Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Mitte nächstes Jahr.
Kam gerade im Radio durch.
Bin wirklich gespannt wie es sich auf die Kurse auch hier nieder schlägt.
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wenn da keiner mehr groß kauft.... dann hat l+s nur ein interesse. und sicher auch die möglichkeit dazu.
so sehe ich das...... IMO
Obwohl sogar in Essen eine Autobahn von den Fahrverboten betroffen ist, zuckt hier gar nix. Sagt denke ich mal alles! Von Baumot müssten mal gescheite Fortschritte verkündet werden und nicht immer nur Begrüßen was die Bundesregierung verlautbaren lässt.
Wobei es naiv ist zu denken, dass alle umrüsten. Unser Euro5 Diesel ist Baujahr 2013 und wir haben ihn jetzt seit 4 Jahren. Bevor ich mir den Stress mit umrüsten antue und als Versuchskaninchen herhalte, ob der ganze Müll unter meinem Auto dann funktioniert und mit wem ich dann streiten muss, wenn was kaputt ist. Ne ne. Da hole ich mir lieber ein neues Auto. Und ich denke mal doch die Meisten sind für Neukauf, als für Nachrüstung und den dann eventuellen Ärger.
Meine Meinung.
PS: Wobei wir aktuell noch von keinem Fahrverbot betroffen sind. Und sollte in München der Ring davon betroffen sein, auch egal. Da müssen wir nicht lang. Und selbst wenn, wie soll sowas überhaupt kontrolliert werden?
@lunimuc1
Freut mich für Dich, dass Du Dir einen Neuwagen leisten kannst. Dies wird jedoch nicht jedem möglich sein. Die Hardwarenachrüstung hat im aktuellen ADAC-Test bislang ganz gut abgeschnitten. Freilich steht jetzt im Winter die Belastungsprobe noch aus.
Ich bin der Meinung, dass die Hardwarenachrüstung wahrscheinlich weniger Ärger verursacht als Softwareupdates. Als Gebrauchtwagenkäufer mache ich einen Bogen um geupdatete Fahrzeuge. Mit der Hardwarenachrüstung könnte ich leben.
Damit die System laufen müssen die mit dem Motorsteuerprogramm kommunizieren, denn wenn Tank alle darf eine Weiterfahrt nicht möglich sein! Also wird da auch an der Software rumgefummelt!!! Ich finde das wird sich zu einfach vorgestellt, die Umsetzung. Und wenn die Fahrzeughersteller keine Daten rausrücken, müsste erstmal Software ausgelesen werden, analysiert usw und dann entsprechend programiert.
Und der EINE Passat von Baumot macht für mich keinen Sommer. :(
SO schnell kann und wird das nicht umgesetzt werden können.
Schau mal in den Letzten 15150 Postings nach , da war mal was von Scheuer ,das der Fahrer unterschreiben soll das er brav sein AdBlue nachfüllt und damit wäre alles Ok .
Also nix mit rumfummeln !
Lunimuc1 du willst Dir dann einen Jahreswagen holen , haben die schon 6 d-temp ?
Dieselmanipulationen bei Audi
Die Konzerne täuschen, der Staat sieht zu
Audi hat beim aktuellen A6 mit Dieselmotor eine neue Betrugsmasche angewandt. Ausgerechnet bei einem Modell, das den Kunden als besonders sauber angepriesen wurde. Wann wacht die Bundesregierung endlich auf?
Dieses Vertrauen scheint nun endgültig verspielt: Der Audi A6, der angeblich für die Umwelt so gut sein soll, birgt in seiner Motorsteuerung eine manipulierte Software. Die macht die glitzernde Karosse auf der Straße dreckig. Zwar verfügt das Auto über einen modernen SCR-Katalysator, der mithilfe von Harnstoff giftiges Stickoxid reinigen soll. Doch wenn der Tank mit dem Harnstoff zur Neige geht, dann regelt die Software des Wagens die Einspritzung der Flüssigkeit einfach herunter. Das hat das Kraftfahrt-Bundesamt nun festgestellt. 33.000 Dieselexemplaren des A6 droht allein in Deutschland der Rückruf.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...r-unterstuetzung-a-1206786.html
https://de.marketscreener.com/...erte-2018-schnell-vorlegen-27613810/
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"In einem Nebensatz machte Scheuer dabei klar, was auf die Besitzer von nachgerüsteten Dieselautos zukommt: Zum einen bleiben ihre Autos trotz Nachrüstung nur Euro 5-Fahrzeuge. Zum anderen müssen die Besitzer bei der Umrüstung voraussichtlich eine Erklärung unterschreiben, dass die Autos weniger Leistung und mehr Spritverbrauch haben können - und dass sie als Fahrzeugbesitzer selbst dafür verantwortlich sind, bei erschöpftem AdBlue-Vorrat den Diesel-Reinigungszusatz auch nachzutanken. Das dürfte eine Voraussetzung dafür sein, dass die Hardware-Nachrüstung zumindest für einige Modelle nur 3000 Euro kosten soll: Die - eigentlich im EU-Recht festgeschriebene - Motorsteuerung, die das Anlassen bei leerem AdBlue-Tank verhindert - können die Nachrüster sich dann ebenso sparen wie aufwändige Langzeit- oder Crashtests."
https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...tisch_id_9719213.html
" Die - eigentlich im EU-Recht festgeschriebene - Motorsteuerung, die das Anlassen bei leerem AdBlue-Tank verhindert - können die Nachrüster sich dann ebenso sparen wie aufwändige Langzeit- oder Crashtests."
Er wird schön auf die Schnauze fallen wenn er die Messwerte bekommt und Wetten das er diese dann zurück hält , so wie die Ergebnisse der Expertengruppe bis heute ohne Abschlussbericht .
Wie fragt danach nicht mal jemand in einer Talkrunde ?
Interessant dürfte es werden was beim Diesel Gipfel der EU am 27.11 heraus kommt !
Wenn da ein Verkaufsverbot für nicht nachgerüstete PKW ins Nachbarland oder Ausland dabei heraus kommt , könnte das denn Kurs mehr bewegen .
Mal schauen was die EU für Überraschungen für uns bereit hält , denke kann nur positiv sein äh also für uns meine ich nicht für die Autohersteller !
Reaktion von baumot :
Baumot Group AG
5 Std. ·
...
Fahrverbote auf Autobahnen? Bis heute ein undenkbares Szenario. Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen befasst sich aber aktuell genau mit diesem Thema. Das Problem: Die A40 verläuft durch die Stadt Essen und um die Grenzwerte einzuhalten müsste auch der entsprechende Autobahnabschnitt für ältere Diesel gesperrt werden. Wer sich in der Gegend auskennt, kann sich gerne ausmalen in was für einem Verkehrschaos das Enden würde....
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...u-grenzwerte-veraendert
Dann macht mal hin das aus dem interessant auch ein möglich wird gelle Scheuer und KBA
Frage an die Runde: Duerfen dann Private auf eigene kosten mit HW umruesten lassen und in die blaue Zone einfahren?
"Im Bundesverkehrsministerium gebe es den technischen Sachverstand, die Machbarkeit von Nachrüstungen zu beurteilen, im Umweltministerium dagegen nicht."
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...t-verbrauchertaeuschung
Der ist wie ein kleines Kind und so was ist Politiker Unfassbar !