AIRBERLIN
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Eröffnet am: | 07.02.06 13:31 | von: BackhandSm. | Anzahl Beiträge: | 11.469 |
Neuester Beitrag: | 15.03.24 17:06 | von: Blauauge mm. | Leser gesamt: | 2.316.277 |
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Air Berlin: Kein Hoffen auf schnelle Erfolge
Der neue Chef der angeschlagenen Fluggesellschaft Air Berlin sieht wenig Hoffnung auf eine schnelle Erholung von den finanziellen Problemen des Unternehmens. Dem Handelsblatt (Dienstagsausgabe) sagte Wolfgang Prock-Schauer, schnelle Erfolge werde es nicht geben.
http://www.rbb-online.de/nachrichten/wirtschaft/...__kein_hoffen.html
http://www.financial.de/news/...berlin-dampft-weiter-die-erwartungen/
In den Monaten Januar bis März des Jahres 2013 hat airberlin die Auslastung im Jahresvergleich um 2,7 Prozentpunkte auf 85,56 Prozent gesteigert und insgesamt 5.919.050 Fluggäste begrüßt. Das Sitzplatzangebot betrug 11,16 Milliarden Kilometer, die zurückgelegten Passagierkilometer 9,55 Milliarden.
http://www.finanznachrichten.de/...her-anstieg-der-auslastung-016.htm
http://www.finanznachrichten.de/...passagiere-vollere-flieger-016.htm
"Der saisontypische Verlust zehrte das Eigenkapital komplett auf: Es belief sich Ende März auf minus 53 Millionen Euro."
14.05.13
Man sollte die Aktie eher als Optionsschein sehen.
ich habe mal ein Paar +/- Punkte aufgeschrieben, bin gespannt wie das Sparprogramm ab spätestens Q3 einschlägt
+ Etihiad
+ oneworld
+ kontinuierliche Steigerung der Auslastung
+ verbessertes Yield Management
+ Streichen von unrentablen Strecken
+ Wolfgang Prock-Schrauer
+ Tarifabschluss OHNE Streik (das kennen wir auch anders, siehe Lufthansa)
+ ich fliege als guter AB Aktionär heuer gleich 2 mal in den Süden ;)
- Eigenkapital negativ (allerdings Q1 Momentaufnahme)
- Schuldenlast
- Fulghafen BER
- Norwegian, easyjet, Ryanair (machen gerade auf den profitablen Strecken in den Süden zunehmend Konkurrenz)
+/- germanwings (schwierig abzuschätzen, kann natürlich sein, dass gerade Geschäftsreisende die bisher mit Lufthansa geflogen sind jetzt auf AB wechseln / das Szenario kann natürlich genau umgekehrt eintreten)
Würde es evtl. Sinn machen, dass AB für die komplette Flotte Förderbänder (siehe Norwegian) einsetzen würde -> Reduzierung der Standzeiten der Flugzeuge / am Boden verdient man mit Flieger kein Geld
Hallo Leute,
was meint ihr , sollte man bei 2 Euron nun zugreifen oder eher noch auf 1.80-1.90 Euro abwarten ?
Danke vorraus