GAUSSIN

Côte d'Ivoire Terminal absolviert erfolgreich den ersten Teststopp am neuen Containerterminal des Hafens von Abidjan

Côte d'Ivoire Terminal, Konzessionär des neuen Containerterminals des Hafens von Abidjan, hat vom 12. bis 14. Oktober 2022 mit dem Containerschiff MSC Floriana seinen ersten Testhafen erfolgreich abgeschlossen.

Diese Übung ermöglichte es, nach 50 Stunden Arbeit die Vorgänge zum Entladen und Beladen des Schiffes durch die Kaibrücken und die Verarbeitung von Containern im Park dank RTG-Portalkränen und Gaussin-Elektrotraktoren zu bewerten.

Die Bewertung betraf auch alle Systeme, einschließlich des Terminalbetriebssystems (Terminal Operating System, TOS), das mit den Rechnungs- und Zollsystemen verbunden ist. Sie testete auch die Kommunikationsmittel, die Synchronisierung von Lkw-Bewegungen und die Interaktionen zwischen den Terminaldiensten und den Kunden der Elfenbeinküste, die alle als zufriedenstellend eingestuft wurden.

"Wir freuen uns, dass wir die verschiedenen Tests unseres gesamten Betriebssystems sowohl an der Ausrüstung als auch an den Aktivitäten unserer Teams erfolgreich durchführen konnten. Diese Leistung gibt uns volle Zufriedenheit bei der Implementierung unseres Betriebssystems und versichert uns auch die Fähigkeit unserer Teams, alle Schiffe, die unseren Kai anlaufen, willkommen zu heißen und zu behandeln. ", sagte Koen de Backker, General Manager von Côte d'Ivoire Terminal.

"Wir begrüßen diesen ersten Teststopp am neuen Containerterminal im Hafen von Abidjan. Der Erfolg dieser Operation zeigt die Fähigkeit unserer Geräte und unserer Teams, auf die Anfragen unserer Kunden zu reagieren und sie zu bearbeiten. Es ist daher ein wichtiger Schritt, der alle unsere Partner und zukünftigen Kunden beruhigt, bevor das Terminal in Betrieb genommen wird. ", sagte Olivier De Noray, Generaldirektor für Häfen und Terminals.

Diese Tests finden einen Monat vor der Inbetriebnahme des neuen Containerterminals des Hafens von Abidjan statt. Dieses zweite Terminal, das im Herzen des Handels im subregionalen Bereich steht, integriert alle Umweltaspekte in sein Design und wird in Kürze das Label "Green Terminal 1" von Bureau Veritas erhalten.

https://marine-oceans.com/le-fil-info-de-mo/...eurs-du-port-dabidjan/

 

In Minuten auf 5,17 gestiegen, dann Handel in Paris ausgesetzt!
Vielleicht doch noch die erwartende NEWS???  

Da könnte sich was zusammen brauen. In Frankreich wurden heute, bis jetzt 342.000 Aktien gehandelt. Das ist ca. das 6-fache von "normalen" Handelstagen! Schön wäre es und verdient hätten wir es schon lange ;o)  

Dieses Wochenende war Weltenergietag, und heute ist Weltentwicklungsinformationstag. Viele Aktionen auf der ganzen Welt werden in diesen Tagen durchgeführt. Die Gaussin Group strebt jeden Tag des Jahres danach, durch die Entwicklung sauberer Elektro- und Wasserstofffahrzeuge innovativ zu sein. Energiemanagement, die Notwendigkeit von Übergang und Veränderung, die unser Planet und seine Bewohner benötigen, um in einer gerechteren, gesünderen und umweltfreundlicheren Welt zu leben, stehen im Mittelpunkt unserer CSR-Verpflichtungen und -Anliegen. Denn heute müssen Energie und Ökologie koexistieren.

DAS alleine kann es nicht gewesen sein... :-) Hat jemand bessere News?  

Hier ein Artikel aus Frankreich, in dem hervorgeht, dass die Investitionen/Förderungen in die Wasserstoffwirtschaft in Frankreich weiter steigen werden. Gaussin ist aber nicht direkt genannt, könnte aber natürlich trotzdem von profitieren (9Mrd Euro). Eine Region in Frankreich, die gefördert wird, ist auf jeden Fall in Nähe von Hericourt (McPhy, Faurecia). Faurecia ist ja im Symbio-Joint-Venture, mit dem Gaussin vor kurzem eine Zusammenarbeit verkündet hat. (Klang für mich aber eher so, dass Symbio da Gaussin zuliefert).

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/...se_AV-202210230253.html

Hier noch die beteiligten Firmen an Hytech

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_22_4544

 

Solche Aussagen von Frankreich, sind schon erstaunlich !

https://www.handelsblatt.com/politik/...f-neue-pipeline/28759344.html  

dass GAUSSIN auf die Wasserstoff Story "reduziert" wird. Solange es wieder hoch geht kann es uns recht sein, aber ich sehe den Schwerpunkt beim Autonomen Fahren. Wasserstoff ist ja nur eine Option bei den Fahrzeugen.  

da hast du recht. Gaussin selbst braucht den Wasserstoff zum betreiben der Fahrzeuge.

Aber… eine gute Wasserstoff Infrastruktur ist auch für Gaussin wichtig ;-)  

Für den ein oder anderen vielleicht interessant, daher die Information von HPUR heute unten im Link zu finden.

Nachdem Lhyfe am 10.10.22 mit Gaussin eine Partnerschaft gründete nimmt Lhyfe  nun auch die kommerzielle Zusammenarbeit mit Hexagon Purus auf.


https://www.lhyfe.com/press/...y-at-port-airport-and-logistics-sites/

https://hexagonpurus.com/news/...een-and-renewable-hydrogen-in-europe  

... immer wieder, so hammers gestern gmacht, so mach mers heit.
Und von der BIG News, die für Anfang Herbst versprochen wurde sehe ich auch nichts.
Viel Geduld hab ich leider nicht mehr.  

Der Quantron-Deal stutzt mich, weil das sicher auch eine Ausschreibung war und diese "Anfang Herbst" entschieden wurde... Kurz davor die KE zu 4,67... Hmmm man darf ja Mal kritisch hinterfragen...  

Andeutungen von C.G. und dann kommt nichts! Meine Geduld hält sich langsam auch in Grenzen.
Schönes Wochenende  

Quantron hat doch LKW Ausschreibung gewonnen, wenn ich mich richtig erinnere.
Gaussin spricht aber von Ausschreibungen für ATM® FULL ELEC.....für den frühen Herbst  

Welches Jahr?  :-)

VG  

In Paris steht sie im Moment auf 4,93 Euro, das ist ein Plus von 10 Prozent. Da wurden in der letzten Stunde 35.000 Stck. gehandelt. Mal wieder ein wenig Hoffnung!?  

Durch Verkauf kleiner Stückzahlen hat sich der 10-Prozentige Gewinn in Paris auf 3 Prozent reduziert. Naja, für ´ne halbe Stunde Hoffnung hat´s aber gereicht :o/  

kommt sehr wahrscheinlich das „geprüfte" Halbjahresergebnis.
Frist zur Abgabe läuft am 31.10. aus  

https://www.actusnews.com/fr/gaussin/cp/2022/10/...es-du-30-juin-2022  

Denn GAUSSIN hat gerade eine erste Bestellung von 45 ATM® 38T FULL ELEC von einem amerikanischen Logistik-Akteur gewonnen. Die Lieferungen an die US-Standorte des Unternehmens beginnen Anfang 2023 und werden das ganze Jahr über fortgesetzt. So entwickelt GAUSSIN seine Geschäftstätigkeit in Nordamerika sehr positiv. Die Gruppe rechnet mit weiteren Aufträgen in Nordamerika.

Es laufen Programme zu Master-Lizenzen mit einigen großen Partnern.

Solide Aussichten dank festem Auftragsbuch von 89,5 Mio. € gegenüber 74,7 Mio. € am 30. Juni 2022, +20%**

Der Auftragsbestand der GAUSSIN-Gruppe, ohne Gebühren für zukünftige Verkäufe (Royalties), stieg am 15. Oktober 2022 um 20 Prozent auf 89,5 Mio. € gegenüber 74 Mio. € am 30. Juni.

Das Auftragsbuch zum 15. Oktober 2022 umfasst unter anderem:

167 ATM FULL ELEC
20 ATM Wasserstoff
2 Multi-Purpose Vehicle
1 Schütze
5 AMDT FULL ELEC Fahrzeuge (Flughafen)
Das Auftragsbuch der Firma METALLIANCE für 38 Mio. €

Gaussin nimmt nicht an der Rallye Dakar 2023 teil

Umsatz und Lizenzumsatz: 26,5 Mio. € gegenüber 20,5 Mio. € im S1 2021, +29%

Nettoergebnis von –13 Mio. € gegenüber -10 Mio. € im S1 2021

Eigenkapital 16,6 Mio. € gegenüber 9,5 Mio. € im S1 Juni 2021, +75%

Konsolidierte Kasse 8 Mio. € gegenüber 10,8 Mio. € im S1 2021

Solide Aussichten durch festes Auftragsbuch von 89,5 Mio. € gegenüber 74,7 Mio. € am 30. Juni 2022, +20%**

Der Verlust von -13 Mio ist nach meiner Meinung heftig . Mal sehen was der Markt morgen daraus macht.....

 

schwankt nicht mehr und nicht weniger ….. eigentlich wie immer.

Das Auftragsbuch sollte mal etwas zügiger abgearbeitet werden ! Dann würden die Zahlen auch anders aussehen.  Hier und da eine Lizenz verkaufen wäre auch von Nöten, damit die Cashposition gehalten wird.

Jedenfalls ist Gaussin schon etwas bekannter geworden.

HALTEN !             ( wie durch halten;-)  

aber nicht nicht zum Ape mutieren ;-)  

Meldung ist zwar schon paar Wochen her, aber ich glaube es wurde noch nicht gepostet.
Auf den Bildern erkennt man den Gaussin ATM von Blyyd hergestellt.

www.seifert-logistics.com/de/news/news-detailansicht.php? offsetid=1&oid=807&fbclid=IwAR3MJr-n6wfKhJZtFgfwq4mra0ipQvr9DoKHwGeprBiH fZSYENaIGJA2S

Jetzt muss Seifert-Logistics nur noch bestellen......  

http://www.seifert-logistics.com/de/news/...GeprBiH%2520fZSYENaIGJA2S  

Nach der Veröffentlichung der Halbjahresergebnisse 2022 am 31. Oktober möchte GAUSSIN (EURONEXT GROWTH: ALGAU - FR0013495298) den Bestätigungsvermerk der Revisionsstelle vervollständigen:

Auf der Grundlage unserer eingeschränkten Überprüfung haben wir keine wesentlichen Anomalien festgestellt, die die Tatsache in Frage stellen könnten, dass die Abschlüsse die Vermögenswerte und die finanzielle Situation der aus den Personen und Organisationen bestehenden Gesamtheit in Bezug auf die französischen Rechnungslegungsvorschriften und -methoden angemessen darstellen zum 30. Juni 2022 in den Konsolidierungskreis einbezogen, sowie die Ergebnisse seiner Geschäftstätigkeit für den vergangenen Zeitraum.

Ohne die oben geäußerte Schlussfolgerung in Frage zu stellen, verweisen wir auf die Anmerkung 3.1 „Liquiditätsrisiko und Kriterien der Geschäftskontinuität“ im Anhang zum konsolidierten Halbjahresabschluss, in der die Elemente aufgeführt sind, die der Anwendung des Grundsatzes der Unternehmensfortführung zugrunde liegen .

Die im konsolidierten Halbjahresabschluss auf der Website der Gesellschaft veröffentlichte Anmerkung 3.1 lautet wie folgt:

„Die Gruppe hat eine spezifische Überprüfung ihres Liquiditätsrisikos durchgeführt, indem sie Liquiditätsprognosen für die nächsten 12 Monate erstellt hat.

Der Konzern wird wahrscheinlich neue externe Finanzierungen in Anspruch nehmen müssen, um die Investitionen fortzusetzen, die zur Fertigstellung der in der Entwicklung befindlichen Technologien erforderlich sind, und um sein Auftragsbuch aufgrund des gestiegenen Bedarfs an Betriebskapital erfüllen zu können.

Der Abschluss des Konzerns wird somit nach dem Grundsatz der Unternehmensfortführung (Going Concern) dargestellt.

Für den Fall, dass innerhalb von 12 Monaten keine neue Finanzierung beschafft wird, könnte sich der für die Erstellung des Abschlusses gewählte Grundsatz der Kontinuität des Betriebs als unangemessen erweisen.  »

Die GAUSSIN-Gruppe präzisiert, dass sie eine Finanzierungsmethode bevorzugt, die zwischen Bankdarlehen, einfachen, nicht in Aktien wandelbaren Schuldverschreibungen, Lieferantenkrediten, Mobilisierung von Kundenforderungen und Kapitalerhöhung ausgewogen ist, um ihr Wachstum zu unterstützen.

https://live.euronext.com/en/product/equities/FR0013495298-XPAR  

hat man wohl „vergessen" im Abschlussbericht zu erwähnen!
Was soll man davon halten???