Löschung

nicht belegen willst/kannst, solltest du nächstes mal mit solchen Aussagen etwas vorsichtiger sein. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich niemals behauptet, die TAE GmbH sei keine 100%-Tochter der Thielert AG.

M.f.G.

 

wenn du gleich weinst werde  ich es für dich die tage raussuchen. man wusste nicht das du wegen so ner kleinen frage los jaulst:)) aber ich werde es für dich finden keine panik. solang geduld  bitte und allen ein wunderschönen abend noch

 

du wirst die Passage von Kiam finden. Aber was bringt das? Immer Ruhe bewahren und noch etwas Geduld mitbringen!!

Schönen Abend!  

hi strongbuy genau das weiss ich ja auch.:))) und ich kann auch sagen das ich die passage nicht nur einmal finden werde.  und bin die ruhe selbst und wenn es hier bis 2013 dauern sollte was ich zwar nicht glaube. aber ich habe zeit und warte in ruhe ab.

 

 

the thielert show must go on. und wir werden dabei sein. genau wie paar andere die sehr lange dabei sind

 

 

so ist des > pasta mit oder ohne kiam und Baeren >komplett wurscht .  

legt sich denn hier 42k in´s Depot????????  

im bid scheint sich ja auch ne menge  anzusammeln

 

Ich verstehe diesen Thread nicht mehr. Keiner von Euch weiß nur irgendetwas Neues, aber alle krähen, als hätten sie die Hühner befruchtet.

Bei Thielert gilt nur eines: Falls Kübler verkauft, dann verkauft er  n i c h t  die Centurion, sondern die Thielert GmbH, und damit fließen der AG so richtig Mittel zu. Also hört endlich auf hier nur rumzuschwätzen.

Die Börse ist keine Glaubensgemeinschaft, hier geht es um Fakten die man nachvollziehen kann. Wo nichts ist kann nicht einmal der Teufel etws holen und die Kleinaktionäre schon gar nicht. Ist das so schwer zu begreifen.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/...rk-on-harpia-uav-364501/  

LEMV does have Thielert (Centurion) engines.

M1400 Blue Devil 2 from MAC6?  Which engines?  Diesel engines?

SkyTug from Lockheed Martin?  Which engines? Diesel engines?

http://www.flightglobal.com/news/articles/...ces-pivotal-year-360211/

http://www.mav6.com/Mav6-Blue-Devil-Airship.pdf  

my first choice in buying essential components would be at a company which is broke. Of course.  

The Congress of the United States/Budget Office depends on Thielert engines.  The US Army´s "Grey Eagle" and the "LEMV" - Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle depend on Thielert engines.

http://www.cbo.gov/ftpdocs/124xx/doc12479/11-01-Airships.pdf

Was für ein Vertrauensbeweis in deutsche Technologie und dem Unternehmen!  

 

lass mal was von dir hören. Die Aktinäre wollen Weihnachten feiern im kleinen- oder auch gerne im grossen Rahmen........

So wie im Moment kann der Kurs nur nach unten gehen 10 cent oder gar noch weniger.  

aerokurier 12/2011 jetzt am Kiosk!  

 

das du mich löschen hast beweis genug das es dir nicht allein darum geht hier nur den armen leuten thielert auszureden. danke mach weiter so:)))))

 

geschlagen ? Und versuchst nun anderen die Schuld zuzuschieben ?

Jeder ist hier für seinen Beitrag immer noch selbst verantwortlich. Und dem Kommentar des Moderators nach zu urteilen, hast du wohl mal wieder vorschnell Behauptungen aufgestellt ohne diese zu belegen. Wenn du Neuigkeiten zu Thielert hast, lese ich diese gern mit, und selbstverständlich auch die Quellenangaben.

M.f.G.

 

 

hat der nicht , jede Minute seines Quatschen und pallabern ist für A....+ F...
Das Thielert Gmbh ist hat er noch immer nicht geschnallt. Aber  es ein Löschen v. Postings gibt , das hat er begriffen.  

die PR-Agentur Möller verkündete heute vor einem Jahr:

 http://www.entity38.de/aerobrief/index.php?article_id=10269&issue=230

Was ist daraus geworden, wo steht Thielert heute, was wird kommen, warum absolute Funkstille???