Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Seite 84 von 380 Neuester Beitrag: 01.07.22 17:11 | ||||
Eröffnet am: | 04.10.18 20:40 | von: DigitalOne | Anzahl Beiträge: | 10.484 |
Neuester Beitrag: | 01.07.22 17:11 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 2.494.573 |
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SPIELBERG (dpa -AFX) - Der ehemalige Rennfahrer Gerhard Berger kann sich einen
Wechsel des viermaligen Formel-1-Weltmeisters Sebastian Vettel von Ferrari zum
Rennstall Racing Point vorstellen. "So wie im Fahrerlager hinter der Hand
diskutiert wird, ist das Thema wahrscheinlich schon gelaufen. Deshalb kann ich
mir vorstellen, dass Sebastian bei Racing Point auftauchen wird", sagte der
ehemalige Ferrari-Pilot am Montag in der ServusTV-Sendung "Sport & Talk".
Der 60 Jahre alte Berger glaubt daran, dass Vettel Racing Point ab 2021 zu
einem Siegerteam machen könnte. "Es könnte für ihn die einzige Alternative
sein, mit der er auch Rennen gewinnen kann", sagte Berger. Vettels Vertrag bei
der Scuderia läuft am Jahresende aus. Noch ist die Zukunft des Heppenheimers
offen. Bei den Topteams Mercedes und Red Bull wird es nächstes Jahr keinen
Platz geben.
Zuletzt wurde der 33-Jährige auch auf Racing Point angesprochen und hatte
sich lobend über die Entwicklung des Teams geäußert. Sergio Perez aus Mexiko
und der Kanadier Lance Stroll, der Sohn des Mehrheitseigners Lawrence Stroll,
sind die beiden aktuellen Stammfahrer. Racing Point hat eine enge technische
Kooperation mit dem Weltmeister-Team Mercedes.
Racing-Point-Teamchef Otmar Szafnauer hatte eine mögliche Verpflichtung
Vettels zuletzt nicht komplett ausgeschlossen. "Es ist schmeichelhaft, dass
jeder denkt, dass ein viermaliger Weltmeister zu uns kommen könnte", sagte der
Boss des künftigen Werksteams von Aston Martin, aber: "Wir haben langfristige
Verträge mit unseren beiden Fahrern, daher wäre es nur logisch, dass wir keinen
Platz haben."
1.) Das F1 Team wird langfristig dafür sorgen, dass die Absatzzahlen ansteigen. Und die Chancen für Siege sind mit Mercedes als Partner mehr als nur gering oder mittel. Mit Vettel könnte ein WEltmeister ebenfalls dazu beitragen, die MArke noch schneller zu entwickeln, selbst wenn er nicht gewinnt.
2.) Der Topmanager von AMG wird die Bude auf Effizienz trimmen und die Qualität der Sportwagen (oder eben SUV's) sicherstellen bei maximalem Fahrvergnügen. Mehr will und braucht der Kunde nicht. Die Aston MArtin Story gibts ja schon.
3.) Die Investoren werden auch langfristig denken, zumal doch ne Menge Geld von denen drin steckt. Die wollen RENDITE sehen, sonst nichts. Und die lassen die Bude nicht pleite gehen. Nicht mittelfristig. Die warten auch zu mindest mal die erste F1 Saison ab. Entwicklung der Absatzzahlen.
4.) Absatzzahlen von aktuell 2000 sind ja nur die bekannten Zahlen. Ja das reicht nur bis Anfang 2021. Aber da kommen jeden Monat neue dazu. Spätestens wenn Aston MArtin den ersten GP-Sieg feiert (2021), werden sich die Teile verkaufen wie geschnitten Brot. Und selbst wenn die keinen Sieg feiern, wird der Name wieder weltweit zu lesen sein. Alleine das wird schon für die 4000 DBX zu Auslastung sorgen. Ansonsten genügen eben 4000 DBX pro Jahr. Das wird ja so berechnet sein, dass man nachhaltig Gewinn (mit dem Werk) erwirtschaftet und keinen Verlust. Etwas anderes anzunehmen wäre Quatsch.
Also am Besten in ein bis zwei Jahren wieder vorbei schauen und den Kurs checken ;)
Ich bleibe investiert, komme was da will! Den Fehler ungeduldig auszusteigen habe ich zu oft gemacht, und dadurch ist mir viel Gewinn entgangen!
Hier wird ständig darauf hingewiesen, dass die GESAMTE Automobilindustrie unter Corona leidet und UK noch etwas stärker als wir in Dtl. und dann bekommt eben AM keine großen Subventionen vom Staat... Bei uns wird derzeit alles künstlich geschönt, von daher finde ich, dass sich in Summe AM ordentlich schlägt.
Wer keine Geduld hat, immer wieder der Vergangenheit nachtrauert, soll einfach abstoßen und in ein DAX Unternehmen investieren... Ist bestimmt entspannter, wenn das Unternehmen nicht zum Pennystock like WDI mutiert....
Oder es kommt vorher noch eine Topnews, die den Kurs beflügelt, dann hast du deine 1,20 vielleicht schon im letzten 2020er Quartal... ;-)
https://www.instagram.com/p/CCnWFx0hN12/?igshid=84okuu9yg01h
Die 1 Euro Marke zu knacken sollte dieses Jahr noch recht leicht möglich sein, wenn es nach mir geht schon Mitte/Ende September...aber das ist nur meine Meinung.
Die KE hat der Kurs gut verdaut, die Produktion wird bald wieder hochgefahren und der neue CEO startet auch mit seiner Agenda im Gepäck und wer weiß ob und wann etwas in Richtung Daimler verkündet wird... ;-)
Abwarten.
Die Schätzung von 1 Analyst beläuft sich beim EPS auf -0,049 GBP je Aktie. Im Vorjahresquartal hatten noch -0,057 GBP je Aktie in den Büchern gestanden.
Im abgelaufenen Quartal soll Aston Martin nach der Prognose von 1 Analyst 35,3 Millionen GBP umgesetzt haben. Das entspricht einem Abschlag von 83,26 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert. Damals waren 211,1 Millionen GBP umgesetzt worden.
Die Erwartungen von 9 Analysten für das laufende Fiskaljahr gehen von einem durchschnittlichen Verlust von -0,184 GBP je Aktie aus. Ein Jahr zuvor waren -0,103 GBP je Aktie erlöst worden. Beim Umsatz rechnen 8 Analysten für das aktuelle Fiskaljahr im Schnitt mit insgesamt 740,5 Millionen GBP, gegenüber 997,3 Millionen GBP im Vorjahreszeitraum.
PS: In dem vorherigen Link von mir sieht man den Valkyrie auf dem Weg zum Track Day!
Die Schleuder würde ich gern mal fahren.
Alle 175 Fahrzeuge waren ausverkauft, bevor Aston Martin auch nur ein einziges Exemplar des Valkyrie gebaut hatte.
Selbst bei einem Preis von rund drei Millionen Euro war das Modell mehrfach überzeichnet!!!
https://www.bild.de/bild-plus/sport/motorsport/...-71894538.bild.html
Ich meine mal gelesen zu haben, dass nur Mercedes da positiv rausläuft
Allerdings ist dies, wie bei jeder anderen Aktie, nicht selbstverständlich ;)!