Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Wenn ich mir bereits die Vorbestellungen bei AM ansehe
2000-4000 DBX =400Mio-800Mio
175 Valkyrie= 520Mio
25 DB5 James Bond Edition= 90 Mio
500 Valhalla= 500 Mio

Macht bereits jetzt 1,6 Mlrd gesicherten Umsatz in den nächsten Jahren
Bei der DBX sind das sogar noch relativ konservativ geschätzte Zahlen.  Dazu kommen ja noch andere verkaufte Autos. Und durch die Entlassung der 500 Mitarbeiter dürfte ja auch noch eine Menge Geld eingespart werden. Wobei ich mich hier frage, ob man die später nicht wieder einstellen muss.  
Gut, die Formel 1 wird natürlich richtig Geld fressen und ich glaube, dass ist halt wirklich nur eine Marketinggeschichte.

Alles in allem bin ich äußerst positiv gestimmt, obowhl ich Kurse von 10 Euro in nächster Zeit trotzdem für utopisch halte.  

Am Freitag und nicht am Dienstag, Respekt!  

Schön aufgelistet.

Du hast noch einen kleinen Umsatzbringer vergessen. Sehr speziell und noch exotischer.

Die 12 U-Boote im Jahr.

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...al%2020.000%20Lumen.  

Ich hatte eine Eingebung!
Und da bin ich hoffentlich nicht ganz allein, wenn ich mir den gestrigen Umsatz so anschaue?  

Hab ich tatsächlich noch garnicht auf den Schirm gehabt. Mir ist aber ein kleiner Fehler unterlaufen: Bei den Preisen muss natürlich noch die Umsatzsteuer abgezogen werden.  

Wenn du das turnaround Potentail analysieren möchtest, solltest du aber eher auf die damalige Marktkapitalisierung schauen und nicht auf den Kurs.  Sonst vernachlässigst du ja die ganzen Kapitalerhöhungen, die zwischendurch stattgefunden haben.  

Gestartet sind wir mit ca 200 Mio Aktien. MK damals so 4 Mrd.
Die KEs haben den Laden nicht unbedingt weiter gebracht.
Wenn 2 Euro erreicht werden bei nun 1.8 Mrd Aktien ist das schon eine ordentliche Sache.
Der SUV muss jetzt reinhauen. Und die anderen Maßnahmen ebenso.  

@Odessa97: Mein Kursziel für Aston Martin von 10 Euro ist ja auch längerfristig - soll bei mir heißen: mind. 5 Jahre. Und da warte ich gerne darauf.

Evtl. werde ich kommende Woche nochmal bei AM nachlegen - egal, wie oft ich in mein Depot schaue, ich hab das Gefühl, ich hab zu wenig AM-CFDs. Nachteil ist, dass ich Aston Martin 1:1 bar bezahlen muss (also wie die Aktie selbst). Die meisten anderen Aktien muss hab ich nur 1:5, muss also nur ein Fünftel Margin bar hinterlegen.  

deiner Behauptung:
""""2000-4000 DBX =400Mio-800Mio
175 Valkyrie= 520Mio
25 DB5 James Bond Edition= 90 Mio
500 Valhalla= 500 Mio""""

ich kann im Netz maximal ein 1/3 an belastbaren Zahlen finden....

 

 

Andre Schürrle
Mario Götze

der eine hat gerade mangels Nachfrage jüngst seine Karriere beendet und der
andere ist gerade arbeitslos ...

Man sollte doch meinen nach (abgehalfterten) Weltmeistern
leckt sich jeder Verein die Finger - oder doch nicht?

OK für ein Jahresgehalt von max 2-3 Millionen € kann man Vettel einkaufen
und dann Würdevoll in den Ruhestand verabschieden.

PS: F1 Morgen 15.10 h Hungaroring ...  
 

Die DBX Schätzung ist tatsächlich konservativ, denn es werden nicht nur die Basis Versionen verkauft, da wäre wohl 250k pro Stück realistischer als VK... ;-)  

Konstruktiv bist du nicht unterwegs, vielleicht kot*t du dich einfach bei Steinhoff oder bei deinem örtlichen Bäcker aus?
Viel Spaß noch...  

zur nächsten Fussball gibt es wieder Weltmeisterbrötchen...

zur F1 wollte er nichts sagen... hatten wir hier in Kölle mal um die Ecke ...
ist aber wohl mangels Interesse eingestellt worden.

und Steinhoff ... na ja da kennst du dich ja besser aus...    

Da Lance Stroll ein talentierter junger Fahrer ist, möchte Aston Martin wohl einen routinierten Fahrer haben, der auch Hinweise zur Entwicklung des Autos geben kann.

Sergio Perez ist zwar schon 30 Jahre alt, hat aber weder die Erfolge eines Vettels noch Erfahrungen mit Spitzenteams. Vettel kann sicher Aston Martin enorm weiterhelfen, was die Entwicklung, aber auch interne Vorgänge betrifft, da er 6 Jahre bei Red Bull war und (inklusive 2020) 6 Jahre bei Ferrari.

4 WM-Titel (2010 bis 2013 - alle auf Red Bull), 53 Siege und 57 Pole Positions - das sind schon Fakten, da würde sich jedes Team die Hände reiben, einen Sebastian Vettel bei sich zu haben.

Wenn Vettel zu Aston Martin wechseln würde, ich denke, er wäre bis in die Haarspitzen motiviert, um es Ferrari zu zeigen. Von da her würde ich - trotz anfänglicher Skepsis - bei längerem Nachdenken Vettel gerne bei Aston Martin sehen.  

Pareto, hier die Belege
DBX:
https://www.automobilwoche.de/article/20200710/...uktion-hat-begonnen
2000 Bestellungen liegen vor und es besteht weiterhin großes Interesse

Valkyrie:
https://de.motor1.com/news/404842/...mals-auf-oeffentlichen-strassen/

Valhalla:
https://www.exklusiv-muenchen.de/exklusive-autos/...in-valhalla-53883

DB5:
https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/...n-martin-db5-kaufen

 

2much4u , aber ich zweifle es halt an. 10 Euro würden einem Market Cap von 18 Mlrd Euro entsprechen. Dafür müsste AM ein Nettoeinkommen von sagen wir etwa einer Milliarde Euro im Jahr erzielen, damit das gerechtfertigt ist. Halte ich für ziemlich unrealistisch und sehe das Kursziel eher bei 3 Euro. Aber hey, das entspricht immernoch einer Verfünfachung, deshalb bin ich hier auch (für meine Verhältnisse) fett investiert ;)  

meint ihr, dass es eine Pressemitteilung der neuen Führung geben wird, in der die Aussichten für die nächsten Jahre vorgestellt werden? Und aktuelle Bestelldaten?  

was ich aber nicht verstehe, in den ganzen berichten steht dass alle Verkäufe so gut laufen... dann kommen wir ja auf die 1 Milliarde Umsatz... pro Jahr, warum ist dann kein Geld da?  

Weil Bestellungen nicht im Voraus gezahlt werden ;)!  

ja stimmt auch wieder, aber da an der Börse ja die Zukunft gehandelt wird müssten wir ja schon bei 3 euro stehen  

und dann wär da wieder die berühmte Sache zwischen Umsatz und Gewinn  

müssten 5000 DBX verkauft werden. Bei im Moment 2000 Vorbestellungen??
Schon klar, gibt ja andere Modelle auch, aber da muss schon was laufen für 1 Mrd. Umsatz. Und AM hat mit Sicherheit hohe Kosten.  

sind nicht unrealistisch. Das neu eröffnete Werk kann bis zu 4000 im Jahr produzieren und dürfte wenn es gut läuft komplett ausgelastet sein. Bei einem Preis von durchschnittlich 250k (kommen ja noch neue Modelle) hat man die 1 Mlrd ganz schnell erreicht. Und dazu kommen ja noch die ganzen anderen hochpreisigen Autos wie Valhalla und Valkyrie.  

Trotzdem, wenn unterm Strich nichts übrig bleibt ist die,Kacke gleich wieder ganz schnell am dampfen. Deshalb find ich so Aussagen bald 10 Euro usw. sehr fragwürdig. Erst mal wieder an die 1 Euro Marke kommen wär schon ein riesen Erfolg.  

Da bin ich bei Dir.

1€ Ende Oktober, wäre fein.

Mühsam nährt sich das Eichhörnchen.

Könnte mir auch vorstellen das es Anfang nächster Woche erstmal wieder auf 60 Cent runter geht.

Lieber die Erwartungen nicht so hoch setzen, umso erfreulicher wenn es dann anders kommt.