AIRBERLIN

Während der Eyjafjallajökull möglicherweise den heftigsten Teil des Ausbruchs hinter sich hat, könnten die von ihm ausgehenden Erschütterungen andere isländische Vulkane zum Ausbruch bringen. Unter besonderer Beobachtung stehen derzeit die Vulkane Katla und Hekla, die beide ebenfalls unter Gletschern liegen. Pall Einarsson, Professor für Geophysik an der Universität von Island, sagte: «Besonders der Katla war früher zusammen mit dem Eyjafjallajökull aktiv.» Da der Gletscher über dem Katla deutlich dicker ist als der über dem Eyjafjallajökull es war, könnte bei einem Ausbruch eine noch größere Aschewolke entstehen, wie Einarsson befürchtet. Bisher allerdings hat der Katla keine Anzeichen für einen Ausbruch gezeigt, aber er brach in der Vergangenheit etwa einmal in 100 Jahren aus.

Die letzte Eruption fand 1918 statt, löste massive Überschwemmungen aus und dauerte ein Jahr.

 

Was passiert eigentlich, wenn morgen die Welt untergeht?  Oder was wenn die Supervulkane ausbrechen in  Südamerika? Bald gibt es evtl. nur noch die Möglichkeit per Boot zu reisen, daher sollte man nun langfristig auf diese Branche setzen oder?  

genau...ausserdem weniger UMWELTVERSCHMUTZUNG !!!!!!!!
Drecks Flieger...ich werde boykottieren...gerade weil die so zimperlich mit der Sicherheit umgehen !


IMO natürlich  

MONTAG, 19. APRIL 2010, 22:21 UHR
Eil +++ Flugsicherung verlängert Flugverbote bis morgen 14.00 Uhr
Eil +++ Flugsicherung verlängert Flugverbote bis morgen 14.00 Uhr =  

MONTAG, 19. APRIL 2010, 22:43 UHR
Deutsche Airlines gehen wieder an den Start
Hamburg (dpa) - Nach tagelangem Flugverbot wegen der isländischen Vulkanasche starten immer mehr Airlines mit Sondergenehmigungen für kontrollierte Sichtflüge. Die Fluggesellschaft Air Berlin erklärte, dass sie bereits 15 000 Passagiere befördert hat. Der deutsche Reiseveranstalter Tui hat 16 Flugzeuge starten lassen, um rund 3000 gestrandete Urlauber zurückzuholen. Alle Flüge waren kontrollierte Sichtflüge unterhalb einer Höhe von 3000 Metern. Wegen der für die Luftfahrt gefährlichen Aschewolke gilt in weiten Teilen Europas nach wie vor Flugverbot. Die Flugsicherung hat das Verbot bis morgen 14.00 Uhr verlängert.

Obwohl wenn die wirklich ausbrechen, dann gibt es bestimmte Ozeane eh nicht mehr, also brauchst Du doch das Flugzeug. Nun muss nur noch jemand einen Radar für Aschewolken erfinden. Eure Chance :)  

Asche legt US-Stützpunkte lahm
Die Verteidigungsfähigkeit ist durch die isländische Asche nicht gefährdet. Wohl aber beeinträchtigt sie laufende Militäreinsätze. So können die USA derzeit nicht Verletzte aus Afghanistan und dem Irak zum deutschen Stützpunkt Ramstein fliegen. Denn auch dieser ist für den Luftverkehr geschlossen.

**(Satire)
Reykjavik / Klagenfurt – Experten der europäischen Luftfahrtbehörde machten gestern im Rahmen neuerlicher Lufttests über Island eine sensationelle Entdeckung. Die angebliche Vulkanasche, die seit Tagen Europa im Griff hält und den Luftverkehr zum Erliegen gebracht hat stammt nicht aus dem Vulkan Eyjafjalla. In Wahrheit entstand die Aschewolke beim Versuch der isländischen Regierung die Finanzunterlagen der letzten 15 Jahre zu vernichten. Kurz vor dem „Ausbruch“ des Vulkans wurden laut Augenzeugen mehrere russische Großraum-Transportflugzeuge des Typs Antonow-124 auf dem Flughafen der isländischen Hauptstadt Reykjavik gesichtet, die Tonnen von Unterlagen großer Finanzunternehmen wie Goldman Sachs, Deutsche Bank, Hypo-Alpe-Adria in die isländische Hauptstadt gebracht hatten.

„Aufgrund unserer letzten Messungen können wir mit Sicherheit sagen, dass die Asche nicht aus vulkanischem Material besteht“, erklärte ein Sprecher der europäischen Luftfahrtbehörde. „Vielmehr haben wir mit chemischen Analysen feststellen können, dass es sich um meist weißes, verbranntes Laserdruckerpapier mit einer Stärke von 80 Gramm handelt.“ Die europäische Kommission hat die isländische Regierung ultimativ aufgefordert, die Verbrennungsaktion sofort zu beenden.

Ein Sprecher der Hypo Alpe Adria dementierte, dass es sich bei der Asche um Reste tausender Akten der Bank handeln könnte. „Die russische Antonow-124 war rein zufällig ein paar Tage vor dem Vulkanausbuch in Klagenfurt. Wir haben nur ein paar übergebliebene Geschenkartikel vom letzten Weltsparttag an bedürftige Kinder in Island verschickt“, erklärte der Sprecher der Bank gegenüber Medienvertretern. „Die restlichen Kisten waren private Umzugskisten von Karl-Heinz Grasser, der einfach nur die guten Beziehungen seines Freundes Walter Meischbergers und der FPK zu den russischen Unternehmern denen die Maschine gehört nutzte, um gegen einen geringen Selbstkostenbeitrag ein paar private Transporte zu erledigen.“

In einem CNN zugespielten Video äußerte sich gestern auch Osama Bin Laden seitens der Al Qaida zu dem, durch Vulkanasche ausgelösten, Chaos. „We will stop blowing up planes. We will buy very big smoke bombs to disrupt the air taffic and destroy the economy and vacations of the Infidels in the future“, erklärte Bin Laden in dem Video. „We will also organnize a mass cigar smoking event in cuba to create more smoke and stink.“  

Asche machen mit Flugwerten?

Der Ausbruch des isländischen Vulkans hat weite Teile des europäischen Luftverkehrs lahm gelegt – und die Aktien von Fluggesellschaften und Flughafenbetreibern ins Minus gedrückt. Eine günstige Gelegenheit zum Einstieg in diese Werte?

1. Klar. Die Schließung der Flughäfen wird ja nicht ewig dauern. Dann geht es auch mit den Aktien wieder nach oben.

397 Stimmen34%

2. Gut möglich. Noch gibt es aber keine Schätzungen über die Höhe der Kosten und die Dauer der Schließung. Ich warte noch ab.

318 Stimmen27%

3. Nein. Mit Aktien von Fluggesellschaften können langfristig orientierte Privatanleger sowieso kein Geld verdienen. Da nützt auch ein günstiger Einstieg nichts.

456 Stimmen39%

 

Dienstag, 20. April 2010, 08:11 Uhr

Air Berlin erwägt Bitte um Staatshilfe Wegen der finanziellen Ausfälle durch die Aschewolke schließt Air Berlin eine Bitte um Staatshilfen nicht aus. „Wenn wir zum Normalbetrieb zurückgekommen sind, werden wir sicherlich ein Fazit ziehen und dann werden wir gucken, ob wir hier nicht eine vergleichbare Situation mit den Terroranschlägen vom September 2001 haben“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Air Berlin, Joachim Hunold, im Deutschlandfunk auf die Frage, ob das Unternehmen Staatshilfe beantragen werde. „Tatsache ist, dass wir hier riesige Verluste erleiden.“

 

 Durch die riesige Aschewolke, die der Vulkan ausspuckt, liegt seit Tagen fast der gesamte Flugverkehr in Europa lahm. Wer sich von Euch ein aktuelles Bild von der Aktivität des Vulkans machen will, der kann sich aktuelle Live Bilder von den Vulkan Webcams anschauen:

 

Zeitweise kann es aufgrund der hohen Besucherzahlen bei den Webcam Übertragungen zu Serverproblemen kommen. Wir empfehlen Euch, es dann einfach zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal zu probieren

 

Webcam: > eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-thorolfsfelli/ 

 

Auf der Internetseite www.radarvirtuel.com kann man auf einem virtuellem Radar die aktuellen Flugbewegungen über Europa und dieAusbreitung der Aschewolke anschauen.  

Sollen doch ihre Rücklagen nutzen...nennt sich Unternehmerisches Risiko und mit sowas muss man rechnen...wer soll zahlen ?? Der Steuerzahler ?? Nö, sollen wie alle anderen KURZ arbeiten...

IMO  

Umsatz wohl nochmal stärker als gestern. Nachfrage reichlich vorhanden?  

Die 4, irgendwas wird nicht halten, wer AB kennt wird wissen wann man einsteigt!  

............ erst mal die abschliessende Bilanz der letzten 4 Tage abwarten

Mit einem Verlust von 30-40 Millionen Euro sollte man rechnen.

Lassen sich die wenig niveauvollen Selbstgespräche auch auf andere Foren verlegen?
 

@ AirInLine
............. Du bist jetzt hier seit genau 8 Tagen angemeldet, Du postest ausschliesslich im AB Forum, und Du möchtest Beiträge zu AB, die deiner eigenen Position in dieser Aktie widersprechen, nicht gerne lesen. Soweit ok, aber anderen Postern einfach den Mund verbieten, das läuft hier nicht.

Die wirtschaftliche Situation der Eurozone ist dramatisch.
Verschärft durch die Folgen der Finanzkrise driften die Euroländer durch wirtschaftliche Ungleichgewichte immer weiter auseinander. Fast alle Staaten leiden unter hohen Defiziten der öffentlichen Haushalte, einige unter sehr hoher Staatsverschuldung.
Noch dramatischer ist für einige Länder der Verlust der innereuropäischen Wettbewerbsfähigkeit. Griechenland, Spanien und Portugal haben inzwischen Leistungsbilanzdefizite von 10 Prozent des Bruttoinlandsprodukts. Auch die Folgen der Finanzkrise für den Arbeitsmarkt sind höchst ungleich. Gerade in der Baubranche geht der Jahundertwinter nicht spurlos vorbei.
Staatshilfe hätten einige viel nötiger.
Am besten wir halten alle die Hand auf.
Joachim versuch es mal mit durchstarten, dass könnt ihr am besten, beweist es jetzt.
Das ist eine Riesenchance um das Großmaul von Ryanair zu schlagen.

EU kann nicht überall helfen ;-)  

+++ 12.23 UHR +++ DIHK-Präsident Hans Heinrich Driftmann hat sich gegen Staatshilfen für Unternehmen ausgesprochen, die die Folgen des Flugverbots zunehmend zu spüren bekommen. "Staatshilfen wären definitiv das falsche Signal", sagte der Chef des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK). Allerdings solle angesichts der generellen Schwierigkeiten bei der Kreditvergabe geprüft werden, ob das Kredit- und Bürgschaftsprogramm der Bundesregierung nicht auch für Fluggesellschaften geöffnet werden könne.  

Auch auf dem Baden-Airpark Karlsruhe/Baden-Baden in Söllingen ruht der Flugverkehr weitgehend – aber eben nicht mehr komplett.

Die Ausnahme macht Air Berlin, die nur zwei Flüge streichen will. Maschinen nach Berlin und Hamburg sind am Dienstagmorgen bereits gestartet.

Alle geplanten Flüge von Ryanair, Sky Airlines und Sun Express fallen indes aus.

 

So erledigt am die Mitbewerber!

Die Luftschlacht ist in einer neuen Runde!

 

EU-TIPP-Neue Kursziele für Air Berlin 5 EUR, wenn die Vulkane Katla und Hekla den Deckel drauf lassen!  

 

 

Erstens gehöre ich nachweislich nicht zu einem Personenkreis, der anderen jemals den Mund verbieten möchte. Zweitens verwende ich im Gegensatz zu leider nicht wenigen anderen Forumsteilnehmern nur einen Account. Drittens kann ich mich nicht erinnern, den reklamierenden, selbsternannten Experten zu kennen geschweige denn das Du angeboten zu haben. Und last but not least gebe ich offen zu, dass Beiträge von Selbstdarstellern nicht meine uneingeschränkte Freude und Zustimmung finden.

Im positiven Sinne verfolge ich mit großem Interesse das Geschehen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, gewiss nicht auf das Unternehmen Air Berlin allein und primär fokussiert und schon gar nicht boulevardjournalistisch-liken Kommentierungen (egal ob diese dieser Bezeichnung überhaupt gerecht werden) und 'Panikmachen' wenig bis gar nicht sachlich orientierter Personenkreise.

 

Dies ist weder ein Kauf- noch eine Verkaufsempfehlung, einfach nur eine in erfreulicherweise demokratischen Verhältnissen geäußerte Meinung :-)