Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

ist wieder Baumot Tag .  Frankfurt und Tradegate Richtung € 1,80 .  Und Xetra zieht nach um 9 uhr  

"...damit u. a. Baumot überhaupt (dem entsprechend auch die Aktionäre) erfolgreich sein kann."

Für mich als Aktionär würde es schon reichen wenn baumot schöne Aufträge zur Umrüstung von Busse in Deutschland bekommen würde und damit wäre es um Baumot sehr gut bestellt ,

 

...ich hoffe das es nochmal auf 1,45 geht , dann schön nachkaufen , aber so denken scheinbar viele !    1,79 Tradegate   ca .300.000 Umsatz schon   Wahnsinn !  

wäre sogar Luft bis Euro 1,9 - 1,95 ,  

Da würde vermutlich für Baum auch was abfallen  

zum billig nachkaufen hattest Du genügend Zeit.  

Der Baum hat keine Not. ;o) Genauso wenig, wie Ihre Einschätzung.  

Der Mendener Unternehmer Hermann-Josef Schulte (HJS) sieht unweigerlich kommen, was Automobilindustrie und Bundespolitiker beim ersten Diesel-Gipfel noch umkurvt haben: die massenhafte Nachrüstung von Diesel-Pkw in Deutschland mit Abgassystemen. Die Systeme, die schädlichen Stickoxide aus Diesel-Abgasen herausfiltern, gibt es längst, sagt Schulte. Das wirksamste sei die „AdBlue“-Technologie, für die HJS das Patent hält, gemeinsam mit Daimler und dem britischen Chemiekonzern Johnson Matthey. 2500 Euro pro Auto würde so eine Nachrüstung kosten, erklärt Schulte. „Komplett, mit Einbau und Mehrwertsteuer.“ Wirtschaft Partner fast aller großen Auto-Hersteller Mit rund 400 Beschäftigten in Menden fertigt HJS heute nach eigenen Angaben für fast alle großen europäischen... Was den Mendener Mittelständler sicher macht, dass es so kommt: „Es wird nicht reichen, den Schadstoff-Ausstoß nur über Umstellungen der Software zu vermindern.“ Die Gefahr von Fahrverboten für Dieselautos in Großstädten bleibe also aktuell, sagte Schulte dieser Zeitung. Die Kommunen stünden ihrerseits unter dem Druck der Klageandrohungen von Umweltverbänden, falls sie weiterhin Überschreitungen des Grenzwertes von 40 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft tatenlos zuließen. Diesel nicht vom Markt zu tauschen Es sei außerdem ein großer Irrtum zu glauben, dass sich der Diesel jetzt mit einer Prämie rasch wegtauschen lasse. Der Wertverlust für das Altfahrzeug sei in den meisten Fällen höher als jede Wechselprämie, das bekämen verkaufswillige Dieselfahrer jetzt schon zu spüren. „Durch diese Debatte wird das rollende Vermögen von Millionen Autofahrern vernichtet. Da reden wir von einer Dimension von 50 Milliarden Euro.“ Damit zahlten die Halter die Zeche. „Das wäre sozialpolitisch ein Unding – und ungerecht obendrein.“ Denn das „brutale Versagen“ der Kontrollen haben aus Schultes Sicht zu lasche Behörden zu verantworten. Sie hätten unter reine Laborwerte ihre Stempel gemacht, obwohl die Motoren auf der Straße das Zehnfache an Stickstoffoxid ausgasen. Wenn der Rechtsstaat jetzt seiner Pflicht nachkomme, für die Gesundheit seiner Bürger zu sorgen, „dann wird man in den Markt der Bestandsfahrzeuge eingreifen“, zeigt sich Schulte überzeugt. Für diesen Fall fordert der Unternehmer, bei dem sich gerade zu Wahlkampfzeiten prominente SPD-Politiker vielfach die Klinke in die Hand gaben, dass sich Bund und Industrie die Nachrüstungskosten teilen. Denn sie seien gleichermaßen verantwortlich fürs „Dieselgate“. Interessante Geschäfte erwartet Der Dieselmotor sei nach wie vor „ein toller Antrieb“. Es gebe ja nicht nur Stickstoff-Grenzwerte, sondern auch die hoch gesteckten Ziele beim Klimakiller Kohlendioxid. Die seien ohne Dieselfahrzeuge in den nächsten Jahren überhaupt nicht einzuhalten. Es gelte also den Diesel zu verbessern, statt zu verdammen. „Die Instrumente für die Nachrüstung liegen lange genug auf dem Tisch.

 

Keine Angst hatte nachgekauft bei 1,31  

 

doch gerade Richtung € 1,90. Passt  

die alten hochs sollten meiner meinung nach wieder erreicht werden können. Es haben sich so viele verbände, politiker, etc zu wort gemeldet, dass neben einer software- auch eine hardwarelösung kommen muss, da kann beim nächsten dieselgipfel nichts anderes bei herumkommen. Das würden die leute nicht akzeptieren.
Zudem hat baumot noch das london geschäft und es wird seitens management immer wieder auf den nahen osten verwiesen.  

Ministerium: Luft bleibt nach Diesel-Updates zu schmutzig

 

Tradegate 2,71 M
Xetra 1,96 M  

"Es wird eine Nachrüstung der Hardware, also eine Abgasreinigung geben müssen." Bezahlen müsse dies die Autoindustrie. Auf dem Dieselgipfel hatten sich die Autohersteller gegen diese vergleichsweise teure Lösung gewehrt. In der aktuellen Situation sind nach den Worten Hendricks Fahrverbote weiterhin nicht vom Tisch.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...als-unzureichend-a-1164166.html  

...damit ist doch alles gesagt...die 2 € sind gleich Geschichte....nächstes Ziele 5 €..  

„Wenn Bürger ganz sicher sein wollen, dass sie eines Tages nicht von Fahrverboten betroffen werden – wenn diese von Gerichten erlassen würden – dann müssten sie ein Fahrzeug kaufen, das nach der Euro-6d-Norm zugelassen ist.“

„Auch Euro-6-Fahrzeuge halten die Grenzwerte nicht ein und können ohne Nachrüstungen von etwaigen Fahrverboten nicht ausgenommen werden“, betonte die Ministerin in Berlin bei der Vorstellung einer Studie des Umweltbundesamtes. Hendricks konnte sich ihrer Sache sicher sein, denn: „Der ADAC sieht das auch so.“

Der Rat der Ministerin mag gut sein, hat aber einen kleinen Haken: Bislang sind Autos der Euro-6d-Norm noch gar nicht zu haben. Im Herbst kommen immerhin die ersten Modelle auf den Markt. Erst ab September gilt für Autos bei der Typenzulassung die neue Euro-6d Abgasnorm.

https://www.welt.de/wirtschaft/article167936326/...em-Fahrverbot.html  

kann man bei Aktien mit Sondersituationen vergessen.  

und draußen bin ich, danke  

- wenn dann schon wieder Leute von 5 sprechen muss man eigentlich verkaufen  

fühl mich pudelwohl mit meinem schnitt von 1,26€.

bei Tradegate innerhalb von 50 Min: ca. 1,5 M  

Unglaubliche Falschaussagen von VW-Leuten:

"„Bis verlässliche Hardware-Lösungen in der Fläche verfügbar und von den Behörden freigegeben wären, würden mehrere Jahre vergehen”, behauptet ein Sprecher von VW gegenüber der Nachrichtenagentur dpa-AFX. Die Kompromisse vom „Diesel-Gipfel” seien vernünftig."

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=116780

Hoffentlich wird es richtig teuer für VW!  

...ja kannst du gleich auf mein Depot buchen lassen..  :-))  

.... Diesel-Nachrüstung von Autoindustrie .

Berlin (dts Nachrichtenagentur) - Der Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH) hat die Autoindustrie zur Nachrüstung der Motoren-Hardware von Dieselfahrzeugen aufgefordert. "Wir werden den Diesel weiter brauchen", sagte ZDH-Generalsekretär Holger Schwannecke der "Rheinischen Post" (Donnerstagsausgabe). "Ein Software-Update kann nicht das letzte Wort sein. Wir brauchen auch eine echte technische Nachrüstung der Motoren-Hardware", sagte Schwannecke. "Darüber müssen wir mit der Autoindustrie jetzt reden", sagte er. Der Generalsekretär beklagte wegen der drohenden Diesel-Fahrverbote in vielen deutschen Städten eine große Verunsicherung im Handwerk. "Die Betriebe wissen nicht, wie sie in Zukunft ihre Kunden bedienen sollen, wenn sie nicht mehr zum Kunden fahren können", sagte Schwannecke. "Wenn es tatsächlich zu Fahrverboten kommt, brauchen wir Ausnahmen für unsere Handwerksbetriebe", sagte der ZDH-Generalsekretär.

Diesel: Handwerk fordert Diesel-Nachrüstung von Autoindustrie | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...hruestung-autoindustrie