Thyssen, gute Chancen, einige Risiken.

schön gesagt, musste lachen)))

Aber langsam bildet sich der Boden...



 

Warum gibt Thyssen eigentlich die einzige Sparte her in der Thyssen echt gut verdient ?!

Wäre es nicht sinvoller die Aufzugsparte zu behalten und versuchen die Marine Sparte zu verkaufen ,
dann noch den Anlagenbau , eine Fusion mit Salzgitter in der Stahlbranche

und dann sich auf die Aufzüge konzentrieren .

Als Aktionär wäre das sicher eine Wertsteigerung von Heute von mehr als 100%

wenn man bedenkt das Kone mit 22 Mrd an der Börse gehandelt wird und Thyssen gerade mal unter 8

die anderen sparten , da bekommt man sicher auch noch ein wenig dafür , denke nicht das die völlig wertlos sind , haben zwar teilweise schulden aber auch Grundstücke , Anlagen und Kunden ! und umsatz
die Marinesparte z.B , wird ja nicht umsonst hergegeben.

Problem an der ganzen Sache ist natürlich das Thyssen zu sozial ist , wenn das Unternhemen mehrheitlich von einem Aktienfond bessen würde , wäre die Zerschlagung schon längst beschlossen Sache und würde enorme Werte an der Börse frisetztn .

Die Frage ist was kommt nun ?

man verkauft die Aufzugsparte , und somit das beste geschäft von Thyssen !
die anderen Felder muss man schlanker machen um geld zu verdienen , schafft man das mit der Kohle aus dem Aufzug deal ( dürften um die 15 mrd sein ) ?
ich bin echt skeptisch , fände es wie schon beschrieben viel besser wenn man versucht die Perle zu behalten und den Rest neu aiuszuruichten oder zu verkaufen , vor allem Marine wäre klasse  

wir sind immer noch im Abwärtstrend.

Hab gestern eine Vereinstaltung bei der Vereinigung Technischer Analysten Deutschlands e.V. ( VTAD) besucht.
https://www.vtad.de/

Gute Sache!  

blick da Chart mal voll nicht
was sagt das mir ?
ich dachte zuerst es geht um Schiffe versenken  

wissen ist macht ),   schon mal davon gehört?  

antwort so genau wollte ich es eigentlich gar nicht wissen  

wenn du mehr wissen willst, dann schau im Forum bei Symantec. Dort habe ich ausführlicher erklärt )  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...den-Zollstreit-article21032069.html  

Die französische Staatswerft Naval Group hat einem Zeitungsbericht zufolge weiter Interesse an der Werfttochter von TK.  " Wir werden uns mit dem Marinegeschäft von TK beschäftigen, wenn es zum Verkauf angeboten wird " zitierte die FAZ eine nicht näher beschriebene Quelle aus dem Umfeld der Naval Group. TK wollte den Bericht nicht kommentieren. - Da scheinen insgesamt schon eine Menge Interessenten für die einzelnen Geschäftsfelder von TK unterwegs zu sein.  

Große Vögel beginnen schon oben zu kreisen...?  

Wenn man sich tatsächlich für den Verkauf der Aufzugsparte (dem Prunkstück des Konzerns) entscheiden sollte, so spräche das noch weniger für die Aktie von ThyssenKrupp. Dann sollte man als Anleger besser bei Kone einsteigen.

Ich sehe nach wie vor keinen Grund, der für für ein Investment in ThyssenKrupp spricht. Bei ArcelorMittal, Posco, Salzgitter oder Voestalpine bekommt man derzeit wesentlich mehr für sein Geld (falls man in Stahlkonzerne investieren möchte).  

Nicht, vor knapp einem Jahr war die Aufspaltung der große Hype, der Kurs ging nach oben, ein Jahr später alles Mist. Und der Kurs geht wieder nach oben? Zwischenzeitlich alles auf 0? Was ist los bei euch? Soll das hier ein Spielball der Shorties und Lvs werden?  

Ich hoffe, dass am morgigen Dienstag ein vernünftiges Konzept zustande kommt. Positiv, dass die Gewerkschaft seine Zustimmung gegeben hat.  

Heute kaufe ich keine Shorts

 

Der Laden ist 30 Euro wert.
Das ist eine sehr gute Chance.

Der Stahlhandel wird mit Klöckner zusammengelegt, weswegen ich auch eine sowie so schön spottbillige Klöckner weiter nachgekauft  habe  und der Börsengang der Aufzugssparte bringt  Milliardenbeträge.

Allein die Aufzugssparte von Thyssen ist 20 Mrd.Euro wert, ein stabiles stark wachsendes Geschäft mit sehr guten Margen. Thyssen ist hier ganz vorne dabei.

Und das Stahlgeschäft, das Thyssen betriebt, ist qualitativ hochwertiger Spezialstahl, das wird immer gebraucht und ist nicht durch chinesische Stahlindustrie gefährdet.

Für die UBoot Sparte stehen Käufer aktuell schon schlange.

Meine Kursziel sind im ersten Anlauf 20 Euro. Das kann auch, wie neulich geschehen , in einem Satz erfolgen, wenn die Bedingungen klarer werden.
 

Eine Aktie ist für mich immer das wert was sie kostet.
Was sie tatsächlich wert ist weiß nur der die oberste Schicht im Unternehmen.
Sollte zumindest so sein.
Und was mit der Aufzugsparte passiert ???
Abwarten, vielleicht kommt alles ganz anders als man denkt …………………………………….  

hat nichts sinnvolles oder gar nutzloses beizutragen, wandert durch die Foren und verteilt allen die nicht seiner Meinung sind scharze Sterne, großartig, mal sehen was die Moderation dazu sagen wird,

hiermit werde ich mal die Iniative übernehmen  

Weiter so !  

pushen, schwarze verteilen und diffamieren  

jetzt von e.on zu Thyssen gewechselt.  

Frosch!

nicht das der ..... noch recht hat ;-))))  

m M n. der Gesamtmarkt der hier etwas drückt. Morgen gibts neue Beschlüsse , dann wird das schon  

spannender als jeder Krimi. Ausgang ungewiss. Ist natürlich ein schwieriges Unterfangen. Du musst es den Arbeitern und Angestellten, der Gewerkschaft und den Anlegern recht machen. Und ganz nebenbei soll ja die Firma auch wieder hoch kommen. Bin gespannt was gebastelt wird.  

Fühle ich mich mit Thyssen wohler als mit anderen werten.zwar geben sie heute auch nach aber schon bald dürfte der Gesamtmarkt für Thyssen unwichtig werden.

Stellt euch vor es wird verkündet das die Marine Sparte ernsthaften Angebote hat, oder der Anlagenbau .... Usw .....

Über 40 Mrd Umsatz , und der stieg sogar dieses Jahr bzw Quartal... Muss "nur" noch wirtschaftlicher werden der Laden ... Eventuell geht es ja echt über massiven Schuldenabbau mit der Aufzugssparte und dann weniger Zinsen ....
Wenn ich es Recht weiß hat Thyssen im Jahr ca 350 Mio Zinsaufwendungen... Das ist mega viel. Wenn man da die Hälfte sparen kann wäre das schon Klasse, dazu Verwaltungsapparat kürzen um 200 Mio im Jahr und schon haben wir rund 400 Mio Einsparungen pro Jahr. Würde Thyssen enorm helfen wieder wirtschaftlicher zu werden.