Mullen Automotive Inc.

ja, so wie Du gestern geschrieben hast... wenn die mit ihren Warrants noch Kohle verdienen wollen
(die 45mio - Spritze ist ja auch mit Warrants gespeist), sollten sie den Kurs mal ordentlich nach oben  
Luft holen lassen... sonst ist Ihr Invest auch für die Katze und beisst sich selbst in den Schwanz @Katzenbeisser  

Der nächste RS steht bevor. Diesmal vermutlich 10 zu 1 - wetten?

Und weitere zig Mio Aktien für den incentive plan...

https://app.quotemedia.com/data/...to+a+vote&dateFiled=2023-06-13  

Naja …  

..wollte eigentlich heute mal wieder paar kaufen... lass ich jetzt lieber mal

Glück auf @all  

Dann lautet der Höchstkurs im Chartbild $ 3970,- ..
Sieht dann so absurd aus, wie es es auch ist

 

Genau die werden anheizen.
Dauert ja noch mindestens 6Monate bis zum RS  

ob 10 zu 1 reichen wird, um lange genug über 1$ zu bleiben...  

Frage mich nur wenn innerhalb der nächsten 6Monate der Kurs mit einer Hammermeldung nach oben schießt ob dann der RS erledigt ist.

Übernahme oder ähnliches

Traum  

Das wird es auch bleiben.

Das Einzige, was weiter nach oben schiessen wird, ist m.E. die Anzahl der Aktien.

Und nach dem RS dürfte es damit dann erst richtig losgehen.

Anders wären die Pläne kaum umsetzbar.


 

Wenn das so weiter geht sind wir vor der Abstimmung auf 0.
August ist noch ewig hin  

"tate7777777: Viking       #1431
14.06.23 17:27
Genau die werden anheizen."

Anheizen weniger-hier verheizen die Anleger ihre Kohle.
Heute -18,35% und 0,259$  

oder watt...  

kommt noch erschwerend hinzu  

Jetzt wird noch anständig geplündert.    

Irrtum meinerseits- -30% heute.

Nasdaq
verzögert
167 Mio. Stk. 0,225 USD
heute, 22:00:00 · 376.671 Stk. -0,097 USD
-30,02 % 0,213 USD
heute, 23:27:59 · 200 Stk. 0,214 USD
heute, 23:27:59 · 376.671 Stk. 0,001 USD
0,61 %  

So viele gut gläubige Amis wurden beraubt, dass wird jetzt ne derbe Schlacht werden.  

https://sign.moveon.org/petitions/...avid-michery-and-lawrence-hardge  

Der Artikel bringt alles Krass auf dem Punkt.
Unsere einzige Rettung wäre David raus und ein Bekannter Kopf an die Spitze dann wäre noch eine kleine Chance da

Keine Handelsempfehlung  

.  

US-Vorbörse +20%

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/muln/real-time
 

"Company trades at a discount to its current cash position of $135M or $.038 per share. As of its most recently filed form 10-Q on March 31, 2023, the Company’s book value was $2.08 per share.



BREA, Calif., June 15, 2023– via InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) (“Mullen” or the “Company”), an emerging electric vehicle (“EV”) manufacturer, today provides a business update letter to shareholders.

Dear Shareholder,

We want to respond to the many emails and calls regarding the decrease in our share price. Since March 31, 2023, our stock has declined 90% from $3.25 per share. On June 13, 2023, the Company’s common stock closed at $0.32 per share. The Company currently trades at a discount to its current cash position of $135 million or $.038 per share.

Despite the decline in stock price, management believes we are in a position to meet the previously announced objectives for moving first into the production and then sale of our Class 3 commercial vehicles during the quarter ending Sept. 30, 2023.

As per the Company’s last reported financial position on March 31, 2023, we had $86.7 million of cash available to operations and $0.68 of cash value per share. Our book value per share was $2.08 on March 31, 2023.

In addition to cash, the Company has completed two acquisitions that added valuable, unencumbered assets to the balance sheet:

On Sept. 7, 2022, Bollinger Motors became a majority-owned EV truck company of Mullen Automotive, with a product portfolio that includes both the B1 and B2 electric SUV and pickup trucks and Class 4-6 commercial cab chassis trucks. Mullen’s 60% acquisition stake of Bollinger for $148 million included $77 million to fund all vehicle development, manufacturing, and capital needs to launch the class 4 EV chassis cab truck (Bollinger B4). Bollinger plans are still on track to launch customer pilots in the quarter ending Dec. 31, 2023, and the start of sales in the quarter ending June 30, 2024.
On Dec. 1, 2022, Mullen purchased certain assets of Electric Last Mile Solutions (“ELMS”) for $105 million, which included all of the IP and a 650,000-square-foot manufacturing plant in Mishawaka, Indiana. The acquisition also included work in progress on the inventory of approximately 400 Class 1 electric van kits and batteries, which can be sold at an MSRP of $36,500 each. The ELMS assets purchased included all of the engineering development of commercial vehicle classes 1 and 3. The Company intends to manufacture the Mullen FIVE EV Crossover and Bollinger B1 and B2 SUVs and trucks at the Mishawaka Plant.
In addition to the acquisition assets listed above, Mullen’s Tunica, Mississippi, assembly facility has over 120,000 square feet of manufacturing space on 100 acres of land. The Tunica facility is in the final stages of equipment installation for the launch of Mullen’s commercial Class 3 production in the quarter ending Sept. 30, 2023.

To date, the Company has filed over 200 U.S. and international patent applications, with 90 patents granted to date, related to vehicle design, technology, safety, and convenience features in support of the Mullen FIVE consumer vehicle program.

The Company has received $279 million in purchase orders from Randy Marion Automotive Group for Mullen Class 1 and Class 3 EV vans and trucks. Randy Marion, based in North Carolina, is one of the largest commercial vehicle dealer groups in the U.S.  ."
https://news.mullenusa.com/...ntent=262606854&utm_source=hs_email
 

"Company trades at a discount to its current cash position of $135M or $.038 per share. As of its most recently filed form 10-Q on March 31, 2023, the Company’s book value was $2.08 per share."

Und wieviele Aktien gab es damals und wieviele heute?

Wie hoch sind die immateriellen Vermögenswerte in der Bilanz dabei?

Wieviel cash ist heute vorhanden und wie hoch ist der cashburn?

Bei einer Firma, die in diesem Umfang Aktien druckt und zugleich viele Mio verbrennt, sind die Buchwerte  schon bei Veröffentlichung  nicht mehr aussagekräftig.

 

BREA, Kalifornien, 15. Juni 2023 – über InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) („Mullen“ oder das „Unternehmen“), ein aufstrebender Hersteller von Elektrofahrzeugen („EV“), stellt heute ein Geschäftsupdate bereit Brief an die Aktionäre.

Sehr geehrter Aktionär,

Wir möchten auf die vielen E-Mails und Anrufe bezüglich des Rückgangs unseres Aktienkurses reagieren. Seit dem 31. März 2023 ist unsere Aktie um 90 % von 3,25 $ pro Aktie gefallen. Am 13. Juni 2023 schloss die Stammaktie des Unternehmens bei 0,32 US-Dollar pro Aktie. Das Unternehmen wird derzeit mit einem Abschlag auf seinen aktuellen Barbestand von 135 Millionen US-Dollar oder 0,038 US-Dollar pro Aktie gehandelt.

Trotz des Rückgangs des Aktienkurses ist das Management davon überzeugt, dass wir in der Lage sind, die zuvor angekündigten Ziele zu erreichen und im Laufe des am 30. September 2023 endenden Quartals zunächst mit der Produktion und dann dem Verkauf unserer Nutzfahrzeuge der Klasse 3 zu beginnen.

Gemäß der letzten Finanzlage des Unternehmens vom 31. März 2023 verfügten wir über 86,7 Millionen US-Dollar an Barmitteln für den operativen Betrieb und einen Barwert von 0,68 US-Dollar pro Aktie. Unser Buchwert pro Aktie betrug am 31. März 2023 2,08 US-Dollar.

Zusätzlich zu den Barmitteln hat das Unternehmen zwei Akquisitionen abgeschlossen, die der Bilanz wertvolle, unbelastete Vermögenswerte hinzugefügt haben:

Am 7. September 2022 wurde Bollinger Motors ein mehrheitlich im Besitz von Mullen Automotive befindliches Unternehmen für Elektro-Lkw. Das Produktportfolio umfasst sowohl die elektrischen SUV- und Pickup-Trucks B1 und B2 als auch Nutzfahrzeuge mit Fahrgestellen der Klasse 4–6 mit Fahrerhaus. Mullens 60-prozentige Übernahmebeteiligung an Bollinger für 148 Millionen US-Dollar beinhaltete 77 Millionen US-Dollar zur Finanzierung der gesamten Fahrzeugentwicklung, -herstellung und des Kapitalbedarfs für die Einführung des Klasse-4-EV-Fahrgestell-Lkw (Bollinger B4). Die Pläne von Bollinger liegen weiterhin im Plan, Kundenpiloten im Quartal, das am 31. Dezember 2023 endet, und den Verkaufsstart im Quartal, das am 30. Juni 2024 endet, zu starten.
Am 1. Dezember 2022 erwarb Mullen bestimmte Vermögenswerte von Electric Last Mile Solutions („ELMS“) für 105 Millionen US-Dollar, darunter das gesamte geistige Eigentum und eine 650.000 Quadratmeter große Produktionsanlage in Mishawaka, Indiana. Die Übernahme umfasste auch laufende Arbeiten am Bestand von etwa 400 Bausätzen und Batterien für Elektrotransporter der Klasse 1, die zu einem UVP von jeweils 36.500 US-Dollar verkauft werden können. Die erworbenen ELMS-Vermögenswerte umfassten die gesamte technische Entwicklung der Nutzfahrzeugklassen 1 und 3. Das Unternehmen beabsichtigt, im Werk Mishawaka den Mullen FIVE EV Crossover sowie die Bollinger B1 und B2 SUVs und Lkw herzustellen.
Zusätzlich zu den oben aufgeführten Akquisitionsvermögenswerten verfügt Mullens Montagewerk in Tunica, Mississippi, über mehr als 120.000 Quadratmeter Produktionsfläche auf 100 Hektar Land. Das Werk in Tunica befindet sich in der Endphase der Ausrüstungsinstallation für den Start der kommerziellen Klasse-3-Produktion von Mullen im Quartal, das am 30. September 2023 endet.

Bis heute hat das Unternehmen über 200 US-amerikanische und internationale Patentanmeldungen eingereicht und bisher 90 Patente erteilt, die sich auf Fahrzeugdesign, Technologie, Sicherheit und Komfortfunktionen zur Unterstützung des Verbraucherfahrzeugprogramms Mullen FIVE beziehen.

Das Unternehmen hat von der Randy Marion Automotive Group Bestellungen für Elektrotransporter und -Lkw der Klassen 1 und 3 von Mullen erhalten. Randy Marion mit Sitz in North Carolina ist eine der größten Nutzfahrzeughändlergruppen in den USA.  

Übersetzung deiner Quelle!


DavidMichery and his partner @hardge_law87778 started publishing false information to pump the shares and did set up for a Reverse split in May 2023. For nearly 6 months, the two started making false videos - with Lawrence Hardge posting about a suspicious Saudi deal that would bring in 5 billion dollars or a 60-40% ratio and David Michery started posting about Government contracts and starting up production on their new EV model. David Michery also appealed to retail shareholders about a naked short selling and started releasing all misleading statements like this one - https://finance.yahoo.com/news/...e-provides-business-120000310.html. They started to pump the shares only to reverse split in May 2023. Within 6 weeks of Reverse split, the stock went down another 80% and Mullen CEO continues to dilute the shareholders to this day. Everything the company released through Press release is either NOT true or they continue to hide the massive dilution that keeps happening every day. Shareholders have lost nearly 95% of their value and we kindly request the SEC to intervene and investigate these frauds and protect retail shareholders.

Every press release Mullen Automotive posted is either fake or incorrect. They just did a reverse split in May 2023 and are planning for another reverse split in August. We want the Congress to force SEC take action on these two con-artists (David Michery and Lawrence Hardge) and put them behind bars and save retail shareholders from further loss.

Why is this important?

Investors have lost more than 95% of their value. These retail investors are middle class or lower middle class family members who were scammed by Lawrence and David  

nur ein Strohfeuer...