AIRBERLIN

 

Auf den 30. waren endgültige Zahlen terminiert. Kriegen sie aber nicht hin, die sind jetzt auf April (wann auch immer) verschoben. Um die Pferde nicht scheu zu machen, haben sie jetzt vorläufige Zahlen (mit Spannen) rausgegeben und für morgen auch eine Analysten-/ Bilanzpressekonferenz angekündigt.  

..und selbst die 'Spangenzahlen' sind nicht so schlecht ausgefallen, wie vielleicht der eine oder andere vermutet haben. Mal sehen was die Analysten dazu demnächst von sich geben. Ich setze ganz auf die Aussage von Pichler.  

das die endgültigen zahlen auf irgendwann im april verschoben wurde.

ich könnte es mir vorstellen,
dass die ein größeres problem haben?

grüße an den alten finanzvorstand
der ja seit kurzem nicht mehr im amt ist ......
warum ist der weg ???  

Air Berlin will bis Sommer Klarheit über Kerngeschäft schaffen!

Berlin, 27. Mrz (Reuters) - Die angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin will bis Mitte des Jahres darüber informieren, welche Unternehmensteile künftig nicht mehr zum Kerngeschäft gehören. "Natürlich haben wir schon Vorstellungen", sagte der neue Konzernchef Stefan Pichler am Freitag in einer Telefonkonferenz mit Journalisten. Dies müsse aber zunächst intern beraten und mit den Gesellschaftern und Aufsichtsräten abgestimmt werden. "Sie werden mit Sicherheit bis zum Halbjahr schon das eine oder andere von uns hören."
 

Hi tanzvogel, ich denke, "weg" kann man es nicht nennen - Herr Hüttmeyer hat nur einen neuen Schreibtisch in Abu Dhabi bekommen:

http://www.ariva.de/news/...rlin-wechselt-auch-Finanzchef-aus-5286476

Wäre er in "Ungnade" gefallen, hätte er sicher den Job bei Etihad nicht bekommen. Ich vermute eher, dass Etihad ihn für die zukünftige Konzernstruktur braucht, denn finanziell ist Air Berlin plc ja praktisch "tot". Meine Vermutung ist, dass Etihad die AB über kurz oder lang von der Börse nimmt und das operative Geschäft mit Alitalia verschmelzen wird.  

lässt du nur deinen Bauch sprechen? Die Meldungen, die aktuell am Markt sind, lässt du links liegen?

Die haben doch die Verschiebung klipp und klar erläutert. Ist doch nachvollziehbar oder nicht? Warum der Finanzchef weg ist, hat dir ja jetzt nochmals Quantas erklärt. Den hat der Großaktionär weggekauft! ( So gut scheint der fachlich zu sein) Nimm das doch bitte einfach mal so zur Kenntnis wie es ist.  

...
Damit schneidet Air Berlin noch schlechter ab als von Analysten befürchtet.  

 

das sagte doch der vorstandvorsitzende .....

wenn nicht ist die airberlin ein pleitekandidat
bzw. es muß ein kapitalschnitt her ...........

und der wird meiner meinung nach aus fällig sein, bald sogar!!!  

Zusätzliche Restrukturierungsmaßnahmen wurden für 2015/16 eingeleitet

Umsatz-Kosten-Personal

Reorganisation des Netzwerkes plus kurzfristige taktische Maßnahmen
–
Mehr Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, weniger Komplexität
–
Kapazitätsreduktion bei wenig rentablen Strecken, Fokussierung auf profitable und vielversprechende Strecken (Reduktion der Kapazität im Vergleich zu 2014: -4,8%)

Revenue Management
–
Einführung neuer Revenue- Management-Systemtools zur Verbesserung der Yield Entwicklung (PROS)
–
Optimierung des Pricings: Langstrecken-Pricing & Sabre

Simply Good
−
Neues Tarifkonzept
−
Vereinfachung von Buchung und Check-In

Simply Good
–
Reduzierung der direkten operativen Kosten durch neue Tarifstruktur (Catering und Flughafengebühren)
Einheitliche Nah- und Mittelstreckenflotte
−Fokussierung auf typenreine Airbus-Flotte
−Reduzierung der Komplexität
−Höhere Skaleneffekte
−Geringere Aufwendungen für Flugzeugflotte
Flugzeugwartung
−Optimierung der Flugzeugwartungsorganisation
−Geringere Flugzeugwartungskosten durch Vereinheitlichung der Flotte

Stationsschließungen
–
Reduktion von 5 Crew-Stationen in Deutschland
–
Umstationierung von ca. 100 Piloten nach Berlin und Düsseldorf

Steigerung der Crew-Produktivität
–
Optimierung des Netzwerkes sowie Verbesserung der Crewplanung
–
Personalabbau
–
Optimierung der operativen Plattformen
–
Piloten-Gewerkschaft leistet Beitrag zur Restrukturierung

Reduktion der Verwaltungskosten
−
FTE Reduktionsziel: 200 FTE
−
Weitere Initiativen zur Prozessoptimierung
−
Reorganisation von Abteilungen und Teams

..alles das wird dazu beitragen, am Ende wieder schwarze Zahlen zu sehen.  

..versprach Pichler. Im Februar waren die ersten Anzeichen dafür ja schon mal da!  

Tja, so ist das halt mit Statistiken - man kann sie manipulieren.

Fliegen sei das sicherste Verkehrsmittel der Welt.
Dabei muss man die Anzahl der Toten ins Verhältnis zur Anzahl der Reisen stellen.

Wie oft fahren wir mit dem Auto von A nach B ? Berufstätige mindestens 2mal pro Tag. Hin zur Arbeit, zurück nach Hause.

Von Einkäufen, Besorgungen, Fahrt zu Freunden und Verwandten will ich erst gar nicht reden.

Dass heißt, würden wir all diese Wege mit einem Flugzeug tätigen, wäre Fliegen die gefährlichste Art des Reisens.

Denn man kann wohl kaum die zwei Urlaubsflüge im Jahr mit den jährlich tausenden von Fahrten im Auto vergleichen.

Fazit: Ein Taxifahrer wird von den Versicherungen (Lebensversicherung) deutlich günstiger eingestuft, als ein Linienpilot - warum wohl?

P.S. Das sicherste Verkehrsmittel der Welt ist die Straßenbahn! Gefolgt von der S-Bahn! Den letzten Platz belegt das Motorrad!

http://alles-schallundrauch.blogspot.de/2015/03/...tigen-luft-im.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Flugunf%C3%A4llen_ab_2011#2014

 

http://alles-schallundrauch.blogspot.de/2015/03/...tigen-luft-im.html

Beim pannengeplagten Dreamliner gibt es das nicht mehr.

Und was ist mit Vogelschlag? Auch das Problem bekommt man immer noch nicht in den Griff.

Trainieren im Simulator: Tja, wenn man stressfrei ist, macht man alles richtig.
Aber bei schlechten Wetter über den Atlantik, wenn es echt um's Überleben geht, sieht die Sache wohl auch noch etwas anders aus!  

Zahlen kommt mir auch komisch vor...kann ja eigentlich nicht sein so ne Geschichte...bin da echt skeptisch!  

..hat wohl nicht viel gebracht. Ich bleib dabei, spätestens im Sommer Kurse über 1,50€ und mit etwas Glück zum JE, sehen wir die 2€. ​

 

..langsam könnte die 1,25€ wieder auf dem Schirm auftauchen. ​

 

 

über 1,25 sollten für eine beginennde Rally sorgen.  

 

...geht's jetzt endlich weiter hoch, vielleicht auch nicht.    

starke Hände. Ich bin ja nicht der einzige. MACD Positioniert ein Kaufsignal. Das schlimmste in den Medien ist zur Zeit ausgetragen. Wenn die Kanonen ausgedonnert haben, dann sollte man meiner Meinung nach gut Positioniert sein.  

Dann las wir es mal Krachen  

Ja Hände die da Mahls auch den weit Blick gehabt bei Nordex als sie vor der Insolvenz Waren dann  müssten sie heute nicht Jammern  

9. April 2015
airberlin startet mit höherer Auslastung in den Frühling

Im März 2015 begrüßte airberlin 2.294.498 Fluggäste an Bord. Die Passagierzahl erhöhte sich damit im Vergleich zum Vorjahresmonat um 1,6 Prozent. Innerhalb des weltweiten Streckennetzes der airberlin legten die Gäste im Monat März insgesamt 3,768 Milliarden Kilometer (RPK) zurück. Dies entspricht einer Steigerung um 2,6 Prozent bei gleicher Ergebnisbetrachtung im Jahr 2014 und bestätigt den weiterhin anhaltenden positiven Trend.

Die Sitzplatzkilometer (ASK) verringerten sich rückblickend zum Vorjahresmonat leicht um 0,2 Prozent auf 4,360 Milliarden. Jedoch konnte zugleich eine signifikante Steigerung der Auslastung (RPK/ASK) im gesamten Streckennetz um 2,4 Prozentpunkte auf 86,4 Prozent bei der Betrachtung des gleichen Vorjahreszeitraums erzielt werden.

Von Januar bis einschließlich März des Jahres 2015 erhöhte airberlin die Auslastung um weitere 1,4 Prozent auf insgesamt 83,2 Prozent, wobei sich seit Jahresbeginn 2015 die Anzahl der Fluggäste mit insgesamt 5.810.397 aufgrund der reduzierten Anzahl der angebotenen Sitze um 0,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr leicht verringerte.

Stefan Pichler kommentiert als neuer CEO die Entwicklung wie folgt: „Unsere kurzfristig umgesetzten operativen Steuerungsmaßnahmen haben im Februar und März die gewünschte Wirkung entfacht. Jetzt gilt es, diesen positiven Trend in den nächsten Monaten zu verfestigen.“

Die zurückgelegten Passagierkilometer stiegen von Januar bis März auf 9,843 Milliarden (Vorjahr: 9,530 Milliarden). Auch die angebotenen Sitzplatzkilometer erhöhten sich auf 11,827 Milliarden (Vorjahr 11,649 Milliarden). Auf Basis des ersten Quartals 2015 erwartet airberlin einen positiven Trend für das Gesamtjahr.


März 2015
Fluggäste 2.294.498 (1,6%)
ASK in Mio. 4.360 (-0,2%)
RPK in Mio. 3.768 (+2,6%)
Auslastung in % 86,4 (+2,4 PP)

kumuliert 2015
Fluggäste 5.810.397 (-0,8%)
ASK in Mio. 11.827 (+1,5%)
RPK in Mio. 9.843 (+3,3%)
Auslastung in % 83,2 (+1,4 PP)