Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
;-) die angesprochene Person weiß was ich meine ;-)
So langsam sollte ich mich mal in diesem Wert platzieren, da im Chart eindeutige Aufwärtssignale vorhanden sind. Eine von wenigen Werten im Dax, bei denen es sehr zuversichtlich, zumindest charttechnisch, aussieht.
- 200 Tage Linie hat gestützt und gehalten
- OBV ist kurz vor einem klaren Kaufsignal, da weniger Geld aus dem Wert herausfließt (Trendumkehr sehr wahrscheinlich)
- MACD befindet sich ebenfalls kurz vor der Trendumkehr
Gut, das sieht so aus, als könne man die erste Long-Posi aufbauen. Dies ist aber nur meine persönliche Meinung und nicht zum Nachmachen empfohlen:-)
Viel Erfolg uns allen.
Offen und ehrlich Vieles versuchen die deutschen Autobauer derzeit, um sich für die Zukunft zu rüsten. Dabei geht es meist um neue Absatzmärkte, um alternative Antriebe und um neue Werkstoffe - moderne Zukunftsthemen eben. Daimlers Übernahmepläne für Tognum muten dagegen reichlich konservativ an. Der Konzern ist ein Spezialist für den guten alten Dieselmotor. Trotzdem spricht einiges für einen solchen Schritt. Schon jetzt ist Tognum ein wichtiger Abnehmer für Daimlers Nutzfahrzeugmotoren. Daher liegt es nahe, sich diesen Absatzkanal zu erhalten. Würde Daimlerchef Dieter Zetsche hier zu langsam agieren, liefe er Gefahr, Tognum in die Hände der Konkurrenten Caterpillar oder General Electric zu treiben. Das aber kann sich der Stuttgarter Autobauer nicht leisten. Mit einem Kauf von Tognum hätte Daimler zudem die Möglichkeit, neue Wachstumsmärkte zu erschließen - etwa im Geschäft mit Stromaggregaten für Kernkraftwerke und Industriemotoren. Angesichts der schrumpfenden Absatzmärkte für Autobauer in Europa könnte sich diese Strategie langfristig auszahlen. Ganz ohne Risiko ist Daimlers Vorgehen allerdings nicht. Über den wichtigsten Punkt des Deals mit Tognum, den Kaufpreis, herrscht nämlich noch Uneinigkeit. Dass die Stuttgarter hier im Vorfeld nicht sorgfältig sondiert haben, könnte das Geschäft noch zum Platzen bringen. Der Autobauer sollte daher sein Angebot schleunigst aufstocken. Immerhin zeichnet sich ab, dass die beteiligten Unternehmen vertrauensvoll zusammenarbeiten könnten, sollte der Kauf gelingen. Das es auch schlechter geht, zeigt das Übernahmedrama zwischen dem spanischen Baukonzern ACS und Hochtief. Hier vergiftete die ACS-Führung die Arbeitsatmosphäre ganz gehörig, indem sie das Hochtief-Management über ihre Pläne im Unklaren ließ. Es ist gut, dass Daimler diesen Fehler offenbar nicht begehen will.
(END) Dow Jones Newswires
March 09, 2011 13:45 ET (18:45 GMT)
BMW ist bestimmt nur gestiegen, wegen den guten Dividendenaussichten, sonst ständen die auch im Minus.
Aber an dem Beispiel sieht man die wie einige selber Kurse steuern! VW Rekordgewinn und ganz unten! BMW Rekordgewinn und ganz oben. Daimler Rekordgewinn und (letzte Zeit beobachtet) noch tiefer :-)
Daimler hat man seitens Analis die Erwartungen zu hoch geschraubt! BMW eher weniger womit dann die Analis klar übertroffen wurden!
Daimler wollte für die Zukunft nichts genaues beim Umsatz nennen! Außer neuen Absatzrekord! Fazit: NEGATIV!!
BMW sagt auch nichts über Zukunft! Bestätigt aber Absatz zu verbessern! Fazit: POSITIV!
Was soll man dazu sagen ;-))))
Abwarten Tee trinken
wird die Weltwirtschaft auch nicht genesen ...zumal sie für die Zukunft noch immer keine klaren Konzepte haben. Da steigt VW überstürzt bei SGL Carbon ein, dabei konnte der Werkstoff sich noch nicht einmal beim Fahrrad durchsetzen. Zetschke schwelgt in Überheblichkeit (dass es eben noch etwas dauern wird, bis die 300.000 Chinesischen Millionäre alle eine S-Klasse fahren) und BMW hätte ja heute zu der Präsentation mal die tagesaktuellen Absatzzahlen nennen sollen. Das hätte zur Beruhigung beitragen können. Da es unterbleibt, kann man wohl nicht beunruhigt genug sein.
Trendseller: Es sind die Ausländer, die bei die Kurse bestimmen,
wenn es nicht gerade ein Wert ist, den man nicht wahrnimmt;
aber davon kann ja bei DAIMLER wohl keine Rede sein.
US-Investoren, Kanadier, AUS / NZ, auch Japaner, die schauen
auf den Mittelmeerraum. Kann man denen nicht verdenken,
wenn man die Briten und Franzosen jetzt bevorzugt - in Erinnerung
an unsere Geschichte, ex Spanien, ex Polen. Der Euro hängt
gleich mit davon ab - man schreibt ja schon in der US-Presse
etwas von 1,10/1,15 für 1 US-$.
Also, eine DAIMLER rührt das langfristig nicht an.
Habe seinerzeit für EUR 23,14 gekauft, als die keiner haben wollte,
aber auch nachgekauft - und daher mehr bezahlt. Trotzdem o.K.!
Der Autobauer Daimler hat bei KUKA einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 3.000 Industrierobotern abgeschlossen. Die Roboter, die Gegenstand des Vertrages sind, sollen den Energieverbrauch um 30 Prozent reduzieren, meldet das Augsburger Unternehmen am Donnerstag. Angaben zu finanziellen Details macht KUKA nicht.
Ich verstehe einfach nicht wieso der Daimler im verhältnis zum DAX überproportional fällt. Und das trotz aller positiven Signale im Chart.
Was meint ihr wie weit es mit daimler noch runter geht?
Frage: hat die Vielzitierte Person sich etwa getäuscht? Bezüglich Daimler Rebound bis 51?
Heute ist echt ein Mieser Tag! Alles kommt irgendwie zusammen! ***Haushaltsdefizite ohne Ende, *** Ratingagent-HUREN sorgen mal wieder für Schuldenkrisestimmung obwohl Diese sich selber erst einmal anstufen sollten! ***Ölkrise wohl immer noch ein Schwergewicht! Obwohl übertrieben so in die Höhe zu schießen obwohl OPEC Ausgleich angekündigt hat UND Lybien nicht Sooooooo viel liefert! *** US Arbeitslosenzahlen hoch *** usw usw
Es riecht meiner Meinung schwer nach folgendem Szenario: WARNUNG: laßt den Leitzins so wie er ist! Werdet sehn! Es wird nicht in EU daran gerüttelt werden! Bis die Krise WIRKLICH vorüber ist!
Mir
Hallo zusammen,
vor einigen Post schrieb ich, dass bei Daimler anstehende Kaufsignale zu erwarten sind. Der heute Verlauf hat m. E. ein wenig daran gerüttelt. Aktuell sieht es so aus, dass der seit Mitte Februar bestehende Abwärtstrend nach wie vor intakt ist. Entweder wir schaffen es nach oben hin über die 50 hinaus zu brechen, um diesen zu verlassen oder die 46 muss im unteren Verlauf halten. Weiterhin steht bei ca. 48 Euro erneut der Test der 200 Tage Linie an. Es ist also sehr spannend. Nachbörslich hat Daimler ganz schön abgegeben. Es könnte schon morgen richtungsweisend werden.
Da ich gerade nur mit dem Netbook unterwegs bin, kann ich leider keinen Chart zur Untermauerung des eben Geschriebenen einfügen.
Wenn der Bedarf besteht, hole ich das gerne nach.
die 48 wurden sehr schnell unterschritten. Wenn sie es nicht doch noch als SK über 48 schafft, sehe ich da eher eine 45 - 46 .
Gruß Michael
Hallo!
Ich bin relativ neu an der Börse und somit noch absolut unerfahren. Seit ein paar Tagen habe ich mit Daimler eine dritte Aktie in mein Depot geholt. Wie ist eure Einschätzung zur derzeitigen Lage? Der letzte Freitag prophezeit ja nichts Gutes. Und wenn ich mir die derzeitigen push Kurse (oder wie sie auch heißen :-)) angucke, sieht alles danach aus, dass wir am Montag in ein tiefes Loch fallen.
Öl, Schulden, Atom/Japan, Argentienien macht Mucken!
Alle fragten sich WAS SOLL schon schlechtes noch kommen ! Alles i Daimle eingepreist! Und es kam schlimmer! Ab jetzt zählt nur noch hoffen! Alles andere liegt NICHT in Ermessen von Daimler oder sonst wen! Es liegt NUR noch an Japan, Lybien (der dumme Affe freut sich das er jetzt freie fahrt hat) und dem schnellen einrichten eines Krisenmechanismus für die Schuldenprobleme!!
Alles andere SCH..............
Hallo Leute,
ich hab mal eine Verständnisfrage. Kann mir jemand erklären, warum Daimler in der Realtimeliste (http://www.finanzen.net/aktien/realtimekurse.asp?inindex=1) nocheinmal krass abgestürzt ist. Ich dachte man darf nicht außerhalb der außerbörslichen Zeiten (08-20) und zwischen den Börsenzeiten ( 9-17 Uhr) nicht handeln. Mir ist klar das es noch Termingeschäfte gibt, aber dennoch erklärt das nicht warum Daimler bei
DE0007100000 | 48,45 | 46,13 | 46,36 | -4,55% | -2,20 |
ist und das ganze soweit nach unten geht.
Danke im voraus für die Antworten.
Grüße und ein schönes Wochenende,
ist nachkaufen sinnvoll.So zynisch wie es auch ist, was glaubt ihr, was mit der
Autobranche in Japan passiert. Leichter wirds für die nicht. Nehmt die Dividende mit
und beruhigt euch wieder. Bei Daimler läufts bestens.