Kursziel 1 USD bis 31.12.2010
genau das gegenteil der letzten Wochen
kleine schritte hoch= hochprügeln und dann wieder ein grosser schitt nach unten und wieder hochprügeln
bei 5 min candelsticks sieht mann es deutlich aber ob es wirklich eine trendwende darstellt sei dahingestellt kann morgen auch wieder ganz anders sein
Es beginnt die ZEIT DER Harten.
N8
Blauwal
http://www.truckingboards.com/forum/yrc/...10-yrcw-2-man-meeting.html
29.08.10 21:27 #4420 kennt das jemand? wollte das mal zur Diskussion stellen. ich finde das sind ganz schön stramme zahlen, die das management erwartet, sonst hätte man die covenants wohl kaum akzeptiert. üblicherweise werden in solch großen komplexen restrukturierungen auch spezialisten wie alix & partners oder alvarez & marshal eingeschaltet, die ein restr.-konzept entwerfen oder zumindest die zahlen des managements plausibilisieren. also wenn die zahlen nur halbwegs eintreffen sollten (und hier wird von minimum-ebitda geredet), dann steht uns hier ein wunderbarer turn-around bevor. und irgenwann sollte man das auch am pps sehen!!
wiederholung zur klarstellung, weil hierüber die letzten tage diskutiert wurde:
=> for the four consecutive fiscal quarters
=> für die vier aufeinander folgenden Quartalen
=> oder andersrum, das sind kumulierte zahlen
=> und nicht vergessen, ab 1/2011 sind diese zahlen incl. zahlungen an teamsters
=> wie hoch wären die zahlungen an teamsters ab 1/20111? bitte suchen!
=> kommen diese zahlungen an teamsters... wird sich in 10/2010 entscheiden.
danke für ihre aufmerksamkeit!
mfg
ötti
@ blauwal
Mir gehts soweit gut, Schwanz eingezogen habe ich nicht. Bin ja noch in zwei anderen Foren aktiv und mit 100k investiert.
Eine kleine news ist hier gestern gänzlich untergegangen, schon auffällg, dass keiner sich die Mühe gemacht hat und es gefunden hat, obwohl denga hier gestern kurz nach US-Handelsbeginn auf veröffentlichte news aufmerksam machte:
http://www.isilon.com/press-release/...supply-chain-operations-isilon
sekko1982
http://www.joc.com/trucking/yrc-takes-59-percent-general-rate-hike
sekko1982
Ich danke sekko1982 für die hervorragende Berichterstattung. Was sekko1982 an Informationen liefert sind Internet-Recherchen vom Feinsten. Das sind hervorragende News. Das nun YRC die Preise erhöht, ist DAS Indiz für durchwegs bessere Zeiten. Die meisten Investoren warten, bis die Medien schwarz auf weiss schreiben, dass es YRC wieder gut geht. Aber die besseren Investoren reagieren auf solche News bez. Preiserhöhungen, bevor es schwarz auf weiss steht.
Kleiner Scherz am frühen Morgen :-)
Weiss zwar nicht 100 %, was Du mit dem Verweis meinst, aber...
sekko1982: @ Wes alter Freund
26.08.10 20:26 #4209
Erhöre meine Worte und melde Dich in diesem Forum und geben bitte Du als Chartlehrer (!) eine ?positive? Prognose für die nächsten Tage und Wochen ab! DANKE!!!!
sekko1982
Zu Oettinger #5858
Das wurde von sekko auch in´s Yahoo-Forum reingestellt. Die User dort scheinen anderer Auffassung hinsichtlich einer realistischen Prognose aufgrund dieser Zahlen, die einer Kreditvereinbarung mit div. Banken entstammen, zu sein.
Möge sich jeder sein eigenes Bild machen:
http://messages.finance.yahoo.com/...97&tid=252324&mid=252344
Oops, das seh ich ja jetzt erst!
Also, wenn Du mich meinst, mei Gudster, ICH habe nie gesagt, Du hättest etwas erfunden. Und das mit der Glaubwürdigkeit entstammt genau diesem Posting aus dem Yahoo-Board und nicht von mir.
Nur zur Klarstellung.
für mich ist diese news ein Indiz dafür, dass das nationale Geschäft ausgelastet ist. Anscheinend so gut, dass man im Vorfeld des wichtigen 4.Quartals (Stichwort: Weinachtsgeschäft!) die Preise erhöht. Diese news kann man schon indirekt fast wie Q3-Zahlen verstehen und wer es jetzt immer noch nicht verstanden was für ein Potential hier besteht, dem kann ich dann auch nicht mehr weiterhelfen.
Ich bleibe dabei: STRONG BUY!
@ bierro: Höre auf wie eine Wespe rumzustechen, sonst komme ich mit der Fliegenklappe!
Gruß
sekko1982
Die Risiken kennen wir weiterhin alle und ich bleibe dabei, wir haben hier eine Top Chance, aber auch ein enormes Risiko so lange das mit Teamster nicht zu unseren Gunsten geklärt ist...
Fakt ist aber, dass YRCW wohl wieder gute Geschäfte macht und es sich leisten kann die Preise zu erhöhen... das bestätigt die allgemeinen Aussichten der Branche, dass jetzt alle mit den Preisen anziehen, da es an Kapazitäten mangelt.
In Summe sehr positiv. YRCW spart weiter ein, arbeitet auch hier an Maßnahmen und setzt diese schnell um und das operative Geschäft scheint weiter gut zu laufen... also wenn das keine guten NEWS sidn weiss ich auch nicht
Jeder weiß, dass das Invest hier riskant ist.
ohne wirkliche News ist halt nichts zu machen!
Es werden "grüne" Zeiten kommen! Noch in diesem Jahr. Also Füsse stillhalten. BTW, habt ihr eigentlich keine Jobs? So wie ihr hier zu jeder Tages und Nachtzeit schreibt ;-)
PS: Ich habe einen Rechner auf Arbeit, daher kann ich gerade auch mal was dazu schreiben :-P
Danke Sekko das ist eine wunderbare Nachricht. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Und das nationale Geschäft war bisher unser Problemkind. Das das nationale Geschäft 2/3 aqusmacht. Bedeuten + 5 % folgende zahl. Wir haben 1,2 Mrd Umsatz gemacht. Davon fallen ca.900 Millionen aufs nationale Geschäft + 5 % mehr, sind das 45 Millionen mehr.Also ca 30 Millionen mehr an Gewinn weil kosten ja auch steigen.
Im Juli waren wir im nationalen Geschäft das erste mal positiv hab das hier in vilen Posting im Thread erläutert.
So zur Info bierro,
weil ich in yrcw investiert bin Das Unternehmen hat die Krise vor der der Krise in der Krise durchgemacht, wovon yrcw jetzt doppelt profitiert. Ich habe mich für Trandsportaktien durch Zufa intressiert (eigentlich intressieren mich mehr die Pharmawerte) als ich einen Gechäftsführer eines Tochterunternehmens von Thyssen Krupp therapiert habe. Dieser hatte 5000 Mitarbeiter einer Spedition und musste sehr viele Leute entlassen im Jahr 2009. Da dieser Mann nicht zu den knallharten Mangagern gehörte war er dadurch sehr angeschlagen. Die Frachtpreise sind damals so in den Keller gefallen bei gleichbleibenden Kosten, das gar nichts ander übrig blieb als die hälfte der Mitarbeiter zu entlassen. Und das Unternehmen hat dann gerade Kostendeckend gearbeitet. Inzwischen weis ich das die Transportpreise um das fast 2,5 fache gestiegen sind. Auch hier findest du genügend links im Thread das du nicht wieder behautest es ist eine Behauptung. Und jetzt geht das auf was ich gestern Sarkastisch geschrieben habe auf die Marge kommt es an. Du kannst LKWS, Mitarbeiter an das aufkommende Frachtvolumen optimieren aber nicht die Marge. Nur wenn alle dann irgenwann mal Konkurs gehen was ja in den USA passiert ist (ca. 8000 Speditionsfirmen) dann steigt irgenwann der Preis.
1. Regel der Betriebswirtschaft Angebot und Nachfrage, das erste mal habe ich das erlebt bei Infineon als der Speicherpreis anzog weil der Chineze nicht mehr seine Chip Hersteller staatlich unterstützte, hab da leider zu früh verkauft
Und in yrcw sehe ich mehrer strategische Vorteile:
1. Restruckturierung der Tower um Millionende Meilen zu sparen der Plan wurde gemacht um Geld zu sparen wegen den steigenden Benzipreisen die sind aber jetzt am Boden gegenüber 2008
2. Anpassung der Mitarbeiter auf Angebot und Nachfrage das jetzt auch Fedex gemacht hat
3. Große Potential an Wiedergewinnung von Altkunden (unser Speditionsexperte im Thread wird mir das bestätigen). die abgesprungen sind weil jeder von chapter 11 sprach.
4. Die EBITA Entwicklung ist Betriebswirtschaftlich nachvollziehbar und berrechenbar.
5. An den aktuellen Frachtzahlen und Transport und Spritpreisen kann ich als Laie in etwas abschätzen wie die Entwicklung aussieht.
6. USA braucht yrcw wegen Terroranschläge Militär (intresannte Auftäge imnächsten Jahr kommen)
7. Weil Teamster selber ein hohes Aktienpaket hält
8. Weil yrcw ein intressanter Übernahmekanidat ist
9. Weil die Aktie im Moment noch fast auf chapter 11 Nivou gehandelt wird vergleicht das mal mit Qimonda oder Waschington mutual aus der Vergangenheit
10. Markkapitalisieung ca 300 Mio Assets von ca. 3 Mrd und Land und Immobilien liegen in einer Bilanz meisten als unterbewertet vor
11. Die Wirtschaft in den USA wird sich wiedererhohlen (Schaffung neuer Arbeitsplätzte durch Gesundheitsreform und Konjunkturprogramme).
Aber ich denke jeder hier im chat hat seine eigenen Strategien und Erwartungen ich sehe yrcw als Longinvest. Ich finde es auch gut das kritische Meinungen kommen.
«Sell in May and go away» ist mittlerweile zum geflügelten Sprichwort geworden, das auch Nicht-Börsenprofis zitieren. Doch den zweiten Teil des Sprichworts kennen nur die wenigsten: «But remember to come back in September». Offensichtlich ist, dass Anleger irgendwann an die Börsen zurückkehren müssten, wenn sie Aussicht auf Kursgewinne haben wollen. Das Investorenjahr 2010 hält sich bisher an das Drehbuch: Nach dem Höhepunkt im April war an den Börsen kein Blumentopf mehr zu gewinnen. Die Kurse bröckelten meist, es gab nur noch wenige und kurze Kurserholungen. Wird sich auch der zweite Teil des Investorenreims bewahrheiten und muss man noch im September an der Börse einsteigen?