Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Auszug aus dem Artikel:
.... Wir sind derzeit dabei, die Kaufverträge abzuschließen. Wir sprechen mit den Herstellern, von denen wir in unserer ersten Finanzierungsrunde bereits Fahrzeuge gekauft haben, also hauptsächlich Hyundai und Hyzon, aber wir denken auch über neue Hersteller nach. Gestern [am 9. Mai während der Messe in München] haben wir bekannt gegeben, dass wir eine Kooperation mit Iveco eingehen und planen, auch dort Fahrzeuge zu kaufen.
Read more at: https://trans.info/hylane-hydrogen-truck-355778
und klar dass Hylane mit Iveco reden muss weil ... ausgeschieden ist.
Optionen
https://investors.hyzonmotors.com/news/...ELECTRIC-TRUCK/default.aspx
Optionen
Man darf nicht darüber nachdenken wo wir stehen würden wenn man von Tag 1 so konzentriert und fokussiert bei der Sache gewesen wäre.
https://twitter.com/hyzonmotors/status/...03?t=QqETy8oEAwb0Zp2bZFFWvA
Optionen
https://www.bizjournals.com/albany/news/2023/08/...html?utm_source=sy
Optionen
https://www.hydrogenfuelnews.com/...mo-hyzon/8560542/#google_vignette
Optionen
Der Flüssigwasserstoff-LKW, der von Hyzons 200-Kilowatt-Brennstoffzellensystem angetrieben wird, könnte zukünftig Reichweiten von 650 bis 800 Meilen bieten, was den Anforderungen vieler Diesel-LKW entspricht.
Flüssiger Wasserstoff bietet eine höhere Energiedichte im Vergleich zu gasförmigem Wasserstoff, was die Treibstoffmenge an Bord erhöht, ohne das Fahrzeuggewicht oder die Nutzlast zu beeinflussen.
Zusätzlich ist flüssiger Wasserstoff in der Bereitstellung um bis zu 5 US-Dollar pro Kilogramm günstiger als hochdruckverflüssigter Wasserstoff, was kosteneffiziente Lösungen für Flottenbetreiber fördert.
Hyzon hat in Zusammenarbeit mit Chart Industries, einem führenden Hersteller von Ausrüstung für saubere Energie und Industriegase, ein kryogenes Tanksystem entwickelt, das in der Lage ist, flüssigen Wasserstoff bei extremen Temperaturen zu speichern und dem Brennstoffzellensystem den erforderlichen Druck zuzuführen.
https://www.hyzonmotors.com/in-the-news/...esolving-sec-investigation
„Hyzon freut sich, dieses Kapitel hinter uns zu lassen und unsere disziplinierte Umsetzung betrieblicher Meilensteine fortzusetzen, einschließlich der Einführung von Nutzfahrzeugen und der Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie“, sagte Parker Meeks, Chief Executive Officer (CEO) von Hyzon Motors . „Mit einem gestärkten Vorstand und Führungsteam, einem optimierten Produktangebot und einer rationalisierten geografischen Präsenz freuen wir uns darauf, die Wasserstoffindustrie voranzutreiben.“
Ohne die Vorwürfe in der Beschwerde der SEC anzuerkennen oder abzustreiten, hat Hyzon zugestimmt, eine zivilrechtliche Geldstrafe in Höhe von 25 Millionen US-Dollar in drei Raten zu zahlen: 8,5 Millionen US-Dollar innerhalb von 30 Tagen nach Erlass des endgültigen Urteils; 8,5 Millionen US-Dollar bis zum 31. Dezember 2024 ; und 8 Millionen US-Dollar innerhalb von 730 Tagen nach Erlass des endgültigen Urteils. Im zweiten Quartal 2023 ist Hyzon auf der Grundlage der Einschätzung des Managements zur SEC-Untersuchung ein Verlustrisiko in Höhe von 22 Millionen US-Dollar entstanden.
In der Beschwerde der SEC wurden auch Craig Knight , der ehemalige CEO und ehemalige Direktor des Unternehmens, und Max CB Holthausen , ein ehemaliger Geschäftsführer der europäischen Tochtergesellschaft des Unternehmens, Hyzon Motors Europe BV, genannt. Knight und Holthausen stimmten der Verkündung endgültiger Urteile ebenfalls gesondert zu , vorbehaltlich der gerichtlichen Genehmigung, zur Klärung der Vorwürfe der SEC.
Darüber hinaus haben der frühere CEO Knight und Mark Gordon , ehemaliger Finanzvorstand und ehemaliger Direktor von Hyzon, freiwillig 252.000 US-Dollar bzw. 122.500 US-Dollar an Hyzon im Zusammenhang mit bestimmten Anreizvergütungen zurückgegeben, die das Unternehmen ihnen zuvor gezahlt hatte.
Weitere Einzelheiten zum Beschluss finden Sie in der Beschwerde der SEC und den vorgeschlagenen endgültigen Urteilen, die öffentlich zugänglich sind.
Optionen
Gut das es in raten zu bezahlen ist..... Nikola hatte mit der SEC einen Vergleich über 125 Mio USD. Somit ist Hyzon noch gut weggekommen.
Ein Dankeschön an Craig Knight und den Max Holthausen, die sind viel zu Milde davongekommen!
Optionen
Wie wird der Markt wohl reagieren.....beides ist möglich, aus Erleichterung nach oben oder weil 25 Mio den Bach runter sind folgt auch der Kurs.
Optionen
belangt werden.
Der Vergleich mit Nikola hinkt wohl mehrfach.
Optionen
https://quantisnow.com/insight/4997892
Optionen
Optionen
Im Rahmen der Änderung erweitert Hyzon zusätzlich zu seinem bestehenden Zugang zu den globalen Märkten für Brennstoffzellenmobilität seinen Marktzugang zu stationären Brennstoffzellen-Stromanwendungen in Nordamerika. Stationäre Brennstoffzellen stellen eine emissionsfreie Alternative zu Diesel-Stromerzeugungseinheiten dar, die in Primär-, Backup- und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt werden, und stellen in den Vereinigten Staaten bis 2025 einen geschätzten gesamten adressierbaren Markt für stationäre Generatoren (TAM) im Wert von über 4 Milliarden US-Dollar dar* und ein TAM von über 35 Milliarden US-Dollar weltweit bis 2030**. Darüber hinaus wird erwartet, dass Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb auf dem viel größeren Markt für stationäre Energiespeicherung rentabel sein wird, wo längere Energiespeicherdauern erforderlich sind.
Hyzon zielt auf sein bestehendes Brennstoffzellen-IP, seine Produktionstechnologie und seine Produktionsanlagen ab, um stationäre Produkte zu kommerzialisieren, einschließlich der kurzfristigen Nachfrage in Endanwendungen wie Rechenzentren, der Unterhaltungsindustrie, dem Laden batteriebetriebener Elektrofahrzeuge und dem industriellen Fernstrombedarf.