Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg


Seite 36 von 777
Neuester Beitrag: 06.07.22 23:13
Eröffnet am:11.07.17 09:26von: magmarotAnzahl Beiträge:20.402
Neuester Beitrag:06.07.22 23:13von: LichtefichteLeser gesamt:4.704.183
Forum:Börse Leser heute:2.987
Bewertet mit:
28


 
Seite: < 1 | ... | 33 | 34 | 35 |
| 37 | 38 | 39 | ... 777  >  

421 Postings, 2767 Tage IchdochnichtViel Glück!

 
  
    #876
20.07.17 15:04

421 Postings, 2767 Tage IchdochnichtDie Zeiten zum Gelddrucken sind vorbei!

 
  
    #877
2
20.07.17 15:11
Meine Meinung!

Kein Tipp von mir.

Gruß  

1263 Postings, 3238 Tage OS286Einfach nur Unsinn

 
  
    #878
1
20.07.17 15:35

2 Postings, 2685 Tage California99Da geht noch was

 
  
    #879
1
20.07.17 16:19
Ich bin investiert und möchte nachkaufen. Warte aber noch etwas....  

1636 Postings, 4103 Tage Joker9966@OS286

 
  
    #880
2
20.07.17 16:23
Das ist ein Frustrierter.
Gewinnmitnahmen sind nach dem sehr starken Anstieg absolut normal, habe ja selber auch meine Gewinne mitgenommen. Die Zukunft für Baumot ist so gut wie noch nie. Klar hauen jetzt einige drauf, meistens die, die zu spät eingestiegen sind und dann mit Verlust raus sind.
Da sich der Kurs langsam beruhigt, bzw. der Abverkauf sich dem Ende neigt, könnte bald die nächste Kaufwelle kommen...  

166 Postings, 3976 Tage KASA23DGAP-News

 
  
    #881
20.07.17 16:47
Bin auch investiert - allerdings muss ich sagen das ich die DGAP-News von heute morgen 9.11 Uhr bzgl. des
Verwaltungsgerichtes in Stuttgart - etwas befremdlich finde.
Es kann doch nicht Aufgabe von Baumot group sein so etwas zu kommunizieren. Man sollte sich lieber um neue
Aufträge bemühen und diese  dann abarbeiten oder  - beispielsweise
Bilanzen erstellen..... mal schauen wie es weitergeht.

Die 2 vorher mitgeteilten DGAP-s sind jedoch relevant. Wenn sich diese später als "falsch" herausstellen
sollten wäre das ein Straftatbestand.  

4666 Postings, 4707 Tage FD2012Baumot Group AG - sinkende Stückzahlen

 
  
    #882
1
20.07.17 17:40
California99: SK heute wahrscheinlich 2,15, bei 1,2 MIO. Stücken, wie von mir heute Vormittag geschätzt. --->  Kaum noch Stückzahlen nach 13.00 UHR im Handel.

Morgen wird's noch weniger (FREITAG), selbst, wenn Investierte noch diese Woche raus wollen; so jedenfalls meine Meinung, die man nicht teilen muss. 500-800 k, mehr nicht,
das könnte noch am FR. an Stücken umgesetzt werden (....immer noch kein Vergleich zu früher = mit den sehr viel geringeren Stückzahlen bei TWINTEC/Baumot).

Die Normalumsätze (... in Stücken) bei der weniger aufgeblasenen TWINTEC AG waren täglich stets unter 100 k, wenn überhaupt, denn tatsächlich waren's häufig nur fünfstellige Stückzahlen, die an Börsen (... alle zusammen) gehandelt wurden.

Kann sein, dass die Leute nun ihre Stücke festhalten, alle mit Sicht auf den 02.08.17,
weil man sich eine Lösung wünscht, die den Autoherstellern wesentlich mehr weh täte,
als das, was bislang seitens der Herstellern zu erwarten ist (so bspw. 73,-- Euro bei DB).
Viel Glück!

Ich steige wieder ein, wenn das geklärt ist. --->Die Nachbörse heute wird interessant!  

1636 Postings, 4103 Tage Joker9966So erhält der Diesel die blaue Plakette...

 
  
    #883
1
20.07.17 19:35
Euro 6 nachrüsten bei Dieselmotoren (SCR): So geht's! |
Euro 6 nachrüsten bei Dieselmotoren, Fahrverbot vermeiden: mit dem SCR-System von Twintec oder durch ein Software-Update. So geht's, das sind die Kosten!
 

2341 Postings, 4330 Tage Andrew6466NEWS:

 
  
    #884
1
20.07.17 19:50
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-dieselfahrer-gespraech

Am 2.August geht es hoch her, mal schauen was für die BAUMOT-Aktionäre so rüberkommt.  

1900 Postings, 3388 Tage calligula@ Goftel60: Gut analysiert in #865

 
  
    #885
20.07.17 20:25
Was den derzeitigen Status betrifft, so stimme ich Dir 100%tig zu, das man privaten, auf Gewinnmaximierung getrimmten Unternehmen nicht vollends vertrauen kann, und diese somit in nachweisliche und transparente gesetzliche Vorgaben eingebettet werden wird müssen, ist ebenfalls verifizierbar, auch wenn uns der „glanzvolle“ Name, Daimler Benz bisher vom Gegenteil hätte überzeugen wollen, es geht auch bei denen, als auch bei allen anderen Produzenten einfach nicht, denn nicht Würde und Anstand, sondern Geld regiert die Welt. Ebenfalls richtig von Dir vortrefflich beschrieben, sind die allgegenwärtigen, unglückseligen Verquickungen von Politik und Wirtschaft, und dies weltweit.  Das Alles sind Dinge, aus der unmittelbaren Vergangenheit als auch vermutlich, in einer jedweden Branche, und nicht nur der von Automobilproduzenten, die latent als Gefahr existent verbleiben wird, bis sie aufgedeckt und letztendlich die Möglichkeit zur Wandlung eines Besseren gegeben ist. Dies alles sind Dinge, die wir als Allgemeinheit, nur bedingt werden ändern können, obwohl wir sicherlich als Individuen diverse Möglichkeiten, schon allein aus unserem Konsumentenverhalten, Gewohnheiten als auch bei Bundestags- und Landtagswahlen, dazu sehr wohl hätten, und dementsprechend, teilweise beeinflussen könnten. Auch ist vermutlich richtig, das die Firma Baumot Group kein sehr sicheres Investment in jeglicher Hinsicht darstellt, intransparent, schwache Kapitalausstattung, keine aktuellen Geschäftsberichte usw. Das ist tatsächlich ein Status, der eher bedenklich stimmen sollte, von daher ist ein Investment hier auch mit einem erheblichen Risiko verbunden. Ein Status aber, sagt ja auch aus, dass eine Sache als statisch, also eher feststehend oder auch unbeweglich/unerschütterlich/unverrückbar angesehen wird, er ist aber auch teilweise nur als eine Momentaufnahme zu verstehen, wenn Dinge in Bewegung geraten, die Geschichte hier zeigt uns aber gerade diesbezüglich vortrefflich auf, dass z.B. ein Statussymbol  womit gerade Daimler Benz ursprünglich, vormals assoziiert wurde, u. a.  mit Nobles, Eleganz, Kraft, Dynamik, High- Tech, Ausdauer, kurzum wie von DB selbst dargestellt, als das Zitat DB: „Masterpiece of Intelligence“.  Wenn das „Meisterstück der Intelligenz“ schon so erbärmlich handelt, was macht dann erst der Durchschnitt? Die Deutsche Bank, die ebenfalls vor der Finanzkrise, als das Maß aller Dinge im Bereich Finanzen hier in Deutschland angesehen wurde, warb ehemals auch mit einem Slogan, der da lautete: Deutsche Bank, Zitat: „Leistung aus Leidenschaft“, was daraus nachweislich wurde, wissen wir. Die Verhältnisse waren ähnlich wie aktuell, die Banken diktierten unseren Politikern was sie gerne an gesetzlichen Vorlagen hätten, und wurden prompt bedient. Der Slogan im „Volksmund“ für die DB lautete fortan sehr treffend, Deutsche Bank, „Leistung die Leiden schafft“! Vorbei sind die Zeiten des Glanzes und der Superboni bzw. der schier endlosen Selbstherrlichkeit. Der Staat, bzw. die Staaten mussten eingreifen um keinen Systemkollaps zu verursachen bzw. zulassen zu wollen. Es handelt sich um sicherlich unterschiedliche Branchen (Kraftfahrzeugproduzenten/Banken) die angebliche Systemrelevanz ist aber haargenau die gleiche, denn es ist keine VW oder Daimlerkrise, es ist eine Krise an der die Menschheit, vor allen Dingen die der G7/G20 Staaten, für ihr persönliches Dessinteresse wird haften müssen, durchgesetzt durch unsere weiterhin, leichtgläubigen, fahrlässigen, und vermutlich zum „Teil“ korrumpierbaren Volksvertreter. Zusätzliche Brisanz ergibt sich aus einer effektiv nichtvorhandenen Zeit zum Handeln und Entwickeln bestmöglicher Lösungsansätze, denn die Dinge sind akut, und nicht weitsichtiger, planbarer Natur, und genau darin liegt das erhebliche Potenzial der Baumot Group und anderer Zulieferer, die wissentlich ein solches Szenario erahnt haben wollen, solche Unternehmen werden so lange geblockt als nur irgend möglich, weil geht ja auch so viel einfacher, zu mindestens auf dem Papier oder auch rein virtuell auf einem Prüfstand, billiger also auch ohne diese „vermeintlichen „Nestbeschmutzer- Produkte“.  Nunmehr da die Zeit knapp, die Regierungen weltweit, zu mindestens jene die da als Automobilproduzenten hauptsächlich auftreten, USA, Japan, Korea, China, Indien, Deutschland, Frankreich und Italien (Hauptakteure) wissen, sie sind so richtig beim „abkacken“ erwischt worden, ansonsten hätte es schon internationale Verwerfungen und Vorhaltungen gegeben, restlos alle Staaten haben sich adäquat der Subprime Krise, wunderbar von ihren Wirtschaftslenkern, die meist noch mit nationalen „Verdienstorden“ hochdekoriert werden, über den Tisch ziehen lassen. Bei der Bankenkrise war der Schaden so immens, dass die internationalen Verbände, als auch die Staaten der „Systemrelevanten“ Banken, sogar virtuelle Abschreibungsbanken schaffen mussten (auf dem Papier natürlich nur) um das Wirtschaftssystem des Kapitals, vorerst retten zu können. Das gleiche steht vermutlich bei den internationalen Automobilproduzenten zu befürchten an, denn restlos alle werden „Schutzmaßnahmen“ für ihre Motoren, dem aktiven Umweltschutz vorgezogen haben. Luftqualität in unseren Städten, ist nicht verhandelbar, sie ist nur das Ergebnis dessen, was wir ihr durch unser eigenes Handeln täglich zufügen, unsere persönliche Einstellung allerdings, präferiert dummer Weise immer die Schuld bei anderen suchen zu wollen, uns selbst sprechen wir nur als „Minderschuldfähig“ bzw. schlimmsten Falles eine geringe „Mittäterschafft“ zu, wir suchen immer unangenehme Dinge anderen überlassen zu wollen, und daran werden wir letztendlich scheitern, wenn kein Umdenkungsprozess wird stattfinden können. Nichts auf dieser Welt verschwindet für immer, es ändert lediglich sein Aggregatszustand, und somit seine chemische als auch physikalische Eigenschaft, und diese verwandelt sich meist, von fest oder flüssig in gasförmig, was eher selten Gutes bedingen kann, da unsere weltliche Atmosphäre nicht unendlich ist. Fazit: Nicht ein Status ist entscheidend, denn dieser entspringt meist nur unserer eigenen Wunschvorstellung und vegetativen Emotionen, es ist der tatsächliche Wunsch zu einer nachhaltigen, dynamischen und tatsächlichen Wandlung zu einem Besseren, der hier die Dinge ausschließlich bestimmen wird können, denn tatsächliche Messwerte in unseren Lebensräumen (Stadt und Land als auch auf dem Wasser) , kennen keine Emotionen, sie sind glasklar und faktisch und somit das tatsächliche Maaß aller Dinge. Ein Gericht als auch ein politisches  Gipfeltreffen, welches sich hier in seiner Entscheidung weckducken würde, träfe die Schuld der wissentlichen, Missachtung, von sogar im Grundgesetz verankerten Menschenrechten, und das kann sich keiner leisten wollen, weil sie diesmal nicht in ihrer sonstigen Anonymität agieren können, sondern nunmehr sind die aktiven Protagonisten namentlich bekannt, und keiner, keiner wird sich einer solchen Gefahr unterziehen wollen, als größter „Massenmörder“ in der Geschichte der Menschheit eingehen zu wollen, somit wird es eine Lösung geben müssen, die bezahlt durch wen auch immer, vermutlich aber wieder einmal beglichen durch die Allgemeinheit, richtig Schmerzen verursachen wird, na dann schauen wir mal, wie sie uns das Alles werden verkaufen wollen.      

5260 Postings, 6715 Tage albinoWarum kaufen Baumot Insider keine eigenen

 
  
    #886
1
20.07.17 20:28
...Aktien ?    Verdächtig und negativ zu bewerten.  

14454 Postings, 7688 Tage inmotionDas Beste oder Nichts

 
  
    #887
1
20.07.17 20:48
Daimlers Lösung macht Nachrüstung unnötig.

Nicht verzagen, BauMot wird seinen Markt schon finden.....  

2341 Postings, 4330 Tage Andrew6466Du befindest Dich im Irrtum, ...

 
  
    #888
1
20.07.17 20:57
... wo nimmst Du diese Aussage her?!  

1900 Postings, 3388 Tage calligulaNews: "rasant kollabierenden Diesel-Markt

 
  
    #889
2
21.07.17 02:06
infolge lokaler Fahrverbote". Ein Zitat aus: EU fordert Autostilllegungen ab 2018. Die EU-Industriekommissarin hat offenbar genug von halbgaren Maßnehmen der Autobauer im Abgasskandal. In einem Brief an die Verkehrsminister fordert sie für 2018 radikal die Stilllegung von Millionen manipulierter Autos. Für uns wichtig dabei: Zitat:….. von halbgaren Maßnehmen der Autobauer….Zitat Ende. Siehe Quelle:  http://www.n-tv.de/wirtschaft/...egungen-ab-2018-article19947595.html . Nunmehr wird der Druck auf Dobrindt und Hendricks abermals erhöht werden, denn hier wird klar offenkundig dargestellt, Zitat:….wirft die EU-Kommission zudem den nationalen Prüfbehörden Versagen vor….. als auch… Es sei bestürzend, dass auch die neuen Verdachtsfälle bei Audi und Porsche nicht von den Aufsichtsbehörden entdeckt wurden. Staatsanwaltschaften hatten sie ermittelt….. Zitat Ende: Beide Minister werden nunmehr an ihrem abgelegten Amtseid gemessen werden können, der allerdings, und das passt natürlich wieder wie die Faust aufs Auge nur als eine Floskel zu werten ist. Da der abgeleistete Amtseid, laut Aussage des ehemaligen Bundestagspräsidenten Wolfgang Thierse keinerlei rechtliche Bedeutung hat, gegen Verletzungen des Amtseides kann nicht juristisch vorgegangen werden, der da u.a. lautet… „Ich schwöre, dass ich meine Kraft dem Wohle des deutschen Volkes widmen, seinen Nutzen mehren, Schaden von ihm wenden, das Grundgesetz und die Gesetze des Bundes wahren und verteidigen, meine Pflichten gewissenhaft erfüllen und Gerechtigkeit gegen jedermann üben werde. So wahr mir Gott helfe.“ Man fragt sich natürlich, wenn ein abgelegter Eid ohne Konsequenzen bei Nichteinhaltung bleibt, welchen Sinn soll er dann überhaupt erfüllen, dient er lediglich als eine weitere „Nebelkerze“ der politisch Verantwortlichen?!?!    

1263 Postings, 3238 Tage OS286Schon interessant,

 
  
    #890
21.07.17 06:57
was an vermeintlichen Informationen an den Haaren herbei gezerrt wird, um Gegenstimmung zu erzeugen. Ich werde mich nicht wiederholen ... wir werden sehen!  

42014 Postings, 8907 Tage RobinAktie

 
  
    #891
21.07.17 08:16
wird über Tradegate unter EUro 2 gezogen . Schaut mal  

42014 Postings, 8907 Tage Robinalle

 
  
    #892
21.07.17 08:18
Kurstaxen folgen Tradegate  

42014 Postings, 8907 Tage RobinUnglaublich

 
  
    #893
21.07.17 08:21
jetzt wird Baumot wieder hochgezogen  

729 Postings, 6873 Tage kai100Rausschüttelwelle

 
  
    #894
21.07.17 08:43
Werden die Jungs mit SL raus geschüttelt ;-)  

3768 Postings, 5678 Tage magmarotmittlerweile

 
  
    #895
1
21.07.17 09:22
dürfte jedem klar sein das Baumot am Ende ein Stück vom Kuchen bekommt  

2760 Postings, 5047 Tage AlmanMoin, Chart update

 
  
    #896
3
21.07.17 09:46
der Kurs hat sich  wie erwartet, quasi schulbuchmäßig, entwickelt. Jetzt sollten allerdings
die 1,98 halten (61er), damit die Option auf einen 2. Aufwärtsimpuls, der über die 2,50 führen  und die Abwärtstrendlinie reißen sollte, erhalten bleibt. Aber auch dann heißt es Vorsicht. Bei schlechten (2.8.) Nachrichten dürfte die Luft erst mal raus sein. Im Umkehrfall könnte diese Position auch als Startrampe herhalten. Weiteres Indiz dafür wäre ein wünschenswertes in-time-up über das Top der letzten Abwärtswelle. Die derzeitigen Kurse können zum Aufstocken oder Verbilligen genutzt werden. Die Umsätze müssten allerdings steigen um dem Kurs wieder etwas auf die Sprünge zu verhelfen.
Die Annahmen beruhen auf der Elliott-Wellen-Theorie.  
Angehängte Grafik:
baumot2.png (verkleinert auf 39%) vergrößern
baumot2.png

3768 Postings, 5678 Tage magmarotok

 
  
    #897
21.07.17 09:57
nur BLID
	EU-Kommission macht Druck auf VW - Werden die Skandal-Diesel 2018 stillgelegt? -	Wirtschaft -	Bild.de
Wer nicht umrüstet, darf nicht fahren – wenn es nach der EU geht, könnten die Skandal-Diesel von VW und anderen Herstellern bald ein Fahrverbot bekommen!Die EU-Kommission erhöht im Abgas-Zoff den
 

1900 Postings, 3388 Tage calligulaDas Pfeifen im Walde.

 
  
    #898
1
21.07.17 09:57
Zitat: Ich schließe nicht aus, dass wir eine Aktion der Industrie unterstützen. Aber zuerst muss sie sich bewegen", sagt Dobrindt. Also doch eine vermutliche Zusatzlösung (Baumot Group), aus Steuergeldern. Siehe Quelle: http://www.sueddeutsche.de/politik/...lskandal-dicke-luft-1.3591604-2  

3768 Postings, 5678 Tage magmarotSelbst wenn

 
  
    #899
21.07.17 10:02
BM nur 10% vom Kuchen bekommt sehe ich gut 5€  

42014 Postings, 8907 Tage Robineigentlich

 
  
    #900
21.07.17 10:13
kamen ja gute News für Baumot , da die Richter erhebliche Zweifel am Software Update haben . Ist ja auch Quatsch , Diesel sind Dreckschleudern .  Gehören eigentlich verboten .

Aber klar , die Automobilhersteller wollen das Problem so günstig wie möglich lösen  

Seite: < 1 | ... | 33 | 34 | 35 |
| 37 | 38 | 39 | ... 777  >  
   Antwort einfügen - nach oben