Löschung

 

 

Nach Möglichkeit den Deutschunterricht und die Rhetorikkurse nicht moderieren lassen.  

wird  dir sicher per Nachnahme gesendet .

Du Ober Loescher .  

Ich hoffe nur, ich überfordere dich nicht.  

was für ein Kindergarten........................

 

Nur geschwätzt, damit was geschwätzt ist.

http://www.fliegermagazin.de/news/detail.php?class=6&objectID=8108  

http://www.centurion-engines.com/typo3/...=2012&NewsID=93&L=0

Serienproduktion angelaufen, Target Market:  33.000 Flugzeuge von diesem Muster allein.

Geht doch!  

hört sich doch gut an. Bei den Türken geht auch noch was in bezug auf UAV`s

http://www.shephardmedia.com/news/uv-online/...genous-uav-capability/

 

Also immer schön locker bleiben und abwarten!

 

Negativer Buchwert und kein Investor mit einem guten Angebot in Sicht, welches höher wär als die Gelder die jene Thielertgläubiger für sich einverlangen.  

mit einem 4.0 centurion angetrieben.  

 

 wer hier die meiste bashergy hat. 12-3... weg war er.

 

auch bei AMBAC , aber mit Schwachsinn ( lt. eigenen Angaben kennt er sich nicht aus ) aber quatscht fest mit.  

was spricht dagegen sich vorher einzulesen?
1. Und außerdem bashe ich nicht, ich sage meine Meinung, dass ich bezweifle das ein Käufer bei Thielert mehr bezahlt, als die Summe für die Gläubiger und das danach Nichts für die Aktionäre bleiben wird, sonst hätte hier schon lange ein Käufer auf der Matte den Deal vollendet gehabt.
2. Ich behaupte das die Motoren von Thielert gut sind.

Da kannst du oder Ihr gegen gerne an argumentieren. Was ihr aber nicht tut.
Ihr solltet mal euer Verhalten überdenken.  

 läuft hervorragend und verdient gutes Geld. Das Problem ist Kübler. Die Anleger trauen ihm nicht mehr zu, einen Investor zu finden. Er hat große Erwartungen geweckt und nichts umgesetzt. Trotz seiner Ankündigungen, überzeugt zu sein, bald einen Investor präsentieren zu können, ist bis heute nichts passiert. Auch wird kaum mehr eine PR-Politik betrieben. Man ist seit Monaten auf Tauchstation gegangen. Nun kommt hinzui, dass die Konjunktur offensichtlich an Fahrt verliert und die Börse nach unten zieht. Mal sehen, ob Kübler seinen Ruf zurückgewinnen kann. Da muß er aber bald aktiv werden.

 

hervorragend läuft ? Nur weil hin und wieder Stellen bei der TAE GmbH ausgeschrieben werden ? Für eine Erweiterung oder Expandierung sind es für eine 300er Belegschaft eindeutig zu wenige. Die paar Stellenangebote decken nur die natürliche Fluktuation (MA-Kündigung durch Wechsel, Tod oder Renteneintritt) ab.

Und warum soll Kübler das "Problem sein ? In der Funktion als Verkäufer bestimmt nicht er die Höhe des Mindestpreises, sondern die Gläubiger. Seine Darstellung der TAE-Situation im Fliegermagazin 4-2011 war seinen Möglichkeiten nach, sehr gut. Alle übrigen öffentliche Darstellungen der TAE, sei es in Fachmagazinen, auf Fachmessen und auf der offiziellen Internetseite heben sehr deutlich die Vorteile der Centurionmotoren hervor. Somit kann es nur an der Höhe des Mindestpreises der Gläubiger liegen, bzw an dem zu geringen Gewinn (schwarze Zahlen) im Verhältnis zum Kaufpreis (=Kaufpreisrendite zu klein).

Also entweder Kaufpreis niedriger oder Gewinn hoch ! Dann klappt`s auch mit dem Investor. In jedem Fall aber bekommen die Gläubiger kaum ihre Forderungen vollständig erfüllt. Und die Aktionäre der Mutter AG werden damit an letzter Stelle, noch nach den Gläubigern der Thielert AG, höchstwahrscheinlich leer ausgehen. D.h.: Hier droht fundamental der Totalverlust für alle Thielertanleger.

Bis dahin ist und bleibt die Thielertaktie ein hoch riskantes Spielfeld für Zocker.

M.f.G. -:)

 

 

TEOS Powertrain Engineering is a joint venture between two French manufacturing and investment firms – Mecachrome and D2T Powertrain. They develop Aircraft Diesel Engines and are going for the big engines now – 6 and 12 cylinders.

Source:
http://www.dieselair.com/

Read article from 4th March 2012!

Mecachrome could be interested in Thielert, because Mecachrome’s shareholders are all Capital/Investment Funds – ACE, FTQ and FSI. Read how much money they have…

http://www.mecachrome.com/5-36930-Shareholding.php

http://www.d2t.com/company/who-we-are/?L=1

Dr. Kübler, please send KPMG to the French and get your €100 Million for Thielert!  This is an ideal strategic partnership for diesel engines, Thielert bringing the “smaller” engines and TEOS covering the market with the “bigger” engines – a complete portfolio of diesel engines. Do it now, before the economy is down again!  

Das immer wieder die gleiche Leier, "wird geschickt von" BlaBlala. Jetzt will ich dir mal sagen, wer mich schickt: Die Realitätsverweigerer, die Schönredner, die Schulterklopfer, die Massenbehaupter, Die Von-Firmen-Schwafler, Besoffene mit Tastaturzugang, Amöben, Schwätzer, Basher, Pusher, Geldverschenker, Rechthaber, Meinungsunterdrücker, Manipulierer, Leberwürste, Möchtegernexperten.

TBC und zwar nahezu beliebig.  

naja dann hast ja endlich selber erkannt das für ordentliche Arbeit und diskussionen dein Profil ziemlich am Boden liegt.
Ordentliche Auftraggeber werden dich auch in Zukunft meiden .
Brauchst nicht weinen Bärly . Und aufpassen das nicht wieder von einem  Bienenschwarrm
gestochen wirst , beim HONIG  klauen.

lg von der Almhütte beim Frühstücken Milch Butter Brot und HONIG .  

im Vergleich mit *.* Profil (Sterne, Löschungen) liegt meins ja wirklich am Boden.

Weitermachen. Stöckchen holen .  

Menschen aus dir , Bärly