Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Und warum kauft der ceo dann keine aktien von ballard ?

seit januar keine insider käufe.  

Flügelschlagen eines sterbenden Schwans.

Trostlos det janze.  

 

Die haben doch ein Deal mit VW bis 2017. Dazu kommen die Soldaten.
Der angebliche große unbekannte der zählt nicht.
Bin total tiefen entspannt bis hin zur Müdigkeit.  

Es gibt 2 Arten von Personengruppen in diesem Thread.

Diejenige, die negativ über Ballard reden, sie wollen noch billig rein.
Die anderen, haben sie schon.

Fazit: Jeder ist von Ballard zuversichtlich.  

auf short bezüglich dax.

aber: kurs von ballard korreliert so gut wie gar nicht mit dem gesamtmarkt. ein 20% dax-abfall wird die ballard-aktie nicht tangieren. diese kann auch so mal um 20% runter bzw. rauf gehen. falls aufträge reinkommen interessiert der gesammtmarkt sowieso nicht.  

Man kann doch jetzt noch kaufen bei 2,10 Euro. Ob 1,0 , 1,5 oder 2 Euro ist scheiß egal , wenn die nachher bei 6 steht. Ich werde das Herdentier nie begreifen.  

Gab es heute wieder Zahlen.  

Die schlechten Zahlen sind noch nicht von allen verdaut worden.
Die (möglichen) positiven Aussichten werden entweder ignoriert oder nicht ernst genommen.  

wir sehen uns bei 1 euro wieder  

Der Kurs spielt schon jojo....denke mal...nächste Woche wird wieder grün.  

ein todesursteil.  Bald sind wir wieder bei 1,40 mit verkauften patenten . schade ... aber zurzeit interessiert niemanden die Brennstoffzelle.
Alles  geht um das elektroauto.....Und wenn ich ehrlich bin zurecht auch .

Elektrofahreuge haben deutlichen Vorteil gegenüber Brennstofzellenfahrzeuge  

und deswegen zahlt Audi an Ballard 80.000.000 Dollar und verlängert die Kooperation mit Ballard bis Ende 2019, muss ja  eine inkompetente Nulpe sein, der Entwicklungschef (Prof. Dr. Hackenberg) von Audi.  

Ist dir bewusst, dass ein "Elektrofahrzeug" und ein "Brennstoffzellenfahrzeug" ein und dasselbe sind?

schaut euch doch einfach mal den chart an, solange die höchsten umsätze an den chartspitzen sind , wird der kurs immer wieder fallen, erst wenn tiefere kurse zu hohen umsätzen führen wird es gut
da verkaufen die klugen immer
außerdem , solange die führung bei ballard keine aktien kauft, können die aussichten ja nicht so doll sein  

das verkaufen bei den chartspitzen hat sich schon ein paarmal gelohnt  

 

Spitze heißt, wenn wegen einer nachricht der kurs einen hüpfer macht
na bei 2,4 zum beispiel und seit jahren immer vor den zahlen, denn die waren immer mies  

 

...ist eigentlich der Brennstoffzellenfan abgeblieben?
Kein Saft mehr in der Zelle?  

 

2,30$

 

2,40  

http://mobilityintransition.blogspot.nl/2015/02/...-new-european.html

Hyundai als der bisher unbenannte OEM im Automotive Sektor?  

Azure Vergangenheit ist (Deal platzte). Denn: Ballard spricht nun mit anderen Unternehmen (Großunternehmen - nicht vergleichbar Azure) in China und hat gelernt, wie man mit chinesischen Partnern umzugehen hat. Siehe TelKo/CC"

Bsp: Jinhua/Youngman = größter Bushersteller Chinas. Besitzen auch im e-mobility Bereich Detroit Motors in den USA. Und: Venture mit MAN (= 100 % VW !!!!!!!)....Haben Neoplan in Deutschland m.E. gekauft (?!).

Und: es sieht so aus, dass Ballard da einen Deal noch in 2015 abschliesst; dann ist dies alleine für massive Kurserhöhung verantwortlich....well......

Azure ist dagegen "lächerlich", sodass nun wieder alle Optionen China offen sind. Und: Balard hat ja glücklicherweise kein Know-How, IP u.a. an Azure gegeben !

Allein die Skalierungseffekte in China = Wahnsinn !

Zu all den anderen zu erwartenden guten Nachrichten (man siehe die Zahlen für das I.Quartal 2015, die im April veröffentlicht werden)

Aktie müsste US $ 5-plus stehen aber nicht US $ 2,40.