Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype
Seite 56 von 91 Neuester Beitrag: 25.04.21 00:29 | ||||
Eröffnet am: | 10.04.07 18:00 | von: Minespec | Anzahl Beiträge: | 3.257 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 00:29 | von: Silkegbsha | Leser gesamt: | 754.264 |
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Beat on non-GAAP Revenues and EPS Estimates!
Estimates were $25.32 million in Revenues, and a 6 cent/share loss
PLUG Reported $37.9 Million in Revenues and a 4 cent/share loss.
Consistent non-GAAP figures with past Quarters.
Note that PLUG has a target of $150 million in non-GAAP Revenue for the full year 2016
" Total GAAP revenues of $20.5 million; Total adjusted revenues of $37.9 million;
99% growth in recurring revenue versus Q2 2015 (service and fuel delivery);
Bookings of $63 million for the quarter and $135 million year to date;
Earnings per share (EPS) loss of $0.07 per share; adjusted EPS loss of $0.04 per share.
Adjusted net loss for the second quarter of 2016, was $7.4 million, or $0.04 per share on a diluted basis
Also:
"Deployed 926 GenDrive units in the second quarter of 2016 versus 888 in the second quarter of 2015;
Completed hydrogen infrastructure at six customer sites during second quarter of 2016 versus three in second quarter of 2015;
More than 10,000 GenDrive units are under service contract at June 30, 2016, versus more than 6,900 under service contract at June 30, 2015."
And:
"New customers represent more than 60% of bookings in the second quarter, driven by four new GenKey customer wins. These wins continue to build the Company’s strong foundation of major accounts, and include a leading North American retailer with global presence that has multi-site potential over the next 12 to 18 months. In addition, the second quarter bookings include first-time Plug Power fuel cell users that are deploying turnkey hydrogen and fuel cell systems, one with a major food-manufacturer and another with a food distribution business in the United States."
More to come!
Just the Facts...
:-)
ich könnte mir mal wieder ne ke vorstellen, so mies wie die zahlen waren.
http://seekingalpha.com/article/...-energy-storage-dams-energy-future
Daher sehe ich gute Zeiten für Hydrogenics, wenn man denen und damit sich selber etwas Zeit lässt. Die pessimistischen Kommentare s.o. teile ich nicht.
Einen Teil H² kann man direct dazugeben, Ansonsten nach der Methanisierung.
Gibt auch andere Speicher, bei denen H² in einer Art Metallschwamm eingelagert wird.
Schau halt mal nach.
Hier zum Beispiel:
http://www.diebrennstoffzelle.de/wasserstoff/speicherung.shtml
http://www.plugpower.com/2016/04/...-looks-at-the-future-of-hydrogen/
Aber genau hier sehe ich das Problem.... - der H wird wieder mit Erdgas vermischt... - und ist somit nicht rein für eine BZ abrufbar...
Der Weg über die Methanisierung kostet zusätzliches Geld ... - doch was will man danach mit den methanisierten Gas ? - schlussendlich fällt bei deren Verbrennung wieder CO2 an... - man müsste es dann wieder abscheiden, und wieder rückgewinnen...
Ist zwar alles möglich, kostet aber alles unendlich viel Geld, weil's zu einen unendlichen Prozess wird... - solang H nicht wirklich in großen Mengen 100% rein gespeichert werden kann, solang sehe ich hier keinen Durchbruch
Es ist fast immer die gleiche Leier, die Vorstände basteln in in ihren Muppetlabors und zahlen sich üppige Gehälter und wenn die Kohle zu Neige geht, mal wieder eine kleine KE. Klappt ganz gut bei Hydrogenics, bin gespannt wann der nächste Termin für eine solche unumgängliche Maßnahme ansteht.
Was will der kleine Anleger mit seinem paar Euro´s denn sonst anstellen?
1 wir kommen.
Es ist zwar richtig wenn du schreibst dass reines Methanol für die Brennstoffzellen alleine als Treibstoff nicht genutzt werden kann. BZ benötigen nunmal auch molekularen Wasserstoff. Das H2 kann aber aus Methanol durch einen Reformierungsprozeß hergestellt werden.
Leider entsteht dabei eben auch CO2 und CO :-(
S.h. dass wegen dem Reformierprozess eine Feinreinigung nachgeschaltet werden muss.
Dreh- und Angelpunkt ist und bleibt der Preis!
Warum denn die Welt mit konventinellen Altanlagen weiter verseuchen
wenns mit Brennstoffzellen als Brückentechnologie in die Zukunft
bei gleichem Preis mit weniger Umweltbelastung auch geht?
Desweiteren gibt es heute schon 98.000 Erdgasfahrzeuge in Deutschland welche ohne Umrüstung sofort mit synthetischem Methan betrieben werden können und deren Fahrzeuge nimmt zu. Wie mittlerweile jedem bekannt setzen zunehmend viele KFZ- Hersteller immer stärker auf die Markteinführung ihrer Brennstoffzellenfahrzeugen auf Wasserstoffbasis.
Im Heizungskeller hat der Einsatz von BZ den Durchbruch bereits geschafft:
bei 10mill. umsatz, 2,5 mill. verbrannt ! nur 11mill. (ende juni) an liquiden mitteln !
kapitalmaßnahme steht an - unausweichlich!
die nächste ke wird es in sich haben was die verwässerung angeht, ich gehe von 50% neuen shares (oder 10mill.stücke) aus die ein investor zu vermutlich 3,5 - 4 $ max. zeichnen könnte.
Du bist grundsätzlich sehr skeptisch eingestellt, was die Branche anbetrifft?
eine positive ausnahme könnte ballard power sein, hier habe ich mittlerweile das gefühl das hier ein ceo mit kreativität und wahrhaftigkeit am ruder ist. aber auch hier müssen den phantasien irgendwann die zahlen folgen.
ein zweiter kandidat wäre fuell cell energy, allerdings bekommt der ceo dort nichts auf die reihe ausser permanente kapitalmaßnahmen. die technik ist nicht schlecht bei posco in asien läuft der umsatz super.
Ballard hat mühseeligst gesucht mit China Verträge auszuhandeln. Es ist ein erster Schritt... - doch, und hier das wesentliche... - Der ganze INFRA Ausbau, läuft nach wie vor extrem zäh an ... - für einen echten Durchbruch sehe ich keine Zeichen. Die BZ ist das Ende an der Kette ... solange sich davor nicht wirklich was abspielt ... sehe ich nicht wirklich einen Durchbruch.
DAHER müsste lt. Hausverstand HYGS, LINDE, AIRLIQUIDE als erster drann sein, im Aufbruchsmarkt des Wasserstoffs... - aber auch hier warte ich darauf, dass sich was tut.
Wenn man dann tatsächlich die Infra zur Verfügung hat, könnte ich mir vorstellen, dass hier eine wirkliche Veränderung eintreten kann... doch solang hier tote Hose ist... - wird man halt wieder bei BLDP einen 100 MIO Auftrag für die nächsten 5 Jahren bekommen, wo das Unternehmen daran das Überleben die nächsten Jahre sichert.
china und auch japan sind da schon etwas wacher geworden und dort hat ballard erste verträge gemacht. wenn die ersten aufträge definitiv abgeschlossen werden ist H2 dort auf dem markt etabliert. ob hier die h2 gechichte den durchbruch schafft, da habe ich auch meine zweifel. in china bin ich da zuversichtlicher.
Ich würde auch bei China sehr vorsichtig sein!
Wie du siehst steht nicht nur BLDP vor der Tür sondern genauso BYD !
und auch in China - wo gibts dort schon die INFRA ?
Mir ist keine bekannt ... !?
folgen die ist alles gut, wenn nicht.... keller !!
http://www.welt.de/wirtschaft/article158021420/...n-Vorbild-mehr.html
In diesem Bereich ist HYGS führend und ich hoffe, dass die noch durchhalten, bis sich die Einsicht in Wirtschaft und Politik durchsetzt.