Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

ob es gefällt oder nicht.

Darf Lavati keinen Chart mehr posten bzw ist das jetzt meldepflichtig?

Allgemein - das wird echt noch nervenaufreibend!
Der Kurs fällt nicht stark ab, allerdings stagniert er deutlich und wie ich schon erwähnt habe, das wird noch ein heißes Eisen am Tag an dem der Kurs neu berechnet wird und Käufer vorhanden sind oder eben auch nicht...
 

Hallo ,der chart wäre eine Erklärung.Ich habe schon auf den Chart hingewiesen,Mir wurde erklärt daß der Chart am 15 dez nach dem Re-split angepasst wird.Meine Frage ist jetzt ,warum wurde der Chart nicht im April angepasst wo sich anzahl der shares verachtfacht haben?  

absolut kein Problem damit wo der Kurs jetzt steht. Und was den Re Split angeht mache ich mir absolut keine Sorgen wenn der Kurs noch etwas einsacken solte. Diese Bude ist absolut unterbewertet, und je mehr der Preis sinkt umso schöner wird es sein, nochmals günstig nachzukaufen zu können.

Bleibt cool und legt einfach die Beine hoch und schaut nicht ständig auf den Kurs. Ihr werdet ja noch ganz kirre dabei, lach  

2019 Wert 2,18 Mrd. GBP Anzahl shares 228.002.890


KE am 1.4.2020 1.216.011.569 new shares

2020 kauft Bartarelli 3,38%
2020 kauft Stroll/KE   24,99% , sinkt auf 21,76% 17.4.2020, sinkt auf 13,65% 17.4.2020
                                                      Steigt auf 20,14% 21.4.2020, sinkt auf 19,8% 2.7.2020,

2020 kauft Wolf 0,95% für 37 Mil. GBP,  17.4.2020

Durch KE auf 1.520.014.450 shares 29.4.2020

Durch KE auf 1.824.014.450 shares 3.8.2020 stand heute

Durch KE 1. Tranche auf 2.298.671.737 shares
Durch KE 2. Tranche auf 2.659.605.046 shares

2020 Daimler 9,727% CiK Deal ( 1. Tranche)  0,62317 pence/share
12 .2020 Re-split
Wobei die 2.Tranche nach der Info Next Year?  

Ich sehe das auch so wie BUT73 .
Warum sich verrückt machen und ständig nach dem Kurs schauen.
Wer von AM und dem neuen Management überzeugt ist der investiert und sollte Geduld mitbringen .
Den perfekten Zeitpunkt zum Einstieg bei Tiefstkursen trifft man sowieso nie .
Und ständig besseren Kursen hinterherlaufen und kurzfristig kaufen und wieder verkaufen hat meiner Meinung nach nichts mit einem seriösen Investment bzw Investor zu tun.
Das sind für mich nur kurzfristige Zocker die dafür sorgen das die Kurse eben so volatil sind und hin und her springen .
Ich jedenfalls bin bei AM langfristig investiert und freue mich in 3 -5 Jahren über ein sehr erfolgreiches Unternehmen was dann auch der Börsenwert widerspiegelt .
Lawrence Stroll geht es in meinen Augen nicht nur um finanziellen Erfolg sondern vielmehr um Image und den Beweis zu erbringen eine Automobilbauikone wie AM zu einem sehr erfolgreichen Unternehmen zu machen.
Tobias Moers wäre m.E. den Schritt auch niemals gegangen wenn er nicht der absolut festen Überzeugung wäre mit AM erfolgreich zu sein.
Ich wünsche allen Investierten gute Nerven , Geduld und Erfolg.

 

Post von meinem Broker....  

 

Dann bist aber Du derjenige, der keine Erfahrung hat  

Ankündigung hat Stroll erwähnt das Aston für immer Finanziert ist ...also zumindest glaub ich das für das Jahr 2021.Sobald eine neue Kapitalerhöhung in Betracht gezogen wird bin ich draußen....
Kommt keine weitere Kapitalerhöhung bleib ich hier drin!
 

Grundsätzlich ist das schon häufig vorgekommen.
Aber warum soll AM denn jetzt noch eine Kapitalerhöhung nach dem Resplit machen
wenn unmittelbar vor dem Resplit eine gemacht wird und AM bereits seine Bonds umgeschuldet hat ?
AM hat aktuell etwa 500mio GbP Cash und wird in den kommenden Jahren vielleicht nicht sofort wieder
schwarze Zahlen schreiben aber bestimmt auch nicht soviel Geld verbrauchen wie bisher .
Denn warum hat AM so viel Geld verbraucht ?
Sicherlich zu wenig verkaufte Fahrzeuge aufgrund der Restruktierung und Corona
aber auch wegen dem neuen Werk in St.Athan wo der DBX gefertigt wird !
Meiner Meinung nach wird AM mit der der Liquidität mindestens 2 Jahre auskommen selbst wenn der
DBX nicht läuft was ich aber nicht glaube.
Ein AM Händler in der Nähe hat mir Ende Oktober gesagt das der DBX eine Lieferzeit aktuell von etwa 5  Monaten hat.
Da das Werk in St.Athan laut Management aktuell unter Volllast fährt und eine jährliche Produktion von 5000 Fahrzeugen haben soll , bedeutet dies das etwa immer noch 2000 Fahrzeuge in der Pipeline sind die bereits bestellt und verkauft sind.
Daher rechne ich im kommenden Jahr mit einem wesentlich niedrigeren Kapitalmittelabfluß auch wenn die Zinsen für die umgeschuldeten Bonds sehr hoch sind.  

Was hat denn diese Eröffnungsrakete gezündet?  

Vor dem Split, damit der Kurs dann weit über 24€ - 30€ steht  

das erfreut doch den gemeinen aston martin aktionär.  

hast du vergessen heute ist Dienstag;-)
Ja und am Freitag ist Hauptversammlung da wird man den Resplit schön reden...  

 

vielleicht redet man ihn ja mit ein paar starken bestellzahlen bzw absatzzahlen schön?  

 

woher hast du diese aussage? quellen?  

ich seh schon du bist ein cleverer Junge ...genau das wird passieren.
Am Freitag spätestens am nächsten Montag ...nein Dienstag natürlich ;-) gibt es keine Kurse unter 1€ mehr!  

Zumindest ab 14.Dez.  

Veröffentlichung und Veröffentlichung des Prospekts, der die Bekanntmachung von enthält
Hauptversammlung, Vollmachtsform oder Abstimmungsanweisung 18. November 2020
Spätester Zeitpunkt und Datum für den Erhalt der elektronischen Abstimmungsanweisung
der AML Nominee Service-Aktionäre am 1. Dezember 2020 um 9.30 Uhr
Spätester Zeitpunkt und Datum für den Eingang der Vollmachtsformulare, Einreichung von CREST
Proxy-Anweisungen oder Registrierung zur elektronischen Abstimmung am 2. Dezember 2020 um 9.30 Uhr
Stichtag für die Hauptversammlung 18.30 Uhr am 2. Dezember 2020
Hauptversammlung am 4. Dezember 2020 um 9.30 Uhr
Die Zulassung und der Handel mit den platzierenden Anteilen und den
Tranche 1 Gegenleistung / Abschluss der Finanzierungstransaktionen
Am 7. Dezember 2020 um 8.00 Uhr morgens
Ausgabe von Optionsscheinen (im Rahmen der Finanzierungstransaktionen) 7. Dezember 2020
Spätester Zeitpunkt für den Handel mit bestehenden Stammaktien Geschäftsschluss am 11. Dezember
2020
Stichtag für die Kapitalumstrukturierung 18.00 Uhr am 11. Dezember 2020
Die Zulassung und der Handel mit den konsolidierten Anteilen beginnen am 14. Dezember 2020 um 8.00 Uhr morgens
CREST-Konten werden konsolidierte Anteile gutgeschrieben (für Anteilinhaber
nur in nicht zertifizierter Form halten)
Am oder kurz nach 8.00 Uhr am 14
Dezember 2020
Versand der endgültigen Zertifikate für konsolidierte Anteile an zertifizierten
Formular Spätestens am 23. Dezember 2020
Versand von Schecks in Bezug auf Teilansprüche und Zertifikate
für konsolidierte Anteile; CREST-Konten mit dem Wert von gutgeschrieben
Teilansprüche
Spätestens am 23. Dezember 2020
Versand von Schecks oder Zahlungen auf die Mandatskonten in
Verhältnis zu Teilansprüchen aufgrund von Teilnehmern am AML Nominee
Bedienung
Spätestens am 23. Dezember 2020
Beginn der Ausübungsfrist für Optionsscheine 1. Juli 2021

Als Klasse-1-Transaktion im Sinne der Kotierungsregeln gilt die Vereinbarung über strategische Zusammenarbeit
bedingt und bedarf der Zustimmung der Aktionäre. Eine Aktionärsgenehmigung ist auch in erforderlich
damit das Unternehmen die Gegenwertanteile an die Mercedes-Benz AG ausgeben kann. Damit
Ausgabe der ersten Tranche der Gegenwertanteile sowie der gemäß dem
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Bei der Platzierung muss die Gesellschaft auch einen Prospekt veröffentlichen. Als solches ein kombinierter Prospekt und
Rundschreiben (der „kombinierte Prospekt und Rundschreiben“) wird voraussichtlich von der Gesellschaft an veröffentlicht
Einberufung einer Hauptversammlung (die „Hauptversammlung“). Sowohl die Veröffentlichung der
Der kombinierte Prospekt und das Rundschreiben sowie die Hauptversammlung selbst werden voraussichtlich später stattfinden
Jahr. Die Direktoren von Aston Martin Lagonda beabsichtigen, Aston Martin einstimmig zu empfehlen
Die Aktionäre von Lagonda stimmen für alle Beschlüsse, die auf der Hauptversammlung vorgeschlagen werden.
Neben den erforderlichen Genehmigungen der Aktionäre unterliegt auch die Vereinbarung über strategische Zusammenarbeit
zu den üblichen Kartellbedingungen in Deutschland und Großbritannien. Es wird erwartet, dass beide Bedingungen erfüllt sind
Anfang Dezember 2020.
Weitere Bestimmungen des Abkommens über strategische Zusammenarbeit werden im kombinierten Prospekt und aufgeführt
Kreisförmig.
Potenzielle Auswirkungen auf das ausgegebene Aktienkapital
Derzeit ausgegebenes Aktienkapital zum Datum dieser Ankündigung 1.824.014.450 Aktien
Vorgeschlagene Platzierung von Aktien 250.000.000 Aktien
Erste Tranche der Gegenwertaktien 224.657.287 Aktien
Voraussichtliches ausgegebenes Aktienkapital nach Hauptversammlung 2.298.671.737 Aktien
Zukünftige Ausgabe (n) von Gegenwertaktien 234.285.457 Aktien
Neue Finanzierungsscheine In neue Aktien umwandelbar 126.647.852 Aktien
Pro-Forma hat Aktienkapital 2.659.605.046 Aktien ausgegeben
Die Gesellschaft erwägt auch eine Umstrukturierung des Grundkapitals, die a
Konsolidierung von Aktien. In diesem Fall werden weitere Einzelheiten im kombinierten Prospekt und aufgeführt
Rundschreiben und zu gegebener Zeit bekannt gegeben.