Hyundai Motor - billigste Autoaktie der Welt!!!
auf adr.com wird fuer die Hyundai Motor ADRs eine ratio von 1 : 0,5 angegeben.
Bei einem Kurs von 58.300 KRW und einem Wechselkurs von 1.320 KRW fuer einen EUR errechnet sich ein Aktienkurs von ueber 44 EUR.
Zur Zeit wird der ADR (WKN 885166) in Frankfurt mit 12,80 EUR gehandelt.
Welche ratio hat dieser ADR?
Vielen Dank! Hab mich sehr über euer Lob gefreut!
Seit wann seid ihr denn investiert? Wenn ihr noch nicht gekauft habt: Es ist immer noch nicht zu spät. In der folgenden charttechnischen Auswertung von www.godmode-trader.de werden mittel- bis langfristige Kursziel von bis zu 21 Euro genannt! Es lohnt sich also auch weiterhin zu berichten und die Aktie zu verfolgen.
Viel Spaß dabei!
Gruß,
Bleck
--------------------------------------------------
03.03.2005 - 00:32
KR: HYUNDAI Motor - Der absolute Wahnsinn
(©GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
HYUNDAI Motor (KOREA) - WKN 885166 (Auswertung des in Deutschland gehandelten Wertpapiers!)
Kursstand : 12,39 Euro
Wochenchart (log) seit dem 05.03.1999 (1 Kerze = 1 Woche) als Kurzupdate:
Seit Anfang 2001 intakter übergeordneter Aufwärtstrend.
Das Kursgeschehen seit Mitte 1999 kann als gigantisches steigendes bullisches Dreieck gewertet werden. Die maßgebliche BUY Triggerzone derselben liegt bei 9,60-10,60 Euro.
In der Kurz-Analyse vom 03.03.2004 wurde auf steigende Kurse bis 9,60-10,60 Euro hingewiesen, anschließend einen umfassenden Rücksetzer. Im beigefügtren Chart ist ersichtlich, dass dieses skizzierte Verlaufsscenario aufging.
Zitat aus der Analyse vom 03.03.2004 :"Ein Überwinden der 10,60 Euro auf Wochenschlußkurs eröffnet der Aktie gigantisches Folge-Potential bis auf 14,0 und 18,0 Euro. Diese Ziele können nur erreicht werden, WENN die 10,60 signifikant überschritten werden kann! " Mit aktuell 12,39 Euro ist die Aktie signifikant über den Widerstandsbereich ausgebrochen. Damit konnte ein umfassendes Kaufsignal mit den genannten Kurszielen ausgelöst werden. Das zweitgenannte Ziel von 18,00 Euro kann auf ca. 21,00 Euro präzisiert werden, wobei das Ziel auf mittel- bis langfristige Sicht anzuwenden ist.
Bin mit dem heutigen Hoch 28% im Plus.
Kann mich also keinesfalls beklagen.
Gibt es eigentlich einen Optionsschein ? Wenn die charttechnische Betrachtung von Godmode stimmt, wäre das sehr lohnenswert.
Ausübungspreis: 65'000.00 Won
Verfallsdatum: 15.06.05
Für mein Geschmack läuft der nicht lange genug.
ich habe mit Interesse gelesen, dass hier über die Dividendenzahlungen von Hyundai ganz andere Zahlen geschrieben wurden als z. B. bei Onvista oder Yahoo stehen. Wie kommt es zu dieser Diskrepanz? Bei Yahoo bzw. Onvista stehen zu jetzigen Kurs über 8% Dividende. Danke für die Aufklärung.
Viele Grüße
Nordend
Dann seid ihr ja auch schon ganz gut im Plus. Freut mich.
Ich denke zur Zeit auch mal wieder über einen Zukauf nach. Ich werd aber erst mal die weitere Entwicklung abwarten und auf eine kleine Erholung warten. Das ist in einem Aufwärtstrend ja gesund und ist immer wieder ne gute Gelegenheit nachzukaufen. Ein Optionsschein oder ein Hebelzertifikat ist ne ganz gute Idee. Ich schau mich auch mal um.
Übrigens hab ich auch einen Thread zu Samsung Electronics.
http://www.ariva.de/board/192340/...ull=samsung%20%2Btime%3A6month&97
Das wäre vielleicht auch eine Aktie für euch!?! Lohnt sich auch besonders für Langfrist-Anleger. Günstige Bewertung, gute Marktposition und Wachstumsaussichten. Schaut sie euch einfach mal an. Ich würd mich über eure Meinung sehr freuen!
@Nordend:
Gern geschehen! Ist wirklich etwas irreführend bei Yahoo und Onvista. Auch KGV etc ist da nicht ganz richtig angegeben. Die Daten gehen da weit auseinander. Wieso dort "falsche" Zahlen stehen, weiß ich allerdings nicht.
Gruß,
Bleck
--------------------------------------------------
HYUNDAI: Ziele für 2005
Friday, 04. Mar 2005, 10:36
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Seoul 04.03.2005 (www.emfis.com) Der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai Motor will seinen Umsatz im Jahr 2005 um zwölf Prozent steigern, dies teilte das Unternehmen am Freitag in Seoul mit. Insgesamt soll der Umsatz auf 36,5 Billionen Won wachsen. Auch das Verkaufsziel der Hyundai Fahrzeuge wurde um 14,6 Prozent auf 2,4 Millionen Einheiten angehoben. Das Ziel soll insbesondere mit Hilfe weiterer Produktionsstätten im Ausland wie den USA, China und Indien erzielt werden.
10:36 (rh) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Saturday, 05. Mar 2005, 10:45
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Radio Korea International 2005-03-04
Das Mittelklassewagenmodell Sonata von Hyundai Motor hat sich im vergangenen Jahr durch seine technische Perfektion ausgezeichnet.
Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtete, gab das Blatt des US-Verbraucherbundes „Consumer Reports“ in seiner Frühlingsausgabe die Wertungen zu den besten Automodellen 2004 in den USA bekannt. Im Durchschnitt seien nur bei zwei von 100 Sonata-Modellen Probleme aufgetaucht, hieß es.
Untersucht worden seien insgesamt 810.000 Autos und Nutzfahrzeuge. „Consumer Reports“ betrachtete die Ergebnisse als ein entscheidender Erfolg für Hyundai Motor. Hyundai etabliere sich als eine der besten Automarken in den USA.
10:45 (il) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Hyundai India Feb sales rise 2 percent on year
BOMBAY (Reuters) - Vehicle sales at Hyundai Motor India Ltd., India's second-biggest car maker, rose only 2 percent in February, impacted by an industry-wide slowdown in sales, the company said in a statement on Thursday.
The wholly owned subsidiary of South Korea's Hyundai Motor Co. said it sold 9,522 vehicles in the domestic market in February.
"The auto industry overall witnessed a slowdown in February because customers deferred purchases, expecting a post-budget fall in prices of vehicles," said B.V.R. Subbu, president of Hyundai Motor India.
The budget included some import duty cuts, which the company is studying to determine the impact on prices of its sedans.
The auto maker, in India since October 1998, makes the Santro and Getz hatchbacks and the Accent, Elantra and Sonata sedans at its car plant on the outskirts of Madras in southern India.
It imports the Terracan sports utility vehicle fully built from South Korea, and uses India as an export hub for small cars.
Hyundai said its domestic sales in February included 5,881 units of the Santro, 1,166 units of the Getz, 2,235 Accents, 183 Elantras and 53 Sonatas. It also sold 4 Terracans.
Exports, at 6,264 units, rose 60 percent on the year.
Hyundai's main competitors in the Indian market include top-ranked Maruti Udyog Ltd., which is majority-owned by Japan's Suzuki Motor Corp., local firm Tata Motors Ltd. and the Indian subsidiary of Ford.
www.yahoo.com
KIA Motors berichtigt Nettogewinn für 2004
Der südkoreanische Automobilkonzern KIA Motors (Nachrichten) gab am Montag bekannt, dass er den Wert seines Nettogewinns im Fiskaljahr 2004 nach oben revidiert hat.
Infolge einer Veränderung bei der Bewertung von unternehmensfremden Anteilsscheinen konnte der Konzern seinen Nettogewinn auf 690,6 Mrd. Won (684 Mio. Dollar) nach oben korrigieren. Im vergangenen Monat hatte KIA Motors für das abgelaufene Fiskaljahr noch einen Nettogewinn in Höhe von 606,5 Mrd. Won bekannt gegeben.
Die Aktie von KIA Motors wurde im heutigen Handel der KSE bei einem Minus von 1,43 Prozent mit 13.800 Won gehandelt.
www.finanzen.net
By Rich Smith
March 8, 2005
It seems wonders really will never cease. According to a report just out from, er, Consumer Reports, Detroit now has a new rival to worry about. That's hardly news, but it does come as a surprise that Japan's supertrio of Toyota (NYSE: TM), Honda (NYSE: HMC), and Nissan (Nasdaq: NSANY) have cause to worry, too. What's behind all this consternation? None other than South Korea's laughingstock of yesteryear: Hyundai (OTC BB: HYMLF).
That's right, folks. The consumer watchdogs have anointed Hyundai's Sonata sedan as the most reliable 2004 car model sold in America. Combine that with a J.D. Power endorsement of the Sonata as the "highest-ranked entry midsize car in initial quality," and Hyundai looks poised to proper.
You may recall that last May, we reviewed reports from The Washington Post (NYSE: WPO) and J.D. Power extolling the virtues of Hyundai's top-of-the-line XG350L sedan and of Hyundai's entire line of automobiles, respectively. The only caveat to the reports was that while Hyundais looked good "out of the box," questions remained regarding the cars' reliability over the long haul. A subsequent June update from J.D. Power showed Hyundai beginning to lose speed in this regard. But with the recent endorsement from Consumer Reports, which I'd wager has a slightly larger readership among average car buyers than do J.D. Powers' reports, Hyundai looks ready to roll.
As bright as Hyundai's U.S. prospects are looking, though, its stock, listed on the Pink Sheets, doesn't look terribly promising for U.S. investors. As far as I could tell, the stock didn't trade a single share in the U.S. yesterday. Talk about illiquid!
That doesn't mean, however, that U.S. investors should just click "ignore" and pretend the company doesn't exist. The time may come when Hyundai decides to list its shares in the U.S. and offer us a chance to participate in its success. And even before then, it wouldn't be at all Foolish to ignore the effects that a rise in Hyundai's popularity here might have on Ford (NYSE: F), GM (NYSE: GM), and DaimlerChrysler (NYSE: DCX). Each of the U.S. Big Three automakers increased its reliability ratings in Consumer Reports' rankings, almost certainly in response to continued inroads that their Japanese nemeses continue to make.
But watch carefully. As the U.S. and Japanese triumvirates face off in the great American car lot, little Hyundai might just slip in and steal the parking space in our hearts.
---------
Have an opinion on this article? Know of a feasible way to invest in Hyundai's success? Drop by The Motley Fool's Buying and Maintaining a Car board and share your thoughts.
Fool contributor Rich Smith owns no shares in any company mentioned in this article.
http://www.fool.com/News/mft/2005/mft05030807.htm
Wednesday, 09. Mar 2005, 11:00
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR - SIEMENS AG
Seoul 09.03.2005 (www.emfis.com) Der südkoreanische Automobilhersteller und der deutsche Elektronikkonzern Siemens befinden sich bei Gesprächen über die Übernahme der Hynix Semiconductor Tochter und Autoradiohersteller Hyundai Autonet. Hyundai Autonet wurde im Jahre 2000 von der Hynix Semiconductor abgesplittet und seit jeher von der staatlichen Korea Desposit Insurance gemanagt. Insgesamt soll für die Autoradio-Sparte zwischen 260 und 270 Milliarden Won bezahlt werden.
11:00 (rh) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Hyundai Motor: Erhebliche Absatzsteigerung bei indischer Tochter
Die indische Tochter des südkoreanischen Automobilkonzerns Hyundai Motor (Nachrichten), Hyundai Motor India, erklärte am Montag, dass sie im laufenden Geschäftsjahr ein Exportwachstum von über 100 Prozent erwartet.
Demnach sollte sich das Volumen in diesem Jahr auf 85.000 Fahrzeuge belaufen. Im Vorjahr 2003/04 hatte das Unternehmen hier noch 42.113 Einheiten ausgeliefert. Die indische Tochtergesellschaft wird von Hyundai Motor vor allem für die Herstellung von Kleinwagen genutzt, welche von dort aus nach Europa, Lateinamerika und den Mittleren Osten verschifft werden.
Die Aktie von Hyundai Motor gewann heute an der KSE 1,75 Prozent auf 58.200 Won hinzu.
www.finanzen.net
www.finanznachrichten.de
..ich grüße dich !
Hyundai hatte in den letzten Monaten einen sensationellen Anstieg, gemessen an den deutschen Autowerten. (denke bedingt durch deine Berichterstattung *lol*)
Derzeit sehe ich aber eine Stagnation eintreten, bedingt durch die Absatzzahlen quer durch die ges. Branche, den Stahl und Ölpreis und Amerika- Konjunktur !?
Wir interessant sein, wie sich Hyundai bei weiteren guten Zahlen entwickeln kann.
Die Frage ist hier nur: will der Markt die Zahlen erkennen oder wir man die Zahlen wie ich glaube eher ignorieren, da die Laune der Börse (Autos) anders liegt !?!?
Grüße; ALPI
Ich denke auch, dass es erst mal ne Konsolidierung geben wird. Die Aktie könnte sich z.B. erst mal ne Zeit lang über 12 Euro etablieren und von dort dann wieder den Anstieg beginnen. Unter der allgemein nicht so guten Stimmung der Autobranche dürfte Hyundai nicht so leiden, wie die anderen Autohersteller. Außerdem kommt noch die Euphorie der Fußball-WM nächstes Jahr in Deutschland. Da ist Hyundai ja offizieller Sponsor, d.h. zu offiziellen Veranstaltungen fahren alle Vips mit Hyundais. Das dürfte, wie auch schon bei der EM, einen Auftrieb geben. Außerdem kommen bald noch ein paar neue Modelle auf den Markt. Zu Hyundai war gestern übrigens ein großer Artikel in der BamS. Darüber schreib ich morgen hier mal was.
Bis dann,
Bleck
Hyundai und KIA steigern Lkw-Absatz
Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai Motor (Nachrichten) und sein Tochterunternehmen KIA Motors Corp. teilten am Mittwoch mit, dass sie in den ersten beiden Monaten des neuen Jahres den Absatz ihrer kleineren Lkw im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 18 Prozent erhöhen konnten.
Insgesamt verkauften die beiden Unternehmen im Januar und Februar 14.734 Lkw, nachdem sie im Vorjahreszeitraum noch 12.497 Einheiten abgesetzt hatten. Hierbei kletterte der Absatz des KIA-Modells "Bongo III" um 43,4 Prozent auf 5.333 Fahrzeuge. Der "Porter" von Hyundai verkaufte sich hingegen 9.401-mal, was einer Steigerung von 7,3 Prozent entspricht.
Die Aktie von Hyundai Motor gab heute an der KSE 0,18 Prozent auf 56.900 Won ab. Das Papier von KIA Motors verlor hingegen 2,95 Prozent auf 14.800 Won.
www.finanzen.net
www.finanznachrichten.de
P.S. Der Bericht über Hyundai aus der Bild am Sonntag wird heute Abend nachgeliefert.
Gruß,
Bleck
Mit drei Spitzen zur WM - Koreaner greifen die Deutschen an
Stürmer Eins:
Der GRANDEUR kommt im Sommer und löst den XG ab. Die 4,90 Meter lange Limousine mit 233-PS-Sechszylinder ist zwischen Mercedes-E- und -S-Klasse positioniert.
Stürmer Zwei:
Die 4,11 Meter lange Studie HED-1 zeigt, wie sich die Koreaner einen Golf vorstellen. Zum variablen Innenraum gehören drehbare Vordersitze und ein Klapptisch.
Stürmer Drei:
Der neue SONATA will Passat, Mondeo und Vectra ärgern. Er hat mindestens 162 PS, der Motor ist eine gemeinsame Entwicklung mit Mercedes und Mitsubishi. Schwach: das schwammige Fahrwerk. Stark: die Ausstattung. Selbstbewusst: der Preis von 22.990 Euro
Deutschland im Visier
Hyundai bedeutet Fortschritt. Zumindest in puncto neu zugelassener Fahrzeuge ist der in Deutschland und Europa enorm groß
9.Juli. Eine Milliarde Fernsehzuschauer schauen nach Deutschland - Finale der Fußballweltmeisterschaft. Franz Beckenbauer wird vor das Berliner Olympiastadion chauffiert. In weiteren Wagen folgen ihm die Funktionäre Sepp Blatter, Gerhard Mayer-Vorfelder, Theo Zwanziger. Alle fahren im gleichen Auto vor. Es ist ein HYUNDAI. Überrascht?
Die Koreaner sind seit der Fußball-EM 2000 der automobile Hauptsponsor in jedem internationalen FIFA-Turnier. Bei der WM im Autoland Deutschland verdrängen sie sogar den Sponsor der Nationalmannschaft, Mercedes Benz. [...]
Heute ist Hyundai schon lange nicht mehr die kleine koreanische Marke - Hyundai ist der drängendste Konkurrent aus dem fernen Osten, der stärkste Rivale für alle großen Autokonzerne. [...]
Der Konzern überlebte Koreas große Wirtschaftskrise 1997 und ging gestärkt aus ihr hervor.
Seit 2002, dem Jahr, als Hyundai als Sponsor der Fußball-WM erstmals weltweit vier Wochen lang über alle Bildschirme flimmerte, entwickelt sich die Marke mit Riesenschritten. Allein in Deutschland legten die Verkaufszahlen in den vergangenen zwei Jahren um 61 Prozent zu. 2004 betrug das Plus trotz schleppenden Gesamtmarkts 33 Prozent. Hyundai verkaufte 46.596 Fahrzeuge. Solch einen Zuwachs schaffte kein anderer Hersteller. Damit katapultierte sich die Marke ins Mittelfeld der Zulassungsliste - hinter Importmarken wie Skoda, Mazda oder Seat, aber vor Volvo, Honda und Mitsubishi. Würde man das Ergebnis der Konzernschwester Kia (plus 18%) dazurechnen, wäre der Sprung nach vorn noch größer (Kia bietet Fahrzeuge mit identischer Technik, aber leicht verändertem Aussehen an). [...]
Gleichzeitig verbesserten sich Technik, Qualität und Aussehen der Fahrzeuge. Das Image stieg. Und die Koreaner haben wichtige europäische Trends früh erkannt. Die Lust der Kunden auf leichte Geländewagen und Kompaktvans beispielsweise. Deren Image färbt auch auf den Bestseller im Programm ab, den Kleinwagen Getz.
Angriffslustig verkündet der deutsche Geschäftsführer Karl-Heinz Engels denn auch, Hyundai wolle bis 2010 zu den fünf größten Autoherstellern der Welt gehören. [...]"
Quelle: Bild am Sonntag, vom 13.3.2005
Autor: Timo Friedmann
nur so mal zur info: die Autos, die heute mit fernsehen ausgerüstet sind, haben spätestens 2010 keinen wert mehr, da es dann kein konventionelles terrestrisches fernsehen gibt. Es gibt fälle, da haben leute bis zu 1000€ mehr bezahlt für einen fernseher im auto und ein jahr später hatte der keinen taug mehr, da es in diesem gebit kein terrestrisches fernshen mehr gab. Man kann dann bzw. muss dann aufdrüsten:-)
Das ist aber auf deutschland bezogen
Kia Motors marked its 5 millionth export in a ceremony at Pyongtaek Harbor in Gyeonggi Province on Thursday. The crucial vehicle was a model of its compact car “Morning” - or “Picanto” when exported - headed for Italy.
After Hyundai Motor celebrated its 10 millionth export last year, Kia has now brought the total exports of the Hyundai-Kia Motors group to more than 15 million units.
From its humble beginnings as a bicycle maker in 1944, Kia Motors became the first exporter of automobiles in Korea in 1975 when it sold 10 “Brissa” pickup trucks in Qatar in the Arabian Gulf. The export price per unit was US$1,400. Last year’s price for Kia cars on average exceeded $12,000.
Kia’s exports have skyrocketed since its 1998 management overhaul, reaching the 2 million mark in 2001 and 4 million in 2003.
By model, the "Sephia" sold most with 720,000 units (14.4 percent), followed by the "Pride" with 560,000 units, the "Sportage" with 460,000, the "Carnival" with 450,000, the "Abella" with 320,000 and the "Sorrento" with 280,000.
The biggest export market was the U.S. with 43 percent, followed by Europe with 23 percent and Africa-Middle East with 9 percent.
Meanwhile the daily USA Today reported Wednesday Hundai-Kia Motors "are gearing up to outrun Japanese cars and other competitors.” However, it said it would not be easy to keep up with the present growth rate. The paper said the Korean company's brand recognition lagged behind Japanese rivals and it still suffered an image problem.
It added keeping up both quality and competitive pricing was getting tougher with increasing competition.
It quoted George Peterson, president of car consultants AutoPacific, as saying, “You don’t have to explain to your neighbors why you bought a Toyota, but you must have a strong argument ready when buying a Hyundai or a Kia automobile.”
(englishnews@chosun.com )
Hyundai meldet Absatzzahlen für März
Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai Motor (Nachrichten) gab am Freitag seine Absatzentwicklung für den Monat März bekannt.
Demnach konnte das Unternehmen 220.784 Fahrzeuge verkaufen. Gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum entspricht dies einer Steigerung von 18,8 Prozent. Hierbei verbesserte sich der Absatz im Heimatmarkt um lediglich 0,8 Prozent auf 55.742 Einheiten. Jedoch konnte der Konzern seine Exporte auf 175.042 Fahrzeuge erhöhen, was einen Anstieg von 24,5 Prozent darstellt.
Das Hyundai-Papier gewann im heutigen Handel der KSE 2,00 Prozent auf 56.100 Won hinzu.
www.finanzen.net
--------------------------------------------------
(AFX UK Focus) 2005-04-01 20:38 GMT:
Hyundai Motor U.S. March sales up 11% to 40,063
Article layout: reformatted
SAN FRANCISCO (AFX) -- Hyundai Motor America on Friday posted March sales of
40,063 vehicles, a new record for the month and an 11% rise over March 2004.
Sales of Sonata hit an all-time monthly record of 11,373 units, the company said
in a statement.
This story was supplied by MarketWatch. For further information see
www.marketwatch.com.
www.iii.co.u
------------------------
www.finanznachrichten.de
NEW DELHI, April 6 (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., South Korea's
biggest automaker, said Wednesday it will start selling the Tucson sports-utility vehicle in India to compete with Ford Motor Co. and General Motors Corp. in Asia's fourth-biggest automobile market.
The Tucson, unveiled in New Delhi, will be sold at 1.43 million rupees (US$32,700) in the city's showrooms, Hyundai Motor India Ltd. said in a statement.
SEOUL (Dow Jones-VWD)--Die Kia Motors Corp, Seoul, erwartet ab dem zweiten Quartal infolge der Einführung neuer Modelle steigende Gewinne. Der Absatz auf dem Heimatmarkt sei im ersten Quartal nach wie vor verhalten geblieben und der Wechselkurs sei für Exporte weiter ungünstig, sagte President und CEO Kim Ik-Hwan am Donnerstag. Er rechne erst ab dem zweiten Quartal mit einem steigenden Überschuss, wozu die neu eingeführten Modelle beitragen sollten. Als Reaktion auf die Dollarschwäche versuche Kia den Absatz in Europa und somit die Einnahmen in Euro zu steigern. Im Vorjahr waren 40% der Exporte von Kia in die USA gegangen.
(ENDE) Dow Jones Newswires/7.4.2005/DJN/tw/nas
07.04.2005, 08:38
www.vwd.de
--------------------------------------------------
Kia Motors Aims to Sell 110,000 New Pride Cars in 2005
SEOUL, April 7 (Yonhap) -- Kia Motors Corp., South Korea's second-largest automaker, targets sales of 110,000 new Pride cars at home and abroad this year, with an aim of taking on subcompact cars by Volkswagen and Renault in the American and European markets, a company spokesman said Thursday.
The South Korean automaker unveiled a revamped version of the Pride, which it says is the first all-new model since production of the car was stopped five years ago.