OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018
Andere Dinge wie der Uno 6 oder der Trio sind wohl einigermaßen gelaufen. Vielleicht auch der Interno oder halt Teile, wo nicht unbedingt OTI draufsteht. Wieviel man beim Pico und Picocooler eventuell mitbekommt ist auch nicht zu sagen. Das ist ja was mich tierisch aufregt. Mal einen Aktionärsbrief rauszubringen und zu sagen, Japan funktioniert noch nicht, USA läuft nicht wegen Delta wir sind aber guter Hoffnung, die Russen werden in der zweiten Jahreshälfte ordern oder wollen nichts mit uns zu tun haben, dass wäre eine Kommunikation mit der Mann leben kann. Aber nur dies bunten Bildchen, dass man viel Kupfer spart, wenn man Bargeldlos unterwegs ist, bringt uns nicht weiter.
PS hat eventuell etwas mehr Umsatz mit den Füllstandsanzeigen, beim Rest üben sie noch. MT kann man nichts erwarten.
Wenn Yehuda weiter beim Breakeven bleibt, wäre das mal was womit ich leben könnte
Boah ich geh besser wieder auf den Platz, sonst rege ich mich noch auf
Und da gibt es ja auch noch CityEV, vlt. auch Dover und ChargePoint!!!
Das Chipproblem und der Containermangel wird sich auflösen.
Bleibt weiterhin das Corona Problem. Das wird noch eine große Unsicherheit bleiben und viele vor Investitionen zurückschrecken lassen. Besonders was Hotels angeht.
Ladeinfrastruktur wird auf jeden Fall ausgebaut, dass läuft.
Bin gespannt
Leider kann ich euch nichts genaueres mitteilen. Was der Scheiss dort aktuell soll, kann ich euch leider nicht beantworten. Ich hoffe heute in 14 Tagen sehen wir etwas klarer.
Solange die nicht erledigt sind, wird niemand in grösserem Stil einkaufen!
Kautschuk hatte ich geschrieben:
"Du würdest doch keinen Porsche für 200000 kaufen, wenn du weisst, dass dein Nachbar den gleichen in 3 Wochen für 75000 bekommt!
Das ist einfach Psychologie!
Dann lkieber nen BMW und ne gute Erklärung, als jeden Tag das blöde Grinsen vom Nachbar ertragen zu müssen!!!
Die Q2 Zahlen werden zeigen, wie es läuft und ob der BE im 2. Halbjahr erreicht werden kann. Noch 14 Tage Langeweile
Werden Eich mal die ganzen Storys erzählen.
Das wird mega geil
Jetzt, da Impfungen leichter verfügbar werden, haben einige Städte begonnen, zu einem Gefühl der Normalität zurückzukehren. Der allmähliche Druck auf die Wiedereröffnung hat die Menschen dazu veranlasst, sich auf eine Rückkehr zu vielen ihrer Routinen vor COVID vorzubereiten. Die Umfrage „Future of Urban Mobility“ von Visa zeigt, dass 84 Prozent der Befragten, die ihre Fahrgastzahlen seit Beginn der Pandemie verringert haben, öffentliche Verkehrsmittel auf dem gleichen Niveau nutzen werden wie vor der Pandemie1.
Während die Fahrer bereit sind, wieder auf die Strecke zu kommen, haben sich die Erwartungen an ihre Transporterfahrungen geändert. In vielen Gemeinden sind das Tragen von Masken, soziale Distanzierung sowie kontaktlose Tickets und Zahlungen zur Norm geworden, und die Daten deuten darauf hin, dass viele dieser Verhaltensweisen und Erwartungen bestehen bleiben:
Passagiere stellen die Sicherheit an erste Stelle
Die Umfrage zur Zukunft der urbanen Mobilität von Visa ergab, dass 68 Prozent der Befragten ungeachtet der aktuellen Richtlinien mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Maske im öffentlichen Nahverkehr tragen, und 38 Prozent möchten den Kontakt mit gemeinsamen Oberflächen nach Möglichkeit reduzieren.1
Tap to Pay ist hier, um zu bleiben
Kontaktloses Bezahlen hat sich als Methode der Wahl für Verbraucher entwickelt, die in ihrem täglichen Leben nach mehr berührungslosen Interaktionen suchen. Laut Future of Urban Mobility Survey erwarten neun von zehn Fahrgästen (88 Prozent) von ihren Nahverkehrssystemen eine kontaktlose Möglichkeit zum Bezahlen und Ticketing.1
Eine grüne Generation umarmt den öffentlichen Verkehr
Die meisten jungen Erwachsenen, die sich der Nachhaltigkeit bewusst sind, integrieren den öffentlichen Nahverkehr in ihren nachhaltigen Lebensstil. Pendeln ist zu einem wichtigen Aspekt im Alltag der jüngeren Generationen geworden. Die Neugestaltung eines Verkehrssystems, das den Bedürfnissen und Werten der Generation Z und der Millennials entspricht, wird von entscheidender Bedeutung sein, um das Reiseniveau vor COVID zurück zu erreichen.
Mehr als ein Drittel (35 Prozent) der Befragten der Generation Z bezeichneten den öffentlichen Nahverkehr als ihr wichtigstes Fortbewegungsmittel, mehr als jede andere Generation. Und mehr als die Hälfte (53 Prozent) der Millennials gaben an, öffentliche Verkehrsmittel als Hauptverkehrsmittel für den Weg zur und von der Arbeit zu nutzen sowie alltägliche Besorgungen zu erledigen (52 Prozent).1
Globale Dynamik
Während sich Transitfahrer auf die Rückkehr vorbereiten, hat Visa das Wachstum vorangetrieben und neue Projekte und Partnerschaften beschleunigt, die darauf abzielen, kontaktloses Bezahlen in den Vordergrund der Erfahrung jedes Transitfahrers zu stellen.
Um dem größeren Bedarf an beschleunigter globaler Zugänglichkeit von Open-Loop-Bezahlsystemen für den Verkehr gerecht zu werden, hat sich Visa mit der International Association of Public Transport (UITP) zusammengetan, um die Urban Mobi . zu gründen
Ich habe mal ein paar Fragen an Oti gesandt
Es geht eigentlich darum
2 Halbjahr breakeven ja oder nein.
Chip Problematik
Wie sieht es aus mit dem Trio Iq .Aufträge ,Beiträge Q2 und Erwartung fürs 2te Halbjahr
Wie steht es mit Petrosmart und Aufträge ,Beitrag Q2 und Erwartung 2tes Halbjahr
Bitte wieder Mitschrift CC.Warum gabs keins beim letzten CC
Hoffe das wir diesmal eine Mitschrift kriegen und vernüftige Antworten.
Ich wünsch euch was
Denke die Zahlen werden nicht ganz so schlecht wie beim letzten mal aber auch nicht der Brüller
Es sollte aber ein Anstieg von Umsatz und positiven Effekten erkennbar sein
Optionen
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