Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Hyzon mit Sitz in Rochester, New York, schloss am Nasdaq Global Select Market um 13,04 % oder 82 Cent bei 7,11 USD. Im nachbörslichen Handel setzte die Aktie ihren Aufwärtstrend fort.
Hyzon, das im Juli an die Börse ging und seitdem mit Kursvolatilität konfrontiert ist, verzeichnete einen Nettogewinn von 32,4 Millionen $ (24,17 Millionen £) gegenüber einem Verlust von 556 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 962 Millionen US-Dollar, nachdem es im dritten Quartal 2020 keinen Umsatz gemeldet hatte.
„Das dritte Quartal von Hyzon war sowohl aus operativer als auch aus finanzieller Sicht sehr erfolgreich“, sagte CEO Craig Knight in einer Telefonkonferenz mit Analysten. „Im Laufe des Quartals hat Hyzon wie geplant umgesetzt, die von uns kommunizierte Strategie vorangetrieben und unser hochkarätiges Team weiter ausgebaut.“
Mehrere Meilensteine erreicht
Knight sagte, das Unternehmen habe mehrere Meilensteine in Bezug auf gleiche Bereitstellung, Umsatz, Erhalt zusätzlicher Aufträge, bedeutende Fortschritte bei seinen Wasserstoffinfrastrukturpartnerschaften und laufende Investitionen in den Ausbau seines „Technologievorteils“ erreicht.
„Hyzon hat solide Fortschritte gemacht, selbst angesichts gut dokumentierter Herausforderungen in der Lieferkette, die die Fertigungsindustrie weltweit tiefgreifend beeinflusst haben“, fügte er hinzu.
Das Unternehmen bekräftigte, dass es bis Ende 2021 voraussichtlich 85 Fahrzeuge ausliefern wird und bis dahin Fahrzeuge in Asien, Australien, Europa und Nordamerika unterwegs sein sollen.
„Wir gehen weiterhin davon aus, dieses Ziel aufgrund der Stärke der globalen Präsenz von Hyzons Geschäft mit Einrichtungen und Betrieben in Asien, Nordamerika und Europa zu erreichen“, fügte er hinzu. „Ein Merkmal, das sich während der aktuellen Verwerfungen enorm bewährt hat und von dem wir erwarten, dass es unseren Wettbewerbsvorteil auch in Zukunft untermauern wird.“
Zwei Fahrzeuge in Q3 ausgeliefert
Hyzon hat im dritten Quartal zwei Fahrzeuge ausgeliefert, beide an Kommunalverwaltungen in den Niederlanden.
„In unserer vorherigen Telefonkonferenz haben wir festgestellt, dass wir die ersten Fahrzeugauslieferungen und Umsätze im dritten Quartal erwarten – und genau das haben wir erreicht“, sagte Knight.
Er sagte, das Unternehmen habe mehrere europäische Regierungsbehörden als frühe Anwender von Brennstoffzellenfahrzeugen gekennzeichnet, und der kommerzielle Sektor folge dicht dahinter.
Der Verkauf beginnt gerade
„Wir sind stolz, diesen Meilenstein zu erreichen, aber diese Verkäufe sind natürlich erst der Anfang“, sagte Knight.
Das Unternehmen gab bekannt, dass es von Shanghai HongYun Automotive in China die ersten beiden Aufträge über insgesamt 62 Lkw erhalten hat, die von einem großen Industriekonzern eingesetzt werden sollen.
Unterdessen sagte Knight, dass das Unternehmen weiterhin Produktionsstätten in Rochester und Bolingbrook, Illinois, ausbaut. Er sagte, der Beginn des US-Betriebs habe sich aufgrund des Mangels an verfügbarer Produktionsausrüstung „leicht verzögert“.
Beide Anlagen in voller Produktion
Beide Anlagen in den USA sollen bis Mitte des Jahres 2022 in voller Produktion sein.
Der starke Ergebnisbericht kam einen Tag, nachdem Hyzon eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei Entwicklung, Bau, Betrieb und Besitz von Wasserstoffproduktionsanlagen in ganz Nordamerika bekannt gegeben hatte.
Die Anlagen sind für wasserstoffbetriebene Elektrofahrzeuge ausgelegt.
https://www.google.com/amp/s/capital.com/amp/...ock-revs-up-on-profit
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https://twitter.com/WillemHazenberg/status/...zIOuM2aRi0Y5wA&s=19
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befasse mich noch nicht so lange mit dem Thema Wasserstoff und habe Nikola und Hyzon verglichen.
Ich glaube, hier sitz ich auf dem richtigen Dampfer.
Bin auch noch in ITM und einem Wasserstofffonds investiert.
Schönes Wochenende!
Einige haben den Umstand schon an Hyzon gemeldet, aber eine eindeutige Antwort gab es dazu noch nicht.
Das schreckt doch einige ab.....aus Erfahrung im Freundeskreis kann ich das bestätigen.
Da gibt es einige Trading Apps, die keinen kauf von Hyzon anbieten.
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Schreibt bitte alle eine Mail an Hyzon und macht auf den Umstand aufmerksam.
https://hyzonmotors.com/contact/
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Ist auch ärgerlich die hohen Gebühren zu zahlen im Gegensatz zu Tradegate.
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Gibt natürlich viel Aufmerksamkeit so eine Überschrift.
Aber gewissen Parallelen könnten da entstehen zu Plug Power.
Die Brennstoffzelle und die kommenden Hubs sind große Pluspunkte.
Es bleibt spannend.....und so ganz unrealistisch ist das ganze in der Zukunft nicht.
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Analyse von Q3/2021-Zahlen Fundamentales - nur für Interessierte:
Im operativen Geschäft erzielte Hyzon in Q3/2021 einen Verlust von rund USD 49,6 Mio.
Der Hauptgrund dafür, dass Hyzon ein positives Quartalsergebnis in Q3 ausweisen konnte, das ein EPS von USD 0,13 ergab, war die Verminderung der Wertansätze der folgenden Verbindlichkeiten (Schuldenpositionen) in der Zwischenbilanz zum 30.9.2021:
in USD Tsd.
(liability = Verbindlichkeit, Verpflichtung)
Earnout liability 114.758 nach Verminderung um 73.615 (diese Verminderung ist der Ertrag von 73.615 Change in fair value of earnout liability in Q3)
Private placement warrant liability 11.781 per 30.9.2021 nach Verminderung um 7.614 (diese Verminderung ist der Ertrag von 7.614 Change in fair value of private placement warrant liability in Q3)
Ohne diese beiden Ertragspositionen (73.615 und 7.614) wäre das EPS in Q3/2021 nicht USD 0,13 gewesen, sondern USD -0,21.
Auf die vorangeführte betragsmäßig relevante Ertragsposition von 73.615 gehe ich jetzt näher ein:
Auszug aus SEC-Filing 10-Q
vom 13.8.2021:
Earnout:
Während des Fünfjahreszeitraums nach dem Abschlussdatum (16.7.2021) (der Earnout-Zeitraum) wird das Unternehmen an berechtigte Inhaber von Wertpapieren von New Hyzon (= Hyzon Motors, Inc.) bis zu 23.250.000 Earnout-Aktien in drei Tranchen von 9.000.000, 9.000.000 bzw. 5.250.000 Earnout-Aktien ausgeben, wenn das Unternehmen 18 USD, 20 USD oder 35 USD als zuletzt gemeldeten Verkaufspreis pro Aktie an zwanzig (20) Handelstagen innerhalb eines Zeitraums von dreißig (30) aufeinanderfolgenden Handelstagen innerhalb des Earnout-Zeitraums erzielt; vorausgesetzt, dass die Ausgabe der 5.250.000 Earnout-Aktien in keinem Fall vor dem 16. Juli 2022, dem einjährigen Jahrestag des Abschlussdatums, erfolgt.
Die earnout liability betrifft die obigen 23.250.000 Earnout Shares im Zusammenhang mit der erfolgten Business Combination und die Ertragsposition Change in fair value of earnout liability hat mit den Bewertungen dieser 23.250.000 Earnout Shares zum Closing Date (16.7.2021) und zum 30.9.2021 zu tun. Da der Hyzon-Aktienkurs vom 30.9.2021 wesentlich geringer war als zum Closing Date, war Hyzons wertmäßige Verbindlichkeit (Schuld) (23.250.000 Stück Stammaktien multipliziert mit Aktienkurs) am 30.9.2021 entsprechend geringer als zum Closing Date.
Aus dieser Wertverminderung der Schuld von Hyzon resultiert der positive Betrag (= Ertrag) in Höhe von 73.615 in der Gewinn- und Verlustrechnung für Q3/2021 unter der Position Change in fair value of earnout liability.
Wir können von den Bedingungen in der Earnout-Vereinbarung (siehe oben) ableiten, welche künftige Aktienkursentwicklung für Hyzon günstig wäre, damit Hyzon nicht alle oder keine Earnout Shares ausgeben muss.
Hier noch ein Rechenbeispiel:
Der Schlusskurs am 30.9.2021 an der Nasdaq war USD 6,94. Falls der Schlusskurs am 31.12.2021 USD 15 und bis dahin nicht in Höhen gewesen wäre, dass Earnout Shares hätten ausgegeben werden müssen, würde dies das Ergebnis in Q4 um rund USD 187,4 Mio. ((15 - 6,94) x 23.250.000) verschlechtern.
Über die Aktienkurshöhe kann auch das Ergebnis beeinflusst werden...
In Kürze wird ein SEC-Filing 10-Q Quarterly Report Q3/2021 abrufbar sein bzw. von der Firma veröffentlicht werden. 10-Q-Filings sind üblicherweise mit vielen Erläuterungen gespickt. Ich denke mir, dass dann in Analystenmeldungen und Presseartikeln auf die obigen Ertragspositionen (73.615 und 7.614) besonders hingewiesen werden wird. Daran anschließend wird es vielleicht zu einem Rückgang des Hyzon-Aktienkurses kommen.
https://t.co/FcHVgYjhEX
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Das mit dem positiven eps hatte ich schon verstanden, war gut aus Q3 rauszulesen.
Aber die Earnout Vereinbarung ist interessant.
Bin nun dafür nicht der Fachmann aber offensichtlich du.
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Wäre es für Hyzon nicht geschickt mal ein paar Mio Aktien einzusammeln,
dann wären die Earn-outs shares mit deutlichem plus aktuell 100 - 200% zum aktuelllen Kurs veräußerbar?
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Für die Earnout-Shares ist von den Übernehmenden kein Kaufpreis an Hyzon zu entrichten.
Hyzon muss keine eigenen Aktien kaufen, um sie als Earnout-Shares weitergeben zu können.
Falls Hyzon Earnout-Shares wird abgeben müssen (dazu müssten die Bedingungen hinsichtlich des Aktienkurses erfüllt worden sein), werden es von Hyzon dann neu begebene Aktien sein.
Habe vor 4 Wochen auch schon über die Homepage eine Anfrage an Hyzon zur Handelbarkeit in Europa gestellt. Leider habe ich überhaupt keine Antwort erhalten. Ob nun tausende Anfrage zum Erfolg führen oder nur nerven, wird sich zeigen. Ich habe meine Aktien über Flatex direkt an der NASDAQ für 5,90 Euro Gebühr gekauft. Obwohl ich Flatex nicht gerade priorisiere, ist der Preis fair. Es ist allerdings darauf zu achten, dass man zu Öffnungszeiten der NASDAQ handelt, weil nur so die Order direkt ausgeführt wird. Oder über Limit. Die alten Hasen wissen das natürlich schon ;-)
https://fuelcellsworks.com/news/...een-hydrogen-for-fuel-cell-trucks/
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Craig:
Alle bleiben dran für bevorstehende Neuigkeiten von Neom!
Aufregende Zeiten
Antwort Neom:
Wir freuen uns drauf, mit Hyzon den Weg in eine wasserstoffbetriebene Zukunft zu gehen!
https://www.linkedin.com/feed/update/...8176%2C6865403778221387776%29
Countdown läuft.....noch 53 Stunden :-)))
https://www.neom.com/...jsteGthvqSxaB8jq1ndmja75leMgAwpEaApHtEALw_wcB
Neom / Hyzon
https://hyzonmotors.com/...e-on-hydrogen-powered-vehicle-value-chain/
