Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 245 von 1776 Neuester Beitrag: 28.01.25 20:49 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:19 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.391 |
Neuester Beitrag: | 28.01.25 20:49 | von: Top-Aktien | Leser gesamt: | 11.459.934 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 2.526 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 243 | 244 | | 246 | 247 | ... 1776 > |
Daimler ist nicht Tesla. Da bleiben die Anleger meist besonnen!
Sei Dir sicher das Du mit einem Abschlag Deiner Daimleraktien "bezahlen" wirst.
Umsonst ist noch nicht mal der Tod. Der kostet das Leben.
Löwen müssen den beschwerlichen Balztanzweg gehen wie die Auerhähne, und sich dabei möglichst lächerlich machen. Das kommt aber auch an, ist so eine Mitleidssache von Seiten der Frauenwelt.
Letztendlich denke ich das wenn man Daimler Truck will im Spin-off besser aufgehoben ist und Überraschungen vermeidet - who knows, na ;)
Schau einfach mal, was beispielsweise bei der Vitesco-Abspaltung von Continental am 16.09.2021 passierte. Siehe auch Posting
#3732 .
Bei Auslandsaktien sind die Fristen meist anders, in USA ist Record Day 2 Tage vorher, in Russland wohl mehrere Wochen oder Monate vorher.
Daimler steigen. ich kann Herrmann verstehen, dass er sich quält. Ich würde einen Teilverkauf vorher machen und gleichzeitig den Splitt mit dem Rest mitmachen. Da wäre dann cash da für was anderes oder um beim einen oder anderen nachzuschärfen.
Varta: Da sind sie wieder in Richtung 112. Wird Hurt wieder den 112--> 114 Sprung machen- ein drittes Mal.
Bei Varta gibt es wieder unterschiedliche Meinungen - wie so oft. Der Aktionär bleibt aber Positiv und rät schwache Kurse Nähe der 100-110 zu nutzen.
Dt Telekom: Wieder runter heute. Der Sprung von Freitag verpufft. Wo ist unser Telekom Analyst PIT mit seiner Strategieberatung?
Was Vitesco machte, spielt hier kaum eine Rolle, kein Mensch kennt Vitesco, und ob die was wert waren. Ich hab eine ähnliche undurchsichtige Aktion bei H&R etwa um 2010 mitgemacht, die war genau genommen von den Haupteignern von Bohlen (H&R waren die Reste die Krupp Konzerfns) und der Hamsen Familie betrügerisch angelegt. War eine KE, aber die hatte es in sich.
Damit rechne ich nicht bei Daimler, sondern in Anbetracht des inzwischen recht guten Zustands des Konzerns mit Zugewinnchancen. Was aber nicht bedeutet, dass man nicht haarscharf aufpassen muß, dass man eben nicht beschissen wird. Aber das setze ich voraus bei Leuten, die ihr Sparschwein für Aktien ausgeben.
Mehr Handlungsbedarf habe ich im Moment nicht.
Sorry, hatte nicht gesehen, daß die Frage schon beantwortet war. Ich dachte, daß iceman keine Ahnung hat, daß ein Split auch einen Kursabschlag zu Folge hat.
Was war denn mit Vitesco und Conti ? Vitesco ist eben von der Börse miserabel bewertet worden, das ist eigentlich alles. Wie das beim Daimler LKW Teil sein wird, da muß sich halt jeder sein eigenes Urteil vorher bilden, wenn er den Split mitmachen will. Das kann ganz anders laufen beim Daimler Split.
Immerhin kann man aus dem FAZ Artikel dazu
https://www.faz.net/aktuell/finanzen/...ktionaere-nicht-17539612.html
entnehmen, dass die Anfangskurse tatsächlich nur durch Handel / Börse gebildet worden sind. Das ist mir bislang immer noch nicht ganz klar. Wie war denn das beim Spin Off Conti Vitesco ?
Beim Thema Daimler aber kennt auch das durschschnitts Volk Die Daimler LKW und auch die Daimler PKW. Das bedeutet eine viel größere Breitenwirkung selbst im Aktienwiderstrebenden Deutschland.
ich habe heute meine "Verkaufshemmung" unterdrückt und von meinen 200 Dai-Aktien 50 Stück soeben verkauft. Ek 2016 war € 69,05, Vk heute € 88,50 - was man hat.......:-)))
Zu MBT ab 10.12. - Wenn ich das richtig verstanden habe, kann die Aktie zunächst nicht gehandelt werden, sondern wird den bestehenden Dai-Aktionären angeboten, und zwar gibt es für je 2 Daimler-Aktien einen Anteilschein für MBT. Heißt also, wenn ich z.B. 100 Dai-Aktie MBC im Depot habe, kann ich 50 MBT Aktien zum Ausgabekurs erwerben. Also nix umsonst, oder lieg ich hier komplett falsch?
Die Aktionäre der Daimler AG erhalten auf Basis der vertrag-
lichen Regelungen nach Maßgabe ihrer bisherigen Beteiligung
für je zwei Stückaktien der Daimler AG eine Stückaktie der
Daimler Truck Holding AG. Die Zuteilung der Aktien der Daimler
Truck Holding AG erfolgt für die Aktionäre, deren Aktien sich in
Girosammelverwahrung befinden und über ein an Clearstream
angeschlossenes Depotkonto gehalten werden, mittels Depot-
gutschrift durch die jeweilige Depotbank. In diesem Fall
brauchen die Daimler-Aktionäre nichts zu veranlassen. Sämt-
liche neuen Aktien der Daimler Truck Holding AG sind für die
Geschäftsjahre ab dem 1. Januar 2022 gewinnberechtigt.
~~~~~~~~~~
Nix Kauf.
Deswegen wird ja mit einem Abschlag der 710000 gerechnet.
Huhu,
ich habe heute meine "Verkaufshemmung" unterdrückt ..."
Hu hu sage ich mal kleine Eule. Ich glaube Herrmann braucht genau das was bei dir die Unterdrückung der Verkaufshemmung ausgelöst hat.
Zumindest mal zum Üben für den Teilverkauf. Wirst du ihm verraten wie du die Unterdrückung der Verkaufshemmung erreicht hast?
Reiten in schöner Umgebung, Pferdepflege, eine schöne Autofahrt durch die Natur, etwas mehr Alkohol, der trockene Sekt, ein besonderer Tee, ein tolles Essen, eine Unterhaltung mit einem interessanten Menschen, ein Urlaub, besonderes Familienereignis, eine besondere Spende, tolle Erinnerungen? usw. usw.
Herrmann braucht Verkaufshilfe!
naja, vielleicht hab ich den Maximalkurs nicht ganz erwischt, bin aber zufrieden. Mal gucken, wie es morgen mit dem Dai-Kurs weitergeht - fällt er, hab ich es richtig gemacht - steigt er weiter, überlege ich weiteren Verkauf von 50 Stück. Mit dem Cash kann ich dann im Dezember nach Kursrutsch von MBC wieder aufstocken.....( hat jemand eine Glaskugel im Angebot??)
Heute diesen Wert 3 x gedreht. Im Ergebnis sind 3,1 % Gewinn hängen geblieben, vor Steuer. Morgen geht's bei Null wieder los, oder auch nicht : )))
MBT wird 29 € (meine Schätzung) am 10.12. für 2 vorhandene Aktien ins Depot spülen, d.h. ein Abschlag über 14,5, der sich bis Jahresende aber fast wieder ausbügelt.
Bei Continental/Vitesco hat es erstaunlich gut geklappt, auch wenn beide Kurse erstmal Federn ließen.
Wie Grötzi-san richtig schrieb, hat aber Dai Trucks im Vergleich zu Vitesco eine viel höhere Anziehungskraft und vor allem eine vielversprechende Aussicht.
Continental besteht nunmehr aus den Sparten Reifen, Conti-Tech und Automotive (Fahrwerk, Sensoren, usw.). Vitesco ist der ehemalige Antriebsbereich (Getriebe, Hybridsteuerungen).