Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus
November 13, 2023 um 10:07 am EST
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PORTLAND, Oregon. Daimler Truck North America, LLC (DTNA), der landesweit größte Hersteller von Nutzfahrzeugen der Klassen 6-8, hat mit Hexagon Purus, einem führenden Hersteller von emissionsfreien Mobilitäts- und Infrastrukturlösungen, eine langfristige Vereinbarung über die komplette Fahrzeugintegration des batterieelektrischen Freightliner eM2 geschlossen, der für den Einsatz in der Berufsausbildung entwickelt wurde.
Die Integration, die von Hexagon Purus bereitgestellt wird, wird die proprietäre Zero-Emission-Technologie von Hexagon Purus umfassen, einschließlich Batteriesystemen, Zusatzmodulen, Leistungsmodulen und Software auf Fahrzeugebene. Es wird auch Zapfwellenoptionen für die Stromversorgung der Berufsvertretung und der Ausrüstung umfassen.
Anfang dieses Jahres stellte DTNA im Rahmen eines Innovationsprojekts zusammen mit ausgewählten Lkw-Ausrüstungsherstellern Alamo und Altec den Prototyp des Freightliner eM2 mit Berufsausrüstungsoptionen vor, um den Grundstein für die Erweiterung emissionsfreier Lösungen für gewerbliche Kunden zu legen, insbesondere in den Bereichen Versorgungsunternehmen, Kehrmaschinen, Deponien, Bauwesen, Abschleppen und Abfall.
Diese Partnerschaft unterstreicht das gemeinsame Engagement von DTNA und Hexagon Purus, Innovation und Nachhaltigkeit im Bereich der Arbeitsfahrzeuge voranzutreiben und Produkte auf den Markt zu bringen, die das bereits in Produktion befindliche batterieelektrische Portfolio von DTNA eCascadia und eM2 ergänzen.
"Wir freuen uns über unsere Zusammenarbeit mit Hexagon Purus und das Potenzial, das sie für die Zukunft der elektrischen Nutzfahrzeuge birgt", sagte Aaron Scates, Vice President of Vocational and Medium-Duty Market Development bei DTNA. "Mit unserer gemeinsamen Geschichte, unserer gemeinsamen Erfahrung und der bemerkenswerten Batterietechnologie von Hexagon Purus freuen wir uns darauf, effektive und flexible Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln."
"Wir sind stolz darauf, unsere langjährige Beziehung zu DTNA fortzusetzen, und wir freuen uns darauf, sie bei diesem Programm für Arbeitsfahrzeuge zu unterstützen und ihren Übergang zu emissionsfreier Mobilität voranzutreiben", sagte Morten Holum, CEO von Hexagon Purus. "DTNA ist durch unsere Teilnahme am Innovation Fleet-Programm seit mehreren Jahren ein wichtiger Partner für die Entwicklung emissionsfreier Technologien für Hexagon Purus in Nordamerika."
Die Entscheidung von DTNA, mit Hexagon Purus zusammenzuarbeiten, basiert auf der langjährigen Beziehung und dem gemeinsamen Know-how. Vor Beginn der aktuellen Zusammenarbeit arbeitete DTNA mit der Agility-Abteilung von Hexagon an der Entwicklung der Freightliner-Erdgastank-Integration und mit Hexagon Purus, der emissionsfreien Abteilung von Hexagon, an der ersten Generation von Elektrofahrzeugen von DTNA. Darüber hinaus ist die Hochvolt-Batterietechnologie von Hexagon Purus für ihre effizienten kWh pro Meter Rahmenlänge bekannt, die auf die Verpackungsanforderungen mittelschwerer beruflicher Anwendungen abgestimmt ist.
Medienkontakte
Daimler Truck, Anja Weinert, anja.weinert@daimlertruck.com
Hexagon Purus, Eli Turander eli.turander@hexagonpurus.com
Habe heute 5000 Stück nachgekauft obwohl mein Bau hmir sagt, bekloppt.
Eine Übernahme ist wohl das wahrscheinlichste.
Hier wird weich geschossen.
Meine Meinung und eure ?
Das norwegische Unternehmen Hexagon Purus (WKN: A2QKGG) hat über seine deutsche Wystrach-Tochter von Hypion einen Auftrag für Wasserstoff-Verteilsysteme erhalten. Der Wert liegt bei 2,2 Mio. Euro.
Hypion will die Typ-vier-Zylinder für den Wasserstoff-Transport und die -Speicherung in seinem geplanten Tankstellennetz in Deutschland einsetzen. Das Unternehmen hat zuvor für eine Wasserstoff-Tankstelle in Neumünster Fördermittel in Höhe von 4,9 Mio. Euro erhalten.
„Unser Hochdruckverteilungssystem kann auch als mobiler Speicher für Wasserstoff-Tankstellen genutzt werden, was sowohl die Gesamtinvestitionen als auch die Betriebskosten senkt, da unter anderem die feste Speicherkapazität und der Energieverbrauch vor Ort reduziert werden. Durch den hybriden Einsatz unserer Verteilersysteme kann Hypion mit demselben Verteilersystem Wasserstoff effizient transportieren und tanken“, so Wystrachs Vertriebsleiter Matthias Kötter.
Da steckt wahrscheinlich irgendeine
Strategie von einem Investor dahinter.
Firma ansonsten, wenn die Aufträge stimmen,
kerngesund und investieren geschickt in die Zukunft.
Hypion will die Typ-vier-Zylinder für den Wasserstoff-Transport und die -Speicherung in seinem geplanten Tankstellennetz in Deutschland einsetzen. Das Unternehmen hat zuvor für eine Wasserstoff-Tankstelle in Neumünster Fördermittel in Höhe von 4,9 Mio. Euro erhalten.
Ich kann einfach nichts finden was diesen Kursverlauf rechtfertigt.
Die Zukunft für Purus sieht einfach mega gut aus. Wenn man bedenkt wieviel
Firmen Wasserstoff prodozieren wollen und ihre Energie auf H2 umstellen wollen.
Dazu braucht man jedemenge Speicher und mobile Pipelines.
Ich komme halt immer wieder auf faulen Handel zurück, hier passiert etwas im dunkeln.
Meine Meinung !
Übernahme
Driving Energy Transformation
“There is a growing need to move hydrogen around, and our distribution systems are significantly more cost-effective than traditional metal tube transportation solutions. We expect demand for our systems to gain further momentum as green hydrogen increasingly becomes part of the hydrogen mix”, says Michael Kleschinski, EVP Hydrogen Infrastructure & Mobility at Hexagon Purus.
Der Zeitraum der Lieferung wird bereits ab Q2 2024 erwartet, sodass die ca. 10 Millionen Euro Bestellvolumen bereits in Kürze umsatzwirksam werden.
Aber ich gebe dir Recht, man kann ja mal anfangen einzusammeln
Ergo bleibe ich bei meiner Überzeugung: Qualität setzt sich immer durch!
Und das ganze Zeug muss ja irgendwo hintransportiert werden! Und wer kann das?
Auf jeden Fall auch HP.
Schönen Abend noch
zak
Ich habe heute die erste Tranche gekauft aber mein Bauchgefühl ist kein gutes.
Das ist doch nicht normal fast Alltimelow