Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

 

https://www.nau.ch/sport/motorsport/...onar-bei-aston-martin-65695039  

den Link bitte, danke!  

Danke...der Einstieg von Toto ist mir bereits bekannt, nur ob er nochmal nach dem Daimler Einstieg nachgelegt hat ...frag mich ob das was da im letzten Satz steht stimmt?

https://www.derwesten.de/sport/sportmix/...se-gehalt-id230888436.html  

""kaufte, nachdem er vom Mercedes-Einstieg bei Aston Martin erfuhr, ein größeres Paket Aktien und stockte damit ebenfalls seinen ohnehin hohen Kontostand noch einmal auf.""

Wenn überhaupt, wusste TW schon lange im Vorfeld vom Daimler Vorhaben und garantiert nicht erst aus der Klatschpresse...  

„Die Beteiligung von Daimler ist natürlich etwas, das nur aufgrund der Fahrzeug-Unternehmen entschieden wurde, nicht aufgrund der Rennsportabteilungen“, behauptet Wolff: „Von meinem Standpunkt aus wird sich nichts ändern.“
Beide Hersteller hofften auf einen Technologietransfer und Aston Martin [be]kommt Zugang zum Mercedes-Antriebsstrang, inklusive der Hybrid- und Elektrotechnologie. Aber Daimler-Konzernboss Ola Källenius (51) verschaffte der Seilschaft Stroll-Wolff-Vettel auch eine hübsche Wertsteigerung ihres Aktienpaketes.

Quelle: MOPO

 

Hab die Frage von Don  erst jetzt richtig verstanden, sorry. Ich denke beide Artikel (westen & mopo) zielen ja auf das "gute Investment" und den Kontostand der beiden Herren ab, ergo geht es um deren persönlichen NAV nicht um die Beteiligungsquote bei Aston.... denke ich.... :
Auch Mercedes-Boss Toto Wolff kaufte, nachdem er vom Mercedes-Einstieg bei Aston Martin erfuhr, ein größeres Paket Aktien und stockte damit ebenfalls seinen ohnehin hohen Kontostand nochmal auf.

 

https://www.architecturaldigest.com/story/...new-york-city-penthouses



Bissl weiter unten, nach dem Aston Martin Penthouse gibt's Details zur limitierten Special Edition des DBX.
 

für die 6 Stunden Trading ohne Ablenkung. Nur dadurch konnte ich den gestrigen Verkauf von AML Anteilen, mit der benötigen Zeit, sinnvoll investieren.

 

Du warst doch eh nicht investiert.  

Nur mit 20 und die hab ich heut in ein zukünftiges Gewerbegrundstück Investiert. Aktien sind mein Hobby, aber Grund und Boden mein Geschäft. Wenn AML wieder günstig ist steigt ich aber wieder ein.  

Für alle Finanztrends Freunde...

"...Aston Martin Aktie:
Das Wertpapier ist kurz davor über die viel beachtete 200-Tagelinie auszubrechen. Derzeit versuchen die Bullen die kleine Widerstandszone von 0,745 Euro zu knacken. Was nun fehlt, ist ein deutliches Signal zur Oberseite. Beispielsweise ein Tagesschlusskurs von 0,80 Euro.
Dann würde sofort weiteres Aufwärtspotenzial für Aston Martin bestehen. Zu denken ist hier an ein Erreichen der 0,87 und 1,04 Euro Marken. Dabei handelt es sich um alte Hochpunkte, welche in solchen Fällen oftmals getroffen werden.
Aber auch ein Anlaufen der glatten 2,00 Euro Marke ist nicht unwahrscheinlich. ..."  

sieht aber nach einer nüchternen Beschreibung des aktuellen Stand aus...

Mal sehen was der heutige Tag nach der Mini-Abkühlung gestern bringt! :)  

Alle Märkte wohl rot, mal sehen ob wir wieder gegen den Trend schwimmen!
Wäre ja schon fast Standard und nicht das erste Mal...  

wie sehen das die Chart Experten, geht es dann so fix...Von Jetzt auf gleich?  

Ich werde sehr wahrscheinlich ein Paket Kaufen. Ich spekuliere auf Daimler Übernahme.  

Sich ein AML-Paket ins Depot zu legen finde ich als long-Baustein empfehlenswert. Einen Totalverlust sehe ich hier nicht mehr.  

 

du weißt aber das bis 2027 noch etwa 6jahre hin sind? das ist eine gefühlte ewigkeit an der börse!  

 

 

 

 

Die Technologiepartnerschaft mit DAIMLER bringt mehr Vor- als Nachteile.
Wenn man auf deren Seite den nächsten Schritt I  Sachen E-Antriebstechnologien macht und damit die Konkurrenz ausstechen wird! So hat man bei Aston Martin die Möglichkeit genau diesen zukünftigen Vorsprung zu verbauen ohne, dass man selbst viel Forschung und Entwicklung betrieben hat...
Und dann ist da auf den Komponenten noch ein Stern drauf gebrandet, d.h. ggf mehr Vertrauen in diese Premium Komponenten im Vergleich zu UK Design and Engineering... ;-)


Also, ich sehe das als Investition in die Zukunft an und im Idealfall als Multiplikator was die Kursentwicklung angeht.  

Wäre es dir lieber die bezahlen Daimler nicht mit shares und entwickeln stattdessen selber?
Das kann auch nicht die Lösung sein, denn entweder wären sie theoretisch sofort pleite oder technologisch immer um 10 Jahre hinterher.
Also freuen wir uns doch dass es so ist wie es ist und Daimler und AML künftig starke Partner sind.