Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
brennstoffzellen autos und busse werden weiterhin in überschaubaren größen gebaut werden, da will nur keiner was verpassen
ein bisschen realität tut gut
das ist alles noch in den kinderschuhen, von wegen 100 oder 1000 busse
ich habe ja auch viele geld in ballard angelegt, baue mir aber keine luftschlösser
das zieht auch ballard mit und auch der chart verbessert sich
ich habe im jahr 2000 mein haus fast mit ballard bezahlt, da kommen wir auch wieder hin
dann mit enegieversorgung und backup und nicht mit fahrzeugen
eigentlich egal warum
die fonds kaufen aber erst ab zweistelligen kursen, da ist ballard noch smallcap
bei entsprechenden nachrichten kann ich mir einen deutlichen kursschub vorstellen,
brennstoffzellen haben das zeug die nächsten modeaktien zu werden
Auch Daimler-Chef Zetsche räumt ein, dass die Wagen mit Batterie im Wettlauf um die Entwicklung der erfolgversprechendsten alternativen Antriebe Pluspunkte sammeln konnte. Die systemspezifischen Vorteile der Brennstoffzelle haben sich in den letzten Jahren etwas relativiert, weil sich die Batterietechnik weiter entwickelt hat, als wir das vor einigen Jahren noch geglaubt haben, sagt Zetsche. Ob nun ein Innovationsschub bei der Brennstoffzelle erfolge, sei offen. Es werde jedoch sicherlich mehr Geld in die Entwicklung von Batterien investiert als in Brennstoffzellen.
Es ist eine spannende Frage, wie dieses Rennen weitergeht, denn je mehr die Reichweite der Batterien zunimmt, umso mehr schwindet ein wichtiger Vorteil der Brennstoffzellen. Würde dann womöglich manches dafür sprechen, sich voll auf Elektroautos und den Aufbau eines Ladenetzes für die Stromer zu konzentrieren?
Und wie sieht das bei Bussen oder LKW`s und Schiffen aus? Das ist aber nur das Transportproblem.
Wieso wird immer nur von der Tapete bis zur Wand gedacht?
Schöne neue Welt. Die Bahn wird sich freuen und die Billiganbieter von Kurzstreckenflügen natürlich auch.
Und am Ende des Urlaubs heißt es dann:
"Man bin ich aber geladen heute!"
Wieso machte er die Weltumrundung mit seinen eigenen Brennstoffzellen auto ? -
Bitte das ist doch pure Show - solange sich die Stinker gut verkaufen lassen, solange werden die Stinker verkauft ... - hey hier gehts ums pure Geld und nicht um Idealismus in den Konzernen. Gefolgt wird dies von Lobbyismus der Ölindustrie. Diese weiß sehrwohl Ihr Ende, aber kämpft es solang als möglich es rauszuzögern ... - derjenige der ein gutes Rückgrat hat, genug Geld hat, der kauft nächstes Jahr trotzdem ein BZ AUto :-) - denn damit macht man Werbung, und unterstützt den neuen Weg !
Mit dem Elektrospass hat man einen guten Grund, das Ganze zu verzögern, denn die BZ wäre ja längst schon soweit. Aber jetzt hat meinen Grund zu sagen, naja, die Batterien sind ja noch nicht so leistungsfähig... - obwohls nie die Batterie werden wird - im Schwerverkehr, da hält man ja eh bereits den Mund, weil es dort sowieso nie via Batterie funktionieren wird....
Zetsche soll sich andere intelligentere Ausreden einfallen lassen, aber das Volk nicht für so doof und blöd abstempeln ! - Es lebe der Mercedes Benz, oder doch der Toyota Mirai ? :-)
Die kurse steigen nur, wenn gewinne gemacht werden und nur deshalb, es gibt 1,2 milliarden autos auf der welt und wenn die brennstoffzellenautos nicht billiger werden ,
kauft die auch niemand.
Das sogenannte volk kauft nur was billig ist und nichts anderes, egal wie und wo es hergestellt wird.
Ich habe ballard, weil die energieversorgung ein thema für brennstoffzellen wird, bei den autos wird es eine nische bleiben.
da könnte sich auch apple für interessieren
ballard forscht schon länger an einer microbrennstoffzelle
http://www.sfc-defense.com/de/products
http://www.sfc-defense.com/sites/default/files/...ny600s_final_de.pdf
http://www.sfc-defense.com/sites/default/files/...mily_de_final_1.pdf
http://www.sfc-defense.com/sites/default/files/...lycube_de_final.pdf
zu der ganzen lächerlichen ideologie noch ein satz
wenn ballard bald bei 5 oder 10 euro steht werde ich mir einen schönen daimler, diesel ,kaufen und meine nachbarn damit ärgern
ich handele mit aktien um geld zu verdienen und nicht die welt zu retten, denn die ist nicht mehr zu retten
das volk interessiert sich für die bundesliga und wer den nächsten musikpreis gewinnt, rennt von einem sonderangebot zum nächsten und steht bei autoaustellungen um die dicksten suv herum , für spritsparen oder grüne technologie interessiert sich kein schwein
einstein hat mal gesagt , es gibt zwei unendlichkeiten, einmal das universum und die dummheit der menschen
mit viel geld noch ein schönes leben genießen und spaß am zocken, das klappt bisher ganz gut, auch ohne ideologie und schlechtes gewissen
bleibt locker
fuel cell nach einem analystenkommentar ebenfalls am freitag im plus
ballard moderat im minus
also langsam kommt leben in die sache, die "100" euro kommen in sichtweite, hatte ich übrigens schon mal
...PLug Zahlen und Ausblick (17.3)...und die erwarteten Multi-Mio-Aufträge
...Bus-Aufträge (Europa, Nordamerika, Asien)
...OEMs
...Backup-Power-Aufträge
...Ergebnisse für das I.Quartal im April
und ein allgemein immer besser werdendes Sentiment/Momentum für alles was mit der BZ & H2 zu tun hat.....
bzgl. alternative Energien ......naja warum der Ölpreis im Keller ist wissen wir auch, aber es ist interessant wer Positionen in Öl und Gas abgebaut hat.
Ja du hast Recht, es gibt viele Lebensformen um glücklich zu werden. - Schnelles Geld an der Börse, schneller Benz zu Hause, das tollste Haus ... - wenn du damit das auslangen findest ist es o.k.
Ich will mehr ... vielleicht auch so andere Investierte in den alternativen Energien - mich macht es noch geiler Geld hier zu machen, und dabei die Umwelt ein Stück retour zu Ihren alten Werten zu bekommen. Damit meine Kinder, auch noch das Gefühl haben können, in einer Natur zu leben. Das traurige Beispiel Dubai, Shanghai, Peking ist für mich nichtssagend- Hier regiert Geld, totes Land, und kranke Menschen.
Mit viel Glück kann man hier beides machen - Geld und ein Stück Natur - und das ist einzigartig an diesen Aktien ! Das haben leider noch nicht viele geschnallt :-((((
deshalb experimentieren viele airlines mit brennstoffzellen als bordenergieversorgung,
denn das mitgeführte wasser für die toiletten wiegt eine menge und könnte dann an bord nebenbei erzeugt werden
außerdem erzeugen brennstoffzellen sauerstoffarme luft das ist für rechenzentren interessant, dadurch könnte man die brandschutzeinrichtungen sparen, ist blos noch nicht zugelassen
auf zu den 100 euro
Brennstoffzellen erzeugen Elektrizität direkt mit Brennstoffen wie Wasserstoff oder Erdgas. Die Technologie ist nun die Phase, in der Automobilunternehmen planen, Autos, die von Brennstoffzellen, die nicht von einer externen Quelle in Rechnung gestellt wird angetrieben werden starten erreicht. Die Idee ist erfrischend innovativ, weil Brennstoffzellen-Fahrzeuge brennen Wasserstoff emissions sein und keine externe Stromversorgung.
Die wichtige Sache für Afrika, ist aber die Tatsache, dass die gleiche Idee kann die Anwendung außerhalb der Automobilindustrie zu finden. Mit ein wenig Skalierung, könnten Brennstoffzellen elektrische Energie an einer ländlichen Klinik oder ein kleines Unternehmen in einem Stadtzentrum bieten. Dies könnte einen großen Einfluss auf das aktuelle Problem der Elektrifizierung Afrikas .
Das ist eine Idee, die großzügige Unterstützung erhalten sollen. Zum einen könnte die erforderlich sind, um die Brennstoffzellen laufen Wasserstoff sauber von fossilen Energieträgern erzeugt werden. Letztlich ist es die Hoffnung, dass die Technologie zur Erzeugung von Wasserstoff aus Wasser effizienter gestaltet werden.