AIRBERLIN
Seite 311 von 419 Neuester Beitrag: 15.03.24 17:06 | ||||
Eröffnet am: | 07.02.06 13:31 | von: BackhandSm. | Anzahl Beiträge: | 11.469 |
Neuester Beitrag: | 15.03.24 17:06 | von: Blauauge mm. | Leser gesamt: | 2.316.465 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 612 | |
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Wenn Air Berlin gerettet wird, dann sehen wir hier viel höhere Kurse.
Wenn Herr Wöhrl es wirklich schaffen will, die Air Berlin ganz zu erhalten, dann muss er wirklich ein schlagkräftiges Team hinter sich haben; denn die Konkurrenten laufen sich schon warm, wenn man dem Artikel glauben mag. Auf der anderen Seite denke ich, dass der Herr Wöhrl ein Vollprofi in dem Geschäft ist. Warum sollte er sich in der Presse so weit aus dem Fenster lehnen, wenn dann nichts dahintersteckt? Es bleibt spannend bis zum Schluß - allerdings gebe ich Aktienflüsterin Recht: Für die Altaktionäre der PLC schaut es wohl eher schlecht aus - aber wer weiß schon, was im Hintergrund läuft...
Für die insolvente Fluggesellschaft Air Berlin gibt es immer mehr Bieter. Einer davon ist der Berliner Unternehmer Alexander Skora, der offenbar gemeinsam mit anderen internationalen Investoren bieten will, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Der Unternehmer habe sich mit einem Konsortium aus israelischen, amerikanischen und kanadischen Unternehmen zusammengetan, hieß es weiter.
Darüber hinaus will auch der Logistikdienstleister Zeitfracht bis zum 15. September ein Angebot abgeben, wie das Unternehmen in einer Mitteilung erklärte. Zeitfracht strebt an, Air Berlin als Ganzes zu erhalten. Dabei soll insbesondere der Cargo-Bereich weiterentwickelt werden. Im Passagierbereich will das Unternehmen hingegen erst prüfen, wie das Geschäft weitergeführt werden kann.
Es ist aber Sitte in diesen Foren, dass sie von Spielsüchtigen mit Schmarrn vollgemüllt werden.
Vergleichbar mit einem Casino, wo einer schreit: "Hier ist jetzt dreimal die Kugel auf "rot" gefallen, das ist der Beleg dafür, dass es auch ein viertes Mal passieren wird!"
Jeder Hinweis darauf, dass die Kugel auch woanders hinfallen könnte, wird auf unfruchtbaren Boden fallen.
So wie dein (absolut zutreffender) Hinweis.
Wie dem auch sei, die PLC kann ja locker verkauft werden, kein Problem und die AG bleibt erhalten. Nur ein Problem, alles von Wert wurde/wird mit der PLC veräußert und die Schulden bleiben bei der AG im Mantel hängen.
Meines Erachtens wird im Idealfall die Übernahme nur durch einen Debt Equity Swap vollzogen werden, denn anders kann man 1,5 Milliarden Schulden sich nicht einfach wegdenken. Und das dabei die Aktionäre absolut leer ausgehen, versteht sich normalerweise ja von selbst.
Das einzigste was hier noch passieren kann, bei geeigneter und sehr vernebelter Informationspolitik und Fantasie-Enten in der Zeitung, wird ein dead cat bounce sein, da sich hier tausende absolut Nichtinformierte Anleger tummeln die sich bei entsprechender Info gedankenlos auf die Aktie stürzen könnten, damit short-Adressen in Bedrängnis bringen und dadurch einen kurzzeitigen Ausbruch verursachen würden.... Aber das wird sicherlich eine sehr schnelle und kurzlebige Luftnummer....wenn, ja wenn die Meldung dazu passen würde.....
Aber nochmal, 1,5 Milliarden Schulden, keine Flugzeuge, paar Bürostühle und paar Slots bringen hier keine finanzielle Zukunft für die AG..... Also Totalverlust....
ist er der Mahner vor dem Untergang. Wie jetzt, ich bin ratlos, ist das jetzt Rollentausch ?
>> Na sicher, er wird doch nicht warten wollen, bis sie sich bei NULL eingependelt haben. Also
ich würde an seiner Stelle den Glücksrittern alles verkaufen, was sie haben wollen. Den Herrn
Wöhrl hat er wahrscheinlich höchstpersönlich in`s Fernsehstudio getragen und Stichworte gegeben.
Eine Win-Win Situation. Wöhrl bekommt kostenlose Publicity und Hunold bringt seine heißen
Aktien noch schnell an den Mann.
...stimmt ! Wenn dich die richtigen Pflichtmeldungen interessieren, dann der link dazu :
http://ir.airberlin.com/de/ir/...meldepflichtige-wertpapiergeschaefte
>> unter "meldepflichtige Wertpapiergeschäfte 2017", im link