AIRBERLIN

"" Du fliegst nach Miami aber ihr stürzt eh ab  ""

Vermutlich ist das, trotz Neid, heimlich deine Art Ihm einen schönen Urlaub mit Blick auf die Schönheiten am Miami Beach zu wünschen, richtig ?

 

Danke, genau so hatte ich es auch gelesen und daher keiner Antwort würdig.
Ich werde ihm ein Foto vom Strand auf den Bahamas schicken (da ist nicht alles kaputt).

P.S.: Mit dem alten REIN-->RAUS Spielchen habe ich bis jetzt 20% von meinem Ticket wieder drin...;)  

mit Traden machen hier scheinbar alle Gewinne. Es ist zwar volatil, aber es wird ja vor den kleinen Aufwärtszacken nicht geklingelt.

Lass je 1000 Trader mal ein paar Tage mit Bitcoin (um mal was mit soliden Aufwärtstrend aufzuführen) und hier traden. Es ist so gut wie sicher, dass es beim Bitcoin mehr Gewinner als Verlierer geben wird, während es bei AB umgekehrt sein sollte.  

hihi... muss mich schon auch wundern, gibt soviel Unwissenheit über Piloten! Die Lizenz kostet dich vielleicht max 50t€ und fliegst fast 30% am Simulator, danach dann im Cockpit als Co für 10 Jahre! Ach ja, meine Uniform als Kapitän der Air Berlin könnte ich jetzt dann verkaufen... bringt vielleicht mehr als die paar 100.000 Aktien von meinem letzten Bonus ;-)  

Es gibt eine Menge Unwissenheiten über viele Berufe, also alle die, die man selbst nicht inne hat ;
irgendwie logisch. Aber nebenbei ist das auch uninteressant, weil vollkommen unwichtig.

>> Hier geht es nur darum, wie AB abgewickelt wird und ob man sich da noch ein paar Euros `rausleiern kann.

Piloten können sich, wenn sie im Leben nichts besseres vorhaben, in Airlinerforen austauschen und über ihre angeblichen Heldentaten berichten - ich glaube Copiloten machen das gern - die ihnen so vor ihrem geistigen Auge entstehen, wenn sie dem Autopiloten beim Fliegen zuschauen. ...Gähn...Uaaah


 

Wenn ich Personalchef bei Lufthansa (oder einem der anderen Kaufinteressenten) wäre, würde ich bei Air Berlin eine Liste der Piloten, die sich heute krank gemeldet haben, anfordern. Keinen einzigen von denen würde ich einstellen.  

Tut mir leid aber einen Wirtschaftssamariter braucht man in der heutigen Zeit Mafiosi Wirtschaft niemand mehr.  

Tut mir leid aber einen Wirtschaftssamariter braucht man in der heutigen Zeit der Mafiosi Wirtschaft niemand mehr.  

Was sich die Piloten die sich krank gemeldet haben erlauben ist den Fluggästen gegenüber die dadurch nicht wegkommen ein starkes Stück!


 

Das mag sein aber mal ehrlich was können die Piloten für das Miss Management der "Manager" nichts Sie sind Werkzeug in einer Werkzeugkiste. Sauer sollte man auf die Bienenkönigin sein aber nicht auf die Bienen. Und wenn es um die eigne Existenz geht dann kann man nicht mehr für das Unternehmen denken. Also ich kann die Piloten verstehen hätte es genauso gemacht denn ohne Hammer kommt kein Nagel ins Brett. Und die Fluggäste sollten in bedacht der Insolvenz eh über das umbuchen auf eine andere Fluggesellschaft nachdenken denn in solchen Fällen muss man mit sowas rechnen daher.  

kommen so oder so wieder irgendwo unter. Das übrige Flugprekariat wird es härter treffen, die sind leichter ersetzbar.  

 

Hatten die nicht schon letzte Woche Interesse angekündigt?
Den Sitz nach  Parchim verlegen?
Meinen die nur die Verwaltung und das Luftfrachtgeschäft?
MfG  

Die wirbeln alles nochmal durcheinander!  

Die Bieterschlacht kann nochmal ganz interessant werden!

 

gestern neue Bewertung auf Consorsbank:
"kurzfristig Potential bis 0,581€"
"Übergewichten"  

Was hat dieTradinganalyse Consorabank hier mit Air Berlin zu tun?

 

...es werden die Rosinen gepickt. Wie so oft. Asset Deal und vorbei. Wozu Schulden übernehmen ?

Der Kurs wird es einpreisen, sobald die letzten größeren Handelsvolumina unters zockende Volk verteilt wurden.

Meine Meinung.  

Auf jeden Fall ist Air Berlin ob in teilen oder im ganzen für viele Interessant, ich glaube da wird sich bie Fretag noch einiges tun! Das was bisher geboten wird ist nur der Anfang!

Da werden mache Interessenten ihr Angebot nochmal erhöhen.

Dies ist meine Meinung!  

Das wäre wohl die größte denkbare Überraschung. Sollte genug Geld fließen, könnten sogar die Deals mit der Lufthansa, die vielleicht schon unter der Hand gemacht wurden, der chinesischen Kohle nicht standhalten. Sollte sich ein solches Gerücht herumsprechen sehen wir wohl ganz andere Kurse! (meine Meinung/Einschätzung)  

sehr sehr gute Erfahrungen gemacht in der deutschen Luftfahrt beim Flughafen Hahn und Co. Das ist bestimmt total seriös gemeint und ganz sicher keine reine Luftnummer zur Kursbeeinflussung.

Und um die EU-Mehrheits-Grenze kommen die Chinesen auch locker herum.  

:-)
 

 

MMn ist auch vom Chartbild (auch wenn das bei Inso Aktien etwas hinkt!) oberhalb von 0,355 einiges an Platz nach oben. Am 16. August hatten wir beim ersten Rutsch nach Inso Tiefstkurse bei 0,355. Sollten wir heute, genau 4 Wochen nach diesem Tief, oberhalb dieser Marke schließen, dürften mMn noch vor dem WE umfangreiche Anschlusskäufe folgen.
(ungeachtet von Fundamentals!)

Vielleicht wird's ja wirklich noch mal spannend.  

http://www.maz-online.de/Nachrichten/Wirtschaft/...nvestor-Air-Berlin

Achtung:

Am Freitag um 14 Uhr ENDET die Bieterfrist für Air Berlin ! Kann also auch am Freitag oder am kommenden Montag früh locker noch einmal 50-100% in den Keller sacken, wenn klar ist, dass es ein Asset-Deal wird !

Dobrindt erinnerte : "...dass europäische Fluggesellschaften unter europäischer Eigentümerschaft UND KONTROLLE bleiben müssten."

Nochmals :Die Chinesen könnten deshalb leer ausgehen.

Meine Meinung.