Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
ballard hat bisher immer enttäuscht,
noch bleibe ich dabei, das nervt aber doch langsam
Busse: schon jetzt so viele HD6 Aufräge wie im letzten Jahr zusammen (10), dazu kommen noch 21 HD7 für 2015/2016 und alle Aufträge die noch kommen. Wir sind erst im Februar. Also mindestens eine Verdoppelung oder ein weiteres Vielfaches. Material Handling wird durch plugs Auftragslage deutlich steigen.
Kurz: Ich erwarte 100 Mio Umsatz in 2015 plus die Patenterlöse aus dem VW Deal und den breakeven in der ersten Jahreshälfte.
Ich hoffe das kann Randy heute im Call verklickern, sonst haben wir eine arge Durststrecke bis zu den Q1 Zahlen vor uns. Bleibe bis dahin dabei.
Die Gründe:
Der Verlust 2014 rührt aus der ganzen Azure-Angelegenheit (da fehlen US $ 10 Mio in der Kasse, Verlust aufgrund von Jobs, die nicht bezahlt worden sind u.v.a.) Das war aber erwartet = Nichts Neues = Vergangenheit !
Nun aber: Ballard schickt sich an, in 2015 das erste Mal in der Firmengeschichte profitabel zu sein/zu werden; zudem US $ 55 Mio in der Bank (per Ende März); Aufträge von VW, OEMs....und Grossaufträge (PLUG) in der Mache......
Prognose: heute 10 bis 20 % Schwankungsbreite nach unten (Anleger, verkaufe,, die die Zahlen für 2014 nicht oder einseitig verstanden wissen wollen) dann die CC (der Konferenz-Call mit Guidance, Prognosen, Erklärungen, Ausblick und F & A)....dann zieht der Kurs an.....und morgen erst recht......und wenn Plug dann auch noch mit nem US $ 50-Mio-Plus-Auftrag kommt, dann sehen wir Kurse von weit über US $ 3,00......Stay pluged, äh, tuned........
sind die Zahlen gut
und der Ausblick schlecht...geht´s auch runter
..wann geht´s denn eigentlich hoch?? :)
ein guter Ausblick prophezeit doch gute Zahlen,oder nicht??
..und ich dachte hier wird "die Zukunft" gehandelt... :(
..also!!!! wat is hier los ????? :)
Gut das der Deal zustande gekommen ist, sonst würden wir längst unter 1.Euro stehen.
Dennoch: Dat Dingen erinnert mich an einen Song von K.C. & the Sunshine Band "Get down tonight" oder frei nach Wilhelm Busch aus Max und Moritz: "Doch wehe wehe, wenn ich auf das Ende sehe".
Das wird nichts mehr.
Weiter träumen.
http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...es/news02251501.aspx
Mein Kommentar.
Ja die Zahlen sind grottenschlecht und sogar noch schlechter, als erwartet.
Das schwierige an BLDP ist, dass bei vielen Produkten nicht Ballard Power drauf steht, sondern VW, Dantherm (Telekom-BackUP-Systeme) oder Plug Power. Da stecken überall hochwertige Brennstoffzellen von BLDP drin, das Produkt als solches hat aber einen anderen Namen.
Es wird Aufgabe von Mc Ewen sein, diese Schwächen aus der Vergangenheit zu korrigieren und die eigenen Produkte besser zu vermarkten. Es kann nicht angehen, dass PEM-Brennstoffzellen wie "Otto-Motor" einfach unter diverse Hauben gepackt wird und dass andere sich damit schmücken. Das Marken-Marketing muss dringend verbessert werden.
Auch hier ist eine Korrektur der Politik von Toni Sheridan dringend angesagt.
Das zweite ist eine konsequente Durchsetzung von Patentrechten. Die PEM-Brennstoffzellen von BLDP sind eben nicht Freeware und da muss man mit professionellen Patentanwaltkanzleien zusammenarbeiten, um nicht von gerissenen Playern am Markt ausgeplündert zu werden.
Auch eine wichtige Aufgabe für Mc Ewen.
Ich kann nur hoffen, dass diese Fehler nicht wiederholt werden, zum Beispiel bei der Etablierung eines neuen Marktes für tragbare PEM-Brennstoffzellen (übrigens bisher eine Domäne der deutschen Firma SFC).
Betrachtet man die großen Linien in der Entwicklung von Brennstoffzellen, dann erscheint es mir sehr wichtig, dass die Produkte optional mit Wasserstoffdirektzuführung angeboten werden oder mit vorgeschalteter Dampfgasreformation. (Aufspaltung von Erdgas in Wasserstoff und CO².) Aufgrund der fehlenden Wasserstoffinfrastruktur können sich die Systeme mit vorgeschalteter Katalyse derzeit schneller am Markt durchsetzen. Dem muss man sich stellen.
...Wir reden hier über Börse:
Ich bin der Überzeugung, dass der VW Deal und das starke Wachstum im Material Handling Segment (Plug Power) in 2015 einen nachhaltigen Fußabdruck hinterlassen werden. Sobald Plug Power seine neuen Kunden offenlegt und die Auftragszahlen, wird es hier auch wieder abgehen. Davon bin ich überzeugt.
Und wenn man nötig Geld brauchen würde, hätten die schon längst ne Kapitalerhöhung
durchgezogen; Wäre im jetzigen Umfeld nicht all zu schwer.
Ballard wird seinen Weg gehen wie Tesla und andere Zukunftbranchen auch.
Sicher ist hier ein langer Atem angesagt, aber jede gute Meldung kann hier Kursbewegungen von 5 - 10 % + bedeuten.
Es wird ja auch keiner gezwungen die Aktien zu kaufen.
Ballard ist in dem Segment Brennstoffzellentechnologie führend, wenn nicht Marktführer und sollte sich das demnächst stärker durchsetzen, kann man mal schnell das Komma um eine Stelle nach hinten verschieben...
irgendwann kommt eine kräftige korrektur, dann wird sich zeigen wo ballard steht
wir werden sehen, ich habe mich abgesichert
es gibt keinen pessimisten mehr , da muss man vorsichtig sein
Azure-Beendigung: da hat man frühzeitig die "Reißleine" gezogen, also keinerlei Abfluss von Know How, IP/Patenten und Co. ABER: man plant, mit anderem chinesischem Partner den riesigen Markt in China ref. Busse zu nutzen; das klingt, als ob man da wohl schon in Verhandlung steht. Ich gehe weiter: wenn hier ein richtig Großer einsteigt, also cash vorab und Lizenz wie auch Stacks durch Ballard, ist das i.p.S. hochexplosiv für Ballard; der chinesische Markt ist damit voll als Ziel genannt.
UTX/VW = man habe nur Patente an VW veräussert, die man via UTX eingekauft hat, also dies betriftt damit wohl nicht die eigenen selbst gewonnenen Patente. Viel wichtiger indes ist für mich, dass der VW-deal keine Einschränkung bedeutet, nicht auch mit anderen, also KFZ-OEMS ins Geschäft zu kommen und zudem die Patente für andere Märkte Ballard weiterhin zur Verfügung stehen. Besser geht es doch gar nicht, oder ? nun erst mal nette US $ 29 Mio neu in die Kasse (damit über 55 Mio am Ende dieses 1.Quartals) und US $ 9 Mio im I.Quartal 2016 dazu. Der VW-deal bringt wohl zusätzlich gut US $ 20 Mio Umsatz im Jahr (hoch-margig) - bis 2019 aber auch da weitere 2jährige Verlängerung möglich. Ballard hat für VW bereits AUDI, Passat & Golf als BZ-Hybrid-Prototyp umgebaut (ich warte da nun auf die Meldung, dass vielleicht auch ein Porsche via Ballard...well.........oder ein Leichttransporter.....)
Busse = bislang 31 aber da sind wohl viele weitere möglich aufgrund von Ausschreibungen.
Der CEO ist begeistert vom Unternehmens-Know How und bewertet Ballard als das führende Unternehmen der ganzen Branche weltweit.
Und nun kann man auf Aufträge - es sollen ja bei PLUG über US $ 200 Mio werden - via Plug warten, und das dürfte auch nicht mehr lange dauern.......
was für Kurse ? Stehen in völligem Widerspruch zu den Perpektiven; happy WE to all.