Boeing im Sturzflug
sind dazugekommen, ohne die 25 Mrd von gestern....
alles nur Zufall, das man 1 Tag nach Q1 nochmals 25Mrd schulden aufnimmt...
das sind bis zum 30.04. 42 Mrd US $ neue Schulden
und bis Ende Jahr kommen noch wieviel dazu?
Zinsen wahrscheinlich bei 10+ %, wer ist so verrückt und gibt diesem Mangement noch Geld.... das kommt doch nie mehr zurück oder kann ich nicht rechnen.
In 2018 haben sie 10 Mrd Gewinn gemacht... Jetzt zahlen sie mit allen anderen Schulden 4+ Mrd Zinsen
Boeing ist doch durch
EIne nette Wandelanleihe über 10 Milliarden mit hohem Zins, natürlich SENIOR mit diversen Absicherungen.
Da kann man sich die Dividende der nächsten 5 Jahre hochrechnen, selbst wenn die Max wieder fliegt.
So nebenbei - wieviel Schulden hat Airbus? wenn ich es richtig in Erinnerung habe über 50 Milliarden
Finde die Nachricht gut. da kann ich in Embraer versuchen einzusteigen. Die haben jetzt wenigstens Chancen bei einem Gerichtsbeschluss oder Vergleich wenigstens Kohle zu sehen
nur wenn die Zinsen jenseits von gut und böse sind, oder Du musst weil der Laden soviel Schulden bei Dir hat, dass Du mit dran glaubst....
anders kann man das nicht merh erklären. Bei Verstaatlichung steht auch ein Buffet mit leeren Taschen da...
Deshalb sind auch Goldmänner, schwarze Felsen noch bereit Geld nachzuschiessen...
Den Teufelskreislauf wird keiner verlassen können ohne riesen Verluste einzufahren.
Nur meine Meinung...
Luftverkehr wird wachsen die nächsten 20 Jahre - wieviel ist eine andere Sache, aber ich denke auch an Asien.
Bufffet gehört jede Menge an Airline Aktien - abhängigkeit nur von Airbus wäre fatal langfristig.
Buffet hat genug Geld um auch eine single aisle Neuentwicklung für 20 Mrd zu finanzieren.
Er hat auch Zeit UND a la Mallinkrodt - vlt wird Boeing nur für die Civil sparte chapter beantragen.
Dumm ist der Mann nicht und falls er eine Anleihe gemacht hat, dann vlt mit dem Service part als Absicherung.
ANleiheglübiger in solchen SItuationen in der Grösse haben doch die Möglichkeit ihre Anleihen schön abzusichern.
die Zinslast wird Boeing erdrücken...
Meine Meinung
Boeing begab sieben Tranchen mit Laufzeiten von 2023 bis 2060. Eine zehnjährige Anleihe etwa wurde dabei nach Daten von Refinitiv IFR mit einer Verzinsung von 5,15 Prozent angeboten. Im Juli 2019 hatte der Konzern für ein Papier mit ähnlicher Laufzeit 2,96 Prozent gezahlt.
Falls Boeing später seinen "Investment Grade"-Status verlieren sollte und die Anleihen von den Ratingagenturen als "Ramsch" eingestuft werden, bekommen die Anleger einen Risikoaufschlag.
Bei S&P wird Boeing seit Mittwoch nur noch eine Stufe über dem "Ramsch"-Status klassifiziert.
Arrangiert wurde die Emission von den Investmentbanken Citigroup, Bank of America, J.P. Morgan und Wells Fargo.
Die Leute die diese Anleihen in die Wege geleitet haben sind in ein paar Jahren nicht mehr da...
Boeing ist für mich der Pleitekanidat no. 1 in USA
Der sollte wegen wissentlich und vorsätzlicher falschen Angaben angeklagt werden. Täuschung der Anleger
Airbus kann wenigstens Flugzeuge bauen und denen geht es schlecht...boeing kann nichts, gar nichts versagen auf ganzer Linie.
Und wer glaubt denn noch an eine Wiederzulassung von 737max, ist doch absolut lächerlich
Must halt mal schauen was gerade in der Welt los ist...
Argentinien...
schau mal wann die das letzte mal über die Klinge gesprungen sind und was zu der Zeit passiert ist...
Der Tsunamie ist längst unterwegs und trifft Europa in sehr naher Zukunft
jetz sagst Du irgendwann, weil irgendwo irgendwas.
Schrub mal Deine Glaskugel.
Natürlich ist aktuell vieles im Argen, dafür braucht man keinen Seher wie Dich.
Und das der Markt kollabiert, dazu braucht man keine Glaskugel nur gesunden Menschenverstand
alles klar