Der Billig-Bahnfahrn-Thread

Güterzug überfährt 23-Jährigen
Erschienen am 09. Februar 2008
In Sachsen-Anhalt ist es erneut zu einem tragischen Bahnunfall gekommen. Im Bahnhof Magdeburg Südost erfasste ein Güterzug einen 23 Jahre alten Mann , sagte eine Polizeisprecherin am Samstag.

Tödliche Abkürzung
Der Mann habe die Gleise betreten, weil er auf einen anderen Bahnsteig wollte, wo sein Zug wartete. Beim Überqueren der Gleise habe der junge Mann dann den durchfahrenden Güterzug offenbar weder gesehen noch gehört.

Falscher Aufgang zum Bahnsteig
Der 23-Jährige hat nach ersten Erkenntnissen der Polizei den falschen Aufgang zum Bahnsteig genutzt und wollte nicht noch einmal durch den Tunnel gehen, um auf den anderen Bahnsteig zu gelangen. Die Regionalbahn fuhr regulär auf dem üblichen Bahnsteig ein.  

 

über den Glacier-Express aus der Schweiz!!!


 

Matterhorn Gotthard Bahn  

von Frankfurt Hbf nach Köln Hbf!!

Dass muß man gesehen haben, genial!!

 

http://nachrichten.t-online.de/c/12/35/85/64/14251628.html  

Preisaktion bis Ende März: BahnCard-Kunden sparen 50 Prozent

(Berlin, 22. Februar 2008) BahnCard-Kunden sparen bei City Night Line, dem europäischen Nachtzugangebot der Deutschen Bahn: Auf die Komfort-Aufpreise zur Bahnfahrkarte für Ruhesessel-, Liege- oder Bettplätze gibt es bis zum 31. März 50 Prozent Rabatt. Der Aufpreis für einen Liegewagen mit Vierer-Belegung kostet dann 15 Euro statt 30 Euro pro Person. Ein alleinreisender BahnCard-Besitzer zahlt im Schlafwagen nur 50 Euro statt 100 Euro.

Das Angebot gilt für Reisen auf allen City Night Line-Verbindungen mit Ausnahme der Strecken von und nach Belgien sowie Frankreich. Information und Buchung gibt es in den DB Reisezentren und DB Agenturen, telefonisch unter 0180 5 14 15 14 (14 Ct./Min.) sowie unter www.bahn.de/citynightline.

Ebenfalls bis Ende März sind unter www.bahn.de/citynightline insgesamt zehn Städtereisen für je zwei Personen in europäische Metropolen wie Paris, Amsterdam, Zürich, Berlin oder München zu gewinnen. Die Gewinne umfassen die An- und Abreise mit City Night Line im Schlafwagen, die Übernachtung in einem Tophotel sowie ein abendliches Überraschungsprogramm. Weiterhin werden insgesamt 999 TITAN-Reisetrolleys verlost.

Dass Mobiltelefone vielfach eingesetzt werden können, dürfte mittlerweile sogar eingeschworenen Handyhassern klar sein. Schließlich vergeht kein Monat, in dem nicht irgendwelche neuen Funktionen und Anwendungen für die kleinen Alleskönner gefunden werden. Im März ist es nun ein deutsches Traditionsunternehmen, dass die tragbaren Telefone für sich entdeckt. Die deutsche Bahn lässt auf der Strecke zwischen Hannover und Berlin 200 Kunden ein neues Bezahlsystem testen. Dabei fungiert das Handy als Fahrkarte. Grundlage der Technologie ist die so genannte "Near Field Communication", kurz: NFC. Die Kunden halten Ihr Handy beim Einstieg an einen "Touchpoint". Diese Station, die laut dpa von ahnungslosen Bahnreisenden bereits mit einer Gegensprechanlage verwechselt wurde, registriert dann den Einstiegsort. Beim Ausstieg hält der Reisen sein Handy wieder an einen Touchpoint auf dem Bahnhof - das System errechnet dann automatisch die zurückgelegte Strecke.


Weniger Zeit für Kontrollen

Die Bezahlung für die Fahrt erfolgt im Zuge einer Abrechnung am Ende des Monats. Das Problem: "Touch and Travel" funktioniert nur mit Handys, die über NFC verfügen. Doch diese Technologie dürfte in naher Zukunft in fast jedem neuen Gerät zu finden sein. Für die Bahn bietet das System riesige Vorteile: Schaffner brauchen weniger Zeit für die Kontrollen und müssen weniger Fahrkarten in den Zügen verkaufen. Dem stehen natürlich erstmal beträchtliche Investitionen für Kontrollgeräte und Touchpoints gegenüber. Dennoch: Die Zukunft hat auch bei der Bahn begonnen. Und bei verschiedenen regionalen Verkehrsbetrieben wird das System ebenfalls schon getestet.

Ein erstklassiges Gefühl, auch in der 1.Klasse zu
Nur für kurze Zeit: In der 1.Klasse mit der BahnCard 2.Klasse fahren.

Reisen mit der Deutschen Bahn ist ohnehin eine der modernsten und komfortabelsten Arten der Fortbewegung. Es wird nur noch übertroffen, wenn Sie 1.Klasse reisen. Überzeugen Sie sich vom 01.03. bis zum 31.03.2008 selbst davon. In diesem Zeitraum können sie mit Ihrer BahnCard der 2.Klasse auch Fahrkarten der 1.Klasse innerhalb Deutschlands kaufen – natürlich mit den gewohnten BahnCard-Rabatten.

Übrigens mit der 1.Klasse fahren Sie auch bei bahn.bonus besser. Denn für jeden umgesetzten Euro des Fahrpreises gibt es hier 1,5 bahn.bonus-Punkte. Ganz Clevere planen gleich ihre Bahnreisen für Mai und Juni mit: Denn die 1.Klasse-Fahrkarten, die Sie im März mit der BahnCard 2.Klasse kaufen, sind bis einschließlich 30.06.2008 gültig.

http://www.bahn.de/p/view/preise/aktionspreis/...klasse-spezial.shtml

jetzt wollen die GDL- Penner schon wieder streiken!!

Die sollen nur     Streiken!!!!!!!!

Also der zweite!

Keine Streiks!!

Dennoch morgen Behinderungen, da Notfahrplan geschaltet!!

Posi. 183!!

Fahrkartenautomaten sind da!!

am Berliner Hauptbahnhof

(Berlin , 11. März 2008) Die 240 Meter lange Humboldthafenbrücke am Berliner Hauptbahnhof erhielt am Montag den Deutschen Brückenbaupreis 2008. Diese Auszeichnung wird von der Bundesingenieurkammer und dem Verband Beratender Ingenieure vergeben.

Erstmals wurden bei der Humboldthafenbrücke Elemente aus gewalztem und gegossenem Stahl verbunden. „Das Bauwerk ist ein Meilenstein des modernen Eisenbahnbrückenbaus“, begründete die Jury ihre Entscheidung. Es beweise, dass besonders hohe verkehrliche Belastungsanforderungen und schlanke Konstruktionen, die sich harmonisch in das Stadtbild einfügen, kein Widerspruch darstellen.“ Die Humboldthafenbrücke steht mit ihrer innovativen Technologie für die bauliche Weiterentwicklung von Bahnbrücken der Zukunft.

Der Deutsche Brückenbaupreis ist eine bedeutende Auszeichnung für Bauingenieure. Dieser Preis trägt damit zur Förderung der Baukultur in Deutschland bei. Brücken sind ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur und prägen mit ihrer Gestalt das natürliche oder urbane Umfeld. Als bedeutender Investor und Betreiber von Infrastruktur in Deutschland würdigt die Deutsche Bahn AG als Hauptsponsor des Brückenbaupreises herausragende Ingenieursleistungen in Deutschland. Dieses Engagement ist Teil der Verantwortung des Konzerns für die Baukultur in Deutschland. Auch mit der Einrichtung eines Brückenbeirates im vergangenen Jahr, der im Ressort des Vorstandsvorsitzenden angesiedelt ist, wurde ihr Rechnung getragen.http://www.brueckenbaupreis.de./

für „Ki.KA LIVE Familien EM“ / Vom 1. bis 12. April in elf Städten im Aktionszug bewerben und fußballerisches Geschick unter Beweis stellen

(Berlin , 18. März 2008) Vom 1. bis 12. April bringt der „KI.KA LIVE-Express“ Fußballstimmung in die Bahnhöfe: Die Deutsche Bahn AG und der KI.KA suchen Familien, die aus den 16 Teilnehmerländern der Fußball-Europameisterschaft 2008 stammen und bei der „KI.KA LIVE Familien-EM“ gegeneinander antreten. Wer mitmachen will, kann sich vom 1. bis 12. April in elf Städten im Aktionszug bewerben und sein fußballerisches Können unter Beweis stellen.

Der „KI.KA LIVE-Express“ fährt ab dem 1. April täglich in eine andere Stadt. Jeweils von 14:00 bis 17:00 Uhr wartet der Zug in den Hauptbahnhöfen von Berlin, Kiel, Bremen, Hannover, Köln, Mainz, Frankfurt/Main, Karlsruhe, Nürnberg, München und Halle/Saale (in der genannten Reihenfolge) auf seine Besucher.

In drei gestalteten Eisenbahnwagen können sich die Fußballfans für die Teilnahme an der KI.KA-Sendung zur Familien-EM qualifizieren und erhalten bei der Anmeldung ihren persönlichen Spielerpass ausgehändigt. Unter anderem wird es Dribbling-Parcours, Torwandschießen und einen Schussgeschwindigkeitsmesser geben. Auf jedem Bahnhof gibt es außerdem ein attraktives Gewinnspiel der Bahnhofsgeschäfte.

In Berlin, Bremen und Frankfurt/Main können die Kinder ihren Fußballidolen ganz nah kommen. Profi-Fußballer der jeweiligen Bundesligavereine laden im „KI.KA LIVE-Express“ zur Autogrammstunde ein.

Sonderzüge zur Fußball-Europameisterschaft

Fahrt im Liegewagen nach Österreich oder in die Schweiz ab 45 Euro

(Berlin, 18. März 2008) City Night Line, das europaweite Nachtzugangebot der Deutschen Bahn AG, setzt zur Fußball-Europameisterschaft auf die Spiele der deutschen Nationalmannschaft abgestimmte Sonderzüge ein. Die Fahrt im Liegewagen gibt es für günstige 49 Euro pro Person und Strecke; BahnCard-Kunden zahlen nur 45 Euro.

Die Sonderzüge fahren jeweils gegen 17 Uhr aus Berlin ab, bei einem Halt in Hannover können auch dort Fußballfans zusteigen. Ankunft in Wien bzw. Klagenfurt ist ca. 8 Uhr. So bleibt genügend Zeit, die ausgelassene Atmosphäre in den Austragungsorten rund um die Gruppenspiele zu genießen. Nach dem Spiel geht es im Liegewagen wieder nach Hause. Je länger die Mannschaft dann in der Finalrunde dabei ist, desto mehr Sonderzüge fahren.

Natürlich fahren zur Fußball-EM auch Nachtzüge auf allen Regelverbindungen planmäßig nach Österreich und in die Schweiz. Für den City Night Line (beispielsweise von Berlin oder Dresden) nach Zürich oder die Züge nach Wien wird rund um das große Fußballereignis frühzeitige Buchung empfohlen.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2007 verkehren die Nachtzuglinien der Deutschen Bahn auf einem deutlich ausgebauten Streckennetz und bedienen 29 Verbindungen in neun europäische Länder. Von Amsterdam über das Rhein-Ruhr-Gebiet nach Prag, Mailand und Kopenhagen oder von München nach Berlin und Paris — der City Night Line bringt Fußballfans auch außerhalb der Europameisterschaft zu Länder- oder Champions-League-Spielen in ganz Europa.

Neuer Rekord der ICE-Flotte

Eine Milliarde Kilometer seit 1991 zurückgelegt / Rund 250 ICE-Züge im Einsatz / Fernverkehrsvorstand Breuel: Internationale Flotte wird ausgebaut

(Berlin, 19. März 2008) Die ICE-Flotte der Deutschen Bahn hat einen Rekord erreicht: Seit der Aufnahme des planmäßigen ICE-Verkehrs im Jahre 1991 haben die Hochgeschwindigkeitszüge eine Milliarde Kilometer zurückgelegt. Das entspricht einer Reise von dreimal zur Sonne und wieder zurück.

Heute fahren die rund 250 ICE mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 320 Stundenkilometern täglich über 300.000 Kilometer, zunehmend auch auf Strecken außerhalb Deutschlands. „Der ICE ist europaweit das Topprodukt des Fernverkehrs und ein Synonym für Komfort, Service und Schnelligkeit“, so Dr. Nikolaus Breuel, Vorstandsvorsitzender der DB Fernverkehr AG. „Jedes Jahr nutzen 70 Millionen Kunden die Hochgeschwindigkeitszüge in und außerhalb Deutschlands.“„Seit dem Fahrplanwechsel Ende letzten Jahres verbindet der ICE Deutschland mit sechs Nachbarländern und fährt nach Österreich, Frankreich, Belgien Dänemark sowie in die Schweiz und die Niederlande.

Breuel weiter: „Aufgrund der steigenden Nachfrage bauen wir die Flotte der international einsetzbaren ICE-Züge aus. Zurzeit läuft eine Ausschreibung für sieben neue Hochgeschwindigkeitszüge, die auch auf grenzüberschreitenden Verbindungen zum Einsatz kommen sollen.“ Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 320 km/h werden die neuen Züge ab 2011 im Einsatz sein. Bereits heute verfügt die DB über rund 60 ICE-Züge, die auf europäischen Strecken verkehren.

Fertigstellung der Brücke bis 2010 geplant

Am 31. März beginnen die ersten Baumaßnahmen an der neuen Rheinbrücke bei Kehl/Straßburg. Damit werden offiziell die ersten Arbeiten zur Realisierung der rund 14 Kilometer langen Strecke zwischen Kehl und Appenweier im Rahmen der Schnellbahnverbindung Paris-Ostfrankreich-Südwestdeutschland (POS) aufgenommen.

Neben den Arbeiten am Tag muss auf deutscher und französischer Seite auch in den Nachtstunden gearbeitet werden.

Die ersten Bauarbeiten werden im Zeitraum von Montag, 31. März, bis Montag, 14. April, jeweils zwischen 0 Uhr und 4 Uhr, und von Dienstag, 15. April, bis Mittwoch, 30. April, jeweils zwischen 0 Uhr und 6.30 Uhr durchgeführt. Dabei ist leider nicht auszuschließen, dass es durch Bohr –und Rammarbeiten zu Lärmbeeinträchtigungen kommen kann.

Änderungen im Zugverkehr vom 31. März bis 18. April 2008

Auf Grund der Bauarbeiten fallen einzelne Regionalzüge der Deutschen Bahn sowie der Ortenau-S-Bahn (OSB) vom 31. März bis 18. April 2008 im Abschnitt Kehl–Strasbourg in beiden Richtungen aus und werden zum Teil durch Busse ersetzt. Wegen der längeren Fahrzeiten der Busse können Anschlüsse nicht immer sichergestellt werden. Außerdem ist die Fahrradbeförderung in den Bussen nicht möglich.

Detaillierte Informationsmöglichkeiten zu den Fahrplanänderungen

   * Örtliche Aushänge an den Bahnhöfen und Haltepunkten

   * Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten

   * Handy/PDA/Smartphone unter bauarbeiten.bahn.de/mobile

   * Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr (RAN) 0711 2092-708 montags – freitags 7 Uhr – 20 Uhr darüber hinaus Service-Hotline 0180 5 194 195 (14 ct/Min aus dem deutschen Festnetz, via Arcor)

   * Videotext SWR-Text Tafeln 528 und 529

Für die Baumaßnahmen und die dadurch auftretenden Beeinträchtigungen bittet die Deutsche Bahn Fahrgäste und Anwohner um Verständnis. Die Fahrgäste werden gebeten, die Änderungen bei der Reiseplanung zu berücksichtigen und soweit erforderlich eine frühere Verbindung zu wählen.

(Berlin, 27. März 2008) Die Deutsche Bahn AG ist vom angekündigten Aus für die Magnetschnellbahn in München überrascht. Die Ankündigung des Anbieterkonsortiums bestehend aus Hochtief AG, Bilfinger&Berger AG, Max Bögl, Siemens AG und ThyssenKrupp AG, kein Angebot im bisherigen Budgetrahmen darstellen zu können, sei enttäuschend, erklärte DB-Vorstandsvorsitzender Hartmut Mehdorn am Donnerstag in Berlin. Mehdorn: „Der Standort Deutschland hat damit ein wichtiges Leuchtturmprojekt verloren. Mit einem klassischen S-Bahn-Betrieb wird keine gleichwertige Ersatzlösung in absehbarer Zeit möglich werden.“

Der Transrapid wäre mit seinen technischen Fähigkeiten, im Zehn-Minuten-Takt in zehn Minuten den zweitgrößten Flughafen Deutschlands mit dem zweitgrößten deutschen Fern- und Regionalbahnhof zu einem internationalen Verkehrskreuz zu verbinden, eine einzigartige Lösung gewesen.

Zwei Scheiben beschädigt - Zahlreiche Züge verspätet
Jugendliche werfen in Hannover Steine auf ICE

Hannover (AP) Jugendliche haben im Osten Hannovers einen ICE mit Steinen beworfen. Nach Angaben der Bundespolizei wurden dabei am Donnerstagabend zwei Scheiben des Zuges beschädigt. Im selben Streckenabschnitt fuhr zehn Minuten später ein Regionalzug gegen einen auf den Gleisen abgestellten Metallstuhl. Beide Eingriffe in den Bahnverkehr seien möglicherweise von den gleichen Tätern begangen worden, sagte ein Polizeisprecher am Freitag in Hannover.
ICE-Reisende hätten mehrere Jugendliche bei Steinwürfen beobachtet, sagte der Polizeisprecher weiter. Gegen sie werde wegen gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr ermittelt. Der ICE konnte trotz zweier gerissener Scheiben seine Fahrt fortsetzen. Nach dem zweiten Vorfall wurde die Ost-West-Verbindung der Bahn für eine halbe Stunde gesperrt. Dadurch verspäteten sich 16 Züge. Einen Zusammenhang zwischen den Steinwürfen und dem von einer Autobahnbrücke geworfenen Holzklotz, der bei Oldenburg eine 33-jährige Frau getötet hatte, sehe man nicht.

wir laufen nicht nur rum, wir vermehren uns!

Kooperation zwischen Deutscher Bahn, T-Mobile, Vodafone, der E-Plus Gruppe und o2 / Umsetzung startet im Mai 2008 / Ruhebereiche durch Piktogramme gekennzeichnet und gezielt reservierbar

(Berlin, 11. April 2008) Störungsfreies Telefonieren in hoher Qualität und ohne Verbindungsabbrüche – das soll bald auf allen ICE-Strecken möglich sein: In Kooperation mit den Mobilfunkanbietern T-Mobile, Vodafone, der E-Plus Gruppe und o2 rüstet die Deutsche Bahn ihre gesamte Flotte von rund 250 ICE-Zügen mit neuen so genannten Repeatern für verbesserten Handy-Empfang aus. Die Umrüstung startet im Mai 2008. Insgesamt sollen in den nächsten drei Jahren 1495 Wagen mit der neuen Technik ausgestattet werden. Bereits in den vergangenen Jahren haben die Mobilfunkanbieter die Qualität durch zusätzliche Sendemasten entlang wichtiger Fernverkehrsstrecken verbessert.

Künftig sollen Telefonate aus dem ICE über alle GSM-Netze in Deutschland unterstützt werden, um so die persönliche Erreichbarkeit per Handy nahezu uneingeschränkt zu ermöglichen.

Aufgrund von Kundenwünschen bleibt auch in Zukunft das Telefonieren in durch Piktogramme ausgewiesenen Ruhebereichen und in den Bordrestaurants nicht erwünscht. Die Ruhezonen umfassen entweder den ganzen Wagen oder werden durch eine Trennwand abgegrenzt.

Seit einigen Jahren ist eine gezielte Platzreservierung für den Handy- oder Ruhebereich in den meisten ICE möglich. Nach Abschluss der Umrüstung stehen dann in allen ICE ausreichende Platzkontingente für Fahrgäste mit Wunsch nach guter telefonischer Erreichbarkeit oder mit Ruhebedürfnis zur Verfügung.