AIRBERLIN

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Flughafen Paderborn-Lippstadt  Lippstadt, den 04.11.2009, von Manfred Böckmann

Ahden. Vier Jahrzehnte ist es her, da überlegten die Kreise Brilon, Büren, Höxter, Lippstadt, Paderborn und Warburg, etwas für die Infrastruktur der Region zu tun — und gründeten die „Regionalflughafen Südost-Westfalen GmbH”.

Der Startschuss fiel am 13. Oktober 1969 — Zeit, Rückschau auf bewegte vier Jahrzehnte zu halten. Und den Blick nach vorne zu wagen: Mit zahlreichen Gästen wurde daher jetzt Geburtstag gefeiert. Das „Geburtstagsgeschenk”: Ein neues, modernes Logo und eine neue Internetpräsenz.

Mit Countdown und entsprechender Musik ging es für alle Gäste in die Zukunft. Vertreter der vier Jahrzehnte und Flughafen-Geschäftsführer Elmar Kleinert drückten gemeinsam auf den „roten Knopf”, ehe aus dem Nebel das neue Logo emporstieg: In Blautönen gehalten, zeigt es ein stilisiertes Flugzeug. Die Gäste wechselten die Seiten in der großen Flugzeughalle von Air Berlin — und waren in der „Zukunft” angekommen. Geschäftsführer Kleiner verspricht den Passagieren noch mehr Service und noch mehr Übersichtlichkeit, er erhofft sich in zehn Jahren Passagierzahlen von 1,5 Millionen pro Jahr (aktuell hofft man, in diesem Jahr die Millionen-Grenze noch zu erreichen). „Wir wollen die Veränderungen innen auch nach außen transportieren”, erläutert Kleinert den Hintergrund der aktuellen Veränderungen; und ein zeitgemäßes Web gehöre auch dazu. Man möchte sich als (internationaler) Airport positionieren — nicht mehr „nur” der Regionalflughafen sein.

Größte Krise der Fliegerei

Und das „in der größten Krise der Fliegerei seit Lilienthal”: Auch 2010 werde noch ein schwieriges Jahr. „König” sei der Flughafen, der mit den wenigsten Streichungen bei den Flugzielen davon komme — mit den 13 Prozent in Ahden ist Kleinert noch ganz zufrieden.

Es gelte auch, das Umfeld für den Flughafen zu begeistern, denn am Flughafen gehe es nicht nur ums Fliegen. Für die Region sei der Airport ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, die zweieinhalb Kilometer lange Start- und Landebahn „das wichtigste Stück Autobahn in Ostwestfalen-Lippe”.

Ein weiter Weg

Doch bis dahin war es ein weiter Weg, den als erstes Werner Henke, Oberkreisdirektor a.D. und Aufsichtsratsvorsitzender von 1969 bis 1992, als ein „Gründungsvater” in Erinnerung rief. Man sah den zu gründenden Flughafen als Wirtschaftsförderung an, zumal Nixdorf-Computer (Paderborn) sich sehr dafür einsetzte. Die Gründerkreise gaben jeweils 10 000 Mark als Stammeinlage, am 26. April 1971 erfolgte der erste Spatenstich für die 810 x 23 Meter große Start- und Landebahn, drei Monate später hatte man die Betriebserlaubnis in der Tasche. Und mit dem Schuss aus einer Leuchtkugelpistole wurde am 20. Oktober 1971 der öffentliche Flugbetrieb aufgenommen.

In der Bevölkerung wurde der neue Flughafen als „Nixdorf-Flughafen” bezeichnet, doch auch andere Firmen nutzten die sich bietenden neuen Möglichkeiten. 1975 schrumpfte der Gesellschafterkreis durch die Kommunalreform, im September startete mit der DLT der erste Linienverkehr nach Frankfurt. 1979 wurden 31 452 Flugbewegungen und 47 412 Ein- und Ausstiege registriert. Da hatte man den ersten Ausbau bereits abgeschlossen.

„Enthusiasmus und Aufbruchstimmung”

Aufsichtsratsvorsitzender Reinold Stücke führte die Geschichte der 1980er Jahre fort; es war die Zeit, in der (1984) aus dem „Verkehrslandeplatz” ein „Flughafen” wurde; die Start- und Landebahn wurde auf 1760, 1988 dann auf 2180 Meter verlängert. „Enthusiasmus und Aufbruchstimmung” — so fasste Stücke die Zeit zusammen, in der es einen „Konsens aller Beteiligten” gegeben habe. In diesem Jahrzehnt fiel aber auch die DLT weg, so dass man eine Flugbetriebsgesellschaft gründete. Es gab Flüge nach München, Stuttgart und Berlin, der Gesellschafterkreis wurde durch die Kreise Gütersloh und Lippe, die Stadt Bielefeld und zwei Industrie- und Handelskammern erweitert.

Und: 1988 wurde der Tourismus-Charterflug aufgenommen: Es ging nach Mallorca und Cran Canaria. Angesichts zweistelliger Zuwachsraten wurde ein neues Fluggastgebäude geplant.

Air Berlin gelockt

An dem Erfolg ist auch Joachim Hunold nicht ganz „unschuldig”. Fritz Henze, der 1971 seine Karriere als Betriebsleiter in Ahden begann, lockte den Vertreter von Air Europa, heute Air Berlin, in die Provinz und überzeugte ihn. „Wir waren anfangs etwas skeptisch”, erinnert sich Hunold, dann aber „beeindruckt” — vor allem nach dem Besuch diverser Reisebüros, die den Start ab Paderborn-Lippstadt forderten. Unter anderem über Neckermann wurden die Reisen verkauft; nachdem der Betrieb auf fünf Destinationen angestiegen war, folgten andere Veranstalter, so dass vier Flugzeuge in Paderborn stationiert wurden.

Milde belächelt

1998 sei Hunold von der Branche „milde formuliert belächelt” worden, als Air Berlin den „Mallorca Shuttle” ohne Anbindung an einen Veranstalter startete. Aber Paderborn sei der erfolgreichste Shuttle geworden. Hunold: „Das zeigt: Mit einem Angebot kann man Nachfrage generieren”. Eine „schlaue Entscheidung” sei dabei gewesen, Parkplätze kostenlos anzubieten.

Es sei schade, dass man die Erweiterung in Kassel-Calden nicht habe verhindern können — Beifall aus den Zuschauerreihen. Und auch für den Satz: „Das wird von wirtschaftlich denkenden Menschen nicht verstanden.” Und für das klare Bekenntnis, Ahden die Treue zu halten. Zumal man durch die bald nochmals verlängerte Start- und Landebahn künftig Direktflüge bis zu den Canaren anbieten könne.

Konkurrenz nimmt zu

Auch im vierten Jahrzehnt stiegen die Fluggastzahlen — aber das hat sich inzwischen geändert, wie Landrat Werner Müller berichten musste. Er betonte, man müsse der Region vermitteln, dass es „unser Flughafen” ist. Fritz Henze sei „Erfolgsgarant” für den Flughafen gewesen, und zu dessen Nachfolger Elmar Kleinert: „Das neue Jahrzehnt kann Ihr Jahrzehnt werden!” Die Konkurrenz nehme aber zu — sowohl durch Kassel-Calden als auch durch Subventionen in Dortmund. Aber: „Wir lassen uns nicht unterkriegen.” Denn der Flughafen sei „Impulsgeber für die Region, aber wir verlangen regelgerechte Wettbewerbsbedingungen”.

 

 

http://www.finanznachrichten.de/...uter-auslastung-im-oktober-016.htm

4 EUR Durchbruch!

warum?

*Air Berlin mit guter Auslastung im Oktober

*Air Berlin baut Thailand Programm aus

*Neu: Air Berlin-Flüge nach San Francisco

*Air Berlin mit neuem Sonnenziel in Rumänien

*Air Berlin: Check-in Service an Schweizer Bahnhöfen  

Am 23. November testet die Fluggesellschaft KLM Royal Dutch Airlines als erste der Welt während eines Fluges mit einer Boeing 747 den Antrieb mit Bio-Kerosin. Bei dem einstündigen Flug, bei dem nur ausgewählte Passagiere an Bord sein werden, werden die Triebwerke mit einer Mischung aus 50% Bio-Kerosin und 50% herkömmlichem Kerosin angetrieben. Bei dem Bio-Kerosin handelt es sich um einen Treibstoff aus der Alge Camelina.

www.dailygreen.de/2009/11/09/...-bio-kerosin-im-flugbetrieb-2989.html

 

... das größte Inferno in der Erdgeschichte ausbricht?  

Steig ins Flugzeug, such dir ein Boot!

Wenn du den richtigen fliegenden Untersatz hast, stehen deine Überlebenschancen nicht so schlecht.

Bricht die Erdkruste auseinander, steig in Air Berlin ein! ;-)

 

Mit seinem Film ""2012" wollte Emmerich die Aufmerksamkeit des Publikums auf die Wirtschaftskriminalität: Banditen in Nadelstreifen - Manager und Konsorten (Milliardenbetrüger Bernard „Bernie“ Madoff ) und deren Wahsinn  lenken.

Gruß v. EU  

Heute Vormittag: Verbraucherpreise für die Eurozone im Oktober.  

Nachmittag: amerikanischen Einzelhandelsumsätze für Oktober  

Quartalsergebnisse: EADS / US-Baumarktkette Lowe's.

-:-

Dienstag: Zahlen zur Industrieproduktion und der Kapazitätsauslastung in den USA an.

Am Abend wird der Hausmarktindex Aufschlüsse über den Verlauf der Erholung am US-Immobilienmarkt geben.  

Quartalsergebnisse: EasyJet / Baumarktkette Home Depot.  

-:-

Mittwoch: Verbraucherpreise USA.  

Quartalszahlen: Baader Wertpapierhandelsbank, Ahold, Air France-KLM und NetApp.  Donnerstag: Ifo Weltwirtschaftsklima für das vierte Quartal.

 

Donnerstag: Ifo Weltwirtschaftsklima für das vierte Quartal.

 

Am Nachmittag folgt in den USA die Veröffentlichung des Philadelphia Fed Index für November sowie der US-Frühindikatoren für Oktober.

Quartalsergebnissen:  Infineon, Wirecard, Air Berlin, Sixt, Royal Bank of Scotland, bwin, Voestalpine und Schoeller-Bleckmann.  

Nach US-Handelsschluss präsentiert der PC-Hersteller Dell seine Zahlen.

Deutsche Telekom hält ihre jährliche Hauptversammlung ab.  

.-.

Am Freitag: Erzeugerpreisen für Oktober / Sitzung der Bank of Japan an.  Quartalszahlen Semperit.

Wünsche eine erfolgreiche Handelswoche.

             Gruß v. EUinside

 

scheint sich wohl bis Donnerstag vom alllgemeinen Geschehen abgemeldet zu haben....die 3,50 werden nun schon sehr lange sehr exakt gehalten.....
hoffe der dafür um so heftigere ausbruch erfolgt richtung 4,50....  

Bei 3,20€ werde ich wieder anfangen Positionen aufzubauen. 

 

 

und noch dazu gute Zahlen....unterm Strich 95 Mio Gewinn in Q3....
Sollte der Markt nicht total verrückt spielen, werden wir noch diese Woche die 4 sehen denke ich :)  

BERLIN (dpa-AFX) - Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin (Profil) hat im dritten Quartal 2009 ein besseres Ergebnis erzielt. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) erhöhte sich zwischen Juli und September um 33,5 Prozent auf 118 Millionen Euro, wie das Unternehmen am Dienstagabend in Berlin mitteilte. Unter dem Strich wurde ein Gewinn von 95,2 Millionen Euro ausgewiesen nach 45,1 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz verringerte sich angesichts von Kapazitätskürzungen um 8,2 Prozent auf 974 Millionen Euro. Für das Gesamtjahr bekräftigte Air Berlin seine bisherige Prognose, ein besseres EBIT zu erzielen als im Vorjahr mit 14,2 Millionen Euro./sam/DP/nl

dachte, das wird nie was :-( ich gehe davon aus, dass wir die 4 € noch diese woche (nachhaltig) überwinden ;-) mal schauen...  

Berlin (dpa) - Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin ist über den Sommer gut durch die Branchenflaute gekommen und hat einen höheren Gewinn...www.zeit.de/newsticker/2009/11/17/iptc-bdt-20091117-622-23028848xml

 

 

...boerse.ard.de/content.jsp

Nur noch eine Frage der Zeit, dann könnte Air Berlin die Lufthansa schlucken! ;-)

Bei Lufthansa wird's enger

Die Deutsche Lufthansa will die erfolgreichen Billigflieger mit deren eigenen Waffen schlagen. hahaha...

Um effektiver zu werden,...WoW wie Air Berlin?

18.11.2009 06:01 Uhr

   

 

Fluggesellschaft: Emirates drängt in Lufthansas Luftraum

Es ist wieder soweit ;-)

Air Berlin hat die Nase vorn!

Auch in Deutschland strebt Emirates den Ausbau seines Geschäfts an.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...gt-in-lufthansas-luftraum;2485645

 

 

 

Trotz der noch bestehenden Risiken hinsichtlich des konjunkturellen Umfeldes und der wirtschaftlichen Entwicklung hält Air Berlin die bisherige Prognose aufrecht, ein besseres operatives Ergebnis als im Vorjahr zu erzielen.

www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php

 

Die Lufthansa hat Air Berlin lange verachtet - jetzt will der Konzern von AB lernen.

Air Berlin ist auch für Geschäftsreisende attraktiv

Doch ganz so gruselig wie bei Ryanair, wo sich die Rückenlehnen nicht verstellen lassen, für nicht gerade schmackhaftes Essen bezahlt werden muss und während des Fluges zu allem Überfluss auch noch Lose verkauft werden, wird es bei Lufthansa nicht kommen. Das käme auch einem Image-GAU gleich. Schließlich steht die Airline für Verlässlichkeit und Professionalität.

Vielmehr werden sich die Lufthansa-Strategen an Air Berlin orientieren.  

da geht mir einer AB

ohne Frauenarzt

www.youtube.com/watch

 

 

Da lach ich mich doch tot...
Da müsste die LH den Service ja hochfahren:

- AB ist grds. freundlicher
- Getränke bei AB gratis
- Snack (süss oder salzig... :-)) bei AB gratis
- Beim Boarding tragen die Stewardessen bei AB rote Lederhandschuhe
- es gibt bei AB diese roten Schoko-Herzen zum Schluss...  

Air Berlin  haben am Mittwoch bereits vorbörslich deutlich von vorläufigen Zahlen profitiert. Bei Lang&Schwarz (L&S) verteuerten sich die Aktien der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft gegen 8.25 Uhr um 7,71 Prozent auf 3,77 (Xetra-Schluss: 3,50) Euro. Der Gesamtmarkt wird nach der Verschnaufpause vom Vortag etwas höher erwartet.

 

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-11/15499759-aktie-im-fokus-air-berlin-nach-zahlen-bei-l-s-8-lob-fuer-gewinnentwicklung-016.htm

Der Konzernumsatz der Air Berlin PLC ist im dritten Quartal 2009 durch geplante Kapazitätskürzungen im Rahmen des Effizienzprogramms gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 1.061,4 Mio. EUR um 8,2 Prozent auf 974,0 Mio. EUR gesunken. Das operative Ergebnis vor Abschreibungen und Leasingaufwand (EBITDAR) erreichte im Berichtsquartal 228,7 Mio. EUR nach 209,0 Mio. EUR im Vorjahr. Das EBIT stieg um 33,5 Prozent auf 118,0 Mio. EUR nach 88,4 Mio. EUR im Vorjahreszeitraum. Das Finanzergebnis ist geprägt durch Erträge in Höhe von rund 20 Mio. EUR aus der Tilgung einer Wandelanleihe. Darüber hinaus fielen die Währungsverluste geringer als in 2008 aus, so dass sich das Finanzergebnis nach -15 Mio. EUR im Vorjahr insgesamt auf 3,2 Mio. EUR verbesserte. Das Netto-Ergebnis des dritten Quartals beträgt 95,2 Mio. EUR nach 45,1 Mio. EUR im Vergleichsquartal. Die Vorjahreswerte wurden aufgrund von Bewertungsänderungen aus IFRIC 13 ("Customer Loyalty Programmes") angepasst.

Trotz der noch bestehenden Risiken hinsichtlich des konjunkturellen Umfeldes und der wirtschaftlichen Entwicklung hält Air Berlin die bisherige Prognose aufrecht, ein besseres operatives Ergebnis als im Vorjahr zu erzielen.

http://www.gsc-research.de/gsc/nachrichten/...05&cHash=ea1e000103