Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

wie man sieht, zu früh.
Nachkauf bei 58,5 oder 55,5.
Vermutlich wird der Wert aber die 55 testen.  

Das ist vielleicht untergegangen unter den ganzen Autos.  

gerade nochmal nachgesehen. Am 28.10.23 hatte ich MBG für 56,66 gekauft. Dieses Jahr sollte der Kurs auch noch in diesen Bereich zurücklaufen.  Dann sammel ich wieder ein.  

Also es ist mir ja ein Rätesl warum MBG so mit BMW abgestraft wird.
Anti Auto Stimmung. Kann man nix machen und realistisch gesehen herrscht auch keine Eile jetzt zu kaufen, selbst wenn es nach Schnäppchen aussieht.

Mein MBG Discount Zerti hat übrigens einen Basispreis von 48.  Weit im Plus das Teil.
Aktien würde ich für 48 eh nehmen. Aber soweit kommen wir dann doch nicht.
 

Die Stops für die Edelmetall Calls sind jetzt weitgehend plaziert für den Fall von Korrektur heute und morgen.
Teils nur mit kleinem Gewinn, Priorität hat einfach die Kapitalsicherung vor maximaler Gewinnmitnahme.
Sehe noch mehr Chancen als Risiko, daher so entschieden.

Der DAX PUT hat sich trotz nicht optimalen Einstiegs bewährt. Kapital aber moderat. Der ist ohne Stop drin.
bei +3,x % isser beim Hebel 3 und etwa 1% Dax Miesen.
 

Falls ihr Lust habt, schaut Euch die Toyota Zahlen an, EPS fast 20% gesteigert. Sehr gute Zahlen.  

"Bei Deutschlands führenden Börsenkonzernen dominieren ausländische Investoren – und streichen rund die Hälfte der Dividenden ein. Sie besaßen 2023 bei 21 der 40 Dax-Unternehmen die Mehrheit der Aktien, zeigt eine neue Studie der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft EY. Deutsche Anleger hielten im Schnitt nur gut ein Drittel der Dax-Aktien (33,6 Prozent), hieß es darin. Rund jedes zweite Papier (51 Prozent) war dagegen in Besitz ausländischer Investoren."

https://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/...1-aba3-bdeb48215d01  

Toyota:
Haben aber gerade in Japan Probleme. Sie haben es mit der Zertifizierung nicht genau genommen.

Während für die bestandenen EU und US Zertifizierungen eine Japan Zertifizierung technisch kein Problem ist, haben sie es mit der formellen Zertifizierung nicht so genau genommen und das teils lässig gehandhabt. Komisches System was ich nicht kenne.

Der japanische Staat besteht aber logischerweise auf offizieller Zertifizierung.
Wundert mich selber das System dort, denn Zertifizierung kommt ja bei uns nach Einreichung und teilweise Vorführung bei der Behörde (KBA) eben dann vom KBA.
 

verpassen.  War aber ein Fehler da wir die 121,50 in der Nachbörse doch noch erreicht haben-
bin dann eben bei dem Downer mit einem blauen Auge wieder raus.
Nun suche ich die nächste Marke für den Einstieg nach unten.  evtl die 125 oder die 130 USD

war schon eine Enteuschung,  
ich muss das vergleichen  mit Rolls Royce Cars  , wo  noch nicht Q2 raus ist
und mit Ferrari.

die VW-Zahlen  waren  im Vergleich am besten, kann man nicht meckern
 

Für die Info.  

denn der Verkauf der 7er Klasse aus ?
 

entstehen und die Börsen in einen Crash versetzen  

18320  und Dax Call schon gekauft bei 18.288

oder ist das dein B- Geld ?

VD7JW5

mal einen Schritt zurück treten und Abstand gewinnen.
ich hab mich nicht durch die euphorie in den Divi-runs anstecken lassen,
weil das jährlich das gleiche theater ist.

jetzt  sind sie halt unten die Divi-Werte, and jetzt solls nach unten keine
Grenze geben,  das halte ich auch von mir weg.
bei 8 -10% Rendite  ist aber schluss mit lustig.

ich hab jetzt BASF  mit 43 und VW mit 103,2
und als kleinere Posi  DBK mit 14,8
die werden gnadenlos verbilligt
 

zu 507,80. Am Wochenende kommt es möglicherweise zum Angriff des Iran auf Israel und auch aus dem Libanon wird dann eingegriffen von den Proxies des Iran.
 

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ueckgang-stark-erwartet
......
Der Auftragsbestand reiche "bis weit in das vierte Quartal hinein", sagte das Unternehmen, das in der zweiten Jahreshälfte eine Rekordzahl neuer Modelle auf den Markt bringen wird.  

Zur Erinnerung nochmal die DAX Gewichtung

https://de.marketscreener.com/kurs/index/DAX-7395/einzelwerte/
 

Ich habe 40% vom HEI Bestand aufgelöst zu 15,37. MEK ist 12,38. Gewinn brutto = 24,15%

Durch die Unsicherheit Iran / Israel erwarte ich zum Wochenende hin eher überall schwächere Kurse und hoffe bei HEI auf einen Kurs 14,xx. Dann wird die gleiche Menge wieder zurück gekauft.

Schreiber
Rolls Royce Cars gehört doch zu BMW, oder habe ich da etwas nicht mitbekommen?  

Terminator, so langsam versuche ich bei deiner Call/ Put Strategie durchzusteigen.

Wie es aussieht arbeitest du gerne mit Straddles im Bereich Hebel 2 oder knapp drüber.

Das bietet "extrem hohe Sicherheit", aber was kommt da im Ergebnis raus?  

nicht  alles von RR

ich kenne nur den Jahresbericht , wo sich Rolls-Royce Motor Cars Ltd gut entwickelte

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/...ews/rolls-royce/2023-sales/
New era, same success: Rolls-Royce sales the biggest ever
Published: 08 January 2024
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die spielen bestimmt in der gleichen Liga  wie die S-Klasse,
deshalb  wollte ich von RR die aktuellen zahen zu Q2
find aber nix
Muss ich mal  auf der BMW-Site Q2 durch wühlen, ich hoffte,
das könnte mir ein BWW  anlager sagen
es geht nur um  RR  und  7er reihe  

https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/...24/q2/BMW_Q2-2024_DE.pdf

Seite 6:
is ja mit RR noch  schlechter  als die S-Klasse mit -16% , während Stamm + 2,2 hat

Rolls-Royce Einheiten      Q2/2024 :  1.294       Q2/2023:  1.541     – 16,0  %
für Mini: -27,6%
für BMW-Stammarke: + 2,2
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Stammarke-Einzelheiten
jetzt kommts auf Seite 13 :
BMW 7+8 Reihe = + 11,4% !!!!
das ist klar besser besser als die MBG-S

die 5er Reihe war -19% , die 3er: +3,8
 

Sieht auch nicht besser aus von den Zahlen.
Insgesamt muss man sagen, dass Luxus in letzter Zeit Feder Lassen musste. Siehe auch Kering, LVMH usw.