AIRBERLIN

LittleThoma - falls Du es schreiben magst, würde mich schon interessieren, was denn
bei Air Berlin vorgefallen ist?  

Warum notiert die Aktie dicht an 2,00 Euro und nicht bei 0,20 Euro?
Warum notieren die Anleihen dicht an 100% und nicht bei 10%?  

relativ leicht: Alle gehen davon aus, dass der Turnaround-Plan aufgehen wird. Wenn das der Fall ist, dann sind 2,-- Euro für Air Berlin ein Witz - die Aktie ist meiner Einschätzung nach das drei- bis vierfache Wert. Die aktuellen Zahlen sind natürlich (noch) schlecht, aber zumindest einige Kennzahlen zeigen den Erfolg der Maßnahmen an. Die Aktie notiert trotzdem relativ hoch, weil mit Etihad ein Hauptaktionär an Bord ist, der jede mögliche finanzielle Schieflage ausgleichen wird. Entsprechend gibt es auch keine Befürchtungen, dass die Anleihe nicht bedient wird - Stell` Dir mal vor, Etihad würde die Reißleine ziehen:
50% Kursverlust wäre gar nichts :-)  

Hat einer ne ahnung was hier passiert?Tut sie sich so schwer aus zu brechen über 2 euro?
trauriges Bild....Da frag ich mich echt ob ich nicht besser mit 40 prozent verlust verkaufen sollte....vor es noch tiefer geht,.....aber wer weiss das .,.....was man macht ist falsch...  

... da sprichst Du mir aus der Seele :-) Ich guck` mir den Kurs auch jeden Tag an, bin aber aktuell nicht investiert. Gestern hat ja Air France die Ziele für 2013 kassieren müssen - könnte mir vorstellen, dass Air Berlin auch demnächst eingestehen muss, dass operativ die
schwarze Null in diesem Jahr noch nicht zu schaffen ist. Allerdings nehme ich fast an, dass
der Markt diese negative Erwartung bereits eingepreist hat, da ja schon einige Analysten das Errechen der Ziele in Frage gestellt haben. Sollte auch nach den letzten Verkehrszahlen jedenfalls keine echte Überraschung sein. Sollte Prock-Schauer es doch schaffen, könnte ich mir durchaus Kurse um 2,45 Euro vorstellen (ohne KE).  

Die ke ,,,,eigentlich gibt es hier echt nix mehr zu lachen.....zumindest erstmal......ich glaub da findet man sicherlich ein besseren wert womit man sein verlust schneller rein bekommt wie hier,,,,
Frag mich wo rauf ich eigentlich hier noch warte....eigentlich warte ich nur auf ein besseren Verkaufkurz ....Weil mein Ek von 3,17 ist wohl die nächsten 2 jahre bestimmt nicht zu erreichen....durch ke und probleme..  

Vielleicht kannst Du die Verluste ja bis zum Jahresende realisieren und dann mit
Gewinnen verrechnen bzw die Verluste nach 2014 vortragen. Dann gibt`s immerhin
ggf. ein bisschen Kapitalertragssteuer zurück ;-)  

leider viel zu spät...glaub zwar nicht das es noch viel tiefer gehn könnte ...aber woher will air berlin die kraft nehmen um wieder zu steigen...eigenkapital fast auf gebraucht ....kapital erhöhung steht an...ne trauer kurs der aktie...
denke da hab ich lieber das geld in einer anderen aktie besser geparkt...wo die aussichten besser aus sehen...hier hab ich jeden tag nur die gedanken wie weit geht sie noch runter....  

viel erfolg mit deiner entscheidung,,,

cobaengel

 

 

Air Berlin: Weniger Fluggäste und besser gefüllte Maschinen im Oktober

Die angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin  ist im Oktober erneut mit besser gefüllten Maschinen gestartet. Die Zahl der Fluggäste ging infolge des bewusst gekappten Flugplans zwar um 5,2 Prozent auf 3,0 Millionen zurück, wie der Lufthansa-Konkurrent  am Mittwoch mitteilte. Die Auslastung der verbliebenen Flugzeuge verbesserte sich minimal von 84,49 im Vorjahreszeitraum auf 84,61 Prozent. .......


http://www.finanznachrichten.de/...ellte-maschinen-im-oktober-016.htm  

Air Berlin setzt der Konkurrenzkampf zu

13.11.2013, 20:25 Uhr, aktualisiert 13.11.2013, 21:25 Uhr
Air Berlin kann seine Ergebnisziele nicht erreichen: In den sonst lukrativen Sommermonaten nimmt die Airline weniger ein als erwartet. Und auch für den Winter rechnet Airline-Chef Prock-Schauer mit Schwierigkeiten.  

das auch Sparen, Schrumpfen und Streichen die Lage nicht verbessert.
Warum also nicht lieber auf Wachstum setzen wie unsere Väter Firmengründer ohne die es das eine oder andere Deutsche Weltunternehmen garnicht geben würde (zu Anstrengend und zu viel Arbeit für heutige Manager? kein Unterrichtsfach mehr an Universitäten? kein Arsch mehr in der Hose?)

Heutige Geschäftsführer sind mehr Verwalter als Gestalter mit Visionen.

Mit der richtigen Strategie und der Eröffnung von Air Berlins Hauptstadtflughafens könnte sich das ganze hier drehen mit Betonung auf "könnte". Zweifel habe ich aber an der derzeitigen Führungsmannschaft, da müßte schon einer wie Michael O’Leary kommen, übrigens ein Firmengründer und daher auch wesentlich Erfolgreicher als unsere Herren Verwalter. Mit denen am Ruder könnte durchaus auch eine Insolvenz kommen.
 

bei Air Berlin die Schulden bzw die enorme Zinslast - bei der geringen Marge in der Branche können sie die Kapitalkosten einfach nicht verdienen. Fairer Weise muss man denke ich sagen, dass die aktuelle GF  die jahrelangen Verluste aufgrund verfehlter Expansionspolitik nicht zu vertreten hat. M.M.n. wäre  ohne Etihad Airways hier schon vor rund 12 Monaten Feierabend gewesen :-(  

Nunja, in der Regel wird Expansionspolitik von den Firmengründern gemacht.
Für das Kaputtschrumpfen sorgen dann die Manager danach mit Hilfe Ihrer Universitätsausbildung.

Nicht viel anders war es bei Air Berlin. Denn hier wird ja schon seit geraumer Zeit nur noch geschrumpft nachdem der Firmengründer seinen Hut nehmen mußte. Allerdings doch mit sehr mäßigen Erfolg. Aggressive und Innovative Produkte und Wachstum sind es die am Ende den Erfolg ausmachen, ohne das helfen selbst die größten Einsparmaßnahmen nichts, die verlängern am Ende nur das Leiden.
 

ich leide gerne weiter wenn es weiter Aufwärts geht :)  

Wie geht es weiter mit Air Berlin?

Fängt der Vogel an durchzustarten? Hat jemand ein paar Infos?
 

http://www.godmode-trader.de/nachricht/...iel-potential,a3629287.html  

Thx für die Info.

Da könnte doch was mit nem Mini-Long gehen...!

 

Für den kindlichen Kommentar.  

wie die großen Verkaufsblöcke nach und nach aufgesaugt werden.
´
 

scheinen aber noch verhalten zu sein. Richtig mit Volumen ist noch keiner rein - aber egal toller Sprung und ordentlich Meter gemacht. SK über 2.- wäre Top!!  

Xetra SK 2,04

Volumen fand ich mit 760k nur bei xetra ok, vor allen die großen VK Blöcke mit 35K
wurden aufgekauft.

Für heute vollkommen io, bin sehr zufrieden mit der Kursentwicklung.
Mein KZ bis Ende nächster Woche liegt bei 2,50 €

wir werden sehen....so long  

Auch nach diesem Super-Freitag bleib ich erstmal drin.

Ja, das KZ bis Ende nächste Woche sehe ich auch mind. 2,50 €.

Aber sollte man dann gleich den Zwischengewinn realisieren oder doch das Zeugs nicht einfach mal eine Weile liegen lassen bis 5-6 € ???

Zu früh raus gehen und dann steigenden Kursen hinterherschaun ist ja auch ärgerlich.

Vielliecht leg ich morgen auch noch ein wenig nach.

Wünsch allen Investierten weiterhin steigende Kurse.  

Die beiden Airlines geben im Hanger in SXF, wo auch der neue Hybrid A320 gezeigt wird, ihre gemeinsamen Pläne bekannt!
Beide Vorstandschefs werden anwesend sein.

http://berlinas.blogspot.de/2014/01/...ethiad-pressekonferenz-am.html

SK auf Tageshoch auf Xetra dürfte für weiteren Kursanstieg sorgen, dann wird man
abwarten müssen was bei der Pressekonferenz bekannt gegeben wird.