OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

Orpak hatte mit den gleichen Produkten,

Das ist sowiso immer sehr seltsam, dass alle aus Israel die gleichen Produkte anbieten, gut, in dem Fall wurde PS zugekauft,

vor ein paar Jahren eine MKT von $256 Mio, einen Umsatz von $90 Mio und einen Gewinn von $10 Mio.

PS bewegt sich seit vielen Jahren um einen Q-Umsatz von ~$1 Mio, früher etwas mehr durch Südafrika, seither eher $0,5 Mio.

Die ersten Verträge mit den damals noch eigenständigen Firmen Tokheim usw. waren 2010. Später wurde das etwas intensiviert.
Dover übernahm dann die diversen Firmen und bündelte sie.
Der Gegenspieler Gilbarco, der etwa 20% von Orpak besass, übernahm diese dann kpl. und brachte deren Lösungen aggressiv in den Markt.
Dover war damals wohl noch in den Übernahmeträumen gefangen und schloss erst 2017 intensive Verträge mit Petrosmart.
Massive Werbung läuft seit zwei Jahren, es fliessen allerdings bis heute keine Umsätze!

Für mich gibt es zwei Möglichkeiten:
A. Man hat den Kunden eine unentgeldliche Probezeit eingeräumt
Dafür würde die von Charlotte benannte Vorkosten- und Risikoübernahme sprechen

oder

B. Es war von Anfang an eine Übernahme durch Dover geplant.
Man hatte Dover eine Zeitspanne für Werbung und Kundengewinnung eingeräumt, bevor der Kauf endgültig abgewickelt wird.  

mit OTI sagt mir eindeutig:

PS wird für einen hohen Betrag, orientiert an Orpak, Prozentzahl ???,
verkauft und OTI wird mit diesem Erlös eine eigene Übernahme im Payment, Zahlungsdienstleister oder vlt. auch in den POS-Bereich, stemmem.  

Welchen Wert kann man PS mit 2-3 Mio Jahresumsatz zugestehen? 20 Mio, 30 Mio oder 50 Mio. Das Ganze garniert mit Earn Out Klauseln und Garantien?
Klingt nicht sehr sexy für mich als Aktionär. Wozu dann noch die KE?  

kannst du das so überhaupt nicht betrachten.

Gilbarco und Dover teilen sich einen Großteil der Welt des Tankens auf.
Gilbarco hat Orpak übernommen, die das Gleiche anbieten, wie Petrosmart und in ihrem Teil der Tankwelt damit 90 Mio Umsatz machten (vor Jahren!!!, seitdem hat sich der Markt massiv positiv verändert).

Dover macht mit PS, die dazu auch noch andere Märkte bedienen, angeblich überhaupt keinen Umsatz, da PS insgesamt, im Wesentlichen aus älteren Verträgen, max. 2-3 Mio im Jahr macht.

Du kennst Lidl und Aldi!
Könnte es sein, dass Aldi nur 2% von Lidl umsetzt?
Da muss ein Fallstrick eingebaut sein!!!  

davon bin ich weiterhin überzeugt, war ein Geschenk an die Altaktionäre.
Hätte man nicht gebraucht, da Ivy den Beitrag gerne auch alleine geleistet hätte.
Eine Frage der Ehre!................wäre doch super in dieser heutigen Welt!!!

;-)))  

machen beide Milliarden Umsätze.Beide wären durchaus in der

Bewertung vergleichbar.Ich mag nicht glauben das PS eine

ähnliche Bewertung,bei einem Verkauf,erhält wie damals Orpak.

Orion ich wäre super angenehm überrascht. Persöhnlich glaube

ich es halt nicht.

Auch glaube ich nicht das an der Börse etwas verschenkt wird.Ich

denke die KE erfolgte aus strategischen Gründen.

 

 

Zusammen reimt. Aber von der Hand zuweisen ist das nicht!
Es war sehr schwer Kontakt zu PS oder Dover aufzubauen. Das war über Monate
ein langer Aufbau von Vertrauen. Und dennoch konnte man nur den schützenden Klarlack ankratzen. Jede tiefe Frage wurde durch Floskel oder gar nicht beantwortet. Von Dovers Seite ging gar nichts. Also das hier Grund für Verschwörungstheorien vorhanden sind, besteht kein Zweifel. Bin sehr gespannt!  

und warum sollte PS nicht mit Orpak vergleichbar sein?  

Produkte, gleiche Märkte, gleiche Seniorpartner!
Was ist der Unterschied in deinen Augen?  

Firmen werden nach gewissen Kriterien bewertet(Umsatz,Gewinn,Entwicklungspotenzial)

Bei PS sehe ich immerhin Phantasie.Ich kann mir durchaus vorstellen,daß Dover interessiert

ist.Aber 250 Mio.,für mich nicht darstellbar.

 

 

gibt aber keine Zahlen, die ich heranziehen kann.
Das ist das absolute Geheimniss zwischen Dover und PS.  

also ich muss Euch heute Morgen mal den Wind aus den Segeln nehmen.

Es ist aktuell so wie es Yehuda auch gesagt hat, Payment läuft und damit auch der Breakeven aber Tanken bleibt weiterhin in dem üblichen und man kann sagen, gegenüber der Konkurrenz in einem lächerlichen Bereich. Ich habe den Chef von Dover gefragt warum? Und er sagte: Das wäre eine gute Frage  

 

Nix für ungut lieber Thomas.......aber ich würde als Chef von Dover niemanden, den ich nur über Mail kennengelernt habe und mit dem ich keine geschäftlichen und privaten Interessen verfolge, meine Strategie oder Fakten zu meinem Business machen.....

Hoffentlich habe ich da recht  

Besonders in solch einem Fall  

um die Aussage von Dover- Die Jungs die die Teile produzieren haben mir das gesagt. Immer grossen Forecast wie jedes Jahr und dann wird s still.

Vermutlich läuft es wieder so. Dover sagt zu OTI: Ihr seht ja, dass will keiner haben. Wir geben euch 2 Millionen und dann habt ihr den Mist von der Backe. Und die machen das dann.  

wie wir uns das denken......nur einmal :-(((  

seid ihr heute verjammert!

;-)))  

Zahlen, Daten, Fakten brauche ich.....

und mein Knie tut weh ;-))  

1. Yehuda erzählt uns schon mal keinen Scheiss, dass sehe ich sehr positiv.
2. Payment läuft
3. Breakeven kommt
4. Ich habe auf das Tanken nie viel gegeben, Orion weisst das. Ich habe immer kritisiert das man nie zu VW gegangen ist, hier Jungs baut die MoonTag unters Blech ein. Macht einen Deal mit Shell, dass alle VW Fahrer bei Shell 3 Cent sparen können und die Luzie ging ab wie geschnitten Brot. Hatte das PS mal vorgeschlagen und da hieß es, ja fangen wir auch schon mit an, dass war vor vier Jahren.
5. Meine Hoffnung liegt viel mehr auf Ladesäzulen und Mass Transit

Alles gut, 1 Euro Silvester  

 

-bei Ladesäulen hast du nur an die Ladesäulen an den Autobahnen gedacht. Die Ladepunkte im urbanen Bereich hatten dich nie interessiert, obwohl es davon mal hunderte Millionen geben wird.

-bei Dover ist bisher kein Geld geflossen. Dafür wird OTI seine Gründe haben.
-Es geht hier auch nicht um den MoonTag in einem VW, es geht um die Komplettinstallation in LKW's und anderen Flottenfahrzeugen. Übrigens hat Dover bis heute keine Reader von OTI, Gilbarco hat auch keine von Orpak.

-der ewige Vergleich zw. OTI und Nayax ist Humbug. Es sind zwei ganz unterschiedliche Firmen.
Wenn OTI pro Reader/Einheit jeden Monat $20 erhält, erzielt Nayax wohl deutlich über $100!
Nicht weil deren Reader besser sind, sondern weil Nayax vor allem Zahlungsdienstleister ist.
Da müsste OTI vlt. Apriva, Evo oder zumindest 365RM aufkaufen, um ebenfalls in diese Sphären vorzustossen.  

 

trotzdem kann man OTI vorwerfen dort versagt zu haben. Mit dem viel besseren Ingenieur Team den besseren Erfindungen mit den doppelt soviel ausgelieferten Reader, hätten sie vor Nayax stehen müssen, wenn sie den Weg gegangen wären  

habe ich immer ausgeschlossen, weil mir immer wieder versichert wird, das die Kabel nicht ausreichen , dass an jeder Laterne 11 kWh abgenommen werden können.