AIRBERLIN

g bitte. Sonst wertloses nichtssagendes Posting.  

Sorry, muss mich ein wenig korrigieren. Air Berlin wird in den nächsten Jahren nicht fallen gelassen.

Etihad und Air Berlin sind 2012 eine strategische Partnerschaft eingegangen, deren Früchte mittelfristig geerntet werden sollen. Da wird Etihad nicht schon 2015 wieder aussteigen, sondern alles daran setzen, die geplanten Ziele MIT Air Berlin zu erreichen.

Etihad kann zwar die Anteile am Unternehmen nicht weiter aufstocken, aber es bestehen auch andere Möglichkeiten, Air Berlin finanziell unter die Arme zu greifen. Und zwar auch derart, dass die Überschuldung von jetzt auf gleich nicht mehr besteht. Nähere Ausführungen hierzu lieber unter 4 Augen. Ein Kurs von 1 EUR ist m. E. nur eine Momentaufnahme; der Kurs wird schon in absehbarer Zeit wieder deutlich (!) ansteigen.  

 

hier sind wohl einige von der Lufthansa aktiv ✈
fast 9000 Beschäftigte die werden nicht auf die Straße gesetzt,  Air Berlin wird weiter fliegen.  

S.Pichler: Auf die Frage, ob bei Air Berlin je eine Insolvenz etwa in Eigenverwaltung zur Debatte gestanden habe, sagte Pichler: „Dies war nie ein Thema, das ist eine abwegige Spekulation.“ Ein Spar- und Sanierungskurs soll Deutschlands zweigrößte Fluggesellschaft wieder aus den roten Zahlen führen. Hier sieht Pichler erste Erfolge: „Das operative Geschäft verbessert sich, wie man an einer Rekordauslastung im August mit 90,9 Prozent ablesen kann“, sagte er der „WirtschaftsWoche". Das werde sich auch „an besseren Resultaten im zweiten Halbjahr“ zeigen.

Die Kooperation mit der Fluglinie Etihad, die knapp 30 Prozent der Anteile an Air Berlin hält, leiste einen zentralen Beitrag zur Sanierung, so Pichler. „Wir erwarten Ersparnisse im dreistelligen Millionenbereich in den kommenden drei Jahren“, sagte Pichler dem Blatt. „Die Zahl der Kunden, die wir durch den Ticketverkauf über Etihad erhalten, ist im ersten Halbjahr um elf Prozent gestiegen. Diese Zahl wird sich noch durch mehr Partner, mehr Flüge und eine stärkere Vermarktung steigern..."
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...eit-abwegige-spekulation  

Was ist Moderator st, haste nichts zu tun in deinem Kindergarten?
 

investieren die Scheichs in Alternativen.

Fluglinien sind primär für die Öl-Barone von Interesse, weil sie a) ihr Öl verballern und b) Distributionsmittel für harte Arogen aus den Anbaugebieten (Türkei, Afghanistan etc).

MfG  

Die großen Abverkäufe an den Kursspitzen seit 2013 lassen es auch erahnen: Der kurs könnte sich durch Kapitalmaßnahme und Reslit wie einst bei Solarworld noch deutlich 'vergünstigen' zugunsten der Abverkäufer.

Finger weg erstmal, einsteigen erst bei AirBerlin 2.0 nach resplit und wenn dann passend dazu der Flughafen eröffnet (für nachhaltige Kursrakete).

MfG  

Die Scheich-Airline Etihad dürfte ihre marode deutsche Tochter verkleinern.
Etihad, laut Insidern ;-) Dieser Umbau wird Air Berlin von Grund auf verändern.
Die Linie wird saniert, geschrumpft und zu einer Abteilung im Etihad-Konzern  

Tiefere Einbindung in Etihad und deren Töchter in aller Welt (siehe Grafik). „Dabei kann Air Berlin ruhig Verlust machen, wenn der Gewinn der Gruppe größer ausfällt“, so ein Insider. Dazu will Hogan vieles zusammenlegen sowie zentral aus Abu Dhabi steuern, etwa die Wartung, das Vielfliegerprogramm oder den Einkauf von Flugzeugen.

Beteiligungsanteile von Etihad Airways an weltweiten Airlines (Stand: 2015)
Diese Statistik zeigt die Beteiligungsanteile von Etihad Airways an weltweiten Airlines (Stand: 2015). Etihad Airways ist eine Fluggesellschaft des Emirats Abu Dhabi mit Hauptsitz und Heimatflughafen im gleichnamigen Abu Dhabi, der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate. Der Anteil von Etihad an der irischen Fluglinie Aer Lingus betrug im Jahr 2015 rund fünf Prozent.
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/...ligungen-von-etihad/  

 

 

Schlechte Nachrichten sind Kaufkurse, habe heute für 0,89€ nachgelegt.  

 

..ich glaube hier steht es jetzt auf Messerschneide! Es brauch nur noch eine negative news und der Kurs wird leider runter rauschen. Das Risiko einen Totalverlust hier einzufahren sollte langsam jedem hier bewusst sein. Ich bin gespannt wie es weiter geht. Firmen gehen in die Insolvenz, die Aktionäre gehen leer aus und 3/4 Monate später geht es dann unter dem "neuen Besitzer" auf einmal weiter, dieses Zenarium habe ich schon auch bei viel größeren AG's erlebt!  

Die Aktie wurde in den letzten Wochen derart schlecht geredet, dass immer mehr Aktionäre ihre Papiere für rd. 1,00 EUR abgeben. Diesen Umstand nutzen natürlich andere Marktteilnehmer, um ihre Anteile aufzustocken. Sobald halbwegs gute Nachrichten kommen sollten (u. a. Verkauf der Technik, sinkende Liquiditätssorgen), wird es einen deutlichen Kurssprung geben. Mein Tipp: Bis zu 1,10 EUR kann recht gefahrlos nachgekauft werden. Denn noch vor Weihnachten sehen wir Air Berlin wieder in Bereichen von 1,40 EUR.
 

ich bin immer noch der Meinung das es positiv enden wird für uns.
Alles andere wäre völliger quatsch.
Ich bleibe dabei wir werden bald bei 5€ stehen.

Die Technik wird verkauft und AB wird sich auf das reine Fliegen konzentrieren.
 

das angekündigte umfassende Sanierungskonzept soll erst in einigen Wochen beschlossen werden.

Wie das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" berichtet, soll die Hauptstadt als Umsteigedrehscheibe für die zweitgrößte deutsche Fluglinie an Bedeutung verlieren. Einer der Gründe soll der nach wie vor ungewisse Eröffnungstermin des geplanten Großflughafens BER in Schönefeld sein. Dagegen wolle die Fluggesellschaft künftig ab 2016 zusätzliche Langstrecken ab Düsseldorf anbieten, schreibt das Magazin. Eine Bestätigung für den Rückzug vom Hauptstadt-Airport gibt es allerdings nicht. Sowohl Air-Berlin- als auch Etihad-Sprecher verweisen darauf, dass es noch keine Beschlüsse gebe.

Schwerwiegende Entscheidungen angekündigt...http://www.morgenpost.de/...5/Hauptstadt-Airport-ohne-Air-Berlin.html  

Der wird auch 3745 noch nicht fertig!
 

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...tene-gemeinschaftsfluege

Weiterhin guten Flug!
 

 

Der Plan wird durchgewunken, was sollen die auch anderes machen.
 

Alles halb so wild, bloß keine Panik. Nochmals zur Erinnerung:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...tene-gemeinschaftsfluege

Auch in den nächsten Jahren wird Air Berlin weiterhin erfolgreich am Himmel unterwegs sein!  

intern gehen die Gerüchte rum, das die Bundesregierung mit den Arabern ein packt schließen will, das die Araber sich mehr an der Bekämpfung gegen ISIS beteiligen. Was da dran ist kann ich nicht genau sagen aber vorzustellen ist es schon.
Im Gegenzug sollen die Flüge genehmigt werden.

Dazu gab es ja ein treffen hochrangiger Politiker.

Wenn es genehmigt ist wird es einen kleinen Sprung nach oben geben und dann wird der Pichler seinen Plan vorstellen. Vorher macht es ja keinen Sinn.