft werden Ford und GM das auf Dauer nicht überleben. Und in Europa würde es nicht anders aussehen. In Zukunft kommen die großen Hersteller neben Tesla dann aus China.

Deshalb sind die meisten deutschen Autobosse ja auch so sauer auf CDU/AFD & Co die das Rad der Geschichte wieder zurückdrehen wollen.  

Wenn Trump die Zölle hochschraubt werden die ausländischen Hersteller eben in den USA neue Fabriken bauen.

Die Globalisierung ist dann Geschichte  

Eben, wenn BYD & Co. erst mal Fabriken in Nordamerika und Europa gebaut haben, dann gehen anderswo viele Lichter aus wenn man bis dahin nicht ein gutes Stück weiter gekommen ist.

Aber indem man weiter fossile Technik baut und entwickelt kommt man eben nicht weiter. Fossile Hybride sind eine elende Sackgasse und kurzsichtig gedacht.  

Hybridfahrzeuge auch von Zusatzzöllen betroffen?  

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Auch unter Trump werden weiter Windräder und Solaranlagen gebaut und Batteriespeicher installiert werden. Und kein einziges Kohle- oder Atomkraftwerk gebaut.

Woher ich das weiß? Weil in den USA nicht der Präsident oder Energieminister entscheidet sondern die Unternehmen und die interessieren sich nicht für das Klima aber sehr wohl für die Preise.  

Anscheinend gibt es den politischen Willen, die Regularien in den USA für Autonome Fahrzeuge auf Bundesebene zu vereinheitlichen. Das wäre ein wichtiger Schritt nach vorne, und weiterer Kurstreiber für Tesla.

https://fortune.com/2024/11/17/...botaxi-elon-musk-cybercab-ai-nhtsa/  

So ist es, schon in Trumps erster Amtszeit ging Kohle weiter zurück und wurden die Erneuerbaren kräftig ausgebaut.

Aber jemand von der Ölindustrie im Energieministerium schreit natürlich nach Korruption. Wir werden es vielleicht sehen, ist aber amerikanische Innenpolitik. Auf jeden Fall aber ein gutes Rezept um GM, Ford und Chrysler in den Bankrott zu führen.

Für Tesla und China ist die aktuelle Entwicklung langfristig gut, für die Menschheit bedeutet es hingegen natürlich einen herben Rückschlag.  

Members of President-elect Donald Trump’s transition team have told advisers they plan to make a federal framework for fully self-driving vehicles one of the Transportation Department’s priorities, according to people familiar with the matter.

Wenn Europa nicht aufpasst werden wir noch weiter abgehängt als wir es eh schon sind.

Bei den ganzen Verboten und Geboten wird nur auf die Risiken der Assistenzsysteme und des autonomen Fahrens geschaut. Gleichzeitig wird ignoriert welches enorme Potential die Technik schon heute hat Menschenleben zu retten. Tausende Menschenleben könnten gerettet werden, aber man verbietet lieber alles weil es sein könnte dass die Technik einmal einen fatalen Fehler macht. Völlig absurdes Risikohandling.  

Wenn Europa so versagt ist es mir immerhin lieber die USA gehen voran statt alles China kampflos zu überlassen.

Für Tesla ist das eine gute Entwicklung. Die westlichen Konkurrenten werden durch die Politik in den Ruin getrieben und gleichzeitig wird niemand zulassen wollen dass China alleine die Welt beherrscht. Also werden Tesla und vielleicht Kia/Hyundai als Gegenpol unterstützt werden.