Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

https://m.weichai.com/mtzx_n/wapcnjtdt/202203/t20220309_80581.htm  

Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) will hold a conference call on Monday, March 14th, 2022 at 8:00 a.m. Pacific Time (11:00 a.m. Eastern Time) to review fourth quarter and full year 2021 operating results.  

Zahlen sollte man bei Ballard vergessen; das geht ref. Aufträgen und Umsätzen eh erst dieses Jahr richtig los: denn aus Kooperationen und Pilotprojekten geht es nun in die Massenfertigung, so der Tenor der Pressemitteilung. Ref.Adani (der Milliardär will 70 Mrd $ in reg. Energie, Brennstoffzelle/H2 investieren) könnte spannend werden - ich erwarte gemeinsame Stackproduktion für NFZ, Lokomotiven + Co aber auch Beteiligung durch diese - perfektes Timing angesichts des tiefen Aktienkurses bei Ballard. Meine Erwartung: 10 bis 15 % via KE, also 300 - 500 Mio $ neues Kapital für Ballard - reine Theorie von mir. Denn: über Beteiligung hätte Adani Einblick (AR) und ein handelbares Asset = Aktie = die kann man ja auch wieder an der Börse verkaufen. und/Aber - in case - dann schnell wieder Kurse bei 15+. Heute 17 Uhr CC/TelKo - danach dann das Transscript.....immer sehr spannend, was da kommen soll.....Ballard sieht sich als die am besten positionierte PEM-BZ-Firma.....das muss die Börse bewerten, oder ?    

Ballard Power: Nach Ergebniseinbruch einsteigen?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-03/5549216…  

Es wird immer klarer das die China Ausrichtung ein Fehler war oder ist ,schade das wird wohl Randys Kopf kosten!
Aber das ist dann auch ok, so wird das nix ,wir treten auf der Stelle mit BP  

Was werden da für Interpretationen los gelassen, die leider vermuten lassen, dass man die Zusammenhänge so gar nicht einschätzen kann. Kurzum: Ballard positioniert sich in den Schlüsselmärkten rund um heavy duty = Busse, LKW, Schiff, Schiene. Nur dauert es von Pilotprojekten, Testreihen  bis es zur Skalierung und Großserienfertigung kommt; das geht 2023 richtig erst los. In China nun 7 Provinzen wo es Förderprogramme gibt; da ist das JV mit Weichai nun drin wie auch Kunden (LKW, Busse); 5000 bis 10.000 BZ-NFZ jeweils dort, aber 1 Mio KFZ bis 2030 in Ganz China. bei Bussen gibt es Paradigmenwechsel - Langstrecke klar Wasserstoff + BZ; Da werden nun Aufträge kommen, wo es um 100 oder ein Mehrfaches geht. Man arbeitet an Optimierung des Powertrains - beste Qualität zum guten Preis und Marge. Aber massives Investment vorher - Personal, Testzentren, Produktionslinien etc. Indien: mega spannend; CEO hat Gautam Adani persönlich getroffen; da gibt es MoU...= gemeinsame Stackproduktion möglich und/aber auch Beteiligung Adani hat Pipelines, Häfen, Flugplätze, schiene...größter Solarparkbetreiber der Welt; will H2 für 1 $ pro KG produzieren können; 70 mrd $ Invest in 10 bis 15 Jahren....Und: statt 130 mrd $ Volumen der Weltmärkte, in denen Ballard aktiv ist, nun bei 250 mrd $ bis 2030 = hallo, wir sprechen über 8 Jahre....Fazit: einsammeln und liegen lassen...es ging von 2/3 auf 40+ und nun  10 $....perfekt für Investment, wenn man Zeit hat, aber dann....well gleich gute Story wie Bloom Energy... In der Ruhe liegt die Kraft...und 1,1 Mrd $ in der Bank lassen alles easy aus eigener Kraft finanzieren...Kommentare wie "grottenschlechte zahlen" zeigen wie grottenschlecht da recherchiert wird, well, natürlich alles eine Frage der Sicht....2022 ist ein Übergangsjahr, wo logische Verluste kommen aber dann....  

interessant am Rande: das JV mit Weichai hat eine Kapazität für Stacks für  20.000 Busse p.a. = das ist die weltgrößte Produktionsstätte von Stacks für LKW & Busse sowie Bipolarplatten.  Mal abwarten, wenn Konkurrent Re-Fire aus China an die Börse geht - meines Erachtens planen die 5 - 10.000 stacks/Jahr...ist spannend...  

Der CEO von Plug Power (PLUG) Andy Marsh trifft sich heute Mittwoch mit der EU-Präsidentschaft in Brüssel:

https://www.nebenwerte-magazin.com/...er-aktie-ceo-bei-eu-kommission/

Glasklare Zeichen dass die EU Ernst macht, vom russischen Gas wegzukommen und stark auf erneuerbare Energien setzen will.

PLUG-News demnächst auf ihrem Bildschirm:

https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG      

Ballard inside

https://www.bayern.de/...schafft-den-ersten-wasserstoffzug-fr-bayern/  

 

Ballard positioniert sich seit über 20 Jahren. Da kommt nichts bei rum.
Ich interessiere mich für diese Technik schon ne halbe Ewigkeit und beobachte Ballard daher schon sehr lange. Bei mir sind die unten durch. Die bekommen gar nichts gebacken.

Aber vielleicht verbrennen sie diesmal nicht nur Geld sondern H2. Wer weiß.  

Soeben News out: PLUG mit Auftrag in Belgien (bin gespannt auf die morgige Pressemitteilung):

https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:6909820877261959168/

In Englisch:

Plug Power is an American company specializing in renewable hydrogen. The company is going to invest in the Port of Antwerp. They are planning to build a hydrogen power station for the production of renewable hydrogen. This renewable hydrogen could then be used in industry and in heavy transport.

Plug Power's plans are fully in line with our federal hydrogen strategy, which aims to make Belgium a leader in hydrogen technologies. We already occupy that leadership role today and would like to maintain and strengthen it.

The war in Ukraine demonstrates our dependence on fossil fuels. We can solve this by greatly accelerating the energy transition towards 100% renewable energy. Plug Power is already contributing to this.

https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG  

komisch, dass hier Posts der Promoter-Aktie Plug Power rein fliessen - haben doch eigenes Forum, oder ? Plug ist ein Meme-Stock, d.h. eine Aktie, die durch soziale Medien und Neobroker newsbasiert im Kurs getrieben wird....da bin ich doch skeptisch, was so manche Info angeht, egal.

Ballard wird hier völlig unterschätzt, weil sich das Unternehmen positioniert und die Produktion skaliert. Dass das dauert, bis die Serienfertigung los geht, muss man akzeptieren...aber dass sich das alles sehr gut entwickeln kann/wird, steht für mich ausser Frage. Man bedenke: es fahren bereits LKW + Busse mit BZ-Stacks von Ballard mit über 100 Mio Km durch die Welt....Es geht darum, die besten Stacks (Qualität, Leistungskraft, Bauweise, Preis/Leistung) für NFZ in den Markt zu bringen und über die Großserienfertigung dann die Marge zu erhöhen....
China kommt - da geht es nicht um ob, sondern nur wann....Wenn Re-Fire dort an die Börse geht, dann kann man das JV Ballard:/Weichai bewerten....und sollte sich Adani beteiligen (!?) dann sehen wir auch ganz schnell schöne Kursbewegungen nach oben. Ref. cash = 1,1 Mrd = da geht Ballard sehr sorgsam mit um...aber kann sich komplett selbst finanzieren. Habe auch noch von keinem Insiderverkauf gelesen - da gibt es andere BZ/H2-Aktien, wo der Vorstand erst mal richtig Kasse und an sich gedacht hat....aber das gehört hier nicht hin....Letztendlich wird sich die ganze Branche gut entwickeln...  

https://www.poandpo.com/companies/...en-fuel-cell-technology-in-india  

 

Ist als BallardPower Investor, ein Schuss ins eigene Knie.

Ballard und Plug sitzen im selben Boot.
Ballard ist ein Spezialist.
Plug ein Generalist.
Der eine, profitiert vom anderen.

hat der eine keine Zukunft, so hat es der andere auch nicht.
Wie gesagt, Selbes Boot.
 

https://www.hzwei.info/blog/2022/03/22/...er-den-tellerrand-geschaut/
 

Ballard Power: Klingt fast zu schön, um wahr zu sein
https://www.finanznachrichten.de/...zu-schoen-um-wahr-zu-sein-486.htm  

....zusammen mit Ballard:

Meldung vom 05.05.2022:

Die Deutsche Bahn (DB) und Siemens Mobility treiben die klimafreundliche Verkehrswende auf der Schiene weiter voran. Erstmalig präsentierten beide Partner am Siemens-Fertigungsstandort in Krefeld Elemente des innovativen Wasserstoff-Gesamtsystems: den neu entwickelten Mireo Plus H, die neuste Generation eines Wasserstoffzugs, und einen neu konzipierten, mobilen Wasserstoff-Speichertrailer. Das Fahrzeug und die passende Infrastruktur sollen Dieseltriebzüge im Regionalverkehr ersetzen und die CO2-Emissionen auf der Schiene auf null reduzieren.

Premiere: Deutsche Bahn und Siemens Mobility präsentieren neuen Wasserstoffzug und Wasserstoff-Speichertrailer - NOW GmbH (now-gmbh.de)

Für das neuartige Brennstoffzellensystem des Mireo Plus H arbeitet Siemens Mobility mit dem erfahrenen Partner Ballard Power zusammen.

https://www.mobility.siemens.com/global/de/...ffantrieb-funktion.html

 

Super, ich sehe es am Kurs  

Ballard Power -22% in 3 Tagen – jetzt einsteigen?
https://www.finanznachrichten.de/...-3-tagen-jetzt-einsteigen-486.htm  

 

Wie peinlich ist so eine Äußerung, bei diesem gesamten Markt. Klar, haben wir ordentlich Abstriche gemacht, aber merkst du nicht, das es fast den gesamten Markt betrifft? OMG …was für ein D…!  

60% Verlust seid November, das schafft selbst der gesamte Markt nicht omg DD  

zuerst der Wasserstoffmarkt in 2021 überhitzt bzw. überkauft war, hast du schon bemerkt? Das dann die anderen Faktoren wie Inflation, steigende Zinsen und Krieg dazu kamen, war zeitlich einfach nur schlecht. Trotzdem sehen wir auch wieder höhere Kurse, wenn sich das alles beruhigt.