Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Was haltet ihr von dem Finanztrends-Artikel vom 1. Oktober zu diesem "ominösen absteigenden Dreieck", welches in der Regel nach unten aufgelöst wird ?! Dazu die hohen Corona-Zahlen in GB.

War heute morgen kurz davor (vorübergehend) auszusteigen.  

Ist schon sehr verdächtig, wenn solche Beiträge kommen!
Für mich ein gutes Zeichen!  

...was meinst du damit?  

Seh ich genauso.
Das Dreieck wird nach unten aufgelöst.

LG Tony  

ganz Interessant, Anteil hat sich in diesem Jahr verdreifacht! Größtenteils ab Juli/August. Für alle Pessimisten: Diese Jungs wissen was sie tun

https://fintel.io/so/uk/aml  

größter Verkäufer ist Investindustrial 111 Mio. shares nur im Juli, August


https://uk.finance.yahoo.com/quote/AML.L/insider-transactions?p=AML.L  

spring mal weiter im Dreieck und unten raus!  

wieder ein wahnsinnig sinnvoller Beitrag von Dir! Respekt!  

Der Entschädigungsfond?
Vielleicht steht da ja, wie so oft, bei Finanztrends was...
Man munkelt soll im Kreis aufgessessen werden...

Ansonsten, auf Finanztrends als Quelle zu setzen spricht schon für sich.


Ich denke mal, die wirklich Interessierten wissen, dass derzeit abgebaut wird und die UK Corona Thematik ist eben für nen Ausbruch in den Norden eher hinderlich.
Das Kursverhalten basiert ja auf dem Investorenausstieg und dem Abbau der Anteile plus Brexit und Corona und dies ist keine alltägliche Konstellation.

Hier braucht man Zeit und muss oder sollte dem Management auch die Zeit einräumen, die für das neue Aston Martin notwendig ist.
 

...es geht auch mit Inhalt. Wenn Du Dir jetzt noch die Beleidigungen abgewöhnen könntest, wird das vielleicht noch was mit Dir! Das Dreieck ist übrigens auch ohne den Beitrag von Finanztrends vorhanden und zeigt direkt in den Abgrund. Dass keine alltägliche Situation vorhanden ist, ist mir auch klar. Nur die Kombination aus Charttechnik und steigenden Infektionszahlen macht nicht gerade viel Hoffnung auf eine baldige Erholung. Es bleibt zu hoffen, dass der Boden hält.  

Käufer und Verkäufer bei den Institutionellen. Kaum zum glauben
Einfach mal auf ownership gehen und sich Seller und buyer ansehen



https://fintel.io/so/uk/aml  

Wenn du dich fragen solltest, warum ich auf dich oder Mr LG so reagiere, wie ich es tue, dann schau mal in dein Depot und da du dort Nichts unter Aston Martin Lagonda finden wirst...hast du dir die Frage selbst beantwortet.

Wir bewegen uns schon länger etwas überhalb des Bodens und wenn der Abbau des aussteigenden Investors ein Ende gefunden hat, dann gehe ich von einem stetigen und teilweise deutlichen Anstieg aus.
Abwarten, das ist für mich kein Titel der gerade große Risiken mit sich bringt, den n nach der letzten KE und den gesicherten Umsätzen aus den Vorbestellungen, ist hier das Finanzielle für längere Zeit erstmal nicht ein Thema.  

...doch mal dein Depot. Diese Frage blockst du ständig ab. Nenn uns doch mal eine Zahl, bitte.  

Du hast Recht. Du findest dort keine Aston Martin Anteile, sondern lediglich Optionsscheine. Da die KO-Schwelle bei 0,45 liegt, bin ich aktuell etwas in Sorge und sehe eben nicht alles rosarot wie manch einer hier.  

hat derzeit eine Produktionskapazität von ca. 2000 Einheiten/Jahr und soll kurzfristig auf 4000 DBX plus 2000 Elekto ausgebaut werden:

https://www.theguardian.com/business/2019/jun/10/...men-first-suv-dbx

Also ist die Produktion doch schon auf längere Sicht schon ausverkauft...  

irgendwelche Zahlen posten?
Für meine Verhältnisse sind es genügend Anteile und ich habe nicht vor unter bei 1 Euro hier auszusteigen. Das kann ich sagen.

Optionsscheine hätte ich bei keinem Automotive Titel gewählt, denn die Corona Phase wäre mir zu riskant.
 

hat derzeit????? Der Artikel ist über ein Jahr(10.6.2019)  alt!!! AML Führungskräfte haben  in den Händlermeetings in den letzten 2 Monaten eine Jahres-Kapazität von 7 - 8.000 Fahrzeuge in Aussicht gestellt.  Das ist doch wirklich Unsinn so etwas zu posten.  

...ich hätte auch nie gedacht, dass wir nochmal in Regionen kommen, wo es nochmals gefährlich mit der KO-Schwelle werden könnte. Im Nachhinein ist man immer schlauer. Stop-Loss ist gesetzt. Hoffen wir mal, dass es nun nicht noch weiter runter geht. Viel Erfolg Dir und allen Investierten! Und höre bitte auf hier jeden zu beleidigen, der sich etwas kritisch äußert...  

Good Luck.

LG Tony  

Der LG Spezialist hat beispielsweise hier in diesem Forum gepostet, dass er nie bei so ner englischen Aktie investieren würde, dies sei Ehrensache oder ähnliches Kauderwelsch.
Und daher äußere ich mich selbstverständlich weiterhin deutlich gegenüber systematischen Bashing, insbesondere wenn hier andere Spezialisten erstmal fleißig gebashed haben und nun investiert sind...

Kannst ja meine Beiträge ausblenden und musst nicht für Andere sprechen... ;-)  

Er schreibt ja 4000 + 2000 Elektro... Also 6000 Stück und das deckt sich doch mit den ca 7000 der Händleraussagen, die du gerade gepostet hast.  

7 - 8.000 Fahrzeuge + als Option 2000 weitere E-Fahrzeuge.

... man meinte auch, dass man was Personal betrifft sehr flexible sei und
die Lieferketten ebenfalls intakt wären.

Quintessenz war: eine gesteigerte Nachfrage wäre kein Problem!  

 

manchen leute liegt was Quer.

 

Recht behält, genau wie bei Wdi.
2 Euro ist AML schon wert.
 

Börse London hat schon wieder genau auf 50 Pence geschlossen!
Schon sehr merkwürdig!