Bei D.LOGISTICS tut sich was

Hofheim, 17. März 2015

Die Anforderung unserer Kunden an moderne Industriegüterverpackung durchläuft einen umfassenden Change-Prozess (Stichwort Industrie 4.0).

Hierauf hat die Deufol SE in der Vergangenheit durch Erweiterung der Geschäftsleitung reagiert.

Diese kurzfristige, durch den Umfang der Aufgaben bedingte, Erweiterung des Kreises der geschäftsführenden Direktoren kann nunmehr wieder auf eine zukunftsorientierte Größe reduziert werden.

Das altersbedingte Ausscheiden von Herrn Manfred Weirich zum 30.06.2015 nimmt die Deufol SE zum Anlass, auch dem Wunsch von Herrn Jens Hof nach einer Reduzierung seines Engagements Rechnung zu tragen.

Beiden Herren ist die Deufol SE zu großem Dank für Ihren Einsatz verpflichtet und beide Herren bleiben dem Unternehmen mit Ihrer Sachkenntnis auch zukünftig eng verbunden.

Im Zuge dieser Veränderung hat auch Herr Olaf Lange das Unternehmen verlassen. Wir danken auch ihm für seine Mitarbeit und wünschen ihm alles Gute.

Mit dieser Straffung der ersten Führungsebene geht eine Stärkung der jungen, innovativen zweiten Führungsebene einher.

Die Deufol SE ist sicher, mit dieser Maßnahme die effiziente Weiterentwicklung des Unternehmens in eine starke IT-basierte Zukunft sichergestellt zu haben.

http://www.deufol.com/de/...-se-strafft-die-erste-fuehrungsebene.html
 

New Deufol Operation In Yantai China Launched 2014

As hub of different means of transport, the Yantai region represents a very important commercial center regarding the export of sea and airfreight. Deufol continues to grow and expanded their industrial packaging capabilities reach by adding their services to this new location at the end of 2014 with their continued partnership with Meilink.


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Sunman, IN (PRWEB) February 22, 2015

At the end of 2014, the Deufol Group has launched another operation in China, the Deufol Meilink (Yantai) Packaging Ltd, in Yantai. Services from Meilink and Deufol regarding the packaging of industrial and export goods are provided on site and others can be added.

Yantai is inhabited by over six million people and is located at the charming coast of the Shandong Peninsula between the Yellow Sea and the Bohai Street in Eastern China. As hub of different means of transport, the Yantai region represents a very important commercial center regarding the export of sea and airfreight.

“We intend to grow constantly in the Chinese market together with our partner Meilink,” Frank Ghesquiere explains, who will remain responsible for the entire region as Deufol Head of Asian Operations.

About Deufol
Deufol North America, a division of Deufol SE, is an established manufacturer of thermoformed packaging and full service contract packaging – automated and display. In addition, Deufol offers complete inventory and supply chain solutions. This combination of products and services allows Deufol to produce all the components for a packaging project as well as inventory, pack and deliver complete packaged goods for clients. Deufol SE is a global packaging provider with 83 locations in 10 different countries across the globe and specializing in industrial and export crating, consumer packaging, value added services, IT solutions and data packaging.

http://www.prweb.com/releases/2015/02/prweb12524063.htm  

verbirgt großes potential.  

Erst Kommen die Tranen und dann das Jahre lange  Schweigen  und Jetzt kommt sie in Fahrt und bringt Das Geld  

 

 

bereits verdoppelt, ich schätze von 0.80 aus gesehen, wird auch hier eine Kurs-Verdoppelung bevorstehen. Logistiker sind derzeit sehr gefragt.  

aber ich sehe keinen Grund für den Zuwachs, außer PR Geschwafel .....  

 

Sieht so aus !

 

..wann der Ausbruch nach oben kommt, auf Grund der steigenden Exporte, des schwachen Euros müsste sich die Geschäftslage deutlich verbessern und der Kurs wird bald steigen. :-)) Grüße an alle Investierten  

Ob dieser Kurs kommt weiß ich nicht, dass der  Kurs aber die nächsten Tage deutlich über einen EURO hinausschießen wird, bin ich mir fast sicher.

Werde mir morgen einmal ein paar Aktien einverleiben.

Die Analyse kann man über den Link in diesem Bericht kostenlos anfordern:

http://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/...it-und-Deufol-1000586229  

Danke für die Info. Woher hast du ein Kursziel von 1,70 €? Kannst du den Link einstellen, wenn nicht bitte nähere Infos. Aktie ist auch in meinem Depot. -Danke -  

http ://register.performancefinancial.de/de/?c=Deufol%20SE&d=17-Apr-2015&s =DE000A1R1EE6


 

Woher nimmst Du denn Deine Sicherheit? Wenn die nicht endlich glaubhaft melden können, nachhaltig so viel Geld zu verdienen, dass was für Schuldenabbau und Aktionäre übrig bleibt, kann es auch schnell Richtung 50 cent oder 0 gehen.  

allgemein und der Chart machen mich "fast sicher". Vom Unternehmen selbst erfährt man ja so gut wie nichts.

Wenn ich mir ganz sicher wäre hätte ich schon gekauft. Obwohl zu den aktuellen Kursen ja so gut wie keiner ablädt, nachdem nun tagelang kaum ein Handel stattfindet.  

Man achte auf die Tagelinien !

 

 

Ich bin für einen langsamen Anstieg ! Sieht doch nach etwas längerfristigem aus, welches Geduld erfordert.  

Bevor die wieder zu Viele Deufol auf Schirm haben  

Logistik macht's möglich

Lieber Value-Anleger,

für den einen ist die Logistik der Lkw auf der Autobahn, der einen am zügigen Fortkommen hindert, für den anderen ist es vor allem das heiß ersehnte Päckchen mit dem letzten Modeschrei.

Fakt ist: Die Logistikbranche boomt und wächst überproportional im Vergleich zum Gesamtmarkt. Nach Angaben der Bundesvereinigung Logistik erzielt die deutsche Logistikwirtschaft einen Umsatz von rund 230 Mrd €. Was viele nicht wissen: Mit diesem Umsatz ist die Logistik nach der Automobilwirtschaft und dem Handel der drittgrößte Wirtschaftsbereich in Deutschland – noch vor der Elektronikbranche und dem Maschinenbau. Und mit mehr als 2,81 Mio Beschäftigten übertrifft sie auch in punkto Mitarbeiterzahl den Maschinenbau um das Dreifache. Um die Vielfalt der Aufgaben in diesem wichtigen Wirtschaftsbereich anschaulich darzustellen, gewähren am 16. April Unternehmen und Organisationen aus Industrie, Handel und Dienstleistung zum achten Mal allen Interessierten Einblicke in ihre Betriebe.

Am Tag der Logistik 2014 besuchten rund 37.500 Teilnehmer mehr als 400 Veranstaltungen in 18 Ländern.

UPS baut Standorte aus

Aufgrund der steigenden Nachfrage im Bereich des Einzelhandels und der Hightech-Industrie hat UPS drei internationale Standorte ausgebaut. Mit diesem Schritt erweitert der Konzern sein bestehendes globales Lieferkettennetzwerk um rund 20.000 qm. Ausgebaut wurden die Standorte in Krefeld, Butzbach und Venlo, Niederlande. UPS treibt den Ausbau seiner Kontraktlogistikzentren und -einrichtungen in Europa voran, um die steigende Nachfrage der B2B- und B2C-Kunden optimal bedienen zu können. Zudem soll mit diesen Standortinvestitionen das Leistungsangebot für die europäischen Kunden erweitert werden. Zu den Dienstleistungen und Lösungen der Lieferkettenstandorte von UPS gehören Lagerung und Bestellabwicklung, Lagerverwaltung sowie Transport und Retourenabwicklung.

Werbung der besonderen Art

Bis vor kurzem kannte Lewellyn Clarke in Deutschland kaum jemand. Dass sich das ändert, dafür sorgt FedEx. Der Logistikkonzern hat hierzulande eine neue Kampagne gestartet. In dem Werbespot erzählt Lewellyn Clarke, Koch und Unternehmer, der auf der Karibikinsel Nevis lebt, von seiner Chilisoße. Und diese verkauft er mit der Hilfe von FedEx mittlerweile weltweit. Und so begleitet die Kampagne den Weg der Soße von der Herstellung bis hin zu den Kunden – eine ziemlich scharfe Sache und eine exzellente Werbung für FedEx.

Rekordgewinn – Rekorddividende

Im Jubiläumsjahr des 125. Geburtstags von Kühne & Nagel sollen die Aktionäre eine Dividende inklusive Sonderdividende von 7 SFr pro Aktie erhalten. Dabei wird mehr ausgeschüttet, als der Konzern verdient hat. Den Geldsegen an die Aktionäre kann er sich leisten. Denn K&N sitzt auf einem hohen Cash-Bestand, für den es operativ derzeit keine Verwendung gibt. Entsprechend den Zahlen für das Jahr 2014 steht K&N extrem solide da. Einen entscheidenden Anteil an der deutlichen Rentabilitätssteigerung hatte der Turnaround im Landverkehr.

Hervorzuheben sind auch die überdurchschnittlichen Leistungen in der Luftfracht und die Ergebnisverbesserung in der Kontraktlogistik. In der Seefracht ist es K&N trotz hoher Volatilität bei den Frachtraten und negativer Währungseffekte gelungen, die Margen stabil zu halten.

Ich wünsche Ihnen allzeit gute Investments

Ihr Volker Gelfarth  

Sie scheinen kein besonderes Interesse daran zu haben, endlich Argumente zu liefern, die ein Investment in ihren Aktien nahelegen könnten.  

Verschuldung sinkt.

Was bezieht die Familie Hübner denn an Geldern aus Deufol ?

Bei AGs mit dominantem Großaktionär ist dieser oft der einzige, der Profit aus seinem Investment zieht.

Für Kleinaktionäre bleibt dann nix mehr übrig !  

jetzt wird's spannend :-)  

Was wird spannend? Bitte Info