Löschung
Seite 591 von 612 Neuester Beitrag: 20.04.23 11:20 | ||||
Eröffnet am: | 24.04.08 16:21 | von: Mr.Esram | Anzahl Beiträge: | 16.288 |
Neuester Beitrag: | 20.04.23 11:20 | von: AlexBoersian. | Leser gesamt: | 1.878.135 |
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durch den Erlös (der GmbH) die Insolvenz hinfällig wurde, da sich nun wieder Kapital in der Muttergesellschaft befindet, und da diese rechtliche Eigentümerin der GmbH ist (war). Die Thielert AG ist ein Firmenkonstrukt, besteht also aus mehreren Gesellschaften...
Es fehlt noch immer die Abrechnung. Erst dann kann der Vorgang als abgeschlossen gelten. Diese liegt aus den bekannten Gründen bis heute nicht vor.
Wir werden also wohl oder übel abwarten müssen.
Darüber hinaus dürften in Bezug auf die Produkthaftung kaum noch Ansprüche gegen die Thielert AG bestehen, da die produzierende Gesellschaft ja an die Chinesen veräußert wurde. Es kann aus meiner Sicht daher aktuell lediglich noch um Entschädigungen hinsichtlich von D&O- Schäden gehen, die noch auf das Betriebsergebnis der Thielert AG Einfluß nehmen können.
BG bb
Z: "...AVIC übernimmt alle Produktionsanlagen und Immobilien, dazu Patente und Markenrechte..."
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...lug/8536552.html
Der Firmenname Thielert ist jedoch Geschichte. Das Unternehmen firmiert künftig unter dem Namen Technify Motors GmbH.
Das Insolvenzverfahren wurde auch wegen Überschuldung eröffnet und es gibt keinen Insolvenzplan.
Du solltest Dir erstmal klarmachen, was das bedeutet!
Zu deinem Zitat anbei zwei bekannte offizielle "Meldungen":
Zitat 1: "Kübler übernahm die Firma mitten in der Wirtschaftskrise. „Ich mache kein Hehl daraus, dass ich nur überlebt habe, weil ich einen starken Militärkunden hatte“, räumte Kübler ein. Die amerikanische Firma General Atomics – ein Hersteller unbemannter Drohnen – habe sich als Dauerquelle erwiesen und sei in den vergangenen fünf Jahren sehr hilfreich gewesen."
Quelle: http://www.focus.de/finanzen/news/...nfirma-thielert_aid_1051603.html
Zitat 2: "Insolvenzverwalter Bruno Kübler erklärte gegenüber der FAZ, dass diese Zeit nur mit militärischen Aufträgen aus den USA überstanden wurde, die Dieselmotoren von Thielert haben z.B. Drohnen des US-Herstellers General Atomics angetrieben. Um die Übernahme durch einen chinesischen Konzern nicht zu gefährden wurde seit Beginn dieses Jahres aber kein militärischer Auftrag mehr angenommen. Die Avic-Holding übernimmt auch nur die Produktion ziviler Produkte."
Quelle: https://aopa.de/aktuell/...-jahren-mit-uebernahme-durch-chinesen.html
Ich denke, dass dies beweist, dass brainbrush Recht hat, insbesondere der letzte Satz aus dem 2. Zitat:
"Die Avic-Holding übernimmt auch nur die Produktion ziviler Produkte."
Im Umkehrschluß bedeutet dies zumindest, dass AVIC die Produktion militärischer Produkte nicht übernimmt....was wiederum bedeuten KÖNNTE, dass die Produktion militärischer Produkte eine andere, uns noch unbekannte Firma übernehmen KÖNNTE.... hierfür KÖNNTE es vielleicht noch keinen offiziell bekannten Kaufvertrag geben. SOLLTE es diesen irgendwann einmal geben, dann spätestens wird im Anschluss an diesen eine offizielle Meldung kommen, dass der Insolvenzverwalter diese beiden Verkäufe über die Bühne gebracht hat und dabei unter dem Strich ein Minus-Betrag XXX (nach Abzug aller Verbindlichkeiten) oder aber vielleicht sogar ein Plus Betrag YYY herausgekommen ist, welcher dann an die bestehenden Thielert-Aktionäre ausgezahlt wird.
Erst danach kann das Insolvenzverfahren beendet und die Fa. aus dem Handelsregister gelöscht werden. Vorher wird das sicher nicht passieren.
lg
money
Gruß REX
Aber um was könnte es sich denn hier überhaupt handeln? Die Infrastruktur wurde von Avic aufgekauft. Patente schließe ich deshalb aus, weil diese sich sicherlich mit den zivil genutzten Produkten des Motorenbau's überschneiden. Was bleibt wäre der Vertrieb und die Marktrechte.
Aber mal ehrlich, das ist doch alles viel zu wage! Keiner hat konkrete Informationen! Hier wird maßiv im Konjunktiv spekuliert...
Die Aktien sind nicht handelbar, wenn dann nur am OTC, aber auch da gibt es keinerlei Bewegung.
Ich mein Ihr habt die Dinger, könnt sie praktisch eh nicht verkaufen, dann ist warten auch die einzige Alternative.
Zeitpunkt: 01.04.15 08:13
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unterstellung - Derartige Aussagen bitte nachvollziehbar anhand von Quellen belegen, andernfalls bitte vermeiden.
Zeitpunkt: 02.04.15 09:28
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Kommentar: Regelverstoß - Solche Aussagen bitte anhand einer konkreten Quelle belegen. (Eine Übersicht von Suchergebnissen) ist hier nicht ausreichend.
Zeitpunkt: 03.04.15 12:05
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Kommentar: Regelverstoß - Link führt nicht zu der im Beitrag getätigten Aussage
Zeitpunkt: 02.04.15 09:29
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Derartige Aussagen bitte nachvollziehbar anhand einer konkreten Quelle belegen, andernfalls vermeiden.
http://www.technify.de/typo3/index.php?id=343
...im Gegensatz zu Michel, kannst Du korrekte Links einstellen!
Aber...
"...Als internationaler Anbieter der innovativen Kerosin-Kolbenflugmotoren sowie von Hightech- und Motorkomponenten hat sich die Thielert Aircraft Engines GmbH schrittweise eine herausragende Position in der Allgemeinen Luftfahrt erarbeitet, die seit der Übernahme und Umbenennung in Technify Motors als Teil der Continental Motors Group ausgebaut wird..."
Quelle: #14771
Auch in anderen Beiträgen wird darauf hingewiesen, dass Thielert von dem Unternehmen Avic übernommen und darin intigriert wurde.
Das hat mit Marketing zutun. Thielert hat sich einen Namen gemacht, durch hervorragende Technik, mit Motoren, die 40% weniger verbrauchen, als andere usw. Avic ist chinesisch, steckt aber Made in Germany drin. Das sie den guten Namen mit dem Branding "Made in Germany" aus marketingtechnischen Gründen nutzen, ist wohl selbstverständlich!
Das ist der Knackpunkt der Verzögerung der Endkalkulation ( Abrechnung )
bis das nicht geregelt ist , hat Thielert die Nase drinnen.
Hat nichts zutun mit den kriminellen Geschichten ( Unschuldsverm…..)
Aber inzwischen schreiben hier wenigstens ein paar User, die eine sachliche Diskussion zulassen, auch wenn ich nicht deren Meinung bin. Aber sie füllen den Thread mit Aspekte, bei denen es sich lohnt, sich darüber Gedanken zu machen.
Bei Dir hingegen kommt permanent immer nur das selbe Blabla! Plakativ, inhaltslos, unsachlich, persönlich werdend und provozierend.
...dieser Satz sagt doch alles!:
"...die seit der Übernahme und Umbenennung in Technify Motors als Teil der Continental Motors Group ausgebaut wird..."
Das sie den Namen für ihr Marketing weiter nutzen, ist doch logisch! Thielert ist damit kein eigenständiges Unternehmen mehr und welches wohl schon während der Insolvenz in eine GmbH gewandelt wurde!
"...AVIC International Holding Corporation hat im Juli 2013 alle Flugmotoren- und Fertigungsvermögenswerte der vormaligen Thielert Aircraft Engines GmbH erworben und sie als Technify Motors GmbH der Continental Motors Group hinzugefügt.
Also muss Thielert schon vor der Übernahme eine GmbH gewesen sein! Wahrscheinlich war diese Trennung von der AG ein notwendiger Schritt des Insolvenzverwalters, zur weiteren Existenssicherung von Thielert. Das ist meine Vermutung.