Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Also ich denke da braucht man nicht rätseln. Fakt ist, dass Tojner nun offenbar beständig Päckchen abgibt. Offenbar gerade so viel wie der Markt wegschluckt. Wenn er davon überzeugt wäre, dass Varta demnächst dreht würde er das sicher nicht tun.
Neuer Großaktionär ? Da wäre Tojner ja geradezu dämlich wenn er  seinen Packetvorteil schmälert.  

Das ist es ja. Er hat ja gar nicht über den Markt verkauft, sondern außerhalb des Marktes. Das spricht ja dafür das ein Investor das Paket komplett übernommen hat, oder? Und dieser Investor würde sich ja fragen warum Tojner die Aktien loswerden möchte.

Daher könnte ich mir vorstellen das da was hinter steckt. Sonst macht das doch keinen Sinn.  

vielleicht beim kartenspielen verloren.....  

:-)))))
Haha, ja! ;-)
<3 <3 <3 <3 <3

Yala warnt in anderen Foren schon seit Jahren vor Tojners Machenschaften.

Falls Leute existieren, Diess, sorry die's noch immer nicht bemerkten... Tojner zieht auf allen Fronten übelst Kohle aus Varta raus!
Dividende, Immobiliengeschäfte usw.  

 

Mit Markt meine ich Markt.
Auch außerhalb der Börse gibt es einen Markt, der aufnahmefähig ist oder auch nicht (z. B. OTC)
Egal wie und wo verkauft wird - es geht immer um Angebot und Nachfrage - man nennt es Markt.  

Tojner zieht auf allen Fronten Kohle aus Varta ab und "der Staat" schiabt's hintenrum wieder eini!

ABER Tojner verfügt über ausreichend Anstand, sich freundlich für die Staatskohle zu bedanken, wie im Zuge es Club 20-Treffens unter dem Titel "Europa braucht die Super-Batterie - Mit Elektromobilität gegen den Klimawandel?" am Mittwoch, dem 10.11.2021 um ca. 18:30 Uhr in Tojners Hotel Intercontinental Wien geschehen:
Ab Minutn 00:47:45 --->
[...] "Also wir müssen uns erstens mal auch bissi bedanken, wir haben 300 Millionen von der Republik Deutschland bekommen und 30 Millionen für Graz für den Wiederaufbau der Batterieforschung von der Republik Österreich." [...]
www.club20.net/elektromobilitaet

A leiwanda Bursch is a schooo unsa Tojni, da oide Hefmbruada, wast eh!  

 

Hat absolut die rote Lampe in meinem Depot.
Schlechter ist nur Wirecard gelaufen.... aber nicht viel schlechter.  

Was hältst du von den Marktschätzungen?:
Varta geht von 805GWh/2035GWh (Jahr 2025/2030, weltweit) aus.
battery2030.eu geht von 971GWh/2623GWh (2025/2030, weltweit)aus.
McKinsey geht von 874GWh (2030, EU) aus.
BMWK geht von "mehr als" 2000GWh (2030,weltweit)aus.
GoldmanSachs geht von $900Mrd (2035, weltweit) aus.

Quellen:
https://www.varta-ag.com/de/cmd2021
https://battery2030.eu/wp-content/uploads/2021/08/...map-27-march.pdf https://www.mckinsey.com/industries/...-automotive-future-is-electric
https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Dossier/elektromobilitaet.html
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...en-euro-1031537719
https://www.ariva.de/forum/...er-geladen-543263?page=518#jump29915198
 

Viel!  

Deine Posteingang hier ist doch seit Monaten für die Katz……135 Euro billiger wird’s nicht mehr jetzt schmeißen die Großaktionäre undwir stehen bei 70 lächerlich deine. Meinungen  

 

Disney hebt den Preis für streaming Dienst massiv an und die Aktie steigt.
das sollte Varta für seine coin cells auch tun.
Nur mal so ein Gedanke.  

Neu:
Point72 Europe (London) LLP
0,54 % am 15.07.22

Bekannt:
SIH Partners, LLLP
1,23 % am 15.07.22 von 1,18 %

https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/nlp?2

Ich sage nur: Prognosesenkung!
Varta wird wohl noch sehr, sehr büllig wern!

Die Frage lautet nicht, wie tief Varta sinken wird, sondern wie lange sie im Keller hängen bleiben?  

Vielleicht baut Varta nur deshalb ein weiteres Fabrikgebäude zur Fertigung der CoinPower-Zellen mit der max. Kapazität von 1 GWh p. a., um die 300. Mio. EUR Fördergeld (IPCEI, Bund, zwei Länder) abzugreifen, die ansonsten bis Ende 2024 verfallen würden?
In Nördlingen steht bereits eine neue, kaum ausgelastete Fabrik. Oder kommt Apple bald mit DEN Wahnsinns-Riesenaufträgen für deren frisch innovative Produkte um die Ecke?
ODER versucht die Varta AG mithilfe der Fördergelder für den absurden Neubau, ihre Bilanz aufzuhübschen?

Ich kenne Motorenentwickler bei Audi und BMW, gut, allesamt eingefleischte Verfechter des Dieselmotors - trotzdem - über Varta spricht da niemand; innige Bande besteht offensichtlich mit CATL / Samsung SDI. Zudem diversifiziert man ordentlich (Gotion, Northvolt, QuantumScape, Freyr/24M).

Was die in Stuttgart und Zuffenhausen treiben, steht selbstverständlich auf einem anderen Blatt, aber der Name Varta fällt außer bei Maydorn in diesem Zusammenhang nie!

Fernerhin ist völlig unbekannt, in ein BEV zusätzlich zum "regulären" Akku einen gesonderten Akkupack als "Booster" einzupflanzen - dies sei für die eh schon super anspruchsvolle Akkusteuerung viel zu aufwendig - ergo nix für die Großserie und zu komplex für Kleinserien.
Hakt man ordentlich nach, fällt Varta unwillig im Zusammenhang mit sHEVs.

Sowas von vergessen kann man EBIT-Margen um die 30 %. Automobilzulieferer liegen deutlich unter 10 %, teils sogar unter 5 %.
https://www.meyer-industryresearch.de/...analyse-automobilzulieferer/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...hland-und-weltweit/

Automobilkonzerne bilden ein Käuferkartell und bestimmen dadurch ihre Einkaufspreise.  

 

so kann ich zunächst bei Netflix und PayPal Kasse machen um dann all in one Varta zu gehen.
ich geh nun wieder schaukeln.  

vollelektrisch und soll noch sportlicher sein als der Taycan..
Das würde sicher in den Zeitrahmen der V4Drive passen.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...d8e-4052-9478-50a69031b315.html  

und von daher in Deutschland unzeitgemäss und unproduktiv.
Eine Spekulation auf ein erfolgreiches E-Autobatteriewerks in D wird wohl in die Hose gehen.
Das wird CATL oder Samsung SDI deutlich preisgünstiger abliefern.
Das Geschäft geht wie die Solarzellen an Asien.

 

Liebes Timchen, da bist du nicht ganz vollständig informiert.
Gem. Habla und MM sind derzeit derart viele Batteriefabriken in D geplant, dass es zu Überkapazitäten kommen wird.
Die Gretchenfrage wird sein wie die Autohersteller an die Batterien kommen.
Die Mehrheit tendiert zum Eigenbau.
Am Ende werden die Hersteller gewinnen, die an der Rohstoffquelle sitzen (Lithium, Kobalt).
Also wohl eher die chinesischen Firmen.  

am marktmanipulation grenzendes gepushe.niemand fällt auf  diese prognosen rein. timchen hat absolut recht,das geschäft  wird nicht durch eine kleine firma wie varta bereichert.da müssen schon richtige kaliber ran.schade das du den weitblick nicht hast.der elektrokuchen liegt wahrscheinlich gar nicht so falsch von wegen auslastung oder subventionenunterbringung durch neubau.der umsatz ob etwas mehr oder etwas weniger,rechtfertigt in keinster weise  solche massnahmen .wenn du ausgelastet bist mit deiner coin geschichte und über jahre den umsatz nicht riesig steigerst,warum verspricht dann jemand eine verdoppelung oder gar ver10fachung der produktionsflächen.merkt der kleine sg eigentlich gar nichts?oder muss er weiterpushen,weil das der einzige sinn ist ,der hinter dieser ständigen link und prognoseschickerei steckt?kusrziele von 550 sind lächerlich wie ihr formulierer  

einige deiner Links sind veraltet mit Stand vor den Sanktionen.
Die Realität ist nun anders.
Es dürfte schwer werden bei den deutschen Energiepreisen und der Energieversorgung
wirtschaftlich ein Batteriewerk für Elektroautos zu betreiben.
Unser Wirtschaftsminister redet nicht über Wirtschaftspolitik, sondern über Duschköpfe,
Raumtemperaturen und Wärmehallen plus die Umlegung der Energiekosten von Sozial Bedürftigen auf kräftigere Schultern.

Da erscheint mir die Planung einer Batteriefabrik in D mehr als absurd angesichts von Notfallplänen
ggfs. Industriewerke von der Energiebelieferung abzuschalten.
Es gibt ein paar Länder, die diese Probleme nicht haben und viel niedrigere Energiepreise anbieten können.

Du kannst den verlinkten Zahlen von Varta und den Plänen der Marktteilnehmer gerne deine eigenen Zahlen hinzufügen und begründen. Ich Fände eine Diskussion dazu schon interessant. Warum 550€ "lächerlich" sind, schreibst du leider nicht.