Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

https://e24.no/boers-og-finans/nel-asa/...r-milliardkontrakt/24382081


Multipliziert Produktion nach Milliardenvertrag

Nel hat nach dem Milliarden-Deal mit Nikola Geld auf dem Markt geholt. Jetzt wird das Unternehmen 150 Millionen investieren, um die Kapazität von Notodden zu vervielfachen

Die Nel-Aktie stieg am Donnerstag um fast 20 Prozent, nachdem die Nikola Motor Company die größten Bestellungen für Elektrolyseure und Wasserstofftankstellen für ihre Lkw in den USA platziert hatte.

Jetzt geht der Auftrag an "mehrere Milliarden Kronen", dass das norwegische Unternehmen seine Produktionskapazität für Elektrolyseure in Norwegen erweitert.

Am Donnerstag erhielt Nel 281 Mio. NOK durch die Ausgabe von 90 Mio. neuen Aktien zu 3,12 Mio. USD. Das Geld wird unter anderem eine umfangreiche Erweiterung der Produktionskapazitäten des Unternehmens in Notodden finanzieren.

Das Unternehmen kaufte eine Fabrikhalle 14 Millionen und wird nun neue Geräte installieren, die jährlich die Kapazität von 40 Megawatt bis zu 340 Megawatt erweitert.

Insgesamt wird Nel im Auftrag von Nikola Elektrolyseure mit einer Gesamtleistung von rund 1.000 Megawatt (MW) liefern. Jeder Elektrolyseur hat eine Kapazität von 2,2 MW.



- Anfang dieses Winters haben wir die Produktionskapazität von 25 Megawatt (MW) wie im Vorjahr auf 40 Megawatt erhöht. Durch die Investition bereits einige 150 Millionen in einem angrenzenden Gebäude von Hydro gehört, wir 250 MW im Neubau an einem treskiftsløsning bekommen, sagte Nels CEO Jon Andre Løkke zu E24.

"Wenn wir das auf fünf Schichten erhöhen, bekommen wir 300 MW aus diesem Gebäude. Wenn wir noch mehr brauchen, können wir wieder mit der alten Linie beginnen und haben dann 340 MW. Aber die neue Anlage wird eine viel niedrigere Kostenstruktur haben, weil sie voll automatisiert ist, fügt er hinzu.

Die Nel-Aktie gab seit Beginn des Freitagshandels um rund sieben Prozent nach, nachdem der Großaktionär F9 Investments 50 Millionen Aktien der Gesellschaft an den 3,12-Dollar-Anteil verkauft hatte.

Mehr Durchbrüche

Nel hat seinen ersten großen Wendepunkt erreicht, als das Unternehmen 2017 in Zusammenarbeit mit Shell und Toyota mit der Lieferung von Wasserstoffstationen in Kalifornien begann.

Das Unternehmen hat bereits eine Vereinbarung über den Bau, den Betrieb und die Wartung von bis zu sieben Wasserstoffanlagen in Frankreich abgeschlossen.

Kürzlich erlitt Nel einen großen Durchbruch in Asien, mit einem ersten Auftrag an einer Tankstelle in Südkorea, auf 19 Millionen Kronen. Das Unternehmen erwartet mehr Aufträge in dem Land, das bis 2020 100 Tankstellen bauen will.

Lesen Sie mehr: Nel liefert seine erste Wasserstoff-Station in Asien: - Ein Durchbruch

- Wenn nicht, können wir mehr bauen

Nikola hat bereits Bestellungen von 800 Fahrzeugen der Brauerei Anheuser-Busch erhalten, berichtet aber, dass das Unternehmen Aufträge für insgesamt 10.000 Wasserstoffträger erhalten hat


Nur für den Auftrag mit Anheuser-Busch muss Nikola 28 Wasserstoffstationen bauen, die allein für Nel rund vier Milliarden Kronen wert sind. Der Gesamtwert des Vertrags ist noch höher, aber Nel hat keine Zahlen erhalten.

Eine elektrolytische Röhre verwendet Elektrizität, um Wasserstoff von Wasser zu trennen. Jeder Elektrolyseur hat eine Kapazität von 2,2 Megawatt und kann somit bis zu 154 Elektrolyseure pro Jahr produzieren.

Das wäre genug, um Nikola und jede andere Bestellung neuer Wasserstoffstationen zu versorgen, so Løkke.

- Darauf hoffen wir. Wenn nicht, bauen wir mehr ", sagt er.


 

Wenn Aufträge kommen wird NEL den Markt dominieren!!!



https://e24.no/boers-og-finans/nel-asa/...ia-et-gjennombrudd/24347864


Nel hat seine erste Wasserstoff-Tankstelle in Asien unter Vertrag genommen, nachdem er bereits Verträge in Kalifornien und Frankreich erhalten hat.


Nel wird Joong Do Gas, eine Firma, die Flüssiggas in Südkorea verkauft, mit einer Wasserstoff-Tankstelle versorgen.

Der Vertrag hat einen Wert von zwei Millionen Euro (19 Millionen Kronen) und wird die erste Installation des norwegischen Unternehmens in Asien sein.

Es erscheint in einer Nachricht von Nel.

- Dies ist die erste Lieferung von Nels nach Südkorea und die erste nach Asien. Wir arbeiten seit drei Jahren mit Korea zusammen, und das ist ein Durchbruch ", sagt Jon André Løkke, CEO von Nel ASA, gegenüber E24.

- Wir erwarten mehr von Südkorea. Das ist erst der Anfang, sagt er.

Der große Wendepunkt von Nels war, als das Unternehmen letztes Jahr in Zusammenarbeit mit Shell und Toyota Wasserstoffstationen in Kalifornien lieferte.

Das Unternehmen hat außerdem eine Vereinbarung über den Bau, den Betrieb und die Wartung von bis zu sieben Wasserstoffanlagen in Frankreich unterzeichnet.

Darüber hinaus wird Nel zwei Demostationen für den amerikanischen Wasserstoffauto-Hersteller Nikola zur Verfügung stellen und die ersten 16 Wasserstoffstationen des Unternehmens in den USA bauen können.

Lesen Sie mehr: Analyst über Nels Deal mit Nikola: - Absolut erstaunlich

- Sehr wichtig

Laut Analyse-Manager Karl-Johan Molnes von Norne Securities könnte es schwierig sein, neue Märkte zu betreten.

"Es ist sehr wichtig, die ersten Verträge in Erneuerungsmärkten zu gewinnen. Jetzt ist Nel die Nummer eins in den Vereinigten Staaten und eine der führenden in Südkorea, sagt Molnes zu E24.

Er weist darauf hin, dass Nel die Kapazität für die industrielle Serienproduktion von Elektrolysegeräten mit seinen Anlagen in Notodden und Einrichtungen für die Produktion von Wasserstoffstationen und -pumpen in Dänemark allein hat.

"Wenn die Mengen kommen, wird Nel den Markt dominieren", sagt er.


Hoffnung auf mehr Asien-Verträge

In Wasserstoff ist viel los und Nel erhält viele Anfragen. Schleife nach erfordert eine Menge Arbeit, um herauszufinden, was das Unternehmen auf funktionieren wird projiziert.

- Im Allgemeinen ist es eine enorme Menge an Aktivität in dem Wasserstoff-Markt ist, gibt Sie den Nachrichtenfluss zu sehen, kommt es jeden Tag etwas und die ganze Zeit, sagt Schleife.

- Unsere Herausforderung ist es, arbeiten die meisten systematisch mit den schwersten, und das, was nicht zu weit in der Zeit. So arbeiten wir, sagt er.

Welche anderen Möglichkeiten sehen Sie in Asien?

- Es gibt zwei andere große, wichtige Märkte in Asien, und es ist Japan und China, sagt Schleife.

- China ist spät angekommen, aber wenn sie sich zum ersten Mal bewegen, geht es schnell. Wo wir jetzt Strategie arbeiten, und wie geben zu, welche Partner wir möglicherweise uns gehen zu binden gegen, sagte er.

- Hoffen Sie auf asiatische Verträge auch außerhalb Südkoreas?

"Absolut", sagt Løkke.

Das Ziel ist 100 Stationen

Nach Nel ASA, bildete die Regierung von Südkorea eine separate Partnerschaft die Infrastruktur für Wasserstoff zu entwickeln, mit dem Ziel der Errichtung Stationen entlang der meist befahrenen Straßen und Autobahnen und in den großen Städten zu füllen.

Nel beteiligt sich an diesem Projekt über die Tochtergesellschaft Nel-Deokyang, zusammen mit mehreren anderen koreanischen Industrieunternehmen, Energieunternehmen und Autoherstellern.

"Südkorea ist derzeit führend in der Industrie, mit dem Ziel, bis 2020 100 Wasserstoff-Tankstellen zu errichten", sagte Løkke in einer Pressemitteilung.

Der Antrieb wird an einer bestehenden LPG-Station installiert und das Unternehmen wird Ende des Jahres starten.  

H2 Holding verkauft Nel-Aktien für 138 Millionen.
14.12.2017 · Asgeir Nilsen
Die H2 Holding hat laut einem Bericht 40 Millionen Aktien von Nel zu einem Preis von 3,45 NOK pro Aktie verkauft.
Dies entspricht vier Prozent des Aktienkapitals der Wasserstoffgesellschaft und erfolgt nach einem am Mittwoch bekannt gegebenen Platzierungsprozess.
Der Verkauf beläuft sich auf 138 Millionen Kronen. Im Vergleich dazu lag der Schlusskurs in Nel am Mittwoch bei 3,72 NOK.
Die H2 Holding hatte eine Beteiligung von 12,7 Prozent, die nach dem Verkauf auf 8,7 Prozent sinkt und Aktien an Mitarbeiter überträgt.
Der Hintergrund für den Verkauf ist durch eine Steuerrechnung auf den Kapitalgewinn in Nel abgedeckt, heißt es.
https://aksjelive.e24.no/...ger-nel-aksjer-for-138-mill/1513235659451

H2 hat wohl Steuerschulden.. ich bin kein Fan von H2 Logistic..

So ist u.a. der Kursverlauf seit Dez. 2017...



 

Habt ihr schon einmal bedacht welches Volumen auch in den kommemden Wartungs- und Reparatur Aufträge steckt......oder in der Ersatzteil Lieferung.  

warum nur haben einige Führungskräfte bei dem Mitarbeiter Programm vor 2-3 Wochen ihr Aktien verkauft......erzähl mir keiner das da intern noch nichts von zu ahnen war.  

 

das Nikola schnell  einen vetlässlichen Prototyp auf den  Highway bringt der AB zufrieden stellt.
Was kann da alles passieren bei einer neuen Technologie, siehe Tesla.
Ich hoffe echt das da fähige Leute am schrauben sind. Was mich beruhigt ist mal die Tatsache das Bosch die Motoren und Verkabelung liefert. Deutscher Wertarbeit vertraut man doch mal eher. Auf der kommenden IAA werden die Bosch Antriebe vorgestellt.
Unser Glück steht oder fällt mit der Fähigkeit von Nikola. Laufen die Trucks zuverlässig werden diese die Welt erobern und noch viele Flotten dazukommen, dass steht zweifelsohne fest. Und was dies dann wiederum für NEL als Partner bedeutet ist nun auch jeden bewusst.  Dann sind 700 + Stationen ein Witz.....aber bis dahin muss erstmal Nikola liefern.  

https://vimeo.com/216635873  

NEL Electrolyser an Bord zur Zeit in Athen.
Ein cooles Teil der 15 Millionen € Katamaran.

https://news.gtp.gr/2018/06/20/...sel-energy-observer-arrives-athens/  

Neu investiere sind noch nicht aufgezählt.


CLEARSTREAM BANKING økt med 26 300 til 34 802 962.
NORDEA BANK minket med 81 501 til 28 519 330.
NORDNET LIVSFORS. økt med 132 654 til 26 115 042.
MAMY INVEST minket med 146 747 til 9 653 253.
STOREBRAND VEKST økt med 208 192 til 5 535 953.
KLP AKSJENORGE økt med 76 200 til 5 430 754.
TOLUMA NORDEN minket med 451 222 til 5 227 842.
AVANZA BANK minket med 21 744 til  4 073 300.

 

 

In welcher Währung habt ihr bei NEL eingekauft, Euro oder schwedische Kronen?

Ich hoffe mal ich bereue es nicht das ich in Euro investierte. Weniger Risiko, denk ich mal.  

das sehe ich etwas anders.

Meine Position liegt jetzt in Oslo und wird mit norwegischen Kronen gehandelt.  

Regenerativ erzeugter Wasserstoff soll Koks in Stahlherstellung ersetzen - auch wenn alles etwas dauert, führt an Firmen wie Nel kein Weg vorbei.  

Also ich sag jetzt nichts falsches, dennoch denke ich ans Volumen. Vor allem weil wir hier in Europa sitzen. Schweiz ist eine Ausnahme. :)

Denke bevor der Euro verschwindet sind die Kronen lange weg. Oder der Euro verpufft und die Kronen sind immer noch da. :)

Glaube wenn ich in Euro investiere wird es auch kein großer Fehler sein. Ansonsten kauf ich ja auch viel in Dollar.  

... wenn du das Handelsvolumen meinst, würde ich auch immer in NOK investieren.  

ich hab zwar wie immer aufs Handelsvolumen geschaut, dennoch nicht den Chart mit dem Volumen beachtet. Wie konnte mir nur so ein gewaltiger Fehler unterlaufen. Momentan ist ein VK ungünstig, also abwarten bis zum nächsten Anstieg. Bisschen Gewinnmitnahme und in NOK investieren.  

genauso habe ich es nach der letzten Meldung gemacht.  

14% sind zwar 14%, zweistellige Gewinne bleiben aber am Endeffekt zweistellige Gewinne. Kleine Schritte, aber ich bin bei NEL auf very long unterwegs.

Trading schön und gut, nur wär es blöd wenn der auf 0,40€ rauf wandert und dann gleich auf 0,45€ weiter geht und nie mehr unter 0,42€.

Am Ende will ich einfach in 10 Jahren eine 50€ stehen haben. :)  

 

Ich rede von 10 Jahren, 2028. Bis dahin kann niemand wissen wohin die Reise geht und man soll auch nicht so weit vorausschauen. :)  

War mir schon klar, dass du die 50 meinst.

In 10 Jahren kann alles oder auch nichts passieren. Wasserstoff gewinnt an Bekanntheit. Auch BMW und Voest sind dahingehend aktiv.  

!!! Morgen um 9h beantworte CEO Lokke Fragen bei Facebook.....und glaubt mir, ich habe schon tolle Fragen gesehen......bin auf die Antworten gespannt.


Live zu verfolgen auf Facebook ......hier:

https://www.facebook.com/events/286521578558065/?ti=cl

 

Die Session beginnen morgen um. 09:00 Uhr. Gute Gelegenheit, Fragen zu stellen. CEO Jon Løkke wird ausführlich auf alle Fragen antworten. Sie können während der Übertragung am Ende Fragen stellen oder Fragen in das Kommentarfeld stellen. :)

Tolle Aktion die sicher etwas mehr Klarheit bringt. Bin sehr gespannt.

https://www.facebook.com/events/286521578558065/?ti=cl

Fragen:
- Hält es NEL nach wie vor für ein Viertel dieses Jahres für positiv, wie bereits erwähnt?
- Was denkt NEL über Nikola und den Fortschritt / die Finanzierung des großen Projekts als Ganzes?
- Sind die Margen im Abkommen mit Nikola so gut, dass es sich für NEL lohnt?
- Wie sind die Aussichten in Korea, öffentliche Verkehrsmittel zu Wasser und auf der Straße in Norwegen und anderswo in Europa, H2V?

- Können Sie mir von der Nikola-Vereinbarung erzählen?
- Was sind die Pläne für die Erweiterung auf Notodden?
- Wann haben Sie sich entschieden, ein Problem zu machen?
- Was ist mit Toms Aktien, warum waren sie Teil des Geschäfts?
- Du hast ein bisschen Kritik an einem Kommentator zu E24, was sagst du?
- Was ist der Plan jetzt?

1. Wie lange verbringen sie im Gebäude auf Notodden bis zur Produktionsreife?
2. Mit 300 MW Kapazität und 2,2 mW pr.elektrolysør und 8 Elektrolyseure pr.stasjon 17 Stationen pr.år, tut dies bieten soll?
Und was ist die Kapazität in Herning verglichen mit der Kapazität von Notodden, werden sie in der Lage sein, 17 Stationen pro Jahr (falls vorhanden) zu erreichen?
(Alternativ laufen sie mit 250MW Kapazität für Nikola, die 14 Laufwerke und 50MW für andere Projekte bereitstellt.)
3. Ist bei Notodden dies möglich (vgl. Extra 9000m2 in Herning)?
4. Wenn die Lieferung von LKWs an Anheuser-Busch Mitte 2020 beginnt (sie erhalten 12-13 Lkw pro Monat, wenn sie 2025 800 haben), wann muss NEL Stationen und Lieferhäufigkeit an Anheuser-Busch liefern Haben Sie keine "Totzeit" auf ihren Lastwagen?

Das ist die Frage, die ich die Kapazität von NEL beurteilen muss. der Umfang des Vertrags. Scheint 300MW Kapazität scheint zu eng.