Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Erfüllt Anforderungen an *Real Drive Emisisonen (RDE) (Euro 6c)
NOx-Reduktionraten von 95 % möglich
Die „Real Drive“ NOx-Emissionen werden um 94 % reduziert
Verminderung der Partikelemissionen um über 99%
Hocheffizientes SCR System, kaltlaufoptimiert
Das System funktioniert bereits ab einer Abgastemperatur von 150 °C (vs. 220°C)
Kompakte Bauweise, weniger Bauraum wird benötigt
Keine Ablagerung von AdBlue im Abgassystem
Zertifiziert nach Millbrook (UK), TÜV (DE) und EPA (USA) in Verifizierung
*(Die hohe Stickoxid Reduktionsrate bei niedrigen Temperaturen ist insbesondere für Pkw-Hersteller von besonderer Bedeutung, da die Testverfahren künftig auch unter realen Straßenbedingungen (RDE1) mit einem PEMS2 Messgerät stattfinden müssen (EURO 6c). Bei diesen Tests herrschen deutlich niedrigere Abgastemperaturen als bei den bisherigen Prüfstandtests.
Damit erfüllt das BNOx System bereits heute die künftigen gesetzlichen Anforderungen an On-Road Messungen (EURO 6c)).
Quelle: http://baumot.twintecbaumot.de/produkte/bnox-scr-system/
Wer einen Euro5- oder Euro6-Diesel fährt, weiß nicht, wie lange er noch sorgenfrei durch Städte fahren kann. Erlösung bringen vorläufig erst Motoren, die noch getestet werden müssen. ADAC-Vizepräsident Ulrich Klaus Becker: „Unsere Empfehlung ist, mit einem Neuwagenkauf eventuell noch zu warten, bis im Herbst Modelle mit dem Standard Euro 6d auf den Markt kommen.“
Und auch dann muss laut ADAC geprüft werden: Was sind das für Autos, die da zum Kauf angeboten werden? Sind die auch noch in einigen Jahren sauber genug?
Damit Autos die Euro-6d-Norm erreichen, müssen sie strengere Tests unter Realbedingungen bestehen, eben auch auf der Straße. Das muss nachvollziehbar und kontrollierbar sein.
Aber man soll doch schon jetzt tauschen! Und manche Angebote gelten nur begrenzt oder maximal bis Jahresende. Besteht überhaupt übereilter Handlungsbedarf?
Prof. Dr. Stefan Bratzel, Autoexperte am Center of Automotive Management (CAM), rät davon ab, sich durch die Prämien zum Kauf eines neuen Diesels verführen zu lassen: „Die Unsicherheit ist extrem groß. Keiner weiß, was passieren wird. Wie werden die Städte bezüglich der Luftbelastung reagieren? Fahrverbote auch für Diesel der Euronorm 6? Wie werden die Gerichte bei Fahrverboten und Entschädigungen entscheiden? Entsprechen diese Urteile dann auch der Faktenlage? Mit der Euronorm 6d ist man vermutlich auf der sicheren Seite.“
Autoexperte Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer weist darauf hin, dass es auch anders geht. „Warum“, so fragt er, „soll der Verbraucher für einen alten Diesel einen neuen Diesel kaufen? Sicher, ein Diesel mit der Euronorm 6d ist sauberer. Doch die Autos sind zum Teil noch in der Entwicklung und ob sie wirklich alle Anforderungen erfüllen, ist fraglich.
Quelle: http://www.berliner-kurier.de/news/panorama/...diesel-falle--28143448
Den Herstellern ist übrigens schon länger bekannt das Sie ab September die E6d einhalten werden müssen. Aber träumen ist naturlich erlaubt.
https://www.youtube.com/watch?v=7j-4R7nbjH8
"...Einige Test laufen auch in Deutschland mit Stadtbussen. Dort soll kurzfristig mehr passieren..."
PKW:
"...Große Zulieferer haben bereits Test mit dem Baumot-System gemacht, Baumot will als Lizenzgeber/Juniorpartner auftreten..."
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=7j-4R7nbjH8
komplette sätze also mit allem was dazu gehört. fertig zur montage.
incl. papieren zur eintragung der dann geringen schadstoffmengen.
fertig damit leute damit ihre diesel pkw damit ausstatten lassen können und sicher sind,
eine mögliche blaue plakette zu bekommen und auf jahre sicher zu sein, dass ihnen
weder fahrverbote noch sonst was droht. so wie der vw passat da aus dem video
bei baumot und-oder plusminus. ein getesteter wagen mit top werten.....
das ganze bezahlbar und für zig typen einsetzbar. dann würden in meinen augen auch
hunderttausende drüber nachdenken und es auch tun. allein schon, um den wert
ihres kfz zu sichern. und auch um wirklich geringe schadstoffmengen auszustoßen.
Also ich glaube, das so verstanden zu haben, das Original Teile verwand werden.
http://www.daserste.de/information/...9-08-2017-diesel-video-100.html
dann tun es auch viele..... bis sehr viele...... nicht labern, machen. dann kommt baumot
so richtig in schwung.
Was wir hier brauchen sind kommunizierte Aktivitäten seitens Baumot...
Abgeschlossene Verträge, Anzahl von Bestellungen ...irgendwas, sonst geht die ganze Sache einfach in Weltgeschehen unter und in 2 Monaten interessiert Abgas niemanden mehr.
Baumot muss einfach den Finger ziehen...mMn