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Seite 8 von 20 Neuester Beitrag: 30.04.19 15:39 | ||||
Eröffnet am: | 30.12.13 11:55 | von: valueforvalue | Anzahl Beiträge: | 494 |
Neuester Beitrag: | 30.04.19 15:39 | von: Mme.Eugenie | Leser gesamt: | 283.706 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 7 | |
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... musste vor einer woche noch 77,45 für eine seiner 34.480 stk hinblättern, http://www.dgap.de/dgap/News/directors_dealings/...&newsID=885783
Dabei hat die UniCredit eh schon genug zu kämpfen. Bekannter Maßen wird diese Bank katastrophal geführt und profitiert stark von der Performance der HypoVereinsbank. Seitdem allerdings vor einigen Jahren die Italiener angefangen haben aus politischen Gründen die Führungspositionen der HVB mit Italienern zu besetzen, scheint es nur noch eine Frage der Zeit zu sein, bi die Italiener auch diese Bank vernichtet haben.
Wie einigen Kollegen im Netz schon geschrieben haben. Das ist wohl die Short-Chance des Jahrzehnts.
Unicredit sichert sich gegen „Grexit“ ab:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...en-grexit-ab/11707152.html
UniCredit schneidet schlecht ab:
http://www.ariva.de/news/UniCredit-schneidet-schlecht-ab-5417830
UniCredit S.p.A. plus 5% auf 6,25 seit deinem posting - aktienkurse sind nicht prognostizierbar, schon gar nicht aufs jahr oder länger
lies: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/banken/...in-a-1042381.html
Händler verweisen vor allem auf China als Belastungsfaktor und Signale, dass der Branchen-Boom dort abflaut. Im Juni war der Absatz in China erstmals seit zwei Jahren zurückgegangen. Zudem sollen die Preisnachlässe angehoben worden sein. Und erst am Montag hat der BMW-Partner Brilliance vor zu hochgesteckten Umsatz- und Gewinnerwartungen gewarnt. VW fallen um 2,6 Prozent, Continental um 2,1 Prozent, Daimler um 2,0 Prozent und BMW um 1,4 Prozent. In Paris verlieren Peugeot 3,2 Prozent und Renault 2,6 Prozent. Der Index der Auto-Aktien führt die Verliererliste unter den Branchenindizes mit minus 1,9 Prozent klar an.
"die heftige Korrektur: bullish!"
Ja, so kann man sich alles schön reden.
Das Grundübel der PSE ist, dass sie nur eine leicht schlechtere Version der VW-Aktie ist. Es also keinerlei Grund gibt, PSE statt VW selbst zu halten, außer der Hoffnung auf einen guten Ausgang der Prozesse.
Solange die PSE keine eigene Geschäftstätigkeit entwickelt, sprich Beteiligung an anderen vielversprechenden Unternehmen, wird sich daran auch nie was ändern. Die PSE ist immer noch eine passive Schnarchzapfen-Vermögensverwaltungsgesellschaft für die VW-Anteile der Familien Piech/Porsche.
Erstaunlich, dass dein Freund Ferdinand die PSE nicht nützt, um VW mal zu zeigen, was man mit so viel Geld anstellen könnte. Darauf hatte ich eigentlich gehofft. Die PSE interessiert ihn aber nicht im Geringsten (und auch sonst nichts mehr). Er hat noch nicht mal Winterkorn als PSE-VV gefeuert, was seit Jahren überfällig wäre. Nicht weil Winterkorn unfähig wäre, sondern weil er so wie der ganze AR einfach nichts für die PSE tut.
"wieso fällt porsche seit tagen, wenn vw oder ford weniger verkaufen in china ist das für die ein problem. aber porsche kaufen sich eher wohlhabende denen egal ist ob china 7 oder 9 % wachstum hat.
typische börsenpanik."
Abgesehen davon, dass du Mist bzgl DE und GR redest, hast du auch keine Ahnung von der PSE. Sie hat nur sehr indirekt via VW was mit Porsche-Autos zu tun. Sie hat sehr viel mehr mit VW-Golf, Passat, etc. zu tun als mit 911ern.
"Ein Grund mehr für den VW-Kurs, zu sinken. Bleibt die Frage nach dem Porsche-Kurs. Gut wird's ihm jedenfalls kaum tun."
Komische Frage. Selbstverständlich sinkt der PSE-Kurs mit dem VW-Kurs. Das einzige Auffällige daran ist, dass die PSE normalerweise sogar mehr als VW fällt.
Die PSE (und damit die Aktie PAH003) ist so ziemlich die nutzloseste und bedeutungsloseste Firma, die man sich vorstellen kann. Ein paar Idioten, die für Piech/Porsche VW-Aktienkurse in Spreadsheets eintragen. Dann noch ein Sack voll Rechtsanwälte, die sich freuen, viele Jahre lang von den alten Wiedeking-Geschichten leben zu können.
Absurd. Ansonsten Null Geschäftstätigkeit. Die, gemessen an der MK, größte Schnarchzapfenveranstaltung aller Zeiten.
Blöderweise habe ich aktuell diese elenden Papiere seit 2007, 2008 und in einem geisteskranken Anflug von Euphorie auch noch Call-OS seit Anfang Juni 2015. Alles schrecklich im Minus. Früher, seit 2000 hatte ich auch schon Porsche. Mit Erfolg damals. Das ist aber lange vorbei.
Ich frage mich, @fuzzi, wie du tagtäglich alle diese saudummen Charts ansiehst, tolle Sprüche über Schwellen, Linien und lauter solchen Blech machst. Dich aber niemals der einfachen Frage stellst, was der Sinn dieser Firma ist.
Meine Sicht ist klar: Die PSE hat keinerlei Sinn. Sie hängt einfach an VW. Weil sie nichts tut außer VW-Dividenden einstreichen. Tatsächlich hängt sie sogar unterproportional an VW. Weil niemand diesem Schnapsladen PSE irgendwas zutraut.
Fuzzi hat Dich gesperrt, weil Du ihm gegenüber beleidigend geworden bist.
Da muss ich ihm Recht geben, denn so etwas geht garnicht.
Diskussionen können in der Sache auch hart, müssen aber u n b e d i n g t sachlich
geführt werden.
Vielleicht kannst Du fuzzi ja mit einer Entschuldigung dazu bringen, die Sperre aufzuheben.
Ich an fuzzis Stelle würde es tun, davon ausgehend, dass Dir Deine Entgleisung im Eifer des Gefechts rausgerutscht ist und nicht wieder vorkommt....
"Bitte immer schön bei der Wahrheit bleiben....
Fuzzi hat Dich gesperrt, weil Du ihm gegenüber beleidigend geworden bist."
Tatsache ist, dass Fuzzi mich extrem beleidigt hat, und ich reagiert habe. Siehe meinen Beitrag #140 vom 6.5.:
"Ich habe "Blindes Arschloch" zu dir nur als Antwort auf dein "Geh in die Wurstküche und mach deinen Hosenladen zu" gesagt. Das war dein willkommener Anlass, mich los zu werden (Eigentlich war es der bedeutungslose Burhan, wenn ich mich recht erinnere)."
Das hätte ich mir natürlich klüger sparen sollen. Aber es war eine eher harmlose Reaktion.
Ist auch egal. Um diese Sprüche geht es gar nicht. Es geht nur darum, dass ich darauf hinweise, dass die PSE, PAH003 eine sinnlose Firma und Aktie ist, und Fuzzi das nicht ertragen kann.