Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Hylane hatte auch Bestellungen am laufen!
Man musste zuletzt schon eine Vertragsstrafe über Millionen hinnehmen wegen Nichterfüllung des Vertrages von Jan Bakker und Millenaar & Van Schaik.
Ansonsten gebe ich dir Recht one_Pound
https://www.hydrogeninsight.com/transport/...ture-partner/2-1-1535847
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SunHQ befindet sich im Sun Metals Green Industrial Precinct in Townsville, Australien, und wird eine der größten vollständig integrierten Produktions- und Betankungsanlagen für grünen Wasserstoff im Land sein. Die Anlage wird über eine Produktionskapazität von 155 Tonnen grünem Wasserstoff pro Jahr verfügen, von denen etwa 90 Tonnen für den Antrieb von fünf 140-Tonnen-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw (FCET) von Hyzon Motors verwendet werden. Es wird erwartet, dass diese FCETs die größten ihrer Art weltweit sein werden.
https://hydrogentechworld.com/...green-hydrogen-project-in-queensland
https://fuelcellsworks.com/news/...expands-the-fleet-to-122-vehicles/
Aha, lassen wir uns doch mal überraschen.
https://twitter.com/hyzonmotors/status/...3S4sIQRiVFzTpndxIQ&s=19
https://youtu.be/c1wLoZrWnAc?si=1DML2h7vvHdKTagv
Auszug:
Durch die Nachrüstung von Diesel-Lkw für Hybridkraftstoffkompatibilität oder einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang entfallen die Vorlaufkosten für den Kauf neuer Flottenfahrzeuge. Der kürzere Produktionsprozess bringt Fahrzeuge viel schneller auf die Straße als die maßgeschneiderte Fahrzeugproduktion (z. B. Hyzon Motors ).
https://www.cleantech.com/...-use-cases-roadblocks-and-opportunities/
Auslieferung des ersten umsatzgenerierenden FCEV an einen Kunden in Nordamerika im Hafen von Los Angeles/Long Beach, kommerzieller Einstieg in den Drayage-Markt
14 FCEVs im Rahmen kommerzieller Vereinbarungen eingesetzt und seit Jahresbeginn rund 3,6 Millionen US-Dollar in bar eingesammelt; hebt die Prognose für das untere Ende des Jahres 2023 auf 15 bis 20 Fahrzeuge an, die im Rahmen kommerzieller Vereinbarungen eingesetzt werden
Die Brennstoffzellen-Produktionsanlage in Bolingbrook, Illinois, ist auf dem Weg zum Produktionsstart (SoP) im Jahr 2024, wobei weniger als 5 Mio. USD an Investitionsausgaben verbleiben; Schätzungsweise eine anfängliche Jahreskapazität von über 700 200-kW-FCS im Dreischichtbetrieb
Stärkung des Führungsteams durch Ernennung von Stephen Weiland zum CFO
Gemeldeter niedrigster vierteljährlicher Cash-Burn in den letzten acht Quartalen, einschließlich des dritten Quartals in Folge mit rückläufigem Cash-Burn
Uneingeschränkte Barmittel, Barmitteläquivalente und kurzfristige Investitionen in Höhe von 137,8 Millionen US-Dollar zum 30. September 2023 und etwa 129 Millionen US-Dollar zum 31. Oktober 2023
https://quantisnow.com/insight/5082808
Danke
Max
https://fintel.io/ss/us/hyzn
Wobei man immer berücksichtigen muß das es keine Meldepflicht der Leerverkäufer gibt.
https://www.wsj.com/articles/...ining-traction-with-truckers-20fca3e3
https://www.gbnews.com/lifestyle/cars/...tical-future-landmark-moment
Weiß da irgendwer eventuell mehr?!
News gab es keine!
Minimaler Aufwand für die Einführung eines 200-Kilowatt-Einzelstacks.
https://www.freightwaves.com/news/...ses-in-on-larger-fuel-cell-stack
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