NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
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Die neue elektrohydraulisch angetriebene Kryopumpe entwickelt Bosch Rexroth in einer Partnerschaft mit FirstElement Fuel, dem Marktführer für den kommerziellen Betrieb von Wasserstofftankstellen in den USA. Sie verdichtet mit 280 kW Anschlussleistung flüssigen Wasserstoff auf 875 bar für die Direktbetankung von schweren LKW. Ziel ist die Betankung der Fahrzeuge mit 100 kg Wasserstoff innerhalb von 10 Minuten. Mit der Direktbetankung entfallen bislang notwendige Zwischenspeicher an den Tankstellen. Erste Tankstellen werden ab 2025 ausgerüstet.
https://www.boschrexroth.com/de/de/unternehmen/...serstoff-25088.html
gratuliere zu Deinem erfolgreichen Auftritt mit unserem Kanzler.
Schön zu hören, dass hier der nächste Schritt gemacht wird.
BTW: Ich habe die Kompressoren für die FEF Filling Station in Irvine, California geliefert.
Wenn ich mir die Entwicklung im H2 Sektor im Ganzen und aufgrund des IRA in den USA so ansehe, dann bin ich bei Nikola ohnehin entspannt.
Das wird
Gruss Andreas
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Die brauchen ja nun Schnellladesäulen.
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Das Dokument laut Link im Beitrag von 4.51 Uhr ist die endgültige Vollmachtserklärung für die Jahreshauptversammlung. Wie in diesem Dokument ersichtlich ist, wurde der Termin für die Jahreshauptversammlung mit 5.6.2024 festgesetzt.
Die endgültige Vollmachtserklärung weicht von den Vorschlägen her nicht von der uns bekannten Letztfassung der vorläufigen Vollmachtserklärung ab.
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Beim Batterientausch der BEVs und dem Upgrade auf BEV 2.0 geht es sowohl um die von den Kunden zurückgeholten BEVs als auch um jene im Nikola-Eigenlager (also die noch nicht verkauften).
Meine Einschätzung ist, dass – was die Durchführung des Batterientauschs und des Upgrades getrifft – die von den Kunden zurückgeholten BEVs Vorrang haben (müssen!) vor den BEVs in Nikolas Eigenlager und dass Nikola noch einige Zeit lang keine BEVs verkaufen wird, und zwar weder welche aus ihrem jetzigen Lager noch neu zu produzierende.
Die Frage ist bekommen sie zusätzlich noch die Gutscheine zu den 9 Millionen.
Dann dauert es sowieso bis die durch genehmigt sind.
BYD‘s und eCascadias haben nicht unsere Reichweite.
Da Watt EV von der Vermietung lebt brauchen die auch Tre‘s .
der Beiträge eines Stock Promoters vielleicht etwas übertünchen soll, meine Meinung darüber, was bei und für Nikola bis auf Weiteres vorrangig wichtig ist, nämlich, dass Nikola
...endlich einmal die je Zeiteinheit produzierten Stück Trucks signifikant erhöht,
...die Zustimmung der Aktionäre zu Proposal 2 der Jahreshauptversammlung erhält, und zwar idealerweise gleich beim Termin 5.6.2024, und
...Nikola sich von der Betragshöhe her nennenswertes zusätzliches Eigenkapital beschafft,
ist jedenfalls unverändert.
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David Breault
Commercial Fleet Electrification Expert | DC fast charging | EV Powertrains | AC Level 2 | Hydrogen| Assessment | Infrastructure
2 Tage
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Welche mega guten News in den letzten Tagen meinst du? Ich habe keine solchen gelesen, aber vielleicht habe ich ja etwas übersehen.