Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Deine Überlegungen hatte ich auch schon und muss dir (leider!!) zustimmen.
Da ich aber long hier bin hat es mich nicht erschreckt. KE ist auf jeden Fall besser als Kreditaufnahme.  

… meistens kommt es anders und öfters als man denkt !
Und plötzlich sind alle überrascht womit keiner gerechnet hat...
Stimmts ?  

Die 1 Milliarde aus dem Forecast berücksichtigt?
Also aus den hier schon oft geposteten Quellen bezüglich fixer Vorbestellungen...

Ich denke, dass eine KE vom Tisch ist.
Zumindest, wenn der DBX entsprechend im nächsten Jahr anläuft, denn in diesem Jahr muss man sich unter Corona nicht große Illusionen rund um hohe Verkaufszahlen machen...


Wie schon erwähnt, die 1000 Millionen Euro sind fix.  

Wenn es schon deutlich mehr als 1000 Millionen Euro gesicherter Umsatz sind.  

viel besser seid ihr aber jetzt auch nicht,..

leben und leben lassen !

 

Bilanzen und Abschlüsse lesen hat nichts mit Glaskugel zu tun. Für das 1. Halbjahr sind alle Zahlen bekannt. Fix- und variable Kosten können sehr genau bestimmt und abgegrenzt werden. Hinweise auf Investitionen und Kosten für das geliehene Kapital finden sich ebenfalls in den Unterlagen. Auf Grund der offiziellen Mitteilungen  ist auch nachvollziehbar, wann die Produktion wieder angelaufen ist. Das Rechnen mit Unbekannten ist auch kein mathematisches Problem. Da auf Grund der Corona-bedingten Schließungen die Produktion geringer ausfällt, können die variablen, aber nicht die anteiligen Fixkosten erwirtschaftet werden. Deckungsbeitragsrechnung I -IV. Wie in jedem Businessplan oder NPV Berechnung gibt es Unwägbarkeiten und das Ergebnis ist durch die Eingabe sich verändernder Parameter nachzujustieren.

Grundsätzlich :  Erlös- variable (Herstellungs-Kosten) = Deckungsbeitrag I- Deckungsbeitrag II, III, IV = Betriebserfolg. Im ersten Halbjahr wurden 1.770 units verkauft, Juli und August war die Produktion zu und somit werden, wenn es einigermaßen akzeptabel läuft max ca. 4.000 units in 2020 möglich sein. Damit verteilt sich der Fixkostenanteil auf zu wenige Stückzahlen und der Betriebserfolg sinkt. 260 Mil. GBP sind für weitere Entwicklungen in FY 2020  geplant, davon 162 Mio. GBP in der ersten Hälfte gelaufen. Somit 100 Mil. GBP noch zu investieren. 68 Mil. GBP draw notes kommen in H2 auch noch. Mit ca. 2.300 units in H2 kann AML nicht cash positiv sein und die von mir errechneten ca. 200 Mill. GBP cash burn sind schon sehr realistisch. Aber bald wissen wir es ja, hoffentlich!  

Quellenhinweis bzgl Skywatchers Aussagen.
https://www.astonmartinlagonda.com

Menüpunkt: Investors

 

Umsatz gesichert, halte ich auch für realistisch, muß aber abgearbeitet werden und das geht 2020 nicht mehr. .Noch knapp über 2 Monate mit Corona und Brexit. maxmax 400 Mil. GBP Umsatz Jahresergebnis möglich, wenn wirklich alles klappt. Es ist eben zum reihern, wenn man sich über die momentanen Unwägbarkeiten Gedanken macht. Corona lock-down, dann Brexit Chaos in den Lieferketten, vielleicht noch Trump´sche Strafzölle. Es nervt.  

Mir das noch fünf mal vorrechnen. Woher nimmst du den Erlös für das letzte Halbjahr?
Verkaufen sie 10, 100 oder 1000 Autos bis Ende des Jahres? Also meiner Meinung nach ist das viel zu wage  

https://www.ariva.de/forum/...eine-legende-558743?page=224#jumppos562  

und zieht AML nachbörslich leicht mit.
Es liegt nicht an Mickys Granatenposition!  

stimmt, habe einen Fehler drin, habe aus Versehen Revenue Wholesale Zahlen genommen, also:

1.770 units im 1. Halbjahr verkauft, Revenue 242 Mio. GBP,  neue Fabrik ab Ende August offen, max 2.300 Kapazität für das 2. Halbjahr. davon ca. 1.300 DBX (Jahreskap. ca. 5.000 units) in 3 Monaten bis Jahresende. Durchschnittspreis der 1.770 ist 136.723,-- GBP ( netto, netto) Diese Differenz zum Listenpreis wird es beim DBX nicht geben. Sie kommt noch aus der Zeit da die Händler sich große Stückzahlen hinstellen mußten und dadurch einen entsprechenden discount bekamen. Mit der Rückführung der 869 units in H1 und der Warteliste für den DBX dürfte sich hier deutlich was ändern. ( Das alte System war auch kontraproduktiv, weil die Händler die Fahrzeuge verramschten) Wird aber erst 2021 bemerkbar werden. Der Listenpreis DBX ist 158.000,-- GBP, was zu einem Abgabepreis an den Handel von ca. 130.000 - 135.000,-- GBP schließen läßt. Also 2.300 units in H2, bei diesen Preisen ergeben einen Umsatz von ca. 310 Mio. GBP für H2 und ca. 550, Mio. für FY 2020.  Wenn nichts dazwischen kommt.  

Starke Analyse. Das heißt der Umsatz gesamt in 2020 bei 4.070 Stückzahl kommt nicht über grob 310+550=860 Mio GBP hinaus und dadurch werden geschätzt mindestens weitere 200 Mio GBP "verbrannt".

Wie gesagt, wenn die Kostenseite im Griff ist und die Stückzahlen ab Q1 steigen können, sehe ich das trotzdem positiv und würde mich um einen Rückblick an dieser Stelle echt sehr freuen, wenn die nächsten Zahlen (12 Nov) bekannt werden, ob das in 2021 so kommen kann. Danke.  

bitte richtig lesen Umsatz FY 2020 550 Mio. GBP  

Aston Martin zollt der mauen Nachfrage nach seinen Luxuswagen Tribut und streicht bis zu 500 der insgesamt rund 2500 Stellen. Zusammen mit anderen Restrukturierungen sollen jährlich rund 38 Millionen Pfund (42,4 Millionen Euro) eingespart werden, wie der Hersteller der legendären James-Bond-Autos am Donnerstag mitteilte. Die Sanierungskosten werden mit zwölf Millionen Pfund veranschlagt  

mal ein Beispiel für einen Turnaround aus der Autobranche - Ford !!

Bitte mal im Chart gucken wo die Aktie 2009/2010 stand >> bei ca. 1,30,-

im Laufe der beiden darauffolgenden Jahre ist die Aktie auf ca. 18,- gestiegen...

Warum das so war: soll sich jeder einlesen wenn er will!!

Fakt ist / meine Meinung ist: AM hat ein Top Management, top Investoren, usw.... Vettel, Marketing, DBX... ich könnte noch viel mehr aufzählen!!

ich will aber keine 18,- sondern nur 2,- bis Ende 2021 >> meiner Meinung nach absolut machbar!
 

bei dem derzeitigen völlig kaputten Markt (weil unberechenbar) ist AM für mich ein absoluter Glücksgriff...

was soll ich mit Bayer, Eon oder sonst was aus dem DAX!!

AM läuft völlig unabhängig vom Markt, das ist super! Derzeit wird die Aktie aktiv gedrückt, dafür gibt es Gründe!!  

ich weiß nicht wo Du die 38 Mio. GBP her hast

laut H1 Presentation Seite 13:
Rigorous cost control and investment discipline
- C. £28m annualised savings in 2021; low single digit £m in H2 2020 - FY 2020 capex of c. £260m to deliver new products

das heißt, bis auf einen niedrigen einstelligen Betrag bereits im 1. Halbjahr vollzogen
von den 260 Mio. GBP sind bereits 162 Mio. GBP investiert  

knapp 100 Millionen über.

Und man darf nicht vergessen, dass die Auslieferungen des DBX auch den Cashflow erhöhen werden.
Bislang hat der von der Entwicklung bis hin zur Fertigung Geld gekostet und jetzt spült er ordentlich Geld in die Kasse.

Nochmals, gut 1000 Millionen Euro Umsatz im Forecast durch Vorbestellungen ist ein Wort.
 

Wenn am 12.November die Zahlen und Ausblick zum 3. Quartal kommen...
dürft ihr eins nicht vergessen...
der 4 . Quartal der absolut Granatenmäßig  ist da zur Hälfte vorbei!
Ich halt die Füße still und bin sehr, sehr zuversichtlich!
ach noch was:
@ Skywatcher hat vor nicht mal 6 Wochen das hier rausgehauen...

https://www.ariva.de/forum/...ine-legende-558743?page=164#jumppos4111

Das geht mir doch ein bisschen zu schnell mit 2 oder 3 € bereits Mitte 2021
 

Langeweile  wußte doch das @hase hier  mal was von 180 000 gelabert hat...

https://www.ariva.de/forum/...-british-invest-in-eine-legende-558743?
page=171#jumppos4278

Jetzt hat er was von 120 000 gelabert... von wegen halten und so...

https://www.ariva.de/forum/...ine-legende-558743?page=223#jumppos5593

Mir ist es eigentlich sowas von scheiss egal wieviel Shares jeder hat...
Hab halt ein Talent das ich mir einiges gut merken kann...
Nochmal mir ist das völlig egal nur Leute liebt bei der Glaubwürdigkeit...  

hasenzahn22 hören und schreiben was ihm passt,  wenn nicht werdet ihr beschimpft und beleidigt so wie ich.
Warscheinlich ist hasenzahn22 genervt weil sein Investment von Aston Martin fast täglich schrumpft, naja wenn man ihn so ein Unternehmen investiert muß man halt mit Verlusten rechnen, und bei 120000 oder 180000 Aktien sind das schon ein paar Euro.

Ich muß mich aber bei hasenzahn22 bedanken,  er hat mich hier freundlich überredet zu verschwinden, also meine Aktien hab ich bis auf 1 alle verkauft, dank hasenzahn22 und ich muss sagen, seitdem sieht es in meinen Depot wieder richtig gut aus,  was noch besser ist ich habe mit einer anderen Aktie schon wieder schönes Geld verdient und deshalb sag ich danke hasenzahn22 ohne dich wäre ich immer noch in dieser sehr schlechten Aston Martin Aktie ohne Gewinn Aussichten  investiert.
Ok eine hab ich noch damit ich immer schön sehe vor was für Verlusten mich hasenzahn22 bewahrt hat.

Nicht vergessen,  die Hoffnung stirbt zuletzt !



 

Du machst dich lächerlich.
Du hast schon einmal gesagt "10 behalte ich um weiter zu beobachten.
Dann sagst du am Montag werden wir sehen wie du eine riesige Stückzahl verkaufst.
Jetzt sagst du "1 behalte ich um weiter zu beobachten"  

diese offensichtliche Kursdrückerei auf ~50 Pence. Dadurch wird auch der Umsatz an den deutschen Börsen immer mickriger.
Diese Manipulation sehe ich sogar sehr positiv, denn daran können nur kapitalstarken Investoren beteiligt sein, und läst vermuten, daß ein perfides Kalkül dahinter steckt!
Haltet eure Anteile fest!  

Lass es doch einfach. Du erzählst jeden Tag das gleiche und der Kurs ist weiterhin über 0,50€.