Zukunft gesichert!
Neben Schweizer Investoren, die kürzlich Geld in IQ Power pumpten, zeigt auch der ehemalige Finanzchef von Swissair, Walter Kalin, Vertrauen in IQ Power: Er konnte als neuer Finanzvorstand von Konzernchef Peter Braun gewonnen werden. Dennoch ist die Aktie sehr spekulativ.
Hot Stock: Die Kurschance bei IQ Power ist groß!!!!!!!
http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/...as-auto_aid_255802.html
Die Kapitalmaßnahme vergangenen September/Oktober war ein gewaltiger
Kraftakt für die iQ Power AG (BetaFaktor.de 38/09b und 41/09a).
Nachdem der Kurs sich seinerzeit deutlich über dem Bezugspreis der Aktien
befand, war es klar, dass hier Gewinnnahmen einsetzten, die den
Kurs in die Nähe des Bezugspreises drückten.
Konträr zur (kurzfristigen) Aktienkursentwicklung geht es indes operativ
klar voran. Die ECO-Autobatterie scheint ein richtiger Renner zu werden.
Etliche Zehntausend Stück dürften bis Ende des Jahres ausgeliefert
werden. Der slowenische Batteriehersteller und Subkontraktor Akubat
legt einen richtig guten Produktionsstart hin. Die ersten Produkte gehen
allesamt als Private-Label an Fachwerkstätten. Die nehmen so viel
ab, dass erste Produkte unter iQ-Power-Label frühestens im Januar
nächsten Jahres in Flächenmärkte zu sehen sein dürften.
Fachwerkstätten haben die Besonderheit der neuen ECO-Produktreihe
sofort erkannt: es ist die bei Autobatterien bisher einzigartige Technik
der Elektrolyt-Durchmischung. Das macht die Batterien besonders
geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit vielen elektrischen Verbrauchern.
In diesem Zusammenhang müssen Sie auch die gestrige Meldung
sehen, dass die Hostettler Autotechnik AG aus der Schweiz die ECOBatterien
vertreiben will. Hostettler ist Handelshaus für Autoersatzteile
und Anbieter von Garagenkonzepten. Man beliefert von insgesamt zehn
Niederlassungen aus freie Werkstätten und Markenhändler mit Autoersatzteilen
für nahezu sämtliche Marken. Besonders beachtenswert: Hostettler
ist Teil der Hostettler Group und Gründungsmitglied der Temot
International, einer Vereinigung von 22 Autoteile-Grosshändlern in über
30 Ländern Europas. Das bedeutet richtig Absatzpower. Und vor allem
können Sie davon ausgehen, dass sich Hostettler die Batterie sehr genau
anschaute. Sähe man kein Marktpotenzial, hätte man wahrscheinlich
die Finger davon gelassen.
Der Boden bei um die 7 bis 8 Cent muss sich erst noch als tragfähig
erweisen. Aber eine Marktkapitalisierung von um die 26 Mio. EUR ist
jetzt auch nicht mehr teuer angesichts des sich klar verbessernden
operativen Geschäfts. Das Risiko sinkt jetzt eigentlich von Woche zu
Woche. Wir vergeben ein erstes Kursziel 12 Cent.
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "BetaFaktor" vergeben für die iQ Power-Aktie (Profil) ein erstes Kursziel von 0,12 Euro.
Im Gegensatz zur derzeitigen Aktienkursentwicklung komme die Gesellschaft operativ gut voran. So erfreue sich die ECO-Autobatterie hoher Beliebtheit und bis zum Ende des Jahres dürften etliche Stücke ausgeliefert werden.
Es sei nun bekannt geworden, dass die Hostettler Autotechnik AG aus der Schweiz die ECO-Batterien vertreiben wolle. Diese sei Teil der Hostettler Group und Gründungsmitglied der Temot International, einer Vereinigung von 22 Autoteile-Großhändlern in über 30 Ländern Europas. Damit eröffne sich großes Absatzpotenzial für iQ Power.
Zwar müsse sich technisch im Bereich um 0,07 und 0,08 Euro erst noch ein tragfähiger Boden bilden, doch mit einer Marktkapitalisierung um die 26 Mio. Euro sei die Gesellschaft hinsichtlich des deutlich verbesserten operativen Geschäfts nicht mehr zu teuer.
Die Experten von "BetaFaktor" vergeben für die iQ Power-Aktie ein erstes Kursziel von 0,12 Euro. (Ausgabe 50/09b vom 10.12.2009)
Ich denke das der Kurs erst nach den Abverkäufen der kurzfristig investierten "Fahrt aufnehmen kann". Aber eine Produktionskapazitätsauslastung bis Januar und eine hohe Nachfrage auf dem Markt hört sich gut an, vor allem für die, die länger in das Unternehmen investieren wollen :)
liest sich doch ganz gut, oder nicht? Erst wenn IRGENDWANN mal IRGENDWELCHE Zahlen veröffentlicht werden wird sich der Kurs nachhaltig Richtung Norden bewegen, zuvor ist vieles reine Spekulation. Seriösität sieht anders aus doch leben wir alle vom Prinzip Hoffnung. Verfolge die Aktie erst seit einigen Wochen und trotz vieler ??? bin ich recht hoch investiert. Werde jetzt mal bis Neujahr abwarten und evtl. entsprechend reduzieren.
Deutlich sinkende Batteriekosten erwartet
Volkswagen rechnet in den kommenden Jahren mit deutlich sinkenden Kosten für die Akkus von Elektroautos. Bis 2025 dürften die in den Autos verbauten Lithium-Ionen-Batterien für etwa ein Fünftel des heutigen Preises zu haben sein.
Lithium-Ionen Batterien (LIB) zeichnen sich vor allem durch ihre hohe Energiedichte (Gewichtsvorteil), ihrer Lebensdauer gemessen in Ladezyklen (10.000), ihre effizienten Lade- und Entladezyklen, sowie einer schnellen Ladung aus. Nachteile sind die hohen Fertigungskosten + Rohstoffkosten (Lithium und Kobalt werden knapp werden), ihre Operationsschwierigkeiten bei Temperaturen ab 60°C (benötigen Kühlsystem) und ihre geringe Leistung bei tiefen Temperaturen. Lithium-Ionen Batterien benötigen zudem ein intelligentes (und dementsprechend teueres) Batteriemanagementsystem.
Blei-Säure-Akkumulatoren (wie auch IQ sie anbietet) zeichnen sich durch gute Operation bei Extremen Umweltbedingungen (hohe und tiefe Temperaturen) und durch vergleichsweise geringe Kosten. Auch (man mag es kaum glauben) ist das Recycling von Blei-Säure-Akkumulatoren einfacher als das Recycling von Lithium-Ionen Batterien. Blei-Säure-Akkumulatoren benötigen häufig kein Batteriemanagement System, sonst würde sie auch Blei-Säure-Batterien heißen :P
Aufgrund der unterschiedlichen Vor- und Nachteile sind Blei-Säure Akkumulatoren und Lithium Ionen Batterien (auch wenn beide die gleiche Funktion erfüllen) nicht beliebig austauschbar. Ein Markt für Leistungsfähige Blei-Säure Akkumulatoren wird daher trotz (wahrscheinlicher) Kostensenkung bei Lithium Ionen Batterien erhalten bleiben.
Man darf auch nicht vergessen, dass alle derzeitig gefertigten Fahrzeuge, die Starterbatterien benötigen, dann werden sie häufig ins Ausland verkauft und dort bis zu 15-20 Jahren gefahren). Über die Gesamte Zeit werden alle 4-6 Jahre Millionen neue Starterbatterien benötigt, nur um allein die alten zu ersetzen.
Und Fahrzeuge sind nur ein Einsatzort von Blei-Säure Akkumulatoren...
Das mit der Geduld ist bei dieser Aktie so ne sache ,nach 8 Jahren investiert sein möchte ich endlich das Produkt auf dem Markt sehen und Kurse über 1,-.Es gab in der Vergangenheit zu viele Versprechen und Prognosen die nicht eingehalten wurden
mit freundlichen Grü?en
16.07.2009 - AUTOMOBIL-ELEKTRONIK
http://www.all-electronics.de/ae/news/...kku+wird+wieder+geladen+%0A+
Der Schweizer Investment Fonds ;)
Neue Marktstudie von A.T.Kearney bestätigt die Strategie von iQ Power
Das veränderte Kostenbewusstsein der Autofahrer als Folge der allgemeinen Wirtschaftskrise hat Auswirkungen auch auf den Teilemarkt und Service im KFZ-Aftermarket. Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung A.T.Kearney über Entwicklungen im europäischen Automobil-Aftermarket-Geschäft zeigt diese Veränderungen im Marktgeschehen deutlich.
So sieht A.T.Kearney in der Studie „Crisis Impact on the European Aftermarket“ nicht nur einen Trend hin zu kleineren Fahrzeugen sowie eine stärkere Kosten/Nutzen-Entscheidung beim Autokauf anstatt von Status und Komfort, sondern auch eine längere Haltedauer bei den Fahrzeugen und eine steigende Nachfrage nach kostengünstigeren Wartungs-, Reparatur- und Serviceleistungen. Diese Entwicklung basiert auf dem allgemeinen Budgetdruck auf Seiten der Konsumenten, so A.T.Kearney in ihrer Studie.
Gewinner dieses Trends seien markenunabhängigen Reparatur- und Servicewerkstätten, die in der Regel günstiger anbieten als markenbezogene Werkstätten. Auch die großen markenunabhängigen Handelsorganisationen und Distributoren von Ersatzteilen profitieren von dieser Entwicklung, so die Einschätzung der europaweit befragen rund 60 Experten. Zugleich fördere der Budgetdruck seitens der Verbraucher die Nachfrage nach „neuen preisgünstigen“ Ersatzteilen, wie beispielsweise bei Batterien, Scheibenwischern und anderen Teilen.
Die Marktstudie von A.T.Kearney bestätigt in ihren Aussagen die Strategie von iQ Power. Das Unternehmen konzentriert sich in erster Linie auf den margenträchtigen Ersatzteilmarkt (Aftermarket) anstatt auf die stark konjunkturabhängige und von nur wenigen Anbietern hart umkämpfte Erstausrüstung.
Mit neuen und innovativen Produkten, wie beispielsweise der neuen ECO-Starterbatterie, gelingt es iQ Power sehr erfolgreich, im Ersatzteilmarkt interessante Umsatzpotentiale zu erschließen. Dass es sich bei diesen neuen preisgünstigen Produkten keineswegs um „Billigprodukte“ handelt, sondern um hochwertige
Hightech-Produkte für den preissensitiven Massenmarkt, beweist die Elektrolyt-Durchmischung der neuen ECO-Batterie. Sie gibt den iQ Power-Produkte markante wie bahnbrechende Alleinstellungsmerkmale mit zusätzlichen Kundennutzen – und dies zu attraktiven Konditionen.
Entsprechend begeistert zeigt sich der Teilegroßhandel über die Leistungsmerkmale der neuen ECO-Produktreihe und die Angebote von iQ Power. „Reaktion und Nachfrage des Marktes zeigen, dass wir gerade im aktuellen Marktumfeld mit unserer Strategie absolut richtig liegen und mit der ECO das richtige Produkt zur richtigen Zeit bieten können“, betont Charles Robert Sullivan, CEO von iQ Power.
Danke "acari" SUPER Nachricht, habe mir gleich eine Flasche Rot-Wein augemacht, aus Italien vom letztem URLAUB.
Dank IQ_Power :-)))
Falls es runter geht kann ich es mit meinen realsierten Gewinnen verrechnen und ich kriege 26% Abgeltungssteuer wieder....ein Zock ist es mir Wert!
mit freundlichen Grüßen
brunneta: Zukunft gesichert!30.09.08 14:355#1
-90% seit Threadbeginn, aber dank IQ macht der sich eine Flasche auf und trinkt auf seinen Untergang. Die 0,02€ sind nicht mehr fern und dann mach ich mir eine Flasche auf.
Brunneta, auf was trinkst Du?
Bekommst Du etwa für jeden geworbenen eine Provi oder was?