Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

heute ist die ROTH-Investorenkonferenz in Kalifornien...da sind Ballard und Hydrogenics über deren CEOs vertreten.....könnte positive Impulse bringen...

interessant: Ballard mit nur lächerlichen Umsätzen runter; man wartet auf News - spätestens am 17.3 via Plug - stay tuned......  

PLUG ist ebenfalls an der ROTH-Konferenz vertreten (und hat heute noch weitere Termine im März veröffentlicht):

http://finance.yahoo.com/news/...lights-march-investor-110000070.html

 

wenn Plug & Balalrd heute zusammen größeren Auftrag bekannt geben..well....ich weiß aber nicht, ob so etwas zulässig ist, also eine Investorenkonferenz als Basis einer veröffentlichung ??????? genommen werden darf....????? auf jeden Fall können beide Ausblick, Prognose abgeben......auch vor Jahresendzahlen.....am 17.3....Es bleibt, es ist spannend......  

wenn der euro steigt, sind wir ganz schnell bei 1 euro  

 

herbeibeten und irgendwelche aufträge ausdenken hilft auch nicht,
das wird schon noch  

es heisst, dass man (Plug) schon Aufträge grösseren Ausmaßes unterschrieben habe (Ende 2014) aber diese (Kunden) noch nicht veröffentlichen dürfe, well....im Gesamtjahr will Plug US $ 200 Mio an neuen Aufttägen von 4 - 8 Großkunden generieren...und damit eine schöne Summe dabei auch für Ballard.....  

wir halten uns doch gut heute

das ziel 100+x euro kommt  

 

bei 100 kaufe ich mir einen porsche , kannst ja mitfahren

die energiemärkte in den usa , die ballard bedienen kann sind gigantisch,  

hat eigentlich bei der telefonkonferenz gewonnen?  

 

...is ja gut :-)  

habe mir die Vorträge/Präsentationen von Plug Power & Ballard angehört.....ref. Ballard = da ist was in der Mache ref. Busmarkt China, so der CEO.(immerhin 50 % des Weltmarktes dort !) = allein die Skalierungseffekte ! Ref. Backup Power für Telekommuikation = das sind längere Prozesse aber wenn es los geht, dann richtig....

Plug Power = haben schon US $ 85 Mio Auftragseingang für das laufende Jahr; wollen 40 bis 50 % p.a. in den kommenden 3 bis 5 Jahren wachsen und sehen perspektivisch US $ 500 Mio als Umsatz an. "Grüner Wasserstoff" sei stark im Kommen....und man verdient am Wasserstoff - immer. Auch Idee bei Kunden vor Ort H2 zu produzieren. Und: 95 % der Kunden geben Folgeaufträge....allen voran Walmart.  Nun kommen erst mal Zahlen am 17.3..........CEO March meinte noch, dass die BZ ca. 20 jahre gebraucht habe, dahin zu kommen, wo sie heute ist (Einsatzfelder); vor allem sei aber die Art & Weise, wie man Wasserstoff gewinnt, lagert, einsetzt, kostengünstig produziert wichtig für die Entwicklung der BZ-Märkte.....

mich haben beiden Präsentationen völlig überzeugt, dass hier ein neuer Megatrend entsteht - aber noch nicht richtig wahrgenommen wird....aber das kommt noch.......der frühe Vogel fängt den Wurm.......the trend is your friend....  

dann ging es also 2:0 für den 1.FC aus :-)

naja, wie gesagt, noch sind fc-aktien nicht der trend. würde man nach "the trend is..." agieren müsste man dax-werte zulegen.  

seit der vw Meldung,sehe ich nur rot  

Schau dir mal den Chart vor dem ersten Abschluss mit VW an ,März 13 von 0,60
cent auf 1,10 € in 2 Tagen und dann 1 1/2 Monate bergab bevor der steile Anstieg
begann ,kanntest du da Ballard schon?
Ruhe bewahren ,wird schon noch was mit 3€ bis 2020 Ha Ha Ha.  

bis 2020 ist ne menge zeit. da hab ich hoffnug das die mal zwischendurch bei 50 ist und dann bin ich sowas von weg.  

Bei 50€ wären das dann 1,5 Mio bei mir dann wäre ich sowas von in Rente,
aber auch 10€ wären super.
Hoffen und harren hält Menschen zum Narren.
Egal..... alles oder nichts!!!!  

30.000 Stück von BP zu besitzen ist nicht ohne. Hihi. Ich habe nur einen Bruchteil, aber uns viel Erfolg!
Ich denke bei Brennstoffzellen ist Musik drin!!!  

,damit ist alles geschrieben.  

 

wie ich diese rote farbe hasse. das einzige grüne was ich akzeptiere, ist ein grünes Pluszeichen.  

Da können die chinesen ein paar buse kaufen


m Rahmen der Olympischen Spiele 2010 in British Columbia, die Stadt Vancouver aufgenommen 20 Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Busse zu seinem Transportsystem. Der Wert der Wasserstoffbusse $ 90.000.000 wurden teilweise durch Zuschüsse von der kanadischen Regierung bezahlt und waren für Vancouver als eine moderne Stadt im Einklang mit einer nachhaltigen Welt zu präsentieren. Immerhin wissen wir, das einzige, was aus dem Auspuffrohr eines Brennstoffzellen-Fahrzeug kommt, ist Wasserdampf. Things keine grüner als das zu bekommen.

Aber weniger als fünf Jahre später hat sich British Columbia Transit seine Wasserstoff-Busflotte in Verwahrung genommen und bietet sie zum Verkauf an den Meistbietenden, berichtet die CBC News . Sie werden die Busse mit neuen Dieselfahrzeugen zu ersetzen. Wenn sie nicht finden können, einen Käufer beabsichtigen sie, die Brennstoffzellen zu entfernen und ersetzen Sie sie mit altmodischen Dieselmotoren, endet ein Experiment, das Zweifler von der get-go hatte . Was ist schief gelaufen?

Eine Sache ist, dass nach den Olympischen Spielen waren vorbei, vergessen lokalen, regionalen und nationalen Regierungen über ihre viel angepriesen Engagement für Wasserstoffantrieb reinigen. Es gelang ihnen nicht, die Infrastruktur, die angeblich Vancouver ein Modell für den Rest der Welt zu machen, wurde zu bauen. Teil dieses Plans war eine vorgeschlagene "Wasserstoffautobahn" verbindet Vancouver nach Seattle, Washington, nur ein paar Autostunden entfernt. Aber der Bau die meisten Wasserstoffstationen nie begonnen hat und die, die zurückgelegt worden war außer Betrieb kurz nach den Olympischen Spielen die Stadt verlassen.  

Quelle???